在武汉开工的高速公路 武汉高速预计建成时间

武深高速公路介绍？

武深高速公路是中国高速公路网中的一条中部至南部纵线，它起于湖北省武汉市，止于广东省深圳市。关于武深高速公路，中达咨询整合了如下您可能想了解的知识：

高速简介

武深高速（武汉至深圳）武汉—嘉鱼—赤壁—通城—平江—浏阳—长沙—醴陵—攸县—茶陵—衡东—炎陵—桂东—汝城—仁化—始兴—龙门—博罗—东莞—深圳，全长约1083公里，基本与京港澳高速公路平行。

分省简介

湖北段：

长约167公里，分为武汉—嘉鱼段、嘉鱼——通城——界上（鄂湘界），现已全部开建。

武深高速武汉至嘉鱼段路线起于洪山区青菱乡，对接城市道路，进入江夏区，向西南依次与四环线、凤杨大道、绕城高速相交，跨越金水河后进入嘉鱼境内，对接嘉鱼至通城段，全程设置8个互通，六车道，路线长约33公里，设计速度120公里/小时。

武深高速嘉鱼至通城段起于嘉鱼县新街镇，北接武嘉（武汉至嘉鱼）高速入武汉，终点位于通城县大坪乡，南接通界（通城至界上）高速入湖南。整个高速公路将与武汉城市圈环线相交，并与已建成的京港澳高速、杭瑞高速衔接。

其中，嘉鱼至赤壁西段的近44公里为六车道，设计速度120公里/小时；赤壁西至通城段的48公里为四车道，设计速度为100公里/小时，整个工程估算总投资将超过82亿元，预计在2015年6月建成通车。

武汉至嘉鱼段、嘉鱼至通城段高速公路不仅是武深高速公路的一部分，同时也是未来武汉城市圈环线高速公路的组成部分。

湖南段：

已全部通车。分为通平、浏醴、醴茶、衡炎和炎汝五段，长约481公里，起于平江与湖北通城接壤的通城界上，途径岳阳、长沙、株洲、衡阳与郴州5地级市所辖平江、浏阳、长沙、醴陵、攸县、茶陵、衡东、炎陵、桂东和汝城共计11县市。

需要提醒的是，炎汝高速段沿线多崇山峻岭，出于行车安全考虑，炎汝高速段的设计时速为80公里，而与之对接的衡炎高速段的设计时速为100公里。开车从衡炎高速上炎汝高速，需注意减速。

广东段：

长约435公里，起于汝城，经仁化、始兴、龙门、博罗，东莞、止于深圳盐田。

全线由盐排高速、博深高速和规划中的仁化至博罗段共同组成，其中盐排路段已于2006年通车，博深高速路段也于2013年1月建成通车，剩下的仁化至博罗段则计划于2014年开工建设。

竣工时间

根据工期安排，武深高速计划2015年底全线通车。武深高速公路建成通车后，将大大缓解京港澳高速公路车流压力，今后从武汉驾车到深圳只需9个小时左右。

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相关问答

Q1: 沪渝高速公路武汉到宜昌改扩建工程啥时候开工

2023年。

根据湖北交通厅通告，沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程计划在2023年开工，而荆州也提到要推动此项目。

湖北还在争取沪渝高速湖北段全线改扩建工程，其中武汉至黄石段预计将扩建为10车道，而武汉至宜昌间将扩建为8车道。

Q2: 武汉绕城高速公路介绍？

武汉绕城高速公路全长188公里在武汉开工的高速公路，该线路把武汉市城区、郊区、新城和卫星城市连接起来在武汉开工的高速公路，极具战略意义。该线路于2003年7月开工在武汉开工的高速公路，2004年12月竣工。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关武汉绕城高速公路在武汉开工的高速公路的相关信息：

武汉绕城高速公路是京珠、沪蓉国道主干线在武汉交汇形成的环形公路在武汉开工的高速公路，它不仅将武汉市东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏5个区县一线缆进，还将武汉东西湖台商投资区、阳逻工业园、青山工业区、武汉东湖高新技术开发区等开发区连接起来，形成一个经济整体。

