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为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车？
我从我自身经历告诉大家最主要的原因还是经济条件有限吧。我喜欢房车，最后达到热衷的程度。好多年前都跑到北京房车展去看房车，就是没有买，没有钱，一个房车动辄四五十万，不是一般的人家能消费的起的。后来，几万块钱入手了一辆随风商务，又花了几万块钱改装了一下，拆掉了座位，将后边改成了一个折叠床，就是平常可以是座椅，睡觉了将座椅后背放倒，经过简单的组合，就是一个双人床，这就是我的床车，也能简单的做饭，有一个简单的冰箱，有烧水壶，一家两三口人出个远门是不成问题的。我开着这辆床车和老婆跑到了兴华看油菜花，一个人跑了川藏线青藏线，还带着老妈小侄子几个人跑到了内蒙古大草原，也玩的不亦乐乎。人多了，就得带一个帐篷，不想住酒店了就可以去搭帐篷。床车的优势就是和一般的面包车没有啥区别，乾坤都在车内，也能吃能喝能睡，厕所没有，因为一般的车高度不够，空间也不足，但是，这种车改装是不合法的，交警查到认真起来是有大麻烦的，年审除非你找人，否则过起来很难，除非你的是可以随时恢复原装的改装。前几年我把车处理了，给了朋友，在厂区内用。又入手了一辆二手的梦之旅，才算真正有了房车，告别了床车。房车高大威猛，尤其C型房车，有一个大额头，但就是这样一个大额头，里边有足够大的床，可以美美的坐在床上，后边还有卡座沙发，有电视，有冰箱，有厕所，就是一个移动的小房子，出门拉风方便，我曾一个人从河南开车两个多月，一路游山玩水，跑到广东惠州，还带着老妈去环游了海南岛，去年国庆节去阿拉善玩了英雄会，一路吃喝玩乐，万事不求人，省心省钱省力，让节假日磨刀霍霍的那些人望车兴叹。我的感觉，房车才是最佳的出行方式。也有你意想不到的烦恼，就是一不小心就会被到处的限高杆给剐蹭了，我的车都被蹭了两次，都是别人开的不注意。现在，又觉得这个车也不上档次了，有钱了再换个更好的。所以，我说热衷床车最主要的原因还是因为没有那么多的钱！
哈哈，说说我的吧，看了国外的“露营车”，瞬间有感觉了，就去年8月考驾照，然后买了这么一辆大面包来改床车，我选的其实是b型房车的那种空间大小，因为也是打算长久旅行。所以我的需求就是床一定要大，然后也要有可以洗漱的地方，这样不用去大马路上洗头洗脸这些，哈哈，然后还要有一定空间感，毕竟出去后，天黑了，车里是唯一能遮风挡雨的地方，空间太小会觉得有些压抑，空间大了，晚上在车里也有一定活动空间，是非常舒服的一件事，床车造价也低，空间也够，所以我也觉得以后床车是最主流的外出长途旅行的一种方式
为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车？
对于这个问题，我们先来了解下，一般来说，床车是什么车？房车又是什么车？
床车： 通俗的说法是在大型SUV、MPV等车型的基础上，通过完全放倒后排座椅，使这些普通的 汽车 能够利用平整的后备箱体现“床”的属性，一些动手能力较强的车主甚至可以在车上加装一些储物柜进一步提升床车的适用性和实用性。
房车： 由国外引进的 时尚 设施车种，车上的居家设施有卧具、炉具、沙发、餐桌椅等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域等，集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的 时尚 产品。
那么，出门 旅游 到底是选择床车，还是房车？
1.床车价格更亲民，更容易实现说走就走的梦想
对于普通老百姓来说，一辆十来万的车主要是代步用，对于说走就走的旅行，老百姓往往更多的是放在心里，如果要为了这种旅行，拿出大半工资来买房车，显然会影响他们的生活质量。而床车就不一样了，只要车的空间够大，一辆小面包就可以把后排放倒，做成床车，能坐能躺。
2.床车外形接地气，更容易融入当地环境
