美国67号公路起始点 美国67号公路起始点和终点

66号公路在哪里？

美国的66号公路起始于伊利诺伊州的芝加哥，经密苏里州、堪萨斯州、俄克拉荷马州、德克萨斯州、亚利桑那州，最后延伸至加州的圣蒙尼卡。该条公路全长约为3939公里，始建于1926年11月11日，于1938年宣告全程完工。

中国的66号公路位于张家口市张北县和崇礼区的交界处。由西张北县城南侧的野狐岭至东到达崇礼县桦皮岭处。该条公路全长约132.7公里，2011年底投资新建，2012年9月底建成通车。

扩展资料：

中国的66号公路沿途景色：

1、阎片山：距桦皮岭入口约15公里，位于大囫囵镇南端。看点主要有原始的村容村貌、古朴浓郁的民俗风情、奇秀壮丽的阎片山景区。

2、草原天路梯田：一年四季均有不同看点，在北方是难得一见的。

3、草原天路风力发电塔：看点白色的风车、蓝天白云，还有绿色草原相得益彰，构成天路最经典的风景之一。

4、草原天路花海：天路沿线，苜蓿、土豆花、向日葵和油菜花，各种颜色的花朵点缀在草原之上。

5、草原天路南泥河空中草原：南泥河空中草原位于张北县小二台镇，为百里坝头代表性景观“百花草坪”之一处，海拔在1600米以上，夏秋凉爽，花艳草深，蝶舞蜂飞，微风吹拂，气象万千。

参考资料来源：百度百科-中国66号公路

参考资料来源：百度百科-66号公路

相关问答

Q1: 66号公路介绍？

66号公路是中达咨询为了让想了解66号公路的人士所整合的相关性知识，包括66号公路的简介和它的象征性意义，以及对66号公路历史的描述，从兴起到衰落再到复兴。

美国六十六号公路（Route 66），被美国人亲切地唤作“母亲之路”。呈对角线的66号公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。66号公路全长： 2448英里（约3939公里）通车使用： 1926年11月11日——1985年6月27日，研究66号公路60多年的学者迈克尔·华利斯说：“66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。

修建历史

19世纪末的66号公路甚至只是一条走马车的土路。1926年，美国政府投资将断断续续的道路连接起来，历时十余年终于竣工。在这期间，恰逢西方世界为之色变的经济大萧条。这一修建工程为处在困难时期的美国提供了上万个就业岗位，成为众多工人维持生计的救命稻草。

66号公路始建于1926年11月11日，于1938年才宣告全程完工。它起始于伊利诺伊州的芝加哥，穿越密苏里州，堪萨斯州，俄克拉荷马州，德克萨斯州，亚利桑那州，斜贯美国版图一直到加利福尼亚州的洛杉矶（后来延伸至圣蒙尼卡Santa Monica），跨八个州，三个时区，全长2450英里，约合3943公里。

66号公路曾是通往美国西部的主要通道，在1930年代的Dust Bowl“尘盆”（CaesarZX译注一）期间尤其是如此。66号公路对沿途的许多地区的经济帮助极大。靠这条公路经商的人们由于公路的出名而逐渐富裕起来。也正是这些人，在66号公路即将被“州际高速公路系统”取代时奋力争取这条公路的生存。

66号公路最后还是因为不再能胜任日益繁忙的州际交通而被迫退役，于1985年6月7日从United States Highway System“美国公路系统”中被抹去了，取而代之的是Interstate Highway System（州际高速系统）。此路在伊利诺伊州，新墨西哥州以及亚利桑那州中的路段被定为National Scenic Byway （国家景观旁道），取名Historic Route 66（历史遗产66号公路）。于是66号公路以此面貌又重新回到了美国地图上。

多年来，美国66号公路有过许多名称。由于66号公路从芝加哥到奥克拉荷马城（奥克拉荷马州首府）的那段在美国版图上呈一条对角线，在当时在美国公路中绝无仅有，因此在建成通车时它被称作“大对角线公路”。此后，出于宣传的目的，66号公路被美国66号公路组织命名为“美国主干道”。

