高速公路下的监控怎么处理 高速路上的监控怎么才能掉出来

高速路上电子监控是什么

高速公路监控系统的五大基本组成部分：

1、每一条高速公路在其管理的区间内均设有一监控中心大楼。监控中心一般设在高速公路的出、入口处，也有设在管理区间的中心部位。

中心一般设置有大型地图板和监控电视系统，并配有多画面切换控制设备、视频监视器、低速录象设备及自动转换装置。

中心配备有计算机网络系统、负责管理各收费站的收费信息、紧急电话的控制、公路出入口及中间各大型电子显示屏的控制和公路沿线的小型电子提示牌的控制等。

中心大楼内还有程控交换机系统、中心控制台、光缆通信的两个或四个8Mbit/s接口的光端机、电端机及上网设备、无线电话系统、UPS供电系统等多种电子设备。

2、在每个收费站配备有光缆通信设备，收费用的计算机局域小网，收费站信号灯控制系统，监视、摄像、记录系统，控制操作台，站内电话控制台、无线对讲电话等。

3、在每个收费亭内配备有收费计算机网络系统工作站专用计算机，收费票据打印机，收费指示板，指示灯，车道控制机，自动栏杆，语音提示系统，车辆过境自动计数器，对讲电话和空调及供电系统等设备。

4、在公路沿线及收费站广场设置了多个监控摄像头，将摄像头的视频信号通过光缆、同轴电缆、对称电缆或通过微波传输系统，将视频信号或语音信号传到中心监控室，以利控制中心掌握公路沿线的车辆行驶运行情况，便于指挥调度。

5、道路LED指示牌。LED指示牌发布高速公路即时信息，位于空旷的环境中，其控制信号线一般由光纤组成，系统电源采用就地变压(主要是使用开关电源)的措施，由电源引起的雷击事故较为普遍。

扩展资料：

高速公路监控的必要性：

电子不停车收费系统（ElectronicTollCollection,简称ETC）是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统,它的最大特点是不停车收费,即车辆可以以相当高的速度通过收费口,无须在收费站前减速和停车交费。

采用不停车收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,可以从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施不停车收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

ETC系统是利用微波（或红外或射频）技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术、图象识别技术等高新技术的设备和软件（包括管理）所组成的先进系统，以实现车辆无需停车既可自动收取道路通行费用。目前，大多数ETC系统均采用微波技术

不停车收费系统通过路边车道设备控制系统的信号发射与接收装置，识别车辆上设备内特有编码，判别车型，计算通行费用，并自动从车辆用户的专用帐户中扣除通行费。对使用ETC车道的未安装车载器或车载器无效的车辆，则视作违章车辆，实施图象抓拍和识别，会同*部门事后处理。

区间测速：是利用高速公路的天桥或倒L杆上的检测设备，连续不断地捕获并拍照两个公路截面上通过的车辆通行信息，如车辆牌照号，然后采用车牌照自动识别技术，对这些图片进行处理识别，通过计算同一车辆通过两个截面所用的时间，进而计算出其车速，来判定该车辆是否超速。

并且通过预警系统将违章车辆的数据及图片信息发送给值勤民警，并在显示屏上显示，以对违章车辆进行告知及警示更多的车辆。系统计算得到的所有违章车辆及相关图片将作为违章信息源提供给违章处理系统作进一步后续处理。

深圳市锐科数码有限公司总经理谢国勇解释道：“之前是在固定点抓拍，采用数码抓拍的形式，只能做到此固定点位测速抓拍，无法做到区间测速。现在采用车牌识别系统，通过计算通过两个点位的时间，在两个点位之间实现区间测速，从而实现全程测速”。

高速公路监控夜视系统：高速公路在夜间缺乏有效的监控手段。在沿途监控中，普通摄像机在夜间监控存在盲区，即有些地区不能监测到，其监控效果只能看到车辆灯光、车辆行驶的模糊图像等。具体到车辆行驶状态、车牌照等都难以监控。

参考资料来源：百度百科-高速道路监控系统

相关问答

Q1: 高速公路监控可以随便查吗查询

任何的监控信息都必须由公安部门进行调查,普通公民是无权擅自查看的。这是为了保障个人的隐私。

高速公路违章多久能查到高速公路下的监控怎么处理：

根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》高速公路下的监控怎么处理，违章处理流程如下：

1、确认上传违章信息

违章抓拍需要经过确认才能上传到交巡警内网高速公路下的监控怎么处理，根据违章地点、行为、处罚方式的不同确认上传时间会有差异，目前无准确的时间间隔记录;

