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上海调整外牌限行措施，为何要出台外牌限行措施？
上海这个城市调整外牌限行措施，其实就是为了规划好自己当地的交通问题。随着在上海外来务工的人员不断增多，上海这个城市从刚开始的比较松散，到现在的人头窜动，人人都想要到上海这个发达的城市发展打工。因为每个人都想来到上海这个发达的城市，甚至想要在上海安家落户，但是因为经济条件的不允许，只能进行租房子。但是有一些人在这几年的积蓄当中，也是攒足了钱购买车辆，毕竟上海车牌非常难挂号，人们很容易出现买得起车，但是挂不起牌的信息，其实导致有很多车辆都不属于上海，却依旧在上海道路上行驶着。
一、实行交通管理
但是上海并不是完全的不允许外牌车辆不可以在上海道路上行走，他只是对外来牌照的车辆行走的时间做了限制，比如说每天到，上7:00~10:00，下午的4:00~7:00这个范围是完全不允许他们行走的，其余时间不做要求。这样的一个限制，其实也是比较合理化的，虽然对一些人的出行，也并不是很便利，但尽可能地保障了所有本地上海住户的出行问题。
二、限制牌照的好处
因为这一些发达城市有很多的人，他们如果在上班的时候同时的启动车辆，必然会引起城市道路交通的瘫痪，很容易产生堵车现象。所以限制牌照的行为可以尽可能的保证上班族上班不迟到。不仅在上海有这样的做法，在北京等地区也是设置了单双号限行的做法，来维护城市道路交通的稳定运行。
如果人们可以严格的按照这样的出行政策，那么在交通方面可能会更加的顺利一些，人们也不用每天早起一个小时来赶上班的路程。
相关问答
Q1: 上海正式实施最严外牌限行政策，车辆限行后对你的出行有哪些影响？
车辆限行上海的限行太排外了，是城市交通规划的一个主要措施，是啊，随着大家生活水平的提升。私家车的数量也是与日俱增，那么对于道路来说，他所承受的压力也就越大，这样自然而然就会引起道路堵塞，为了改变这种现状，很多地方都设立了不同的限号政策，以此实现分流的目的，而缓解交通压力，其中上海就是比较典型的地方，这里作为上海的限行太排外了我国发达城市之一，他的车流量是巨大的，为了缓解交通压力，他设定了最严外牌限行政策，并且于五一开始实施，车辆限行后，对于我的出行也将产生很严重的影响，这意味着，很多时候，我将无法自行驾车出行，会非常的不方便，但是也能够理解，与其长时间堵塞在道路上，还不如选择一些常规交通出行，那么对于我们来说，车辆限行之后，我们有哪些出行方式可以选择呢。下面我们一起来简单的了解一下。
首先是绿色环保出行，这个社会的发展非常快，各种体系也是应运而生，其中就包括共享体系，城市里，也有很多共享单车，共享电动车，他们不仅绿色环保，还非常方便，想去哪里，都可以，而且再也不用为停车烦恼，真的是出行的不二选择。
其次，常规交通方式出现，除了这种绿色环保的出行方式之外，我们还可以选择一些常规的出行方式，比如说打车，公交，还有地铁，这三个出行方式现在也是非常方便的，很多地方都已经通车，而且成本也非常低，并且不耽误自己的事情。
所以说，限行是有可能给我们带来一定的不便，但是通过适当的调整，我们是可以将这不便最小化的，只不过需要大家多费点心，好好琢磨一下。
Q2: 上海推最严“限行令”，外牌车“无路可走”？
一直以来，很多在上海生活的人宁愿上外牌也不愿上沪C牌照，就在于上海对外牌车的限制还是比较人性化的。但最近，这些上海朋友心里可能又慌又苦，因为上海将在几日后推最严“限行令”。
目前政策：
每天上午7：00-10：00，下午15：00-20：00（周末及法定休息日除外），外牌车不能走外环以内的高架和部分城市快速路。
注意，限行时间内，不能走高架和部分快速路，但可以选择在地面行驶。虽然通勤时间会比较长一点，实际上并不影响上下班出行。
新政策实施后：
11月2日起，限行时间延长了！每天7：00-20：00（周末及法定休息日除外），外牌车禁止在以下道路行驶。
2021年五一后的第一个工作日起，高峰期的地面道路也不能走了！每日7：00-10：00、16：00-19：00（周六、周日和全体公民放假日除外），内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行。
延长限行时间这一点，一些外牌车主还能忍，因为可以走地面道路，或者减少中午用车的概率。但对内环地面道路的限制就让人有些冒火了，外牌车主想在高峰期出行根本不可能了。而且内环被限制以后，下一步会不会是中环？这又引发车主们的新一轮恐慌。
外牌车主该怎么办？
一、拍沪牌
成功率极低。10月沪牌拍卖的最低成交价90600元，平均成交价为90726元，比上个月的90710元增加了16元。而参加拍卖人数多达121778人，中标率只有12.7%。
找黄牛？成功率依然低。就怕到最后，沪牌没帮你拍到，还倒贴他五六千。
二、买新能源车
从新政将实施的消息出来以后，上海新能源车的询问量、终端销量双双提升来看，外牌车主以及准备买车的上海朋友们，很倾向于购买新能源车。因为：买车送牌！一招就能解决所有问题，可能这也是政府推行新政的最终目的。
在申请号牌之前，你得先买车！
根据《2019年上海市交通运行年报》数据显示，截至2019年底，上海市小客车注册量已达370.4万辆（包括新能源），其中长期在沪外省市号牌小客车达到170万辆，占比高达46%！
庞大的外牌车主+预购车的潜在车主，可以想象到未来上海的新能源车抢购潮会持续一段时间。不过几天的时间，线下已经抢购起来了。宝马店：“X1和5系的新能源车，这两天全定光了。现在买宝马新能源，基本上得等到明年提车了”；就连冷门的沃尔沃业绩也不错：“我们店这个周末定出去三台新能源车，相当于过去一个月的业绩。”
图表来源：车聚网
另外，从今年上海1-9月的新能源车销量榜单来看，特斯拉Model 3、上汽荣威的3款畅销车、蔚来ES6等等热门车型可能会成为你的选择之一。当然，选择性很多，你喜欢最重要。
申请新能源汽车号牌，又需要哪些手续？
一、你必须是上海户籍或有《居住证》，近24个月内连续交满1年社保，并且名下无其他的上海牌新能源车。
二、订车预付订金后，带着拿到的充电桩建设同意书，去小区物业或居委会，获取安装许可并盖章。安装之前，要去电力公司营业厅申请新的电表。
三、电表安装好后，安装充电桩，尽量选择政府推荐的安装公司。完成后，需要将充电桩建设证明提交给4S店，然后进入充电桩资质审核阶段，一般都能通过。
四、充电桩资质审核通过后，你会收到发放的上海市新能源号牌，最后一步就是去车管所上牌了。
如果你身在上海还没有牌，你会怎么办？
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关于上海的限行太排外了和上海限行是抓拍吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
