广东广西江门高速公路 江门高速路况

江罗高速公路介绍？

江罗高速公路是广东省高速公路网规划中“四横”线的组成部分广东广西江门高速公路，也是深罗高速公路的一段。中达咨询对江罗高速公路的介绍如下广东广西江门高速公路：

江罗高速公路起于江门市鹤山市共和镇（与江鹤高速相接），向西途经新会、开平、高明及云浮市的新兴县、云城区、云安区，终于云浮市罗定市的华石镇莫村（与罗阳高速公路、云岑高速公路相交），路线全长147.4公里，工程总投资167.77亿元。建成后将成为中山、江门等地通往广西的最短线路，是连接珠三角地区和正在进行大开发的西部的一条重要通道。

简介

江门至 罗定高速公路是第四横线福建漳州至广西 岑溪中的一段，是广东省东西向的一条重要通道。“四横”建成后将成为珠三角西岸地通往广西的最短线路，将大大加强广西与东部沿海地区之间的交流，增强经济发达的珠三角地区的辐射带动能力。

线路

江罗高速公路是广东省高速公路网规划中“四横”线的组成部分，也是深罗高速公路的一段。项目起于江门鹤山市共和镇，与江鹤高速公路相接，终于云浮罗定市华石镇，与罗阳高速公路、云岑高速公路相交。线路横穿江门市新会区、鹤山市、开平市，佛山市高明区，云浮市新兴县、云城区、云安区、罗定市，全长约147公里（含佛开高速共线段6.4公里）。概算总投资为171.09亿元人民币。按双向六车道设计，由起点至新兴县良洞段设计时速120公里，良洞至罗定市华石段设计时速100公里，由广东省公路建设有限公司全资负责组织投资建设和经营管理。

进程

中新网广州10月26日电 (蔡敏婕 欧阳征朝)广东省交通集团26日透露，江(门)罗(定)高速公路最长的隧道王北凹隧道实现双洞贯通。目前江罗高速公路建设进展顺利，“县县通高速”项目之一的江罗先行段(佛山市高明区高村立交至新兴县新兴立交约28公里)，沥青路面下面层全部铺设完成，中面层的铺设已经完成广东广西江门高速公路了60%，机电交安设施也将进入安装阶段。江罗高速“县县通高速”先行路段将于今年底前建成通车，全线将于2016年底建成通车。

项目于2012年12月28日开工建设，预计2016年建成通车。建成后将成为中山、江门等地通往广西的最短线路，是沟通粤西中部地区同珠三角地区、广东同广西以及以西地区的重要通道，对促进珠三角向粤西地区的经济辐射和产业转移，促进区域间分工与协作等具有重要意义。

项目已于2008年9月完成了项目的可行性报告评审工作，江门市和云浮市政府联合成立了领导小组并建立督导机制，共同组织开展用地预审、环境影响评价、水土保持等专项审查或审批。

江罗高速采用双向六车道高速公路技术标准建设，总投资约167亿元，其中江门段55.66亿元。项目由广东省公路建设有限公司全资负责组织投资建设和经营管理。

意义

江门至罗定高速公路是广东省东西向的一条重要通道，建成后将成为中山、江门等地通往广西的最短线路，是连接珠三角地区和正在进行大开发的西部的一条重要通道。

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相关问答

Q1: 年初九从广西出发广东江门高速公路堵车吗

您好，根据目前的消息，从广西出发前往广东江门的高速公路并不会出现堵车的情况。近期，广西公路管理部门对高速公路的维护和管理工作进行了全面检查，并采取了一系列措施，以确保高速公路的畅通。此外，广西公路管理部门还实施了严格的交通管制，以确保高速公路的畅通，从而避免出现堵车的情况。因此，从广西出发前往广东江门的高速公路不会出现堵车的情况。

Q2: 江珠高速公路介绍？

江珠高速是广东首条民企独资的高速公路，南联珠海市珠海大道，北在江门四村接江中、江鹤高速。中达咨询对江珠高速公路作了如下介绍。

2007年5月16日，广东江（门）珠（海）高速公路正式建成通车，在广东开创了由民营企业独家按BOT模式投融资建设、经营高速公路的先河。江珠高速公路北起江门市江海区四村，经睦洲镇进入珠海市斗门区上横镇，跨越西江主干流荷麻溪水道，南下莲洲镇、六乡镇、白蕉镇，于鹤洲北与珠海大道交会，全长53．3公里。

基本内容

江珠高速是广东首条民企独资的高速公路，南联珠海市珠海大道，北在江门四村接江中、江鹤高速。

2007年5月16日，广东江（门）珠（海）高速公路正式建成通车，在广东开创了由民营企业独家按BOT模式投融资建设、经营高速公路的先河。

江珠高速公路全长53.3公里，总投资30.67亿元，由珠海一家民营企业全额投资。作为珠三角经济区外环高速公路网的重要组成路段，江珠高速公路开辟了一条连接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径——由江珠高速公路北端出发，向东直抵东莞、深圳和粤东地区，向西直达粤西和海南；中段连接西部沿海高速公路，开辟了另一条进入粤西的快速通道；西北向与规划中的江肇高速公路衔接，经广西梧州、桂林的高速公路与黔、滇、川三省高速公路联网；南端直通珠海港和珠海机场，经珠海大桥直抵澳门，通过拟建的港珠澳大桥可达香港。

江珠高速公路北起江门市江海区四村，经睦洲镇进入珠海市斗门区上横镇，跨越西江主干流荷麻溪水道，南下莲洲镇、六乡镇、白蕉镇，于鹤洲北与珠海大道交会，全长53.3公里。

（一）珠海段

珠海段全长32.62公里，主要工程量包括大型互通立交两座、分离式立交4座、大桥和特大桥11座、中小桥17座（桥梁总长7.13公里）、涵洞48道、路基土方490万立方米、石方283.4万立方米、沥青混凝土路面80.1万平方米，须处理软土地基21.9公里。

（二）江门段

江门段全长20.66公里，主要工程量包括大型互通立交3座、分离式立交两座、大桥和特大桥10座，中小桥10座（桥梁总长4.47公里）、涵洞16道、隧道两座、路基土方283.4万立方米、石方70.4万立方米、沥青混凝土路面54万平方米，须处理软土地基13.2公里。

（三）全线总投资

江珠高速公路概算总投资为30.67亿元。

江珠高速公路由珠海新长江建设投资有限公司全额投资，于2003年8月正式开工建设，全长53.3公里，起于江门市四村，止于珠海市鹤洲北，总投资30.67亿元，累计降低成本6.17亿元，平均每公里造价5754万元，是近年来珠三角区域控制建设成本较好的高速公路项目。 广东省重点建设项目江珠高速公路正式建成通车，江门至珠海的车程缩短至约45分钟。作为珠江三角洲经济区外环高速公路网的重要组成路段，江珠高速公路的建成通车，开辟了一条连接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径，对充分发挥珠海空港、海港的现有功能，加快江门侨乡和珠海特区的经济社会发展，加强珠海经济特区与粤西地区的经济联系，发展“泛珠”区域合作，有着积极意义。

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