2、交换更新数据

交管网每天夜间与交巡警内网交换数据，确认上传后，不超过两个工作日就会在交管网上查到。

3、查询时间一般是3-15个工作日

一般等待时间都是第三天到第十三天可在官网查看。但是还有更需长点时间的，如听说非现场违章(摄像头拍摄的违章)就需15天以后才能查到，各地的时间是不统一的，不过一个星期是很普遍的。

Q2: 高速公路监控员发现突发事故应怎么处理?

我省高速公路收费站大多远离城区，收费人员又以女同志居多，尤其苜蓿叶和半苜蓿叶形站点工作现场人员较少的问题相当突出，安全防范形势颇为严峻，收费站成了一般性突发事件高发区。如何在实践中提高应对突发事件的能力，迅捷果断地处置问题，积极有效地稳定局面，成为摆在我们面前的一个迫切需要解决的问题。下面就如何提升应对突发事件的处置能力提出个人的几点看法。 一、针对不同事件讲究策略灵活处置 突发事件有它的突发性和不确定性，没有放之四海皆准的真理，总的来说处置突发事件应遵循：预防为主，预防和应急相结合；快速反应及时解决；控制事态维护秩序；安全第一，减少损失的原则。 （一）、收费纠纷：对于收费引起的纠纷当班班长应迅速查明事件引发的原因，找准矛盾的焦点，有针对性地进行现场调解，并做好相关记录。如是因收费站工作人员失职引起的矛盾和纠纷，当班班长应迅速向当事人赔礼道歉。若对方无理取闹或主要责任是对方，在做好耐心解释工作无效的情况下，采取一些必要的措施进行处置。疏导或保安人员要做到对票款及人员等安全的相关保障。 （二）、车辆故障：因机动车在车道发生故障一时无法修复时，应立即增开车道，及时帮助司机将车辆牵引到收费广场进行修理。若因机动车在收费广场发生交通事故，在双方车主无法协商解决情况下，帮助报警，并积极化解双方矛盾，避免引发冲突。并及时将车辆牵引出收费广场，以免阻塞交通。 （三）、计重收费系统出现故障或的对称重有异议处置：及时安排开通备用车道，由监控员记录，及时通知维修人员维修。若短时间内无法修复的，请示站领导并报监控中心同意后改为车型收费，监控作好相关记录。对称重有异议的收费班长耐心解释收费政策，原则上不允许复磅；如司机无理取闹造成严重堵车，收费班长上报监控，记录车牌、称重数据、收费金额，移交公安机关处理。 （四）、财物盗抢：收费现场发生盗抢票款、财物时，收费员应立即触动报警器，当班监控员应及时通知相关领导并迅速向公安机关报警，请求支援，同时及时调整广场监控镜头，跟踪事故现场，搞好现场录像抓拍，获取最佳现场信息。值班领导应立即赶到收费现场，迅速组织人员保护票款安全和设备人员安全，维护站点秩序，并同时向上级机关汇报。 （五）、恶劣气候：随时了解天气情况，遇有恶劣天气时，向值班站长汇报，并检查各项收费设施的安全状况，特别是收费大棚、收费亭等关键部位；在收费区设立警示牌，提醒过往车辆减速慢行。 二、培养收费班长处置突发事件的能力 班长是收费现场最直接的管理者，是收费班组的领头羊，在通行费惩上管理中起到承上启下的核心作用。他们长年在收费一线工作，与收费人员朝夕相处，整日与司乘人员打交道，熟悉收费政策和收费流程以及收费现场，协调各方的能力较强，应对特发事件的经验比较丰富。抓住班长从本质上讲就是抓住了收费现场管理的灵魂和中心环节。因此要强化收费班长处置突发事件能力的培养，重点加强班长的表达沟通能力、协调能力和快速反应能力，遇到问题沉着应对，原则性与灵活性相结合。 （一）、加强宣传增强意识。居安思危，利用留营例会、板报、警示教育等形式，针对突发事件学习处理程序和处理技巧，多题材、多角度使收费人员应对处置突发事件能力得到提高。抓住突发事件的种类、特点和危害，普及防灾减灾的基本技能和避险救助常识进行宣传介绍和分析解读。 （二）、加强应急预案演练增强班组长实战能力。注重制度建设和思想准备，进一步修订完善各种应急预案，织班长对收费现场突发应急事件进行深入探讨，统一应急情况处置标准；组织员工开展车辆分流演练、消防演练等应急演练活动。增强班长对事物判断的敏感性和预见性，及时发现问题，及时进行干预，突出一个快字：快报告、快出动、快到位，防止事态扩大，提高班长应对突发事件的实战能力。 三、抓好收费现场管理消除事故隐患 收费站应把抓好收费现场管理作为日常工作的重中之重，紧紧咬住现场管理不放松，不断加强现场管理力度，落实文明服务提倡微笑服务，提高现场管理的水平。竭力维护正常的收费秩序，创建平安和谐安全畅通的收费秩序。 （一）、统一收费流程规范操作。收费流程是具体实施通行费征收的操作程序，不能随意变更，做到应征不免、应免不征，维护收费工作的政策性和严肃性，减少与司乘摩擦的几率。 （二）、抓好日常安全管理。安全生产是收费管理的根本目标，必须时刻提高警惕，牢记安全生产责任，抓好安全生产教育培训，提高安全生产意识和技能；落实安全生产责任制，明确安全生产目标，制定行之有效的安保措施，如：《收费人员穿越车道行进路线规定》、《夜间作业安全注意事项》等，确保人身安全和票、款、卡的安全。 （三）、协调周边环境为应对突发事件创造有利条件 注重收费现场安全管理，及时清理收费区域可疑人员和闲杂车辆，消除潜在的威胁和隐患。加强与高速交警、路政和当地公安机关联系，保持良好互助合作关系和畅通的沟通渠道，遇到突发事件快速出击协调联动，形成合力。

