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赫六高速公路何时通车?
2022年1月29日。
赫章至六盘水高速公路收费期限30年宜宾西区六号公路通哪里，从2022年1月29日起至2052年1月28日止。
赫章至六盘水高速公路按国家有关规定设置赫章南、韭菜坪、雉街、木果、汪家寨、双戛6个匝道收费站，经验收合格后投入营运收取车辆通行费。
赫六高速介绍：
赫六高速公路是宜宾至六盘水高速公路宜宾西区六号公路通哪里的重要组成，是连接成渝经济区、毕水兴能源资源富集区和中国-东盟自由贸易区重要的省际通道，是毕节、六盘水北上入川，宜宾、威信、毕节、六盘水南下出海最便捷的通道。
连接贵州、云南、四川省的六盘水市、毕节市、昭通市、宜宾市4个地级市，途经水城、钟山、赫章、镇雄、威信、筠连、高县、宜宾8个县（区）。项目起于赫章县野马川镇，与毕威高速十字形交叉，终点位于水淹坝枢纽接六威高速西联络线。
采用双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，项目全长71公里，总投资111.7亿元，我市境内段28公里，总投资44.9亿元，境内设置木果、汪家寨、双戛3个收费站。
相关问答
Q1: 四川宜宾高速公路收费站?
宜宾高速正式的收费站共7个，属川南高等级公路开发股份有限公司宜宾管理处分管，这7个站分别是：宜宾南，北站；邱场站，象鼻站，菜坝机场站，柏溪站，兴隆站，四川（冠英）主线站；其他各县份的出口好象都是属于二级公路吧，LZ后面问的那些问题就太详细了，还有收费标准这些，具体我也不清楚，我都才去上了几个月的班，邱场，象鼻方向是通往成都内江方向的，柏溪和兴隆是通往云南方向，至于好久开通的，我只知道我现在这个四川站，好象是07年开通的，其他的就麻烦另外的高手帮你解答下了。
Q2: 地铁6号线宜宾道座地铁去大悲院从哪站下车？
公交线路：轨道交通6号线 → 324路，全程约9.2公里
1、从宜宾道地铁站步行约10米,到达宜宾道站
2、乘坐轨道交通6号线,经过6站, 到达天泰路站
3、步行约240米,到达小王庄站
4、乘坐324路,经过3站, 到达团结里站
5、步行约150米,到达大悲禅院
Q3: 宜宾绕城高速公路介绍？
宜宾绕城高速公路是宜宾市的绕城高速公路，串联起银昆高速公路、成渝环线高速公路、宜毕高速公路、宜叙高速公路、内南高速公路等多条高速公路，是四川高速公路网中一条重要的城市环线。建筑网对宜宾绕城高速公路的介绍如下：
简介
宜宾绕城高速公路由北段、南段、西段三段组成。其中北段是已建成的成渝环线高速公路（乐宜高速公路、宜泸高速公路），其余部分为新建。
宜宾市绕城高速公路西段和南段部分，路线全长58.892公里，项目主线共设桥梁74座，设长隧道1座，设通道、涵洞159道，天桥21座，设互通式立交8处，设置服务区1处，位于高县胜天镇范家屋附近，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。
其中，宜宾绕城高速公路西段是《四川高速公路网规划》项目，全长39.04公里，建设里程31.42公里，双向四车道，总投资40.2亿元。起于乐宜高速公路中峰寺，经思坡金城，下穿拟建的成贵铁路，跨岷江，经玉龙，在柏溪镇大田坎接宜水高速公路，利用现有宜水高速公路至冠英段，然后从冠英向东展线，经天堂坝，止于五角冲接宜昭高速双河枢纽互通。
整个绕城高速经过了宜宾县、翠屏区、高县、长宁县、南溪区5个区县，包括已通车的乐宜、宜泸高速部分形成的北段，以及正在建设的宜宾至叙永高速路连接线形成的南段工程，还有开工了的32公里西段绕城高速。
支撑宜宾投资
稳增长的重大项目
宜宾市长徐进说，宜宾绕城高速公路西段项目顺利开工，是成为支撑宜宾投资稳增长的重大项目。项目建成后可实现高速公路间的有机衔接和转换，与已建成的乐宜高速、宜泸高速和在建的绕城高速公路南段构成整个宜宾绕城高速，将有效连接宜宾主城区及岷江新区、金江新区、南部新区、南溪新区、临港新区，对进一步拓展城市空间、提升城市形象和加快完善全市交通体系、分流城市过境车辆具有极大的促进作用。
形成过境快速通道网
加速推进城镇化进程
据了解，宜宾绕城高速公路西段同时也是宜宾继乐宜高速、宜泸高速、宜叙高速、宜宾彝良高速后第5条通过BOT公开招标建设的高速公路项目，连接宜宾至乐山、宜宾至攀枝花、宜宾至水富、宜宾至昭通4条高速公路。
宜宾相关部门负责人称，宜宾绕城高速将经过翠屏区、宜宾县、高县、长宁县与南溪区五个区县，可以说把宜宾绕了一圈。还将经过宗场、柏溪、月江、下场、罗龙、象鼻等乡镇，届时还将形成过境快速通道网。这些乡镇或街道办离城区较近，高速路建成后让这些乡镇也有效地融入了城市化中，绕城高速的形成也将有效拓展宜宾的城市发展空间。
缓解城市交通压力
拉近竹海石海距离