武汉绕城高速公路是湖北省六纵、五横、一环规划的关键一环。它的建成使武汉市与京珠高速、沪蓉高速连通，又和107、106、316、318等四条国道、16条省道连接、形成新的外向公路主脉，并缩短了城际空间，提高物流速度、拉动了武汉原有公路网升级、对改善武汉市交通状况和拉动武汉市经济起到至关重要作用。

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Q3: 呼北高速公路湖北段介绍？

呼北高速公路湖北段包括郧县至十堰段（在建）、十堰至房县段（在建）、房县至保康段（在建）、保康至宜昌段（在建）、宜昌至慈利段（在建），以下是中达咨询对这五段的介绍：

湖北段

郧县至十堰段（在建）

2010年12月23日，郧县至十堰高速公路控制性工程开工。郧十高速公路是郧县至十堰高速公路是山西省侯马市至湖北省十堰市高速公路的湖北段，是湖北省“七纵五横三环”骨架公路网的重要组成部分，是连接“一江两山”生态旅游公路的主要路段。

郧县（鄂豫省界）至十堰高速公路起点于鄂豫省界鹁鸽峪，经郧县谭山、白桑关、杨溪铺、茶店、青山镇，十堰茅箭区，在十堰茅箭区回船沟与福银高速公路汉十段相接，推荐路线全长67.268公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米，建设工期48个月。项目批复的投资概算为64.79亿元，平均每公里造价9224万元。

副省长张通宣布开工。省政府副秘书长盛国玉、彭勇，省交通运输厅副厅长马立军、总工程武以及十堰市主要负责人等参加开工仪式。

十堰至房县段（在建）

2009年11月18日，十房高速公路控制性工程（马蹄山一号特大桥、马蹄山隧道、房县互通）正式动工建设。这标志着十房高速公路建设帷幕正式拉开。省人大副主任任世茂、省政府副秘书长彭勇、湖北省交通运输厅厅长林志慧、十堰市市长张嗣义参加开工典礼。

十房高速公路是我省“五纵五横二环”公路速公路网络的重要组成部分，是鄂西生态文化旅游圈连接“一江两山”的重要旅游公路。该公路是我省高速公路建设由“以省为主”转向“省、市州共建”的一个丰硕成果，是十堰市政府招商引资建设的第一条高速公路。该公路的成功建设，对完善我省骨架公路网布局、打造鄂西生态文化旅游圈、促进地方经济社会发展具有重要的意义。对探索我省以地方政府为主体，多方合作建设高速公路的新模式，推动交通骨干企业进一步做大、做强、做优具有重要的示范效应。十房高速公路全长63.933公里，概算投资为52.584亿元，建设工期约48个月，计划于2012年底建成通车。工程起于丹江口市六里坪镇刘家湾（接福银高速公路汉十段），经丹江口市孤山、官亭、官山镇及房县店子河、两河口（设互通与209国道连接）、朱家嘴、邓家坡，止于房县城关镇（设互通，与拟建的谷竹高速公路相连）。

房县至保康段（在建）

贯穿襄樊市谷城、保康两个山区县的谷竹高速公路，2009年12月26日在武汉市东西湖开发区与硚孝高速公路等五个全省重大交通建设项目同时开工。

谷竹高速公路是国家和湖北省规划的“六纵五横一环”骨架公路网的重要组成路段，它起于谷城县石花镇倒座庙，与已经建设的福银高速公路襄樊至十堰段相接，公路途经襄樊市的谷城、保康，十堰的房县、竹山和竹溪5县，终点设在竹溪县湖北、陕西两省交界的罗汉垭。谷竹高速公路全长约226.46公里，全线设计速度每小时80公里，路基宽24.5米，双向四车道，沿途需要建设桥梁186座，开凿隧道52座，主线采用沥青混凝土路面。全线设石花、大薤山、寺坪等10处互通式立交。谷竹高速公路的建设，对实施中部崛起和西部大开发两大战略，构建鄂西生态文化旅游圈，加强中西部地区的联系与交流，改善中西部山区交通条件有十分重要的意义。

