地铁站枢纽规划设计，地铁枢纽站的作用

地铁站建筑综合体的建筑设计方式分析?

1、)中庭。中庭是建筑内部的一个综合多功能公共空间，属于建筑内部的趣味中心，可给乘客提供休息、娱乐和交往的空间，可以方便地设置垂直交通而成为建筑的交通枢纽空间，形态有集中和线型两种，这两种的综合利用在现代地铁综合体设计中较为常见。

2、标准站的设施、设备相对简单，一般车站的建筑面积为几千平方米 左右。而换乘站功能复杂，建筑规模远大于标准站，需要与周边协 调的问题也较多。

3、分析原因：地铁2号线深度已确定，为了营造水平进入地铁站的出入模式，下沉广场只能与地铁5号出入口保持同一地坪深度；另一方面，又要尽可能扩大静安公园的绿地面积，则下沉广场水平方向受到限制。因此，选择现在这一尺度是上述因素相互妥协的结果。

相关问答

Q1: 广州轨道交通嘉禾枢纽站设计及应用?

嘉禾望岗站是广州地铁二号线北端终点站和三号线机场线的站点，是换乘站。

嘉禾望岗站是广州地铁二号线北端终点站和三号线机场线的站点，是换乘站。其设计特别，与其它站点不同。

截至2016年3月，嘉禾望岗站是广州市白云区现行地铁规划中唯一一个三线交汇站，日客流量达8万人次。作为广州北部重要交通枢纽，嘉禾望岗片区被视为继白云新城之后，下一个黄金发展区域。

应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。

三号线在国内率先采用Y字型线路，主线从北向南贯穿广州新城市中轴线和番禺区发展轴线，支线从天河客运站出发，到体育西站与主线相接，从而更经济、有效地解决客流问题。三号线列车设计最高速度为120km/h，是国内已建地铁中时速最高的。

Q2: 绿色地铁站建筑设计?

1、车站建筑设计需要满足各系统的使用要求，合理整合利用空间，使建筑功能更好地服务于乘客。地铁车站通常由车站主体、出入口通道、风道风亭和其他附属部分组成。地铁车站按照车站埋深可分为三大类，由下到上依次为地下车站、地面车站、高架车站。

2、绿化装饰要根据地铁内部空间的色彩而定。北京地铁站内空间的主色调为灰色，可以选择叶色深的植物或色彩绚丽的花朵。在背景暗的地铁死角，应选择色泽鲜艳或浅绿色或黄白色的浅色花朵，以便取得理想的衬托效果。

3、车站组成：对城市轨道交通系统来说，车站一般包括主体、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物。车站主体根据功能的不同，可分为以下两大部分：乘客使用空间：乘客使用空闻又可分为非付费区和付费区。

4、乘站在设计中都保证了同台换乘。其余4 座地上高架站均为标准站。标准站的设施、设备相对简单，一般车站的建筑面积为几千平方米 左右。而换乘站功能复杂，建筑规模远大于标准站，需要与周边协 调的问题也较多。

5、出入口建筑设计及其适应性分析 目前，广州地铁地下线路的车站出入口，从建筑形式上分，主要包括独立设置有盖、独立设置敞口、与其它建筑合建等几种类型[2]。1独立设置有盖出入口 此类出入口，建筑形式和风格尚未统一。

Q3: 大连地铁3号线加站规划

法律分析：根据全国公共资源交易平台发布的《大连地铁3号线新建梭鱼湾站及公交枢纽工程可行性研究报告编制工作》与《大连地铁3号线新建梭鱼湾站及公交枢纽规划选址论证及建筑设计方案编制工作》招标公告。

除规划建设梭鱼湾站外，此处周边还将建设大连地铁3号线梭鱼湾站、公交枢纽TOD综合开发项目，该项目的建筑面积是14000平方米。

预计2023年1月。经浏览大连地铁3号线建设计划可知，截止到2022年12月6日，大连地铁三号线已经完成招标，预计将于2023年1月开工，所以预计2023年1月。

地铁站枢纽规划设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于地铁枢纽站的作用、地铁站枢纽规划设计的信息别忘了在本站进行查找喔。