床车比较低调，每到一个地方，如果自己不刻意说，别人根本看不出有什么异样！房车就不一样了，外形太高调！很多时候都会被人围观，刚开始被人围观，还可以耐心地解答，久而久之就失去了耐心，更何况，当我们选择出去旅行，就是希望有安静的独处生活，这样高调的 汽车 外形，往往让我们很难保持生活的私密度，也难以融入当地环境！
3.床车可以去的地方，房车未必都能去
开过车的人都知道，我国大部分地区是山区，路况是千奇百怪的，房车一般车型比较大，对于很多限高限宽的路段，房车都难以通行，而且在大城市不太好停车，甚至有些停车场觉得房车太占空间，是拒绝房车进入的。
4.中国房车市场有待完善，房车性价比没有统一标准
“我们不怕贵，就怕钱花了还买不到对等的服务”中国的房车市场还没有统一的标准，有些房车厂家往往为了利润，为了抢占客户，急功近利，重视房车的外表而忽视了内在的功能！十几万的房车有，20万的房车也有，再贵一些的还有！好多成品房车都是外观做的漂亮，这功能却打了折扣。
*比如：自行式房车，认认真真做隔热防冻处理的很少，外边热里面就热，天冷里面也冷，这跟我们的床车有多大区别呢？相反，有的车友在全车隔热保温方面下足了功夫，单从这一性能来说，就比某些厂家的房车还要靠谱。
5.改床车有乐趣，创造的喜悦胜过旅行
自己亲自动手实践的乐趣是令人回味的，对于改装车这件事，付出的心思越多，用起来就会越快乐。试想想，一辆普通的车，要改成床车，要具备吃住行的功能，真的是要动一番脑筋啊！困难肯定是有的，但困难能激发人的潜力，当床车改完的那一刻，看到老婆孩子坐在上面开怀大笑，这也是满满的成就感！
6.房车使用频率不高，价值往往无法最大化利用
许多人经济条件是可以买房车的，但仍然没有选择房车，主要是考虑到使用频率的问题。如果不是长期旅行生活，房车的使用率过低，停放和闲置都是问题，又不能当作一般代步车用。
可拉风提醒， 床车出行也会存在一定的安全问题、正规问题，但是床车的美好在于，每个人对于梦想和自由的追求是平等的，当我们还没有足够的经济实力购买房车时，我们依然可以用自己的双手追求自己想要的生活，可拉风祝您旅途温暖、生活愉快~
这个问题我有发言权。我就是床车自由行的人。目前开着我的床车已经走了接近10万公里。
为什么开着床车出游而不是房车？最直接的原因是：就是自己兜里钱少，还想出去溜达溜达！在经济实惠，在费用可控的前提下完成自己的梦想！咱普通老百姓，要么做点小生意，要么拿点死工资，每个家庭都要面对生活中的柴米油盐，甚至一地鸡毛。太多的责任和义务，赡养老人，孩子读书，人情世故，每一样都需要钱，实际上余钱并不多，每个人都不容易，每个人或许都在世俗中扑腾着，挣扎着！人的一生，其长度大致差不多！
曾经的千篇一律的生活，像水井中的死水，即使风吹过也不会泛起一点点涟漪，然尔表面上我们都过的灯红酒绿，光鲜亮丽，实则内心或许荒芜，日子就这样一天天的过去吗？不甘心啊！这样怎么对得起上天给予的上场的机会？我想在生命的宽度方面有所改变，那就出发吧！
但为什么用床车旅行而不是房车？说白了，还是钱少。有一段时间，在老奥拓还没有改造之前，国庆黄金周开车出去玩，7天时间花掉了4000多块，心疼啊！关键是4000多块花了，没看到多少风景，玩的也不是很痛快，黄金周旅行什么都贵，房价贵，吃饭贵，光是每天晚上为了找便宜酒店就让人大伤脑筋！很多时候，方便停车的地房房价又贵；价格便宜的呢，又没法停车。如果你勉强停在路边，第二天早上一准儿给你贴个罚单，那样的话还不如直接去开个300块钱的酒店，可是每晚都这样，又怎么开得起呢？哎！！！这个该死的酒店！那一次黄金周，每天大概要花600多，其中油费200来块，住店150块左右，高速100多块，吃饭100多块，零花四五十块，加上门票，在比较节约的前提下都要花600块，怎么个节约法呢？比如说，住旅店，一家人商量，价钱超过150块的不住，为了满足这个条件，往往是天都黑了，我们还在一家又一家的找，豆妈和豆子去找旅店，我必须坐在车上，因为没法停车，担心贴罚单呀，非常的不方便！吃饭也不敢去高大上的饭馆，而是走街串巷去小饭馆……为什么选择床车旅行，还是因为钱呀！如果不像我刚才说的那样去做，但每天的花销还不止600块。除了我刚才说的种种的花销，还有很多意料之外的花销，比如说罚款，修车……前方的路依然很长，而兜里的钱却很有限，哎！！！！
