外地人限行政策 外地车辆限行是怎么规定的

外地车在北京的限行规定有哪些？

外地车在北京的限行规定如下；

一、非本市载客汽车(含临时号牌车辆)需进入六环路(不含)以内道路行驶的，须办理进京通行证件(进京客车通行证、北京市区通行证)。

二、持有进京通行证件的非本市进京载客汽车，工作日7时至9时、17时至20时，禁止在五环路(含)以内道路行驶。

非本市进京载客汽车在遵守上述规定的同时，工作日9时至17时，参照《北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》规定，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路(含)以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号的轮换方式执行。

三、下列非本市进京载客汽车不受上述限行措施限制：

1. 部队、武警及执行任务的警车、救护车等特种车辆。

2. 持道路运输证件的省际长途客运车辆和省际旅游大型客车。

尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。2012年年10月，北京市交通委表示将启动2013年保障交通畅通措施的研究，评估特定时段特定区域机动车单双号限行；10月8日至11月7日，2015年4月10日，北京市公安交通管理部门表示，纯电动小客车（新能源汽车）将不在机动车尾号限行限制范围之内，具体执行时间将由另行公布。

2017年11月6日，交管局发布了《关于空气重污染期间实施临时交通管理措施》的通告，其中规定了工作日的6：00至22：00，在中心城区绕城高速公路G4201（不含）以内区域道路，实行汽车尾号限行，按照机动车号牌（含临时号牌）的最后一位阿拉伯数字尾号限行。

如果驾驶外埠号牌的载客汽车，由北向南或由南向北横穿长安街及延长线，是不违反限行规定的，但在限行时段内是不能左转或右转进入长安街行驶的。

外埠号牌载客汽车的限行规定是只针对二环主路的，二环辅路及其跨线桥桥下路段均不在限行范围之列。驾驶外埠号牌载客汽车如果要前往二环路周边，只要避开工作日早晚高峰及尾号限行的时段，都是可以在二环辅路正常通行的。

全天禁止国Ⅲ排放标准柴油外埠号牌载货汽车进入六环路(含)以内道路通行。自2017年9月21日至2019年9月20日每天0时至6时，以下两种车辆可以进入六环路(含)以内道路行驶：

(1)经相关管理部门确认为保障本市生产生活需求并办理进京通行证件的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。

(2)整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。

4. 自2019年9月21日起，六环路(含)以内道路全天禁止所有国Ⅲ排放标准外埠号牌柴油载货汽车(含整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车)通行。

5. 长安街(新兴桥至国贸桥)、人民大会堂南侧路、西侧路、广场东、西侧路、南、北池子大街，南、北长街，府右街、王府井大街，台基厂路、中关村南路、科学院南路(知春路至北四环路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、万寿路(万寿路口至万寿路北口)、朱各庄路(万寿路北口至西四环中路东辅路)等道路，全天24小时禁止外埠号牌载货汽车通行。

相关问答

Q1: 目前深圳市对外地车牌有限行规定吗？深圳现在外地车牌限行吗？

深圳对外地车牌外地人限行政策的限制是早上高峰和晚高峰外地人限行政策，时间段是早上7:00到9:00外地人限行政策，晚上17:30到19:30时间段不允许在深圳出行外地人限行政策！

按照《深圳市2017年大气污染防治强化方案》的工作要求，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的规定，决定继续在全市范围内工作日早晚高峰期间对非本市核发机动车号牌载货汽车实施限制通行措施，具体通告如下：

一、工作日7时至10时，15时至20时，禁止非本市核发机动车号牌载货汽车在全市道路通行。

二、下列高速公路及基本货运通道不受上述限行措施限制。

（一）高速公路。

S3广深沿江高速、G4广深高速、G15机荷高速、S33南光高速、S31龙大高速、G94梅观高速、S29清平高速、G4E盐排高速、S28水官高速、G4E博深高速、S30惠深沿海高速、G15深汕高速、G25长深高速。

（二）基本货运通道。

跨区域：北环大道（北环龙珠立交以西段）、福龙路（南坪立交以北段）、南坪快速、布龙公路、丹平快速、坪葵路、盐葵路、观光路。

福田区：市花路。

罗湖区：沿河路、布心路、泥岗路（泥岗红岭立交以东段）、红岗路、清水河一路、清水河二路、清水河三路、清水河四路、清水河五路。

南山区：月亮湾大道、茶光路、兴海大道、港湾大道、妈湾大道、临海大道、右炮台路、赤湾二路、赤湾五路。

盐田区：深盐路、北山道、永安路、明珠大道、洪安四街。

宝安区：107国道、西乡大道、机场道、机场南路辅道、航站四路、机场支一道、领航二路、领航三路、领航四路、空港一道、航站二路、宝源路、洲石路、广田路、松福大道、松岗大道、芙蓉大道、福永二路、大洋路、凯城二路、芙蓉路。

