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道路桩号是什么
道路桩号是施工前公路桩号精度一般取几位，对设计基础桩进行统一编号公路桩号精度一般取几位的桩号。
随着国民经济公路桩号精度一般取几位的快速发展，道路建设也在飞速发展。在整个道路施工中，道路测量尤为重要。道路中线一般由直线段、圆曲线、缓和曲线等组成。
在道路测量中纵横断面测量、道路中线点和曲线要素点的放样工作量很大。在前期纵横断面测量中，中桩距离的量取，如果能在CAD图中每隔5米或10米就标注，那中桩距离的量取就大为方便快捷。在实施中，道路放样定位测量就是根据道路中线点及曲线要素点坐标到实地进行定位。
扩展资料
道路桩号以所要建设的道路的起点为0进行起算的。而里程桩号，是以此路的起点进0行起算的。
如在国道G60（沪昆线），在起点沪处标注里程0，现里程500到里程512之间的公路进行维修。设计单位出设计图，设计图上标注于里程500处为K000+00，标注里程512处为K12+000。
还有k0.000-100之类的情况，这种有负的情况，说明路是按两个方向分的，有一个是正方向，另一个则是反方向。
例如公路桩号精度一般取几位：规定k0.000为中桩编号，东面为正西面为负，东面一百米表示为k0.000+100，西面一百米则表示为k0.000-100。
参考资料来源公路桩号精度一般取几位：百度百科-桩号
相关问答
Q1: 公路工程质量检验评定标准分项评分取几位小数，依据在哪里
没有明文规定，约定成俗的都是取一位小数。检评标准中所有分值过都是整数的，故一般评定时比其多取一位足够了。取2位以上意义不大。
Q2: 道路上标桩，什么是整桩号？
测量或施工中桩号间隔20米一桩的就是整桩号。
比如公路测量、施工中的桩号K1+000、K1+020、K1+040...就是整桩号，一般弯道、坡道就会有不是整桩号的，如K1+085.25、K1+091.17等就不是整桩号。
整粧的编号方法为：
“+”号前面为公里数；“ + ”后面为米数。假设 整桩的间距为50m,线路起点的桩号为k0+000,整50m桩号依次编号为 k0+050、k0 + 100、k0+150、k0 + 200、k0 + 250、k0 + 300、…、k0 +950。各整公里桩号为 kl+OOO、k2+000、k3 + 000、…、k(n—l)+000、 kn+000。加桩桩号可根据相邻里程桩桩号到该加桩的距离算出。例如， 由kl0+050里程桩向前23. 5m处的加桩桩号为kl0 + 073. 5。每个桩的桩 号，通常用红油漆写在桩的侧面，字面要朝向线路的起点方向，其他情况 可写在附近明显的地物上，里程桩应校核无误方可设置。
Q3: 什么是里程桩号
在确定里程桩数时，公路部门将从路网中线路的起始节点开始确定零公里桩，但不能从施工路段的起始点开始确定“零公里”桩。
线路走向按惯例比如以省会城市为中心放射、从北往南、自东向西。如0+000作为零公里桩，一般公路或铁路里程桩最小单位100m。
扩展资料：
范例
例如：起点桩号K200.500，终点桩号K350.800 （K200.500～K350.800）
意为：公路200公里处再过500米为开始处，直到350公里再过800米处的这段路。（K为千米/公里）
计算路长：350.800 - 200.500=150.300km
还有k0.000-100之类的情况，这种有负的情况，说明路是按两个方向分的，有一个是正方向，另一个则是反方向，类似坐标轴。
例如：规定k0.000为中桩编号，东面为正西面为负，东面一百米表示为k0.000+100，西面一百米则表示为k0.000-100。
参考资料来源：百度百科-桩号
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