在尝试了几次自驾游之后，经济上的压力确实很大，如果再这样，肯定无以为继！那怎么办呢？
出发，创造条件出发！没有什么不可能的事。
于是我的第一代床车，拓儿床车要诞生了。
闲暇时间，在不拆座位的前提下，把自己的老奥拓（拓儿车）改了改，有了床，可以睡觉了！有了逆变器，可以做米饭了……，这车虽然小，但是在我们的巧手之下，那也是功能齐全。更为神奇的是，我们一家三个人还可以睡进去。这个事说来，很多人都不相信，关系好的熟一点的，非要让我们睡进去让他们看看，看过之后，连声感叹，啊！确实，确实，确实是睡进去了！为什么选择床车出行？还是因为钱紧张啊！先不说房车不适合中国的道路，实事求是的说，其原因首先还是金钱上不够富裕！接下来的一年多时间吧，这也许是全国最小的一台床车，我们全家就是依靠这一台车，在家乡的周边500公里范围内到处游走！平时白天走在路上，没什么特别的。晚上睡觉的时候，在铺床的时候，引来了好多人的好奇，甚至是不理解！车的确是太小了，大家都觉得在里面太憋屈了！可是我们却觉得比较好，因为基本满足了我们一家吃饭睡觉的基本要求！只需要加一点油，就可以载着全家出去看看风景！有些时候，我们三个人在这台小车里钻出钻进，一回头，突然发现别人的蔑视的眼神，开始我们还有些躲闪，或许人的内心多多少少都有些自卑，或许也多少也在乎点面子，不过，此阶段大概持续了两三个月，面子这道心理关就过去了，毕竟鞋子穿着舒不舒服，只有自己才知道！最重要的是：孩子在旅行生活中的独立， 探索 和成长慢慢的体现了出来，与这一点比起来，异样的眼神算什么呢，真的，孩子或者说是在床车中实事求是旅行中的孩子，让我们更加找到了自我和方向！当然，睡在这样的车里，的确不是很舒服，孩子和他妈妈睡一头，我一个人睡一头！因为人的肩膀比较宽，我们三个人同睡一头，的确是睡不下。还有就是洗漱不方便，天气晴朗的时候还好，可以在车外洗脚，洗脸，刷牙。有些时候，车外大风大雨，大雪，洗漱非常的不方便就，有一次我们冒雨洗漱，全身湿透，一家人蜷缩在床上换衣服，那种狼狈相啊……但是衣服一换好，身上一暖和，感觉就无比的舒服，也许这是前后强烈的反差所造就！很多时候，天气恶劣的时候，我们只有被迫不搞卫生直接睡觉，只能是这样！这一台小奥拓床车可我们度过了愉快的一年多时间！这一年多的时间里，我的的确确是感受到了有一台车的好处，至少可以带你出去走走，出去看看，比窝在家里强多了！
但他的缺点的确是显而易见的！2年后在全家人的依依不舍中，我们把它卖掉了。实际上很舍不得，因为它带给了我们全家第1次的出发，第1次的感动，给了我们床车行最初的快乐，更给了我们风雨中最好的庇护！就像我们家里的一份子！很舍不得他，但还得把它卖掉！直到现在，当我们行走在路上看见老奥拓时，就像看见美女一样，依依不舍的要瞅两眼，毕竟他是我们的第1台床车，带给了我们无限的回忆，带给了我们床车生活的启蒙！！
在买第2台车时，家里的钱还是不太富裕，所以胆量还是小了一点，买回来一台五菱宏光，当时觉得这台车空间够大了，而且便宜，维修点也多。后来发现他还是小，这是后话，现在先不说了！
第2台车买回来之后，这个车空间相当的大，高兴了好几天，接下来几天，但是进行各种改装，当然，还是在不拆座位的前提下进行改装，以便减少将来路途上的麻烦！改装的过程繁忙而高兴，全家人齐动手，递工具，商量策略，各种用品的尺寸等等等吧！1月后，新车如约改好，啊，确实大，车内车外两张床，天热了就去睡车顶的车顶帐篷。天冷了就睡车内。驾驶座后，设计了一张固定单人床，我们一家三个人，不管是谁累了，可以随时上去休息一下！随时有5个座位处于待命状态，晚上才把整个车子铺成床，减少了很多来自交警的麻烦，关键是，五菱床车它弥补了上一代拓儿床车的不足，他有了一个小小的客厅，我们可以在这个微型客厅里洗脸，洗脚，刷牙，从而使洗漱更加的低调，更可以抗拒风雨！开着全新的床车，再一次出发，在路上，真真切切的体验到了新车的好处，车体宽一点，行车更安全！晚上睡觉时，床也足够大，完全没有了以前拥挤的感觉！