松瑞路、福洲大道、凤塘大道、兴围路、前进二路、水库路、福园一路、福园二路、金湾大道、象山大道、永和路、沙松路、南环路。

龙岗区：布沙路、龙岗大道、盐龙大道、坂李大道、惠盐公路、横东岭路、东泰路、红棉路（盛宝路-长深高速段）、布澜路、西环路、盛宝路、东西干道、料坑大道、丹梓西路（站前路-深汕公路）、宝荷路、爱南路（宝荷路-龙岗大道）。

同胜工业园路、华辉路、华兴路（华辉路-布龙路）、碧新路、宝龙大道、良白路、东深路、宝南路、沙荷路、丹农路、新河大道。

龙华区：清吉路、清祥路、民康路、东环二路、泗黎路、龙观路、观澜大道、浪荣路。

坪山区：丹梓大道、比亚迪路。

光明区：光侨路、根玉路、松白公路、公常路、新玉路。

三、下列非本市核发机动车号牌载货汽车不受上述限行措施限制。

（一）执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车。

（二）新能源车、香港号牌（含香港内地牌和内地香港牌）、使领馆号牌车辆。

四、凡违反本通告规定的，依照道路交通管理法律法规和相关规定予以严处。

五、非深圳市核发机动车号牌载货汽车除遵守本通告以外，还需遵守《深圳市公安局交通警察局关于继续限制货车行驶路线和区域的通告》、《深圳市公安局交通警察局关于继续对全市长隧道、特长隧道实施限制危险货物运输车辆通行措施的通告》。

《深圳市公安局交通警察局关于继续对重型、中型自卸货车（泥头车）限制通行交通管理措施的通告》的规定。

六、本通告自2020年7月1日至2020年12月31日施行。

扩展资料：

复工复产以来，我市道路交通尤其是早晚高峰期间出现外地人限行政策了常态化的交通拥堵。记者注意到，不少市民网友发出疑问，既然这么堵车为什么还不恢复货车、外地车的限行措施？5月13日深圳疫情防控系列新闻发布会（法治保障专场）上。

深圳特区报记者就此问题向参会的市交警局副局长冯新毅提问。从本周我市道路交通情况看，周一出行车辆283.72万辆，达到常态流量的110.4%，周二出行车辆268.40万辆，达到常态流量104.5%。货车日均出行21.69万辆，达到常态货车流量的105.1%。

为保障货运物流的运输，我市从2月23日起对货车限行范围进行了优化调整。大型货车除14条重要干线道路保持24小时限行外，其他道路调整为每日7时至9时30分、17时至20时禁行。小型货车除深南路每日7时至20时禁行、沙湾路24小时禁行外，全市所有道路允许小型货车全天通行。

“5月12日的高峰期间，全市约有24万辆的外地车出行，如果恢复限外，就意味着这些车辆的司乘人员要涌入公共交通工具。这样将不利于疫情的防控和复工复产。”冯新毅回答记者，“同时，我市正在逐步分批的恢复学生开学上课，私家车不管是本地车还是外地车。

目前都是学生上学的首选交通工具。”他还表示，货运车辆的运输通畅在现阶段是为了保障市民的生产生活，大型货车一般有固定线路，对主干道交通的影响没有特别严重，而轻型货车、小金刚等行业群体的复工复产还未到饱和状态。“

外地车与货车的限行措施肯定会恢复，我们会视疫情情况和交通运行状况进行综合评估，尽量在保交通畅通和复工复产间找到一个平衡点，目前我市道路交通的运行状况还是可控的。具体恢复时间请市民留意深圳交警的官方通告。”冯新毅表示。

据介绍，现阶段我市出现的交通拥堵是多种因素叠加而导致的。复工复产后市民大多集中在同一个时间出行，错峰出行情况较去年有明显减少，“公司-家”两点一线的出行方式让晚高峰持续时间更长且更加集中。为方便复工复产，我市目前仍在暂停货车、外地车限行措施。

