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关于高速公路沥青路面面层若干问题的思考
目前，江苏省高速公路沥青路面的集料，采用市场准入制度，为杜绝不合格石料进入高速公路沥青路面起到了积极作用。然而由于我国高速公路沥青路面集料技术标准是1994年制定的。
在实际工作中，碎石的规格首先由面层的级配类型确定最大值，如AC-16I型要求的最大粒径碎石必须小于19mm.其次，要确定碎石的不同规格的分类，目前，沥青混凝土路面施工技术规范中碎石粒径与实际的碎石生产商所用筛子的筛孔尺寸不尽相同。
对此，公路交通管理部门要定期对出现问题的沥青路面进行维修与养护，将可能存在的安全隐患扼杀于萌芽状态。高速公路沥青路面常见病害概况（一）沉陷沉陷是现阶段高速公路沥青路面最为常见的病害之一，多为路基紧实度不足引起。
沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在： ⑴压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。
相关问答
Q1: 高速公路沥青路面和水泥路面所有石料的化学成分有什么要求?
施工中要求水泥剂量应不大于5%，碎石合成级配中小于0.075 mm颗粒含量宜不大于4%，含水量宜不超过最佳含水量的1%。
贫混凝土集料公称粒径不宜大于35MM，水泥用量不得少于170KG/`M^3`，28D弯拉强度标准值宜控制在0~8MPA范围内。碾压混凝土集料公称粒径不得大于25MM。
)特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥；低温天气施工或有快通要求的路段可采用r型水泥，此外宜采用普通型水泥。
阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料。乳化沥青的破乳速度、黏度宜根据用途与施工方法选择。
Q2: 高速公路用的石子如何开采?
1、用炸药炸开，然后用挖掘机挖掉。当然如果相当的大，一个大山都是石头，只有打穿它。建设高速公路的施工单位需要有资质，经过批准的单位，在施工过程中如果需要炸药的多少，有专人管理的爆破公司，放心吧，炸药不是问题。
2、采用钻孔台车打炮眼，装填炸药，松动爆破，装载机挖松散石头，然后安装预制的衬砌构件。掘进施工方案：为防止左、右洞同时在同一地段开挖，对两洞之间围岩影响较大，右洞从进口开挖，左洞从出口开挖。
3、采石场石子可以用在铁路、建筑、高速公路、水泥等行业。
Q3: 高速路和沥青混合铺垫的碎石采用什么石料,有什么要求
1、施工中要求水泥剂量应不大于5%，碎石合成级配中小于0.075 mm颗粒含量宜不大于4%，含水量宜不超过最佳含水量的1%。
2、石头一般选石灰岩和花岗岩。碎石 碎石的最大粒径为35mm，宜按粒径5 mm～35mm、75 mm ～5mm、36 mm～75mm和0～36mm四种规格备料。
3、沥青用石料及规格标准，道路石油沥青粗集料：沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。
4、碎石即为破碎的小块岩石，它的大小、形状、及纹理都呈现不规则状态，往往带着尖锐的边边角角，多由山石风化破碎而成。碎石多拌以水泥等材料作为路基、路面等各个层面，为混凝土的必须材料。
5、①在轻交通道路上用做路面或薄沥青面层下。几乎所有的国家都采用这种结构。②在重交通道路上用在厚沥青面层下。
6、若上面层采用Ⅱ型沥青混凝土，中面层须采用Ⅰ型沥青混凝土，AM型开级配沥青碎石不宜作面层，仅可做联结层。
Q4: 修高速一天用多少石子
-6万吨。每公里高速公路砂石骨料 用量为4—6万吨。高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。
成达万高铁需要3000万吨石子。根据查询国家发展改革委员会官网显示信息，成达万高铁新建铁路长度是434公里，每公里高铁砂石骨料的用量为6到64万吨，平均7万吨计算，建设期间该项目将产生3000万吨砂石需求。
以常用双向车道高速公路为依据，宽12米*2*厚0.2*2000=960方河沙和河石，河沙和河石需要压路机挤压，2方河沙和河石挤压成1方，所以一公里高速大概需要960*2=1920方河沙和河石，换算成吨为1920*5=2880吨。
国家标准可不会规定这个，根据混凝土的用途不同，混凝土的等级也不同，材料比例就不会一样，另外，即使是同一个强度等级，因为施工要求（比如坍落度，最大石子粒径等）、原材料不同也会不一样。
石子常用于道路铺设。12石子常用于小方量混凝土配置、钢筋浇筑，塌落度较好，13石子常用于道路铺设、大型工程地基浇灌混凝土搅拌等。
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