Q3: 高速公路上的违规监控是什么意思？

高速公路上的违规监控是监控摄像头，按功能分一般有两种：

一种是普通摄像头，专门拍违反线路行驶的，例如压线、走救援通道；

另外一种是专门拍测速的。其中拍测速的监控摄像头系统成本较贵，从成本角度看，并非所有的监控都可以拍测速，但测速的摄像头具备了普通摄像头的功能。

监控拍照，无论有无违法行为都会拍照，主要是治安需要的记录，以备查。 违章、超速拍照，只有发生违章、超速行为时才拍照。

超速拍照和监控拍照是采用的两种不同的摄像机。一般摄像头分两种，一种是高清的，主要负责违章拍照，因为能将机动车的车牌号，司机大约长相都能拍的清楚；当汽车闯红灯或者超速等违规行为就会被拍到，交警依此照片进行罚款。

扩展资料：

这种高速高灵敏摄像机和闪光灯有感应装置，在拍照装置上装有感应线圈（传感器），有车辆进入时会感应到就会自动闪光。这种违规抓拍摄像机实际就是一个摄像头+实时抓拍程序；当摄像头录的的影像有连续移动的时候，实时抓拍程序就会判断有车经过，然后在焦距范围内就会触发快门进行抓拍。

至于拍照，超速拍照从开始测速到侦测到超速至少有3张或者多张照片才能证明超速，而用于统计和还原现场的监控拍照很多情况只有一张照片。

参考资料：高速道路监控系统  百度百科

内蒙古高速公路“天眼”监控违章 行政拘留185人 新华网

Q4: 高速摄像头下面压实线扣分吗

高速测速摄像头压实线扣分罚款的：1、高速公路上绝大多数路段为虚线但在隧道出入口及隧道内匝道、应急车道等不允许改道的地方将设置实线这些实线和城市道路实线如果骑行压实线宽罚款200元不扣分；2、目前高速已全面启用智能卡端口拦截系统报警司机在高速公路上违章交通不仅会被电子抓拍证据在高速公路出口也会被警方当场准确拦截接受现场处罚；3、对公路违法处罚非常严格占用应急车道行驶或停车6分高速公路倒车、倒车12分驾驶机动车未按规定使用安全带扣2分公路超速达到50%除罚款12分外还可以吊销驾驶证。

Q5: 高速公路上监控摄像头坏了拍不到现场怎么办？

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