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自行车老掉档真怎么办？
变速线过松或过紧，调整一下后拨上的微调螺丝吧，就在后拨的尾部，变速线管插口的地方，旋转那个螺丝，调整到正常为止
但那个微调螺丝调整范围有限，如果偏差很多需要松开后拨变速线固定螺丝，来调整变速线的长度
相关问答
Q1: 自行车变速器跳档怎么回事
我的sora最近也跳链，昨天花了点时间搞定了；
跳链的原因有两方面，
一是链条、飞轮太脏了或者缺乏润滑，导致变速阻力增加，我昨天的对策是用废抹布擦净链条和飞轮，然后喷少量wd-40轻质润滑油，缝纫机油也可以，但是用一种油后就轻易不要更换了；
二是导轮位置偏差，原因可能是变速钢丝松了，也可能是限位螺丝调的不准，我的对策是先用后拨微调拉紧钢丝，然后微调限位螺丝，搞定。
Q2: 自行车变速器掉档怎么办？
先检查链条是否太松,或链条没有上油太干燥, 在看看你变速器在一档、二、三、四档的位置间距是否一致!
Q3: 自行车变速器上档又掉档
图示前拨拉线松了，请将红色箭头所指的位置的变速线拉紧一些即可解决问题。具体方法：1.首先将前拨降至较低的档位，也就是放在小盘，这样可以减轻变速线的拉力，便于调节。2.松开图示箭头位置的螺丝，将变速线收紧一些。3.拧紧螺丝，看变挡是否顺利，完成变挡动作后，是否会有摩擦和掉档的情况。4.如果摩擦的是靠近大盘的一侧，说明变速线过松，按照步骤1、2、3调紧变速线。5.如果摩擦的是靠近小盘的一侧，说明变速线过紧，按照步骤1、2、3调松变速线。6.反复调试直至不会有异响、跳齿和降档的问题出现。 以上是解决办法，如果又不明白的地方，可以补充提问。
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