拒绝修高铁 停止修高铁

越南曾婉拒中国基建团队，请日本帮忙建造高铁，后来结果如何了？

越南之前想要修建高铁，邀请了很多国家商议修建方案。中国的代表给出了一个极其合理的方案，不仅解决了越南的各种痛点，而且还给了他们极大的优惠，我们都知道，如今中国的高铁总长度已经超越了世界上所有的国家，成了当之无愧的第1名。在这种情况之下，中国的基建工人积累了大量的实践经验，完全有能力帮助其他国家修建高铁项目。

之前英国就多次派人联系中国，跟我国达成了一个价值约有4000多亿的高铁合作。泰国也是如此，之前泰国在修建高铁的时候，坚持选择中国，直接拒绝了德国和日本这两个强国。中国代表信心满满地以为，越南肯定会同意自己的修建方案，将订单交给我们，然后事实却并非如此，越南看了我国的方案后，婉言拒绝我国的基建团队，然后以天价请日本帮忙建造高铁。

日本帮助越南建造的高铁现在怎么样了？有没有正式通行呢？从结果来看，日本负责建造的高铁项目已经彻底搁浅，没有办法继续施工，这是怎么回事？说起来还是因为资金的问题。越南之前以很高的价格，将项目交到日本手中，主要是因为日本当初在竞价的时候，私下里承诺说，他们愿意给越南提供一笔低息贷款，可以让越南用极少的资金完成这个工程。越南高层认为这是一个很好的解决方案，不仅能够迅速修建高铁，让国家的交通更加便利，而且还能为国家节省一大笔资金。

越南的如意算盘确实很精明，可日本却没有这么厚道，他们在正式合作之前对越南说，因为一些特殊原因，无法提供利息贷款，只能让越南独自负担。正因如此，这个天价高铁项目直接停工，没有办法再继续建造。

相关问答

Q1: 越南婉拒中国修建高铁，现在咋样了？

当初越南拒绝了我国，而是选择了让日本的公司来帮助它们建设高铁，但是日本方面的造价比我国的要贵600亿人民币左右，在签约了之后越南政府才发现无力支付这么昂贵的造价，虽然日本承诺会提供长期低息的大额贷款，但是因为越南方面的资金实在是缺乏，因此目前原本计划27年建成的高铁直到现在都还没开始动工。

我们知道，这从21世纪以来人类世界的科技就有了很大的进展。各种各样的新发明被投入到了人们的生活中，而高铁作为目前世界各国大力发展的一种交通方式，不仅自身的速度快，并且运营成本低，因此受到了很多国家的欢迎。

而我们中国这几年来，在很多领域尤其是基础设施建设方面更是取得了举世瞩目的成就，也是被世界各国称作是“基建狂魔”，越来越多的国家请中国的团队帮助他们建设高铁。但是就有这么一个国家，宁愿放弃我国造价低、工期短、质量高、速度快的高铁项目，这个国家就是越南。

越南作为我国的邻国之一，在上世纪的时候两国之间的来往交易还是比较频繁的。在前几年，越南为了方便发展旅游业，就决定修建高铁因此也是向世界各国的团队发出了竞标，但在最后我国和日本之间挑一个的时候，越南却挑选了日本，这也是让很多人都很不解。而现在，由于越南的资金问题，日本方面还没有开始动工，这个项目也是暂时停止了。                                                                       

Q2: 怎样阻止在居民小区修建高铁

可以进行抵制抗议或者像相关部门反映。因为在居民小区修建高铁是不符合规定的。

可以参照如下说明方式来像相关部门递交文字材料：“相关规定表明，高铁沿线200米范围内不适宜居住。而这段高铁线路两侧200米范围内，分布着多个住宅小区，离高铁最近的只有30米。二是对高铁环评不知情。京沈高铁环评显示，超过90%的居民同意京沈高铁的修建施工。这引发众多居民的不满，认为环评前居民对高铁可能带来的不利影响不知情，呼吁京沈高铁重新环评。”

这段话充分说明了在小区修建高铁的不合理和不合法性，您可以参照这段话向城建局反映。

Q3: 在中国，当初为什么很多人反对修建高铁

一，对高铁不了解，二，由于高铁速度快，怕坐上不安全，怕出事故。三，怕影响高铁铁道边周边居民的休息。四，怕污染环境。五，怕花钱，怕工程搁置。六，怕影响以前固有的交通网络和秩序。……。

Q4: 为什么很多人反对修建高铁

高铁票价太高，普快/特快车票价低；

高铁站离市区远，出行不方便，普速火车站一般都在老火车站，离市区较近，交通方便；

高铁虽说速度比普速列车快，但其运行基本在白天，浪费白天的时间，普速列车从始发站到终点站很多遵循“夕发朝至”的时间，坐卧铺可睡觉又不浪费白天时间；

有的线路通了高铁会取消相同或相似区间的普速列车；

对于很多老百姓来说，并不是非得赶那个时间，也不求享受多好的乘车待遇，经济实惠比较重要。

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