对交通产生一定影响。而随着复工复产，我市众多需要占道施工的工程也全面铺开，在车流量增加的情况下道路通行条件受到一定程度的限制。与此同时，受疫情影响，市民担心在公共环境中被传染的风险而改变了出行方式，导致出行结构发生变化。

有私家车的市民都会选择自驾出行，公共交通工具“绿色出行”受到了冷落。据统计，我市去年公交车、地铁、出租车的日均客流量约为1100万人次，而上周，公共交通工具的客流量日均为838万人次。可以看出，目前公共交通工具分担的客流仅恢复到以往76%的水平。

记者了解到，深圳交警为加强疏堵保畅，切实提高路面的交通通行，推出“六巡”勤务，强化“摩巡”“车巡”“社巡”“视巡”“智巡”“民巡”，并升级交警铁骑勤务。6月1日前，我市路面铁骑队员将达到1500名。铁骑勤务升级后，全市路面交通秩序管理将得到进一步强化。

力争接处警平均时间缩短20%，路面快速反应时间缩短30%，事故警情主动发现率提升至30%。同时，交警部门采取潮汐车道、可变车道等道路交通组织挖掘通行潜能，并对占道施工工程进行全面排查，监督规范占道施工，确保全市道路交通的平稳可控。

参考资料来源：深圳市公安局交通警察局-继续对异地号牌载货汽车实施限制通行

参考资料来源：深圳在行动-车和外地车辆何时恢复限行？

深圳现在外地车牌已经不限行

目前深圳市对外地车牌有限行规定吗? - ： 深圳对外地车牌的限制是早上高峰和晚高峰,时间段是早上7:00到9:00,晚上17:30到19:30时间段不允许在深圳出行! 按照《深圳市2017年大气污染防治强化方案》的工作要求,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的规定,决...

深圳限外地车牌吗? - ： 限行时间:工作日7:00-9:00,17:30-19:30【哪些车限行】非深圳市核发机动车号牌载客汽车,即外地车【限行区域】全市限行!需要进出口岸及机场的非本市核发机动车号牌载客汽车,可以在以下道路通行:(一)深圳市内高速公路:S3广深沿...

深圳限外地车牌吗? - ： 工作日高峰期禁止外地车在关内(福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内)行驶,如需行驶也需按指定路线行驶,关外(宝安区、龙岗区)不受限制.如下是官方回答:为缓解我市部分道路的交通压力,进一步改善城市中心区域的道...

外地车深圳限行规定 - ： 一、限行时段和对象是什么?答:一是限行时段:工作日早高峰(7:00-9:00)、晚高峰(17:30-19:30)期间.二是限行道路:福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的所有道路.三是限行对象:非深圳核发机动车号牌的小型、微...

2020深圳最新限行时间规定 - ： 一、深圳四区域早高峰禁止非本市核发机动车号牌载客汽车限行规定: 1、限行时间:工作日早晚高峰7:00-9:00,17:30-19:30.其余时间段和法定节假日没有任何限制. 2、限行区域:深圳全市范围(高速公路及进出口岸、机场的部分道路除外...

深圳外地车牌限行 - ： 法定节假日,不受影响,不限制.正常工作时间早晚高峰期才限行.时间:工作日早高峰期(7:00-9:00)、晚高峰期(17:30-19:30)

深圳外地牌照能进么?哪些地方有限行呢? - ： 1、外地牌照是可以进入深圳的.2、只有早高峰和晚高峰市内会有所限行,这个时间段外地牌照进入市内会遭遇罚款.深圳限行注意事项:1、不是早高峰晚时间段都可以进入市内,不会影响你驶的.2、早高峰和晚高峰时期,除了市内,其他地方都可以进入的.3、由于今年来的发展,深圳涌入大量的外地人,很多有车的也不一定是深圳牌照,所以外地车牌是绝对可以进去深圳的.4、限行时间段:工作日早高峰(7:00~9:00)、晚高峰(17:30~19:30)期间.5、限行道路:福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的所有道路.6、限行对象:非深圳核发机动车号牌的小型、微型载客汽车;大中型客车不受限制,货车进入深圳市道路行驶的应按照规定办理通行证.

