郑济高铁原阳县复线公路 郑济高铁新乡

郑济高速铁路的简介

根据消息，郑济高速铁路站点设置：郑州东—原阳—新乡东（郑济场建于京广高速以东）—卫辉东（预留）—滑县(东)—濮阳东—南乐东—阳谷北—聊城东—茌平北—济南北（齐河）—济南西。时速350。郑济高铁从张寨乡入境，从十八里进入阳谷大布乡设站阳谷北站。在郑州引入郑州东站，与京广高速铁路、郑西高速铁路、郑徐高速铁路、郑万高速铁路、郑合高速铁路、郑太高速铁路相接，连接济南枢纽。

相关问答

Q1: 郑州新乡融合大提速，要建6条铁路5座黄河大桥，是真的吗？

推进郑新融合重大项目建设，2017年规划建设重大项目126个，总投资约3428亿元。按建设进度分：续建项目49个，2017年计划开工项目40个，前期谋划项目37个。按行业分：交通项目25个，产业项目75个，生态建设项目26个。《方案》指出：

构建现代郑新城市综合交通体系

建设包括轨道交通、高速公路、城际快速路等郑新融合交通廊道。在既有的交通网络基础上，重点规划建设“5677”互联互通工程：

5 座 黄河特大桥

新晋高速南延公铁两用黄河特大桥、原阳县官渡黄河大桥、郑济公铁两用桥、安罗高速原阳黄河大桥、封丘黄河大桥

6 条 铁路

郑济高铁、新焦城际、郑州—新乡—南太行轨道交通、新乡—封丘-开封城际、郑州南—新乡城际、新乡—安阳城际

7 条高速

鹤辉高速、新晋高速、沿太行高速新乡段、兰原高速、新晋高速南延、安罗高速、濮阳至卫辉高速公路新乡段

7 条 快速通道

郑新大道、G107东移、龙凤大道、G230、北沿黄大道、G327、新乡—开封快速通道

共25个项目

总投资约1529.7亿元

加强城市基础设施建设

谋划实施新建道路26条、改造和维修道路16条、改造建设桥梁5座，总投资15.4亿元。推进地下管廊建设，总投资15亿元。谋划实施供热、供水、供气等24项公用设施工程，总投资2.51亿元。加快海绵城市建设，提升城市汇集雨水、蓄洪排涝、补充地下水、净化生态等“城市海绵体”功能。

以“两轴八节点”为重点（即：郑新大道、龙凤大道为轴，平原示范区、原阳产业新城、新乡县产业新城、新乡中心城区4城和平原示范区原武特色小镇、平原示范区师寨镇特色小镇、原阳县福宁集特色小镇、新乡县古固寨特色小镇4镇为节点），依托郑新融合交通廊道，规划建设郑新产业带，初步拟定范围为老107以东，新107以西，北起新乡市主城区北界，向南对接郑州东，通过节点突破，全面提升新乡产业水平。结合新乡产业优势，重点推进75个项目建设，总投资约1543亿元。

针对郑新产业协同发展，《方案》提出，在生物、电池及延伸产业等新兴产业方面采用联合发展模式，将新乡市生物产业作为郑州国家级生物产业基地的一部分，双方错位发展，努力打造涵盖生物医药、生物制造、生物农业、生物能源等优势突出的宽覆盖生物产业基地。联合郑州大力发展新能源汽车产业，建设动力电池—电动车—示范运行等产业链完整的新能源汽车城市。

在汽车、装备制造等支撑产业方面采用链式发展或互补发展，紧紧围绕郑州百万辆汽车生产基地，引导整车厂打破系统配套推行本地配套。推进装备产业集成发展，依托郑州煤矿机械、盾构机械等大型成套装备优势，在推进关键零部件配套发展同时，重点推进新乡市起重机械、振动筛分机械等优势产品集成配套。