66号公路历史概况

兴起

运送物资跨州度假

二次大战期间，由于与战争相关的行业多成立在加州，更多的民众为寻求商机，从美国东岸或中西部迁移至西岸。而除了民生物资之外，66号公路亦扮演著运送军备的重要任务；原本就繁忙兴盛的公路，在这段期间更加人来人往、络绎不绝。

由于66号线跨越了许多著名景点，如画布沙漠（the Painted Desert）、大峡谷(Grand Canyon）、以及亚利桑那州的陨石洞等。因此，大战过后的五十年代，从原以运送物资为主，摇身一变成为美国人由东部到加州度假的主要干道。

随著66号公路的兴起，沿途一些地域性的景点，诸如印第安圆锥形帐篷的汽车旅馆（teepee-shaped motels）、印第安文物小铺、鳄鱼观光农场等等，也跟著发展起来。

甚至有些店家看到商机，开始推出创意的行销手法。第一家速食餐厅Red's Giant Ham-burg's，在密苏里州应运而生，并且发明了所谓「得来速」（drive-through）的经营方式，让旅客不需下车，就可轻易买到可口的汉堡。而第一家麦当劳（Mc Donald's）亦在这个时期，于加州的圣伯纳汀诺（San Bernardino）诞生。

有些商店更是出奇招，当时沿路上有间牛排馆，推出了一份72盎司的牛排，声称只要能在一小时内将它解决的人，就可免费享用这巨无霸牛排；许多人看了这份广告后蜂拥而至，店家也因此发了公路财。

诸如此类的景点，逐渐地改变了66号公路原本朴实的风貌，但也因此让66号公路的声誉大涨；它见证了20世纪初美国市井小民的生活，其历史价值，不只是段公路史，也成为了美国现代化的缩影。

衰落

州际公路取而代之

二次大战期间，艾森豪威尔总统（Dwight Eisenhow-er）对于德国快捷的高速公路（autobahn）印象深刻、赞赏有加，他期望美国也能有一条类似的公路，可以让民众在舒适平坦的公路上，又快又安全地奔驰于美国东西两岸；战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。于是战后艾森豪便大力推动「州际公路法案」（Interstate High-way Act），此法案于1956年顺利通过，改变了66号公路的命运，开始由盛转衰。

又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后，带给人们更快速便捷的交通网络；沿著地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客青睐，逐渐沦落为地方公路、私人车道，甚至遭到遗弃不再使用。后来，美国政府于1985年将其自公路地图上移除，66号公路到此正式走入历史。

20年的繁华落尽，原本每日有成千上万车次的66号公路，如今一天顶多数十辆；而从公路地图上移除后，有时更是连10辆也不到。沿途市镇黯然失色，曾经名盛一时的商家逐一关闭，使得66号公路的景象更加趋于荒凉。

复兴

追求共同的回忆

虽然66号公路已经不复见于公路地图，但仍有一群人对于这条道路念念不忘，怀念它曾经带给美国民众的点点滴滴。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了“66号公路联盟”（National Historic Route 66 Federation），藉此聚集同好，并唤起美国人对它的记忆。

同年，密苏里州更宣布此路为“州历史公路”（State Historic Route），并且设立了“历史66号公路”（Historic Route 66）路牌。在各地66号公路联盟的努力下，原本已经消失于地图的66线，又重新以「历史66号公路」之名回到地图。

66号公路即使经历了几许兴衰，但它在美国公路史上，永远有著不可取代的地位。它是美国最早由东岸通往西岸的大道，由于其对角线的路径（从芝加哥到圣塔蒙尼卡），打破以往东西向公路皆为横向的限制，更缩短了由东到西的时间。66号公路不仅是美国东西交通的大动脉，它在美国开拓西部（Westward Movement) 历史上，扮演著举足轻重的角色。

19世纪末期，66号公路不过是条仅能供马车行驶的泥土路；然而到了1926年，政府有鉴于交通运输的需要，花大笔经费将断断续续的道路连接起来，因为地形高低起伏，修建不易，历时十余年总算竣工。当时的美国正经历了「经济大恐慌」时期，66号公路的修建工程，为当时萧条的经济提供了上万个就业机会，帮助了众多的工人维持生计。