宜宾市交通局相关负责人向记者透露，宜宾未来高速公路网将由“1绕9射”12条高速公路构成。一条绕城高速公路将宜宾市区域内多条高速公路有机衔接，在宜宾城区外围形成环状快速大通道，在2016年建成后，将对强化宜宾市川滇黔区域交通枢纽中心地位、缓解城市道路交通拥挤等，将起到积极作用。
据了解，绕城高速建成后，还将拉近竹海、石海的距离。目前宜宾市外到竹海旅游，经目前高速从宜宾北或者南站下高速，再绕过城区经宜长快速通道到达。这样不仅导致城区道路交通较为拥堵，过境车辆增多。绕城高速修建完成后，加上宜叙高速开通后，市外游客可以直接通过竹海互通，直接到达竹海，节约了近1小时的路程。
数读宜宾绕城高速
宜宾绕城高速西段与已建成的乐宜高速、宜泸高速和在建的绕城高速公路南段构成，全长58公里。
其中宜宾绕城高速西段：全长39.04公里，双向四车道，总投资40.2亿元。
建设进度
宜宾绕城高速公路目前南段与西段都已经开工，加上已经通车的乐宜、宜泸高速公路部分形成的北段，预计整个绕城高速2016年建成。
建设意义
宜宾未来高速公路网将由“1绕9射”12条高速公路构成，一条绕城高速公路将宜宾市区域内多条高速公路有机衔接，在宜宾城区外围形成环状快速大通道，2016年建成后对强化宜宾市川滇黔区域交通枢纽中心地位、完善对外交通体系、分流城市过境交通、缓解城市道路交通拥挤等将起积极作用。
绕城高速建成后，将拉近蜀南竹海、石海的距离。目前宜宾市外到竹海旅游，经目前高速从宜宾北或者南站下高速，再绕过城区经宜长快速通道到达。这样不仅导致城区道路交通较为拥堵，过境车辆增多。绕城高速修建完成后，加上宜叙高速开通后，市外游客可以直接通过竹海互通，直接到达竹海，节约了近1小时的路程。
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Q4: 宜叙高速公路介绍？
宜叙高速公路起于宜宾市翠屏区牟坪镇绥庆村，终点为泸州市叙永县龙凤镇双桥村，接纳黔高速公路。途经宜宾市翠屏区、长宁县、兴文县，泸州市叙永县，全长114.07公里，总投资102亿元。建筑网对宜叙高速公路介绍如下：
宜叙高速公路——简介
该公路起于宜宾市规划的绕城高速公路南段与现有宜宾至长宁一级公路交叉处，向南经李端、长宁西、竹海镇西、在龙头附近转东南向，经梅硐、僰王山、兴文南，止于叙永县双桥附近，接纳黔高速公路，路线全长约91.746Km。桥梁16996米/71座，隧道13970米/15座，枢纽互通2处、一般互通7处。公路等级为高速公路，路面为双向四车道，设计速度采用80公里/小时，路基宽度采用24.5米；总投资估算为71.334亿元，平均每公里造价7775万元。
主要控制点为：宜宾市、长宁县、兴文县、叙永县。
宜叙高速公里主线起点为翠屏区牟坪镇绥庆村与宜长路相连接，途经宜宾市翠屏区、长宁县、兴文县，止于泸州市叙永县双桥乡，接纳黔高速公路，全长114公里，其中主线96.1公里，宜叙、宜泸高速公路连接线18公里，概算总投资102.04亿元，2013年11月底全线动工，建设工期3年，全线预计2016年6月建成通车。
宜叙高速公路前42公里通车段由两部分组成，即宜叙、宜泸高速公路连接线（胜利互通至绥庆互通）18公里，主线（绥庆互通至竹海互通）长约24公里。该路段途径翠屏区牟坪镇、李端镇，长宁县下长镇、梅白乡、长宁镇、三元乡、井江乡、铜锣乡；设梅白、绥庆、长宁、竹海四个收费站。绥庆收费站包含ETC车道在内的20个进出口车道已全面建成，正在进行机电、监控安装，据宜叙高速公司负责人介绍，绥庆收费站目前是宜宾最大的收费站，建筑风格红墙青瓦，体现川南民居特色。竹海收费站的建成，直接连接了蜀南竹海风景区，为游客提供了一条全新进入景区的线路，结束了蜀南竹海不通高速的历史。
宜叙高速公路——意义
宜叙高速公路通车后，将串联起宜宾境内的蜀南竹海、兴文石海、李庄古镇、僰王山、七洞沟等5个热门旅游景点。是宜宾经泸州叙永、古蔺至贵州习水，进出川高速公路通道的组成部分，是全省重要的出川通道。同时作为全市“1绕9射”构建对外大通道的12条高速公路之一，项目的建设对完善四川省总体路网规划布局，加快宜宾、泸州区域性次级交通枢纽建设，加快川滇黔渝四省市经济合作与交流，促进区域矿产资源开发，推动旅游产业发展具有重大意义。
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Q5: 宜宾到西昌通高速了没有
通车了。宜攀高速公路从宜宾市沿金沙江而上，经过宜宾新市镇，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会东、会理，最后到达攀枝花市区，是在2022年5月30号通车的，而宜宾到西昌高速路也是同一时间通车的，这次通车后可以形成从成都到攀西地区新的快速通道的。
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