现在深圳限外地牌吗 - ： 限的,外地牌跟本地牌一样按照拍照末尾字母数字受限行的,如果不限外地车牌,那么外地车都进入限行区域,这样限号政策就无任何意义了

深圳外地车还有没限行? - ： 到2020-7-13目前为止2113深圳没有限行外地车牌,深圳交警5261的解释是疫4102情期间不强调坐公交车,所以不限行1653外地车上路可以让更多的私家车可以上下班,但什么时候变更要留意新通知.今天追加信息:2020-7-15深圳交警宣布从2020-7-23起恢复对工作日早晚高峰期间非深圳核发机动车号牌载客汽车的限行措施.

你好,请问目前深圳外地车牌会不会限行?谢谢 - ： 外地牌照是高峰不能上高架,地面道路不影响

Q2: 外地车进京新规定

关于对外省区市机动车采取交通管理措施的通告

京交绿通发〔2021〕4号

为贯彻落实北京城市总体规划要求外地人限行政策，进一步缓解本市交通运行压力，减少机动车污染物排放，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《北京市大气污染防治条例》《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》有关规定，经市政府同意，决定自2021年11月1日起，在本市行政区域内道路，对外省、区、市号牌机动车采取以下交通管理措施：一、外省、区、市号牌机动车进入本市行政区内道路行驶的，应当办理进京通行证。

进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）的，办理“进京通行证（六环内）”，每次有效期最长7天，载客汽车每年每车最多办理12次，其它车辆不限制办理次数。

不进入上述区域的，办理“进京通行证（六环外）”，每次有效期7天，不限制办理次数。

二、进京通行证通过互联网或现场渠道办理，办理时需提交驾驶人身份证件、机动车驾驶证和机动车行驶证。

运输危险化学品的车辆必须现场办理，并提交登记地道路运输管理机构核发的危险品运输资质凭证。

三、公安交管和生态环境部门将对申请办理进京通行证的机动车车辆状态和尾气排放标准进行核验，有下列情形之一的，不予办理进京通行证：（一）黄标车（未达国Ⅰ标准的汽油车、未达国Ⅲ标准的柴油车）。

（二）未达国Ⅳ标准的柴油载货汽车。

（三）在本市有不符合相关排放标准记录且未复检合格的车辆。

（四）在本市有交通违法未处理的车辆。

四、外省、区、市机动车在京期间，应遵守以下管理规定：（一）全天禁止进入二环路（含）以内道路、建国门外大街、复兴门外大街、复兴路（木樨地桥至新兴桥段）。

（二）未办理进京通行证的，全天禁止进入本市行政区域道路。

（三）未办理“进京通行证（六环内）”的，全天禁止进入六环路（不含）以内道路和通州区全域道路（不含高速公路主路）外地人限行政策；

持“进京通行证（六环内）”的，在有效期满前应驶出上述范围。

（四）未办理“进京通行证（六环内）”或持“进京通行证（六环内）”超过有效期的载客汽车，在六环路（不含）以内和通州区全域（不含高速公路主路）支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理“进京通行证（六环内）”的天数。

（五）载客汽车、载货汽车、专项作业车、摩托车以及国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车还应遵守相应的区域限行规定。

五、军队、武警车辆，执行任务的警车、救护车、消防车、工程救险车不受上述措施限制。

已经领取“外埠客运进京证”的客运汽车，无需办理进京通行证，但须按照指定路线行驶。

整车运送鲜活农产品的载货汽车，无需办理进京通行证，但应遵守载货汽车的通行规定。

六、公安机关交通管理部门按照本通告的规定，在禁限行区域周边设置交通标志，对于违反规定进入禁行区域道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为。

七、此前发布的关于外省、区、市机动车进京通行证办理和使用规定与本通告不一致的，以本通告为准。

各区发布的进京通行证使用规定，从其规定执行。

Q3: 外地人在天津买牌照限行有要求吗

外地人在天津买拍照限行是有要求的。

非津户籍人员需要持天津市居住证，并连续两个年度以上缴纳（不含补缴）社会保险，才可以参加本市的小客车摇号或者竞拍。具体如下：一、居住地在本市，包括：本市户籍人员；驻津部队（含武装警察部队）现役军人；持有效身份证明并在天津市连续居住2年以上，且每年累计居住9个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人；持有效天津市居住证或者暂住证，并在天津市连续2个年度以上缴纳（不含补缴）社会保险的非天津市户籍人员。二、已取得有效机动车驾驶证；三、名下没有在天津市登记的小客车或者名下小客车在天津市均登记为强制注销；四、名下未持有有效的小客车指标或者不具有更新指标申领资格；五、两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为。