此外，根据资料显示，美国中西部曾经历过一场大旱灾，广大的土地顿时变成了寸草不生的干旱之地。当时许多的农民被干旱逼至穷困潦倒，于是收拾起仅有的家当，与家人沿着66号公路，一路往加州前进，希望在西部追求财富、展开新的生活。因此，66号公路在当年的美国人心中，是一条象征梦想、实践美国梦的大道。

以上就是中达咨询为想了解66号公路的人士所提供66号公路的简介以及历史概况。

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Q2: 不必去美国的66号公路，在宁夏中卫，也有一条荒凉到极致的公路

旅游 圈里有句话说最美的风景在路上，其实说的是在旅途中往往都有一个好的心情。就在不知不觉中一条条景观大道也成了各地的 旅游 亮点，真的是把这句最美的风景在路上解释的淋漓尽致。

给公路赋予编号也不是一件新鲜的事情，在国外有着许多观光公路，1号公路、66号公路等等也都被驴友们发现并名声大噪。在国内，一条条国道和景观大道也让无数忙碌于城市中的人魂牵梦萦。318国道、214国道、315国道……每一条都承载了太多的风景。

在宁夏中卫有一条荒凉的公路，被称为中卫的66号公路。

"66号公路"这个名字来源于美国，它起始于芝加哥，终点在洛杉矶，斜穿美国全境，从大西洋走到了太平洋，全长3940公里，沿途可以看到河流、湖泊、戈壁沙漠等一系列景观，尤其到了美国西部到处都充斥着荒凉的美。也是世界上一条知名的观光公路。

说到宁夏中卫的这条66号公路，也是一条这样的景观大道，风景丝毫不逊色于美国66号公路。来到这，荒凉感扑面而来犹如到了另一个星球一样。66号好像就成了荒凉的象征。裸露的山石看不到一丝绿色，蜿蜒的道路一眼望不到终点。

中卫的"66号公路"实际上是起始于中卫境内定武高速孟家湾出口，终点位于黄河岸边的古老村落北长滩村，全长仅仅有30公里，沿途有黄河，戈壁、草地、荒山、丘陵等地貌，荒凉到了极致。仿佛前一秒还在人世间行走，到了下一秒就来到了一个神秘的星球，心情也像过山车一样，跌宕起伏。

公路穿过崇山峻岭，一面是起伏不定的戈壁，另一边则是波澜壮阔的黄河，驱车行驶在路上，这里远离喧嚣，没有了人世的繁华，让我们更容易寻得内心的平静。闭上双眼，好似穿越回了那个沉寂、荒无人烟的古代。

十一期间这条路因为一个拍照事件上了热搜，现在马路中间长时间拍照影响了交通，也增加了事故的隐患，对此当事人也给予了回应，接受批评，积极道歉。中卫市也做出了相应的整改措施，在66号公路的核心路段有交警一直在执勤，过往车辆在这里也都是谨慎慢行。

但尽管如此依然有很多游客还是在马路中间长时间停留拍照，其实这种心情是可以理解的，如果说一个景观不能拍照留念势必会影响它的人气，但人身安全又不得不考虑。

所以说景区如果能提供专门的拍照区域，既增加了游客的体验又避免了事故的发生，两全其美。我们也期待这里将来能成为一个 旅游 打卡的好去处。

Q3: 自驾美国66号公路，5000公里走下来，有7个特别好玩的小故事-

有人说川藏北线是“中国美国67号公路起始点的66号公路”美国67号公路起始点，又有人说新疆的独库公路才是“中国的66号公路”。

这个标签，对标的都是美国66号公路——它不但是美国 历史 上的“母亲之路”，也是全球公路旅行爱好者心中榜首的自驾胜地。如果你是个摩托车自驾爱好者，那么它对你的吸引力更大——因为在66号公路上，你不但可以看到成群的哈雷摩托车队，还能看到酷劲十足的机车女郎！