保康至宜昌段（在建）

2010年12月12日上午，保（康）宜（昌）高速公路控制性工程开工仪式在宜昌市远安县花林寺镇隆重举行。省政协副主席李佑才，省政府副秘书长彭勇，省交通运输厅厅长林志慧、巡视员徐键、副厅长张云、总工程师程武，省直有关部门、厅机关和厅直单位，宜昌市、襄阳市市委、市政府相关负责同志参加了开工仪式。

保（康）宜（昌）高速公路是湖北省“七纵五横三环”高速公路网布局中纵七线的一段，是鄂西生态文化旅游圈规划的重点项目。项目全线起于襄阳市保康县城关镇，接麻竹高速公路，经过襄阳市南漳县、宜昌市远安县，止于宜昌市当阳市双莲，接荆宜高速公路，路线全长143公里,其中宜昌段67.6公里，项目估算总投资约122.6亿元。公路等级为双向四车道高速公路，行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米，建设工期42个月。

宜昌至慈利段（在建）

2012年9月26日，随着湖北省省委常委、宜昌市委书记黄楚平一声令下，宜昌至张家界高速公路宜昌段正式开工。宜张高速通车后，张家界和长江三峡两旅游区将打破武陵山脉重重大山的阻隔，实现2小时直达。省政府资政段轮一，省政府副秘书长陈新武，省交通运输厅副厅长马立军、谢强，厅重点办主任姜友生，省交投董事长张嗣义，总经理龙传华等领导出席开工仪式。

宜张高速起于当阳双莲枢纽互通，对接在建的保宜高速，途经当阳市、夷陵区、枝江市、宜昌高新区、宜都市、五峰县等地，止于湖南省张家界市慈利县，全长100多公里，其中宜昌境内估算投资146.6亿元。

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Q4: 武英高速公路介绍？

武英高速公路是指湖北境内武汉至英山县（鄂皖界）高速公路在武汉开工的高速公路，该线路是湖北省第一条穿越大别山革命老区的高速公路，途径武汉、黄冈两市，与安徽省规划建设的岳西至英山高速公路相接，于2006年10月9日开工，已于2009年12月24日全线通车。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关武英高速公路的相关信息在武汉开工的高速公路：

简介

武英高速公路起于武汉市新洲区周铺，与武汉绕城高速公路东北段相接，在团风县境内与大（庆）广（州）北高速公路相交，经团风、浠水、罗田和英山，止于鄂皖交界处的英山县大枫树岭，与安徽省规划建设的岳西至英山高速公路相接。全长131.14公里，其中黄冈段105公里，工程批准概算总投资53.55亿元。全线采用高速公路标准建设，双向4车道，全封闭，全立交，设计时速100公里。

建设意义

武英高速公路为加快鄂东老区经济社会发展，因地制宜，在国家高速公路网规划中争取建设的一条“加密线”，将对沿线地区经济社会发展形成强劲的拉动作用，特别是英山、罗田、团风三县将彻底告别无高速公路的历史，革命老区黄冈从此实现在武汉开工的高速公路了县县通高速公路。武英高速建成通车，将成为武汉及周边地区加强与长江三角州经济交流与合作的重要桥梁和纽带，将有力推动湖北省“8+1城市圈”建设和大别山红色旅游经济带建设，对于湖北省充分发挥区位、资源和劳动力资源优势，全面提升对外开放水平，具有十分重要的意义。

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Q5: 郧十高速公路介绍？

郧十高速公路是指湖北境内郧县至十堰高速公路，该线路是山西侯马市至湖北十堰市高速公路的湖北段，是湖北省骨架公路网规划“五纵五横两环”中第五纵的重要路段。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关郧十高速公路的相关信息：

郧十高速公路起于鄂豫省界鹁鸽峪，经郧县、茅箭区，在十堰经济开发区与福银高速武汉至十堰段相接，全长67公里，双向四车道，设计时速80公里/小时。

2010年12月23日，湖北省郧县（鄂豫省界）至十堰高速公路控制性工程开工。

十堰市提出，十二五期间，还将争取建设土—丹—陶高速公路，做好十巫、十堰城区外环高速公路前期工作。全面形成“一纵三横”完善的高速公路网，对外与武汉、郑州、西安等毗邻大城市实现4小时以内高速通达，对内县县通高速公路、实现“两小时交通圈”的目标。

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