外国对中国高铁评价 外国人对中国高铁评价

英国小哥坐中国高铁连连惊叹，在外国人眼中，中国高铁到底是怎样的存在？

英国小哥坐中国高铁连连惊叹，在外国人眼中，中国高铁到底是怎样的存在？

我国的高铁发展迅猛，如今我国在高铁这方面上的成就可以说是顶尖地位了。但是在外国人的眼中，我国的高铁到底是怎样的存在呢？对于没来过我国的外国人来说，他们也是挺好奇的。但是有的外国人自始至终都看不起我们国家。在外国的网站上评论说我国的高铁十分落后，但是不得不说，群众的眼睛是雪亮的。立马就有外国网友在下面接着评论，说中国的高铁令他感到震惊。

有去过中国的伊朗网友评论到，他曾有幸乘坐京沪高铁的那段路。他说那是一段美妙的经历，可能拥有中国这种技术的国家恐怕屈指可数。他说那里的高铁每小时可达300公里，却感受不到一丝抖动。并且可以欣赏沿途的风景，还能上网。他的评论让很多外国网友感到震惊。也有去过中国的外国网友记者评论，说那些都是真的。还有网友不相信，有网友晒出视频，这回他们也不得不相信这个事实。

于是就有外国网友说想来中国旅游。想见识一下中国的高铁。也想领略一下，那未知的东方世界是由怎样的力量。不管外国人怎么看待我们，我们中国人对待客人永远是那样热情，如果你能来，我们就十分的欢迎。

相比于外国的高铁，我国的高铁优势有许多。不仅行得快做得稳。而且收费便宜。 还有一个就是我国的高铁上可以上网，而在外国的高铁上是没有网络的。他们只能通过书籍来打发在高铁上无聊的时间。

到这里我们也不得不骄傲一下。我们国家从无到有，从弱到强，我国的高铁发展用了短短十几年时间，就超越了其他国家几十年的发展，其背后是无数高铁人默默无闻的奉献。我们对他们感到敬佩的同时也感到骄傲。

相关问答

Q1: 英媒是怎么样评价中国高铁的？

英国《每日邮报》5月3日评论称外国对中国高铁评价，中国已经拥有世界上最大外国对中国高铁评价的高速铁路网络外国对中国高铁评价，因此中国雄心勃勃地在2020年前建造最快的子弹列车的计划可能并不令人吃惊。

据媒体报道，中国正在计划研发时速分别为250英里（402公里）和373英里（600公里）的高速列车。

他们采用的变革性技术由湖南的中国中车株洲研究所研发，介绍称这对旅行和商业来说都是革命性的。

报道称，这特别意味着中国最大的两个城市北京到上海间的旅行时间可以缩至两个小时。

同时，第二条亚欧专线将连接约60个国家，有望在2019年建成的试验线路正在北京-沈阳高速铁路部分路段旁架设。中国已有全世界最长的高速铁路网，轨道长超过1.9万公里。这一铁路网预计在2020年将扩至2.89万公里。

中国高铁为何发展如此迅速外国对中国高铁评价：一是对中国购买的高速列车进行“联合设计”。这种“联合设计”不是外方与中方一起从头设计一个过去没有的新车型，而是双方对中方购买的车型进行设计修改，以使其能够适应中国的线路特点。

二是外方提供中方购买车型的制造图纸。当然，设计原理和设计来源数据库等关键技术资源是不可能转让的。而且在给图纸的部分，也不是所有的零部件图纸都有。

三是生产引进产品的工艺。这部分属于制造体系的一部分，是中方受益最大的部分。

四是对中国工程师和技术工人进行培训。

也就是说，中方获得的是生产能力(对给定技术的使用方法)，而不是技术能力(把这些技术开发出来的方法)。在这种情况下，如果引进是技术的唯一来源，那么中国铁路装备工业后来的发展路径就是按照外国车型设计来制造，并通过引进新车型来进行升级换代。但实际情况与这个逻辑前景并不相符。