66号公路是横贯美国东西部的大动脉，它东起芝加哥，西至洛杉矶，横跨美国8个州，全长3939公里。

我去全程自驾66号公路时，还顺路添加了它的副产品，比如科罗拉多大峡谷、赌城拉斯维加斯、死亡谷等等，一趟下来，差不多是5000公里。

不说风景——单说我这5000公里走下来，一路经历的7个特别好玩的小故事。

66号公路的起点是芝加哥——这座城市不但有高密度的超高层建筑以及著名的特朗普大厦，还有为数不少的流浪汉。

老非我去拍摄66号公路的起点牌时，就遇见了这么一位黑人流浪汉，美国67号公路起始点他看我在路边吸烟，就懒洋洋地走过来，伸手问我要烟。

我给了他一根，没想到这家伙直接把烟夹在了自己的耳朵上，又冲我伸手要第二根。

我就又给了他一根，没想到这家伙又把这根烟夹在了自己的耳朵上，第三次冲我伸出了手。

好吧，你不知道中国人讲究“再一再二不能再三”——我果断拒绝了。

这家伙一脸不爽地走了。

这大概就是美国乞丐与中国乞丐的区别吧——我在洛杉矶的朋友说，他有一次给一个乞丐买咖啡，人家点名要摩卡，说其他口味的自己喝不习惯。

那么，这到底是属于洒脱呢，还是脸皮厚美国67号公路起始点？

既然是自驾66号公路，为了充分体验美国的 汽车 文化，住宿我一般都会选择 汽车 旅馆。

当我自驾到66号公路的旗杆小镇时，赶上了大雪。

一大早爬起来准备去擦车，发现我的车几乎已经被人擦好了一半！然后我的车旁边，有位美国胖子正在努力地擦车。

第一反应：该不会是强买强卖的擦车收费吧？

事实证明我想多了——当我下楼走到自己的车旁时，美国胖子冲我哈哈一笑：你的车吗？哈哈，刚才擦了半天，才发现擦错了！

我恍然大悟，也禁不住哈哈大笑：谢谢，谢谢！

胖子冲我做了个鬼脸：嗯，你要不要也帮我一下？

我作势要去帮他擦，他哈哈一笑：不，不，不！开个玩笑！好运一天！

自驾66号公路时，为了省时间或省钱，我会去吃美国的快餐连锁店。

反正美国的快餐都差不多，那我干吗不去选择Hooters快餐店呢？毕竟这家快餐店多年以来选择的员工，都是年轻漂亮的女服务员；人家的主要卖点，就是店内美丽的服务员——Hooters Girls。

当然，我没赶上好时候。

要知道2021年，为了拯救低迷的销售额，赚取更高的利润，Hooters连锁店更新了自己的员工制服——简单说来就是一句话：把短裤变得更短！

这条新规定一经发布，立刻引发了女员工的不满。随后员工们在网上发布她们的新制服，并将新短裤比作内衣，因为它们几乎没有完全遮住底部！

女员工们纷纷吐槽：我热爱这份工作，但我不想穿着内衣上班！

最终，这家只关心如何利用女性的“身体”来赚取更多收入的Hooters快餐连锁店，不得不公开解释：新短裤是可选项。

所以说，资本家不关心道德，只关心利润。

美国66号公路在穿越德克萨斯州时，被人十分 搞笑 地撂下了一幕恶作剧。

德州西北部的阿马里洛郊外有一个著名的卡迪拉克农场——1974年，3位艺术家运来10辆报废的卡迪拉克轿车，把它们排列整齐倒栽于农场地面，以展示66号公路著名的 汽车 精神。