积极承接郑州食品、家居、纺织、建材等传统产业，壮大新乡产业规模；借助郑州立体综合交通优势和“买全球、卖全球”物流优势，大力发展外向型经济。

生态建设方面

重点推进“一屏两园三廊七河九湖”生态工程，共26个项目，估算总投资约355亿元。围绕太行山规划建设3个重点项目，总投资28.1亿元；规划建设凤凰山森林公园、黄河故道森林公园2个重点项目，总投资14亿元；着力构建郑新快速通道(郑新大道)生态廊道、南水北调中线生态廊道、黄河水系生态廊道，规划建设重点项目4个，总投资98亿元；

建设郑新产业带水系连通工程。包括卫河、赵定河、共产主义渠、人民胜利渠、东孟姜女河、西孟姜女河、东大沙河等7条河道的综合治理、水系景观工程、连通工程等，总投资37亿元；新乡市整体规划建设9个湖区，估算总投资127亿元。其中，平原示范区凤湖已建成，定国湖和平原湖正在建设，卫源湖、凤泉湖和大河双武湖(原阳县)已批复可行性研究报告，其余3个项目处于规划阶段，正在推进前期工作。

Q2: 郑济高速铁路线介绍？

郑济高速铁路线（郑州—济南）又名济郑客运专线，简称郑济高铁、郑济客专，是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分，豫鲁两省均要求十三五前期开工建设。

郑济高铁全长约380公里，设计时速350公里，总投资约546.5亿元，动车购置费23亿元，并将作为区域干线铁路共同争取国家主导投资建设。

2015年9月18日郑州至济南铁路勘察设计招标，受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司发布了郑州至济南快速铁路项目勘察设计一次性总体招标公告，项目前期工作正式启动。2016年4月25日，河南省城际铁路有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司共同发布了郑济高铁河南段路段的环评公告。根据计划，郑济高铁郑州至濮阳段有望在年内开工建设，建设工期48个月，有望于2020年前建成通车。届时，河南省的“米”字形高铁战略将落地重要一“点”。2016年8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段可行性研究报告》，郑济高铁河南段正式获批。2016年9月22日，郑济高铁河南段开始挂网招标，2016年11月1日，郑济高铁河南段正式开工建设，河南段总工期四年，计划于2020年10月31日建成通车。

简介

郑济高速铁路站点设置：郑州东—平原新区（原阳）—新乡东（现有站点）—卫辉南—滑县浚县—内黄—濮阳东—南乐东—莘县—聊城—茌平北—齐河—济南—济南西。时速350km/h。在郑州引入郑州东站，与京广高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁、郑合高铁、郑太高铁相接，共同形成河南“米”字形高铁枢纽网络，在济南引入济南站，止于济南西站。

建设进度

2015年5月14日，小编从聊城市新闻办召开的新闻发布会上获悉，山东、河南两省4月30日再次确认郑济客专线路走向，明确郑州至济南高铁项目线路从郑州引出，经河南新乡、安阳、濮阳和山东聊城至济南。发布会上，聊城市发改委新闻发言人宋家元向记者透露，2015.4月30日，山东、河南两省分管副省长，再次确认线路走向，明确要进一步加大推进力度，争取早日开工建设。国家发改委和中国铁路总公司已同意该项目列入“十三五”规划建设。

2015年9月18日，郑州至济南铁路勘察设计项目招标（招标编号：2015SJZB-5-ZJ）

2015年11月10日，郑州至济南铁路勘察设计项目中标候选人公示（招标编号：2015SJZB-5-ZJ）

郑州至济南铁路勘察设计项目（招标编号：2015SJZB-5-ZJ）已评审结束，现将拟中标单位公示如下：

中标候选人名称：

铁道第三勘察设计院集团有限责任公司

中铁工程设计咨询集团有限公司

公示时间：自2015年11月10日至11月12日。

投标人和其他利害关系人对公示结果如有异议，应当在中标候选人公示期间以书面形式向招标代理机构提出，逾期不再受理。

招标代理机构：中国铁路建设投资公司

详细地址：北京西站地区南蜂窝路9-1号

9月18日，受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司发布了郑州至济南快速铁路项目勘察设计一次性总体招标公告，项目前期工作正式启动。目前，该项目正进行评标工作，设计单位尚未确定，项目规划方案尚未确定。