2011年，中国高铁研发在不到6年的时间内，跨越了三个台阶：第一个台阶，通过引进消化吸收再创新，掌握了时速200～250公里高速列车制造技术；第二个台阶，自主研制生产了时速300～350公里高速列车；第三个台阶，中国铁路以时速350公里高速列车技术平台为基础，成功研制生产出新一代CRH380型高速动车组。

事实证明，中国高铁技术存在着引进之外的来源，即中国铁路装备工业能够对引进技术进行消化、吸收、再创新的技术能力基础，以及这个工业已经掌握的核心技术。

以“2系车”制造商四方公司为例，事实上，中国铁路装备工业几乎还在“消化、吸收”原型车技术期间，就已经开始“再创新”。有两个事实说明了这一点：

第一，四方技术进步的速度远远超出所有人的预料。在引进初期，川崎重工认为四方对引进技术的消化吸收需要16年，即8年消化、8年吸收，然后才能达到可以创新的阶段。

第二，四方开发的CRH380A已经通过美国的知识产权评估。在四方跟踪美国加州高铁市场的过程中，由四方提供自己的技术条件和设计方案，美方检索出来所有相关技术专利900多项，再找专业人士评估是否侵权。最后美方评估的结论是四方的产品没有侵权，说明CRH380A的技术完全是自主产权，且已经超过日本新干线技术。

Q2: 印度游客感受中国高铁，说出了哪两个不满意？

中国是世界强国之一，尤其是这几年的发展简直是以迅猛的速度再发展，不管哪个方面，在世界上都是很一流的。这几年发展最迅猛的，尤其是高铁，在世界上遥遥领先，可以说世界第一的速度，很多体验过中国高铁的人，都说很牛的。

中国高铁，在世界上都很有名气的，而且也因为技术特别的先进，就连一些大国，比如、日本、英国、美国这三个国家的高铁技术，是都不如中国的。而且，因为中国的高铁技术非常的高超，所以吸引了很多中国游客前往参观，有越来越多的人想要体验下中国的高铁。

这其中也不乏有印度的朋友，印度朋友似乎特别喜欢来中国游玩，这几年在中国见到的游客也越来越多了。而且，这些印度游客，每次看到中国的高铁之后，第一时间反应，都会说尤其是体验到中国的高铁之后，觉得简直真的是太赞了！

虽然，对于中国的高铁，不少印度游客在体验完毕之后，会首选进行称赞，但是却也指出了两大缺点。尤其是觉得这两点中国高铁，是应该改进一下的。不少外国游客提出了要求，这里我们来看看是哪两个缺点呢？

印度朋友们说，中国的高铁宽敞又明亮，速度也很快，坐起来也非常的舒适，但是希望这两个缺点能够改进一下。

第一：高铁的售票价格，相对还是很高的，如果是印度穷一点的人，来中国，连高铁都是坐不起的。所以，每次坐高铁，都会有肉疼的价格。而且，我们了解到，印度的人的火车，相对人性化许多，它们国家是能够买挂票的，价格非常合适。这样比较一下，我们中国高铁的票价，简直是高到不要太多。

第二：高铁上的快餐，印度人说，快餐的味道吃起来还不错，这让中国人觉得很欣慰的，毕竟印度游客对我们的高铁还是很喜欢的。但是他们却说，虽然味道很不错。但是却一份售价简直是不要太昂贵了，一份就卖到那么贵，简直是他们无法承受的。尤其是吃一盒盒饭，感觉要一个月就吃土了。

对于高铁，他们更多的是埋怨饭盒太贵了，其实谈到高铁上的盒饭，不止是印度朋友觉得贵，很多中国网友也是颇为有意见，不少都不喜欢吃而且还贵，觉得高铁也是应该改进一下。有的印度朋友在吃完之后，就表示，这饭太难吃，而且价格很昂贵，吃到自己肉疼啊！朋友们对于高铁上这两点意见你认可吗？

Q3: 外国人如何评价中国高铁?

引用新华网新闻中的外国网友的评论

美国网友：

我已经坐过中国的高速列车。就像旅行在未来。当我回到美国,就像返回到1950年和1960年时代。美国还活在20世纪中叶?