架不住那个时候，美国的嬉皮士文化已经达到高潮。

这帮人以叛逆著称，各种不喜欢既定的秩序。

他们也觉得这排倒栽葱的 汽车 很好玩，不过就是整整齐齐的不好玩，很不好玩！

而且他们发现，有很多游客都会慕名而来，寻找艺术家的这组雕塑。

于是，为了嘲笑秩序，嘲笑那些不远万里来卡迪拉克农场看破 汽车 的游客，他们开了一个玩笑——在虫子农场漫不经心地玩了一个盗版。

早些年没有导航，你开车去了阿马里洛，万一拍完虫子农场的这个仿品，就以为是真品，并且拿着照片给人显摆时，撞见了知道内情的嬉皮士，你就会傻呵呵地变成笑柄！

嬉皮士的这个恶作剧，想要的结果就是：哈哈，你们搞错地方了！

当然，发展到现在，几乎每个游客都不会错过这两个农场的任何一个；甚至对虫子农场仿品的兴趣，还大于卡迪拉克农场的真品。

因为它更随意，更亲切，也更具 搞笑 的味道。

66号公路横穿至新墨西哥州最大的城市阿尔伯克基时，老城的橱窗里摆满了著名的“骷髅新娘”。

这些骷髅摆件并不狰狞恐怖，反而精致可爱。它们跟真人玩偶一样，可以泡妞喝酒，跳舞赌博，骑马斗鸡、娇媚性感……

阿尔伯克基的骷髅文化起源于土著的印第安人——印第安人认为：人死之后灵魂仍然存在；善待亡灵，亡灵才会保佑你。

所以他们设定了一个亡灵节，以便在这一天，皮囊们和灵魂们能同时放个假聚聚。

亡灵节是很欢快的，没有忧伤与哀嚎——人们聚在一起，该喝酒喝酒，该唱歌唱歌；因为当地人对待死亡的态度是：不必为逝者哭泣，因为你也同样无法永恒。

如同罗马人骨教堂的那句经典之语——人骨们说：你们的现在就是我们的过去，我们的现在就是你们的将来。

从霍尔布鲁克开往化石国家公园，是一条路面状况极佳的沙漠公路，没有人也没有车，天苍苍，野茫茫。

弯道，下坡，然后不知道从哪里冒出一辆警车，打开警灯就开始追我。

完蛋！中埋伏了！我赶紧减速靠边停车，双手放在方向盘上——这么做是为了让警察一目了然；老婆在副驾迅速从包里拿出驾照和驾照翻译件，捏在手上。

警察一脸严肃，示意我们摇下车窗。

后排安全座椅上，我三岁半的儿子好奇地冲警察说：Hello！

警察正在查验我们的驾照，百忙之中回了一句Hello——对我们问话时，他的手还会时不时往腰间的配枪游移，职业习惯让他万分警惕。

我们认错态度良好；儿子在后排也积极发言：Thank you！

警察看了看小毛头，放松表情地说：Welcome。

然后，警察提醒我们放慢车速，注意安全；也没有开罚单。

放行时，我儿子说：Bye-bye。

警察回了一句Bye-bye。

美国警察不知道：我儿子已经把自己掌握的全部英语，都给用上了。

现在开始划重点——如果你去美国自驾，一定记住：驾照必须放在自己伸手可及的地方。

我有个朋友在美国自驾超速被拦停，结果他的驾照放在了行李箱里。

这位仁兄慢慢下车、开后备箱、拿箱子、开箱子找驾照，整个过程都被警察拿枪指着头！

换位思考一下，是不是有点肝颤？

当然了，如果你超速驾驶被拦停，美国警察一般都不会凶神恶煞，但可能会有下意识摸枪的动作，估计既是职业病，也是一种震慑性的提醒。

内华达州的沙漠太多了。

拉斯维加斯原本注定就只能是一个小镇——因为沙漠地带并不适合人类居住，即便拉斯维加斯算是沙漠中的一个小绿洲，但各项指标也不支撑它能够大型化和都市化。

促使它飞黄腾达的原因有两个：胡佛大坝的建设，赌博合法化。

并非美国所有的州都允许赌博合法化，但内华达州实在是穷困潦倒，只好出此奇招。

于是，人类的贪欲，在沙漠中也照样托起了一座纸醉金迷的豪华都市。

怎么说拉斯维加斯呢？

荒野沙漠中一颗璀璨的明珠？华丽而又悲伤的巨型游乐场？

或者：一个一步登天或者一步入地的城市，一个天生就带着负疚感的繁华都市。

除了无处不在的赌场，黄昏的拉斯维加斯街头，还有无处不在的美女。

她们精心打扮，性感妖娆地走在街头吸引游客与他们合影，然后收取一定的费用。

结果老非我还没发言呢，我家小毛头就表示要跟其中的两位美女合影。

不给他拍，他就耍赖。

于是就有了这张照片。