申请人申请车牌后审核部门应当自收到申请人信息后8个工作日内完成审核，并将审核结果反馈指标管理机构。指标管理机构对通过审核的申请人信息，确认其申请编码为有效编码；未通过审核的，说明原因。需要上级部门或者非本市属单位审核申请人信息的，上级部门或者非本市属单位审核时间不计入前款规定的审核期限。个人已获取的有效编码未取得指标的，保留3个月，在保留期内自动转入次月配置。保留期满后需要延长有效期的，应当在保留期满前，登录指定网站或者到服务窗口申请延期，并自资格再次审核通过之日起延长有效期3个月。未及时申请延期的，上述编码失效。

Q4: 2019年限行了，京籍外地车牌的怎么办？

史上最厉害的限行政策一出台就引起了广泛的关注与评论，首先这个政策有如下几个特点：

1）区域面积最广！目前的限行区域为五环以内，而新的规定限行区域为六环以内包扣作为北京行政副中心的通州全境！六环一条187公里长的环形公路圈了2267平方公里的面积，北京16个区县，11个与此次限行令有关系！其中东城区西城区海淀区朝阳区通州区丰田台区石景山区等七个区可以说是绝大部分甚至是全区限行！

2）限行时间最长！目前主要的限行政策是外地车牌除了遵守尾号限行外，高峰时段禁止在五环内行驶！新的禁令除了遵守现有的尾号限行政策外及高峰时段禁行外每年只能84天才有资格来接受这种禁行资格的检验！每年办12次进京证，每次7天，如此在北京出行的外地车牌以后只有4分之一的使用价值了！

3）限行的表现形式不光是禁行还包括禁停，在规定的时间里停在路边都不成，所以到时必须把车停在六环以外或者进小区，停车场等地方！

北京市一个包容乃大的城市，有一半的人口属于外地人口。

按目前的划分六环以内的人口占到全市的60%多，每天庞大的生活工作生产的活动量需要庞大的机动车来支撑体系的运营！不管是本地人还是常年在北京工作生活的外地人，因为摇号的几率与资格限制，很多人都上了外地牌照，以河北与天津最多。

我部门有九个私家车，仅三台是京牌，明年11月份以后，这些同事的工作生活就会受到很大的影响！ 他们现在考虑的问题有：

1）搬到单位附近居住，减少上下班活动的距离，通过公共交通实现上下班！但是这个想法的人肯定很多，所以会直接推动六环内房租价格的上涨！

2）减少或者改变外出办事的次数或者形式，把事集中处理，一车安排几个人同时出去！能通过电话，快递解决的问题绝不亲自动手！

3）真需要单独出去，那就只能坐公共交通或者打车！

4）试一段时间适应一段时间，不行就常年租个车！

5）以后租车涨价租不起了，就卷铺盖走人，回老家或者区别的城市，此地不留爷必有留爷处！

北京现在处于一个产业发展调整与转型期，各种各样的问题都会出现，大家用发展的观点看待！

限行只是解决城市交通拥堵、资源紧缺的应急和缓解短期矛盾的办法，如果长期化不仅在物权法上有违法律的严肃性，对城市的发展会带来更多问题。

明年外地牌照在京的 汽车 就要推行更严格的限制措施，2019年11月1日开始外地牌照的 汽车 在京每年最多可以办理12次进京证，每次有效期为7天，也就是说外地牌照车最多一年在北京的行驶时间为84天。不得不说我们的措施不仅采取偏了，而且后期会产生越来越多的问题，就好比做更多不合理的举措目的是为了弥补之前的错误决定。

这个规定的出台主要原因是北京的机动车号牌资源紧张，摇号方式已经凸显出严重的不合理，按目前超过2000:1的中签概率来算30%以上的人是一辈子都别想摇到号，除非寿命能超过200岁。这样一来很多心灰意冷但又迫切有用车需求的人就不得不想其他方法，甚至是违法的手段，比如套牌车，相比京籍外地牌还算是合法应对的手段策略。但如果放任老百姓的智慧施展，这种摇号限行、限购的措施就慢慢无效且形同虚设了。

如果要保摇号措施的延续，这类举措肯定是少不了的，但实施这些措施来弥补之前措施的不合理不仅会耗费更多的财力、物力和人力还并不能解决日益增长的出行需求。到头来规则更复杂，执行成本更高，可以钻的空子还可能更多，这其中的灰色地带甚至权利寻租都有了更多可发挥的空间。

