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上海地铁为什么这么冷
1、因为上海地铁人流量非常大，所以冷气会开得比较低。上海地铁（Shanghai Metro）是指服务于中国上海市和上海大都市圈的城市轨道交通系统，是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统，是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一。
2、我贴一下地铁内部人员的回答来说明三号线就是冷。当初阿尔斯通设计是有问题的。本人上班天天坐三号线，坐了那么多年从一个健康人变成了痛经！你来一句因人而异太不负责任的回答了。
3、不是空调开得低，而是地铁本身在地下几十米处运行，温度本来就低，再加上空调就更低了。
4、你好！不是空调开得低，而是地铁本身在地下几十米处运行，温度本来就低，再加上空调就更低了。
相关问答
Q1: 地铁站晚上关空调吗
开。根据查询南京地铁相关资料得知，南京地铁开空调。南京地铁晚上是开空调的，特别是在夏季和冬季，地铁车站里面和地铁列车里面都是有充足的空调的。
北京市政府规定，公共汽车和地铁车厢内的空调应在气温超过26摄氏度时开放，气温低于26摄氏度时关闭。具体开放时间因季节和天气情况而异，一般从春季到秋季气温较高时会开放空调。
青岛地铁在夏季和春秋季节开空调，青岛地铁通常会在夏季和春秋季节气温较高时提前开启空调，以确保乘客的乘车舒适度和健康安全。而在冬季，青岛地铁会关闭空调系统，并使车辆暖气系统正常工作。
月—9月。根据查询公开信息显示：每年6月—9月，青岛地铁各站会开启空调模式，以确保乘客的乘车舒适度和健康安全。
”有乘客告诉记者，这样的广播，已经播了两个月。北京地铁相关工作人员称，公司对乘客反应的情况高度重视，为提升1号线车辆空调系统的工作状态，改善乘客的乘车环境，已责成有关部门制定改造方案并付诸实施。
Q2: 上海地铁如何回应1号线迫停事件?
1、月27日下午，上海地铁方面就上午的迫停情况做出回应。上海地铁表示，早上8点22分，1号线往莘庄方向的一列车在即将到达中山北路站时，突发车门故障，因安全保护机制列车停驶，此时距离站台约100米。
2、月27日早上八点半左右，上海地铁发布消息称，1号线因列车紧急装置启动，上海马戏城往上海火车站方向列车限速运行，发车班次间隔延长。目前轨交警方已介入调查。
3、：39左右，@上海地铁 称，1号线线路设备故障已排除，运营恢复仍需要一段时间。莘庄站、外环路站、莲花路站、锦江乐园站、徐家汇站客流较大，请乘客们听从工作人员指挥。给您出行带来不便，深表歉意。
4、日9时16分，地铁运营方回应，确认7：10许，富锦路站至上海火车站站小交路运行的下行列车，离开中山北路前往火车站途中与一列从折返线开出的空车碰擦，其中载员列车头部、空车列车车厢受损，但未造成人员伤亡。
5、不要叫嚷跑动，保持安静，原地不动，等待救援。不要触摸周围的东西，防止炸弹。不要藏匿于地铁轨道内，不要贴着列车门站立，防止列车突然启动。无关人员迅速离开现场。
Q3: 现在上海地铁2号线为什么开冷风?
因为空调只装在地铁站，隧道内没有空调，所以吹进来的隧道风会感觉是冷风。
这主要是由于地铁是行驶在一个半密闭空间中造成的，同理，如果你坐火车经验够多的话，乘坐火车在过隧道的时候也会有仿佛吹来风的感觉。
因为上海地铁二号线，车厢里空调温度设置得太低了。总感觉那个风很大，体质差的人都受不了。
上海地铁（1线，2线，3线）虽说是有空调，但冷气小的可怜，主要乘的人实在上太多了，导致老车型上空调根本无法起到降温的作用。制冷比较好的就是5号线了，因为是新车，车辆生产商也是另一家公司的，相对来说比较舒服。
Q4: 上海地铁为什么空调开这么低,不少人还要在里面穿外套
空调过度制冷。为了确保乘客的舒适体验，上海地铁会在车厢内开启空调。然而，在高峰时段，车厢内人数众多，空调制冷效果过强，可能导致过度制冷。 地铁系统内部能源成本控制等原因，也可能导致设定温度过低。
不是空调开得低，而是地铁本身在地下几十米处运行，温度本来就低，再加上空调就更低了。
主要有几个原因，一是地铁上人数非常多，二是地铁的门会频繁打开，三是地铁上的空调一般考虑到通风换气，大多是采用全空气系统。以上因素都会造成空调的制冷效果下降。所以地铁空调温度一般都会适当调低。
较为科学，原因如下：地铁里人较多，温度太高容易出汗，在从地铁里面出来时受风，忽冷忽热易得感冒。温度低一点，感觉冷的可以加衣服。如果太热了那会出问题的。人太多了，众口难调。
空气都是换的。冷的主要原因是在相对封闭的环境中温度不能及时准确的调节，这可能就是地铁车厢也很冷的原因。地铁的空调为什么要开的这么冷 商场有点冷，具体冷到看个人感觉。地铁里有一辆有空调的弱车，你可以试试。
如果有心且经常乘坐高铁会发现，春天和夏天季节车厢内显示的温度值是不同的，这说明列车工作人员也在根据季节温度变化来改变空调的设定温度。
Q5: 上海11条地铁线8月8日起试行夏季“分区调温”
1、年8月8日起，上海地铁将在夏季原有地铁车厢开启冷空调的基础上，在具备车厢分区调温功能的11条轨道交通线路上试行“分区调温”。
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