我心想：小毛头，你这起步也太早了点吧？

在我看来，美国66号公路是一个主题乐园——它的宽度从一条马路到一个小镇到城市的一片区域不等，但长度却延绵了近4000公里。

一路自驾走完66号公路，我发现一旦进入66号公路的现存区域，66这个数字立马就变得无处不在。

然后就是随处可见的、废弃的各款老式 汽车 ——对 汽车 发烧友来说，66号公路绝对是老式 汽车 巨大的露天博物馆。

最后，它当然有它诸多的 历史 故事。

以及你去自驾时，与它发生的新的故事。

#旅行# #带你走遍全世界# #美国#

Q4: 介绍下美国的66号公路

分类: 交通/旅游 其他交通工具

解析:

66号公路 美国公路史传奇

呈对角线的66号公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。

由迪士尼(Disney)与彼瑟(Pixar)两家动画公司合作的动画片「汽车总动员」(Cars)，描述在一个拟人化的世界里，所有汽车都会说话、思考，有喜怒哀乐，主角「闪电麦坤」(Lightning McQueen)是个赛车界的新秀，想要在即将到来、于加州举行的匹斯托杯(Pistol Cup)大赛中一展身手，不料因为一场意外，误打误撞地来到位在「66号公路」(Route 66)上的没落小镇「油车水」(Radiator Springs)，开启了「闪电麦坤」奇异的生命旅程。

「汽车总动员」发挥了寓教于乐的功能，不仅让观众思考繁忙生活中的生命意义，也因这部电影的上映，再度唤醒了美国民众对于66号公路的回忆。

过去为美国境内运输要道的66号公路曾经显赫一时，物换星移之下，历经了繁华兴盛到没落衰败；它的今昔，至今仍常驻许多美国人的脑海，念念不忘。

兴起 运送物资跨州度假

如今已不存在于美国公路地图上的66号公路，可说是20世纪上半叶最为风光的一条公路，开始兴建于1927年，隶属于美国的公路系统，直到1938年才宣告完工。此公路由芝加哥一路连贯到洛杉矶，甚至还向南延伸至圣塔蒙尼卡(Santa Monica)。途经伊利诺州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加州；全长2448哩(约3939公里)，横跨八大州、三个时区，串联并缩短了当时美国中西部到西岸的路程。

随著66号公路的发达，往来旅客增多，沿途乡镇相继地发展起来，小型商店(mom-and-pop-business)应运而生，提供旅客加油、餐饮、购物的服务。加上公路平稳好走，深受卡车司机青睐，于是日日车水马龙，成为重要的东西运输通道。

二次大战期间，由于与战争相关的行业多成立在加州，更多的民众为寻求商机，从美国东岸或中西部迁移至西岸。而除了民生物资之外，66号公路亦扮演着运送军备的重要任务；原本就繁忙兴盛的公路，在这段期间更加人来人往、络绎不绝。

由于66号线跨越了许多著名景点，如画布沙漠(the Painted Desert)、大峡谷(Grand Canyon)、以及亚利桑那州的陨石洞等。因此，大战过后的五○年代，从原以运送物资为主，摇身一变成为美国人由东部到加州度假的主要干道。

随著66号公路的兴起，沿途一些地域性的景点，诸如印地安圆锥形帐棚的汽车旅馆(teepee-shaped motels)、印地安文物小铺、鳄鱼观光农场等等，也跟着发展起来。

甚至有些店家看到商机，开始推出创意的行销手法。第一家速食餐厅Red's Giant Ham-burg's，在密苏里州应运而生，并且发明了所谓「得来速」(drive-through)的经营方式，让旅客不需下车，就可轻易买到可口的汉堡。而第一家麦当劳(Mc Donald's)亦在这个时期，于加州的圣伯纳汀诺(San Bernardino)诞生。

有些商店更是出奇招，当时沿路上有间牛排馆，推出了一份72盎司的牛排，声称只要能在一小时内将它解决的人，就可免费享用这巨无霸牛排；许多人看了这份广告后蜂拥而至，店家也因此发了公路财。