真正有效的解决手段是疏解北京过度集中的金融、教育、医疗等资源，将功能疏散并分解到不同地区，发展到今天即便是一些人不想这么做也是被迫要这样做的，与其早动手解决总比最后城市陷于瘫痪再被迫采取措施要好。限行限号只能是临时的措施和应急手段，一旦把它长期化并产生了依赖性，必然会让城市的梗阻更加严重，更难解决。

外地户口有京牌的车，应把牌照拿下，分给摇不到号的京人户下，外户家是那上那的牌照

1，取消车牌子终身制，2，规定车辆年限报废制，3，全民参加摇号制！

防止钻空子，无论购买新车，二手车，置换车，统统参加摇号，摇到了你就买！以家庭为单位，配备几个摇号资格由政府部门定制！

利与弊？

利1，大大缓解交通压力，政府部门可以调控增减车辆！

2，对于酒驾毒驾，电脑里会自动取消他的摇号资格！经常超速闯红灯和其他违法，记次数，超过多少次，将影响他的摇号资格！分贩子将面临失业！

3，外地人购车，学历研究生以上的五年社保，学历本科以下的十年社保！

4，企业必须按照所缴纳的社保人数，定额分配摇号资格！

弊端1，定会招来一些人的骂声与不理解！

总结，我们都生活在这个城市，交通拥堵所带来的是浪费时间，浪费能源，空气污染！

抛开私心，反思一下！

政策解读

北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客 汽车 采取交通管理措施的通告》，加强对外地牌照车的进京管理。

其中，明年11月1日起，外地牌照车进北京六环和通州须办理“进京证”，每车每年最多可办12次，每次使用期限最长7天。非京牌车违规上路和停放都有罚则。

意思就是，从明年11月1日开始，每年进京证的使用天数为7*12=84，一年中只有84天能够在北京行驶，理论上，每个月可以办理一次进京证。规定一出，让在北京开外地车牌的车友们菊花一紧，这可如何是好呀？

外地车牌仍可行驶

外地车牌仍旧可以行驶， 不过就是时间上有了限制，基本每年你只能用1/4的时间，而且还要遵守高峰期的限行规则，意思也很明确，非京牌车辆尽量就减少出行吧。

摇号

参与北京市的摇号政策，获得京牌车辆，每两个月摇一次号，1/2000左右的中签率，听说有人从摇号那天开始就参与了进来，摇了快10年了，仍旧没有中签。

购买新能源车型

新能源车型可以说是一个不错的选择，还不限行，不过北京牌照的新能源车型目前需要排号，预计2026年能够取得新能源的资质。

外地车牌其实除了有限行，别的方面没有限制，另外，眼看着国六马上推行了，国三的车可能会马上要面临政策限制，很有可能等国六成熟后，国三车型基本进不了北京五环路了，做好准备吧。

强烈建议按家庭为单位，配置指标！！！和谐 社会 怎么构建？？有的家庭每人一轿车，有的家庭五六口人没有一个车？？？？

在我绝的，应取消摇号，每个独立夫妻家庭允许有1个标儿，孩子结婚之后新家庭也是一个标，在于有钱人很多标的，应收取不等费用，按类似租赁算，越多越贵，类似于 1+2+3+4+5+6+7+8+9。

此评论没有立场，只代表我此时此刻的想法，不喜勿喷。其实没有里/外地人之分，同为中华儿女，枪口应一致对外！

本人身边有不下20位北京人购买了外地号牌车，主要用途就是接送孩子上下学，周末回父母家用。现在他们都特别为难，不知道如何是好!不少人表示实在不行就卖吧，可是现在新车都不好卖，旧车就更难卖了，何况在北京根本不可能卖出去。去原籍地卖吗？似乎也比登天都难!

为了限制使用外地车，却长期在北京生活工作，占有道路资源，北京市制定了限制外地车的行动，从2019年开始。

1、外地车在北京一年只能办理12次进京证，每次进京证的使用期限不得超过7天。

2、对北京境内的绝大部分地区，限制外地车在高峰期行驶，通州和城六区及六环内，在高峰期禁止外地车行驶，其他郊区高峰期不限制有进京证的外地车辆行驶。

对于驾驶外地车，却在北京生活工作的人来说，钻空子的机会不多了，需要尽快安排出路，免得造成生活不便。

强烈要求给京籍家里没车的直接派发一个车牌号，家里有小孩老人出门坐公交太不方便了。

关于外地人限行政策和外地车辆限行是怎么规定的的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。