2015年12月19日上午8点，郑济高铁应急工程郑州东站路基桩顺利开钻，标志着由中铁七局五公司承建的郑济高铁应急工程正式拉开帷幕。郑济高铁应急工程，是郑济高铁引入郑徐高铁郑州枢纽同步施工标段，主要施工任务包括长600米的郑州东站路基段和100米的七里河大桥等。2015年河南省继续以加快“米”字形高铁建设为重点，有序推进中原城市群铁路网建设。郑济高铁则是“米”字形高铁网上东北方向的重要一“点”，其应急工程的开工，将推动郑州“米”字型高铁建设向前再迈一步。

2016年4月25日，一则郑济高铁郑州至濮阳段首次环评的公示让不少翘首以盼的小伙伴激动不已，随着环评的启动，作为“米”字重要一笔的郑济高铁距离破土动工又迈出了重要一步。

河南省城际铁路有限公司和中铁工程设计咨询集团有限公司共同发布的公告显示，新建郑州至济南高铁郑州至濮阳段线路南起郑州东站，途经郑州市、新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市内黄县、濮阳市至豫鲁省界，正线长度约238公里，郑州枢纽郑济上、下行联络线约3公里，新乡东折返线约4.5公里。据悉，该项目投资预估算总额3012956.52万元，建设工期48个月。

2016年8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，郑济高铁正式获批，预计2020年建成。

2016年9月22日，最后一条未开工的河南“米”字形高铁，郑济高铁河南段开始挂网招标。

2016年11月1日，郑济高铁河南段正式开工建设，河南段总工期四年，计划于2020年10月31日建成通车。

建设意义

河南与山东虽然毗邻，郑州至济南直线距离约有377公里，但是它们之间的铁路客运却很不方便，两地之间惟一一趟动车需要运行5个小时，普通列车则要运行7个小时。

而郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况，它将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个小时左右。未来，可通过郑万高铁快速抵达西南地区，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。

根据铁三院提供图，郑济高速铁路的修建将使济南至郑州的铁路客车时间缩短至1个小时，济南到聊城到菏泽并可通过郑济高铁、京九高铁45分钟到达菏泽，对接郑西高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区和华南地区。

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Q3: 郑济高铁有几个站点 经过哪些城市

郑济高速铁路起于郑州东站，经过平原新区站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、南乐站、莘县南站、聊城西站、茌平南站、长清站共11个站到达济南西站。郑济高铁起于郑州市，经过聊城市、德州市共两个城市到达济南市。

郑济高速铁路设计时速350km/h，线路全长380公里，总投资约546.5亿元，动车购置费23亿元。

扩展资料：

截止2019年11月9日，郑州到济南的高铁共有五列，分别是：G2088、G2066、G466、G1834、G1832。

郑州到济南的五列高铁均是当日启程当日到达，形成总时间不超过4.5小时，其中G1834次高铁花费时间最少，仅需3小时29分钟。

郑州到济南的高铁席位有：商务座/特等座、一等座、二等座。

郑州到济南的五列高铁的G2088、G2066、G466是经过郑州和济南，是其线路的一个停靠点；而G1834、G1832的终点是济南。

参考资料来源：百度百科-郑济高速铁路

中国铁路12306-郑州-济南

Q4: 郑济高铁原阳至新乡段怎么走,在京港澳高速路哪边?

驾车路线：全程约35.5公里

起点：原阳县

1.原阳县内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿黄河大道行驶3.4公里，朝北京方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶310米，直行进入京港澳高速

3.沿京港澳高速行驶25.9公里，在新乡市区出口，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入金穗大道

5.新乡市内驾车方案

1) 沿金穗大道行驶3.3公里，右转进入新中大道

2) 沿新中大道行驶440米，左转进入人民东路

3) 沿人民东路行驶130米，右转

4) 行驶210米，左转

5) 行驶230米，到达终点

终点：新乡市

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