诸如此类的景点，逐渐地改变了66号公路原本朴实的风貌，但也因此让66号公路的声誉大涨；它见证了20世纪初美国市井小民的生活，其历史价值，不只是段公路史，也成为了美国现代化的缩影。

衰落 州际公路取而代之

二次大战期间，艾森豪总统(Dwight Eisenhow-er)对于德国快捷的高速公路(autobahn)印象深刻、赞赏有加，他期望美国也能有一条类似的公路，可以让民众在舒适平坦的公路上，又快又安全地奔驰于美国东西两岸；战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。于是战后艾森豪便大力推动「州际公路法案」(Interstate High-way Act)，此法案于1956年顺利通过，改变了66号公路的命运，开始由盛转衰。

又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后，带给人们更快速便捷的交通网络；沿着地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客青睐，逐渐沦落为地方公路、私人车道，甚至遭到遗弃不再使用。后来，美国 *** 于1985年将其自公路地图上移除，66号公路到此正式走入历史。

20年的繁华落尽，原本每日有成千上万车次的66号公路，如今一天顶多数十辆；而从公路地图上移除后，有时更是连10辆也不到。沿途市镇黯然失色，曾经名盛一时的商家逐一关闭，使得66号公路的景象更加趋于荒凉。

复兴 追求共同的回忆

虽然66号公路已经不复见于公路地图，但仍有一群人对于这条道路念念不忘，怀念它曾经带给美国民众的点点滴滴。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了「66号公路联盟」(National Historic Route 66 Federation)，借此聚集同好，并唤起美国人对它的记忆。

同年，密苏里州更宣布此路为「州历史公路」(State Historic Route)，并且设立了「历史66号公路」(Historic Route 66)路牌。在各地66号公路联盟的努力下，原本已经消失于地图的66线，又重新以「历史66号公路」之名回到地图。

66号公路即使经历了几许兴衰，但它在美国公路史上，永远有着不可取代的地位。它是美国最早由东岸通往西岸的大道，由于其对角线的路径(从芝加哥到圣塔蒙尼卡)，打破以往东西向公路皆为横向的限制，更缩短了由东到西的时间。66号公路不仅是美国东西交通的大动脉，它在美国开拓西部(Wesard Movement) 历史上，扮演着举足轻重的角色。

19世纪末期，66号公路不过是条仅能供马车行驶的泥土路；然而到了1926年， *** 有鉴于交通运输的需要，花大笔经费将断断续续的道路连接起来，因为地形高低起伏，修建不易，历时十余年总算竣工。当时的美国正经历了「经济大恐慌」时期，66号公路的修建工程，为当时萧条的经济提供了上万个就业机会，帮助了众多的工人维持生计。

此外，根据资料显示，美国中西部曾经历过一场大旱灾，广大的土地顿时变成了寸草不生的干旱之地。当时许多的农民 *** 旱逼至穷困潦倒，于是收拾起仅有的家当，与家人沿着66号公路，一路往加州前进，希望在西部追求财富、展开新的生活。因此，66号公路在当年的美国人心中，是一条象征梦想、实践美国梦的大道。

怀旧 体验西部梦想之路

如今驾车驰骋在历史悠久的66号公路上，放眼望去，可见到玉米田、印第安保留区以及一望无际的沙漠。广阔的黄土上，仙人掌零星地散布期间，充满了西部牛仔风情；许多片商拍摄西部电影或影集，都选择在66号公路沿途取景。一趟66号公路之旅，彷佛掉进了时光隧道一般，回到了西部牛仔风行的时代。公路小镇旁贩卖冒着气泡水的酒馆，霓虹灯闪烁的汽车旅馆，古式而老旧的加油站，西部的传奇逸事在眼前一一上演。怀旧的人肯定会爱上66号公路所营造的气氛，不妨任选一间奇特的小酒馆停歇，喝杯啤酒，享受这单纯而节奏缓慢的往日情怀。

有旅人曾经驾驶一辆凯迪拉克敞篷车，沿着66号公路横贯美国，从芝加哥一路开到洛杉矶，这长达近2500 英里的旅程，沿途的景致好比「美国的传奇故事在你眼前一幕幕展开」，「虽然漫长但你不会想匆促就走过」。对于许多来66号公路「朝圣」的旅客，这段路程犹如「回顾过往、体验西部风情的梦想之路」。

