地铁站有多少人口 一个地铁站有多少人

一般修地铁得有多少人口才设一站

之前国家的标准好像一小时要有4000的人流量？实际上市区大多数都是一公里多一点设一站的样子

相关问答

Q1: 现在上报地铁轻轨需要的人口是市区人口还是城区人口

通常认为，50万人口以上的城市即可修建轨道交通。但据有的报告分析，若期望地铁项目产生比较理想的效果，城市人口在150万以上则是适当的选择。我国则规定人口在100万人以上的大城市可以考虑修建轻轨交通系统，人口在200万人以上的大城市可以考虑修建地铁交通系统，或者两者相结合，具体要由城市的客运需求、经济实力和其它相关因素来决定。

概括地说，建设城市轨道交通，应具备以下条件：1.1具有法定的轨道交通网络规划任何城市在没有做好轨道交通网络规划之前就提出线路方案的项目建议书，将被认为是没有根据和不合法的。因此，在轨道交通项目申报立项前，必须做好综合交通规划和轨道交通专项（专业）规划，并被纳入城市总体规划后得到确认，才具备法定的基本条件。

1.2应有一定的客运量需求建设部有关文件规定，近期高峰小时单向客流量达到1万人次时，可建设轻轨系统；当近期高峰小时单向客流量达到4万人次时，才可建设地铁系统。

1.3应具备一定的经济实力衡量一个城市经济实力的主要指标是国民生产总值(GDP)。据有关文献资料分析：一个城市的基础设施投资，占该城市GDP的3%~5%是比较合适的；而公共交通包括轨道交通在内的投资，占该城市基础设施投资的14%~18%，即公交投资约占城市GDP的0.9%，并认为这是一个合理而财力可以承受的指标。若取公交投资额的80%作为轨道交通的投资份额，则每年可有0.7%左右的GDP投资力度支持此项工程。按以上指标分析，我国城市修建地铁的投资控制应不超过每公里4亿元，而轻轨应不超过每公里2.5亿元。据此推算，当城市每年的GDP达到500亿元以上或人均收入在2.5万以上时，认为有条件建设轨道交通。1.4建设标准及国产化问题城市轨道交通项目一旦立项，建设标准选择是否适当，将对后期造价有很大影响。

Q2: 这座地铁站，每天人流量超250万人次一年9个亿，你知道是哪吗？

地铁是一个城市交通和运输能力的体现，同时也是现代化城市的标配，一个经济良好的城市必然会修建地铁，地铁的建成可以大大方便人们的出行，甚至成为主力的交通工具，在我们中国就有这么一座最繁忙的地铁站，平均每天人流量超250万人，一年运输人次达到9亿人，为中国之最。那么这个地铁站到底是哪呢？下面我们就一起来了解下吧。

它就是广州地铁3号线，广州是我们国家的一线城市，和北京、上海、深圳齐名，随着广州经济不断发达，人口越来越多，修建地铁已经成为了必然的事情。目前广州地铁总共有14条线路（不包括在建的），其中3号线最为繁忙，自2005年开通运营以来，它就承担起了主要的交通运输责任，地铁3号线全长64千米，中途站点30个，全部为地下车站，那么为什么它能成为中国最繁忙的地铁站呢？

我们从它途径的站点能看出，天河客运站、机场北站南站、广州东站、珠江新城站、广州塔站，基本上都是人流量较大的车站、商圈、人口密集区、市中心等等，能不人流量大吗？再加上广州有将近1500万的人口，每天大约都有5分之一的人乘坐3号线。根据数据显示，广州地铁3号线2017年的日均客流量为193万人次，单日最高客流量244万人次，全年总计7亿人次。当这还只是前2年的数据，最新数据显示，广州地铁3号线的日均客流量达到了250万人次，全年总计客流量9亿人次，紧随其后的是北京地铁10号线和上海地铁2号线，日均客流量分别是207万和193万。

曾经有一位网友表示，广州地铁3号线真是太挤了，都快赶上日本的地铁了，有位网友甚至因为没有挤上3号线而被公司辞退，看完大家应该能想象广州3号线有多挤了吧。下次如果有机会，你是否想去体验下这个中国最繁忙的地铁线呢？

Q3: 一个城市要有多少万人口才能建地铁

根据《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》规定地铁站有多少人口，地方财政一般预算收入在100亿元以上地铁站有多少人口，国内生产总值达到1000亿元以上地铁站有多少人口，城区人口在300万人以上地铁站有多少人口，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。

申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件地铁站有多少人口：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。对经济条件较好，交通拥堵问题比较严重的特大城市，其城轨交通项目予以优先支持。

加强城轨交通建设规划的编制、审批工作，严格项目审批程序

1、城轨交通发展直接影响到城市的布局结构和发展方向，应统筹规划、分步实施。

所有拟建设城轨交通项目的城市(以下简称拟建城市)，应在编制城市总体规划及城市交通发展规划的基础上，根据城市发展要求和财力情况，组织制订城轨交通建设规划。明确远期目标和近期建设任务，以及相应的资金筹措方案。规划由发展改革委会同建设部组织审核后报国务院审批。

2、拟建城市必须重视和改进规划的编制和管理工作

要建立科学民主的决策机制，按照实事求是、量力而行的原则，提高规划编制水平，真正发挥规划对城轨交通项目建设和城市建设的指导作用。对规划建设城轨交通项目的线路，要搞好沿线土地规划控制，编制专项土地控制规划，防止新建建筑物对线路的侵占。

3、城轨交通项目的审批，要依据国务院批准的建设规划进行

拟建城市要根据国务院批准的城轨交通建设规划开展项目前期工作。项目按现行基建程序审批。原则上，城轨交通项目的资本金须达到总投资的40%以上。对社会保障资金有较大缺口、欠发教师及公务员工资、政府投资项目在建规模过大，与其筹资能力明显不适应的城市，其城轨交通项目不予批准。

以上内容参考 中国政府网-国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知

Q4: 目前有地铁的城市哪个城市人口最少?有多少人?城市最小面积?

目前有地铁的城市应该是墨西哥城，大概2000万人口。有地铁的城市最小的不好说，里昂好象才几十万人口也有地铁（也许是轨道交通）

Q5: 造地铁人口指标

造地铁需要城市市区常住人口在300万人以上。

根据国务院办公厅2018年6月公布的“关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见”，一个城市修建地铁需要满足三个基本条件：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上；地区生产总值在3000亿元以上；市区常住人口在300万人以上。

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro(underground railway、subway)。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

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