我们有多少纳税人的钱被浪费在军事行动或在每年军演上呢吗?否则我们可以负担得起构建高速铁路来连接我们所有的主要城市。为毛美国就没人想修建高铁呢？想想看吧，从纽约到洛杉矶只需要2-3个小时！

英国网友：

高铁的座位其实更像飞机上的，最后一排座位上还有空间安放大件行李。虽然只是二等座，但可以看到座位空间很大，比飞机经济舱要宽敞。车上的设施，更像是机舱里的，椅子上同样有小桌板，小屏幕会一直播放信息，连列车员也很像空乘人员。真的很不一样！

印度网友：

在日本，从东京到福冈，1069公里要5小时，票价是中国的三倍多。

加拿大网友：

美国和加拿大都在忙着从老百姓身上抽税，却根本不知道该拿钱去干什么。在多伦多，竟然为了修建一个5英里长的地下隧道争吵了10多年！可当我们这些西方人在喋喋不休的争吵和互相指责对方时，中国却在实干！

伊朗网友：

我来自伊朗，3年前曾经去过中国，并有幸搭乘了京沪高铁。那真是一段美妙的经历！世界确实很大，可能拥有中国这种技术的国家，恐怕屈指可数。这里的高铁每小时可达到300公里的时速，却一点也不抖。有些人可能觉得飞机更方便，但对我来说，乘坐高铁最好的一个优势是你可以欣赏沿途的风景，还能上网。这一点飞机可比不了！

新华网相关新闻：

Q4: 在外国人眼中，中国高铁到底是怎样的存在

" 高颜值、高速度、近乎完美的乘车体验 ……" 更重要的是：WiFi网络全覆盖！坐上 " 复兴号 "，长途旅行再也不用担心流量不够用了。

" 复兴号 " 用 " 中国标准 " 的 " 纯血统 " 正式开启中国高铁的2.0时代，再一次完美演绎了世界版的 " 速度与激情 "。

还记得 20 个国家在华留学生们评出的 " 新四大发明 " 吗外国对中国高铁评价？当问到 " 你最想把中国的什么带回国？" 时，高铁可是拔得头筹，成为留学生们最想带回国的中国现代生活方式。

一位曾在中国生活了 10 年的网友 Ray Comeau 现身说法，分条列出了中国高铁完胜飞机的理由：

第一，火车站一般位于中心城区，机场位于城市边缘，所以到火车站更方便更快外国对中国高铁评价；第二，坐火车不用提前好几个小时候车，非常节省时间外国对中国高铁评价；第三，旅途非常舒适，你可以在火车上来回走动，也有很多厕所及供应食物和饮料的餐厅；第四，只要你背得动，你可以带很多行李；第五，短途旅行比飞机还快。

最后外国对中国高铁评价他总结道：" 高铁是中国最好的旅游出行方式。"

这位朋友，你的回答这么全面这么严谨，一看就是资深高铁爱好者啊，小编简直想给你 10086 个赞！

另一位网友 Chris Edwards 则对中国高铁的准时印象非常深刻：" 中国的高铁残忍得准时——你很有可能在迟到一分钟的情况下，眼睁睁看着火车开走 ……"

扎心了老铁，小编不禁默默地为你掬了一把同情泪。

一位在中国生活多年的外国留学生 Adam Richards 对高铁的舒适程度赞不绝口，" 当你坐在座位上，你会发现在这里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿过身边乘客也完全不会打扰到他们，简直以为自己一秒变瘦了！而且，只要你乐意，你还可以在过道里自由地走来

早前一位外国人拍摄了一段在中国高铁上立硬币的视频，在网络上一度引发热议。在这个长达数分钟的视频里，列车飞速行驶，硬币却始终立得

除了舒适快捷，高铁还像是一个移动的超市，应有尽有，这本是咱们已经习以为常的事儿，但却完全超乎了外国网友的想象。" 我曾经乘坐从桂林到深圳的高铁，非常惊讶车上竟然还供应咖啡和哈根达斯！" 外国摄影师 Andy Beales 表示

确实，从无到有，从弱到强，中国高铁用短短十几年时间，走完了其他国家需要几十年才能走完的路。这背后凝聚的是无数 " 高铁人 " 兢兢业业的奉献，为了我们的生活便利，他们使出了洪荒之力！

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