象征化身流行文化精神

66号公路在20世纪初期，不仅提供了美国东西向运输的便捷，它响亮的名气也成为了当时美国流行文化的元素。

当中最有名的例子，就是作家约翰史坦贝克(John Steinbeck)于1939年出版的钜作「愤怒的葡萄」(The Grapes of Wrath)。里头的主角一路从奥克拉荷马州搬到加州，路上所经历的种种，有辛酸也充满温情，皆发生在这条66号公路上。

透过这部小说，作者描述并且抨击许多当代议题，包括贫穷、种族歧视等；许多人透过66号公路迁移至西岸，寻求生活上的盼望，与下一代更好的将来。史坦贝克在这本书中，称6号公路为「公路之母」(the Mother Road)、「飞翔之路」，这昵称仍沿用至今。「愤怒的葡萄」在1940年获得普立兹文学奖 (Pulitzer Prize)之后，更加走红，66号公路也更加深植人心，成为美国人拓荒、勇气与追求自由的象征。

爵士作曲家兼演员巴比川普(Bobby Troup)，在66号公路上奔驰，一路前往加州之后，写下毕生最有名的一首歌曲「在66号公路上找乐子」(Get Your Kicks on Route 66)。后来这首歌透过知名歌手纳金高(Nat King Cole)录音、发行，成为当时红极一时的热门歌曲，也让川普攀上了事业生涯高峰。

当时，此公路名气之盛，让CBS电视公司于1960-1964年推出一部以它为名的电视影集「66号公路」(Route 66)。剧中描述两位主角，开著雪佛兰跑车Corvette在美国公路冒险的经历；因为这部影集，此款Corvette俨然成为66号公路的代言车。除了电视影集，还有一些针对66号公路所拍摄的纪录片，让大众缅怀它过去的风光与历史。

喜爱篮球的球迷们可知道，「西南篮球有限公司」(Southwest Basketball LLC)旗下的小联盟球队「土萨66人」(Tulsa 66ers)，就是以这条公路为名。而旅美棒球选手陈镛基目前所效力的1A球队「内陆帝国区圣伯纳汀诺66人」(Inland Empire 66ers of San Bernardino)，也是以此路命名。由此可见66号公路在美国文化上，有着深远的影响力。

大街 永远的公路之母

许多人把66号公路昵称为「美国大街」(the Main Street of America)。虽然也有人认为另一条40号公路(U.S. Route 40)才是所谓的「美国大街」；然而在「66号公路联盟」的努力之下，这个称号才得以保住。

也由于66号公路从芝加哥到奥克拉荷马那段路，是东北西南对角的路线，视觉上如同在美国地图上画了斜对角，因此完工后不久就有许多民众叫它「大斜角公路」(the Great Diagonal Way)。

此外，「66号公路协会」(US Highway 66 As-sociation)于1952年还将其命名为「威尔罗杰公路」(the Will Rogers Highway)，为了纪念喜剧演员威尔罗杰，特别在圣塔蒙尼卡的66号公路边界，设立了一个纪念碑而得其名。

正如史坦贝克笔下的「公路之母」，66号公路的确在美国公路开拓史上，扮演举足轻重的角色。自1950年代，联邦 *** 大力兴建现代化的州际公路(Interstate)，基本上都是以66号公路为蓝图。此外，现今横贯美国的主要公路，如40号公路(I-44)、44号公路(I-44)、55号公路(I-55)等，也都是沿着当年66号的路线；所以66号公路称为「公路之母」，可说是名副其实。

如今的66号公路，在一群有心人士的奔走之下，其所经过的八州 *** 已经修复其毁损的路面。「66号公路」联盟也发动了认养公路的活动(Adopt-A-Hundred Program)，由27名义工每人负责一百英里的路程，每年至少两次开车巡视所认领的范围，若有任何路面毁坏、需要修补，便向联盟报告，以进行施工。

66号公路虽然漫长，每一段都见证著美国20世纪的历史，也走入美国人民的生活，陪伴他们写下人生的篇章。

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