地铁站空间组成结构，地铁站空间组成结构图

地铁车站结构与施工方法?

1、（二）盖挖法施工车站结构 ◆在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

2、就现在来说地铁车站一般用明挖法，区间一般用盾构法和矿山法（浅埋暗挖法）。但在特殊的地方车站也用盖挖法。三者的区别是：明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。

3、暗挖法—当车站通过繁忙交通地段，或因其它原因不允许封闭路面交通或车站位于较完整的岩石地层且地下水不发育时，可采用暗挖法施工。设计时，应对车站结构的设计方案和施工方法的可行性进行论证，经技术经济比较后确定。

相关问答

Q1: 地铁车站结构形式,两层双柱三跨啥意思?

单跨双跨的意思应该是一柱子（立柱）建成Y字形，Y的上面两边各有一条道，就叫双跨吧~双柱三跨（用于换乘车站，中间是换乘站台，两边是车道），似乎意思一样，只是说多一根柱子，就是两个Y，YY两边中间加上一条道。

车站结构采用的是双柱三跨的形式，其实就是通过两根立柱将空间分为三个部分，使车站建筑空间利用最大化，同时呢具有良好的视觉稳定性，看起来更加美观。

三跨：在双跨的基础上再多加一条次梁。三跨时楼承板的承载力更强，跨度比双跨更大。

Q2: 深圳地铁罗湖站的车站结构

1、深圳站是罗湖站。深圳火车站是地面火车站，共三层。采用高架候车，深圳东站、西站、地下站一隅。

2、深圳站就是深圳站，当地人把它称之为“罗湖站”或“罗湖火车站”，位于中国广东省深圳市罗湖区南湖街道建设路，是广深铁路的南端起点车站。

3、车站地面二层为长途旅客候车厅和办公区域，设有18个检票口、6个普通候车室和2个软席候车室。深圳站地面一层和地下一层均有走廊连接罗湖口岸联检楼。

4、整个车站结构可以说融入了很多可持续发展，以及环保节能的理念。深圳站分为三层，东西向站，地下站和高架候车层。现在在深圳东站，开车可以用自助机买票，也可以去车站的人工窗口售票。

Q3: 地铁车站由那几部分组成?

1、地铁车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成。地铁站台按照线路分布情况，又可分为：岛式站台、侧式站台以及混合式站台。

2、城市轨道交通车站组成：城市轨道交通一般由车站主体、出入口及通道、通风道及风亭（地下）和其它附属建筑物组成。

3、城市轨道交通车站通常由以下几部分组成： 站台、站厅、设备用房、生活用房，这些构成了车站主体。 出入口和通道，用于连接到车站的各个部分。 通风道及地面通风亭，用于保持车站内部的空气流通。

4、【答案】：A、D、E 地铁车站通常由车站主体、出入口及通道、通风道及地面通风亭等三大部分组成。

5、车站组成：对城市轨道交通系统来说，车站一般包括主体、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物。车站主体根据功能的不同，可分为以下两大部分：乘客使用空间：乘客使用空闻又可分为非付费区和付费区。

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