为什么选择床车出行而不是房车，除了经济实惠还是经济实惠，这么说吧，做这一台五菱宏光车，从买车到整套改装下来，也就几万来块钱，真的是门槛很低！如果连几万块钱都没有，那也没有关系了，找一个真正懂车的朋友去买一台熟人的二手五菱宏光，知根知底，没啥大毛病，用起来放心，这样的二手车改装下来，门槛就更低了。（我买的五菱宏光是二手的，很便宜，便宜到不敢跟豆妈说，如果他知道这么便宜，坐在上面，走在路上，她会认为这车随时要坏，要把咱一家扔在路上吧！为了减少她的担心，我没有告诉她价钱，总而言之，换了一次车，没有花太多的钱，跑了几年路上也没有出毛病，是有一次在西安回民街，车突然发不着了，那是因为我把电用多了，电压太低的缘故，她们娘俩在后面推车，车又重新成功启动了）所以说呢，床车比房车更有前途，适合咱老百姓，只要身体好，玩床车的门槛是很低的，爱上这样的一台车，在车里睡，自己做饭吃，主要的花费主要是加点油，而这个油钱又比房车省很多，毕竟床车轻呀！
我认为选择床车，还有一个原因是低调，每每到一个地方，如果自己不说，别人根本看不出你的车有什么异样！房车就不同了，太高调了！很多时候被人围观，开车出去玩儿，就是想享受一个自然和安静，刚开始被人围观，被感兴趣的当地百姓询问，还可以耐心的解答，久而久之，就失去了耐心，而旅行生活的私密度也会受到某种程度的打扰！限高限宽也是个问题，大城市不太好停车，有些地方还不太接受房车，比如海南，16年我们去海南，有些停车场不接受房车驻扎，我们的床车自由进出，当然也不能车外做饭了。
第3个原因，房车出行适合中国的路况！我国大部分地区是山区，公路当然也是千回百转，这种路往往给人美的享受！但是房车太重了，不光是油耗高的问题，关键有的地方房车去不了，往往是无限风光在险峰，但是你去不了，如果让你走个10多公里进去欣赏风景，晚上再走十几公里出来，那你受得了吗？那房车的吃住功能没有充分的发挥出来！我经常开床车去很多，人少的山区，去一些淳朴的村庄，在那里买土鸡，买农家土猪肉……一边抬头看着风景，一边低头做着 美食 ！那些地方，有时候自行式房车都去不了，更不要说拖挂房车了。目前，我国山区的道路交通状况不太适合C型的房车或者拖挂式房车！
第4个原因，来自于中国房车市场的乱象！中国的房车市场还没有统一的标准，各个房车厂家往往为了利润，为了抢占客户，急功近利，重视房车的外表而忽视了内在的功能！十几万的房车有，20万的房车也有，再贵一些的还有！
好多成品房车都是外观做的漂亮，这功能却打了折扣。比如自行式房车，认认真真做隔热防冻处理的很少，外边热里面就热，天冷里面也冷，这怎么能行呢？这跟我们的床车有多大区别呢？相反，有的车友在全车隔热保温方面下足了功夫，单一从这一个性能来说人而比某些厂家的车还要好。我就曾经遇到一个天津的爱好者，他本身是做空调屋顶隔热保暖的，他把他的G9房车，下足了功夫去改，不折不扣的去改，改好之后，冬天外面零下10来度，车内温度十七八度。夏天外边阳光直射，热量也传导不进来，我进去摸过他车内的铁皮，一点都不热，说明他这个隔热做得相当好！他用的橡塑隔热板都是5，6厘米的。我也亲眼见到过一些c型房子，里边的隔热板大概是三厘米厚！厂家为什么不在这方面好好下下功夫呢？一个是因为成本限制，另一个是因为消费者不懂，好骗！另一个是房车太贵了，买个十几，二十万的吧，上面的生活电池才200安的铅酸电池，还没怎么用，电用完了。自己去装上一组高性能的锂电池，800安的价格不菲呀。，不光是生活电池的问题，还有污水箱容积，顶置空调噪音大，等等等等吧！一个车边遮阳棚，国产的一两千，进口的四五千。一个车屁股上的爬梯，也要一两千，真的是太贵了，那玩艺儿有多少 科技 含量？为什么要那么贵？
总而言之呀，房车市场还比较乱，还没有走向正轨！与其买房车，花那么多的钱，不如先搞台床车玩玩，价格又便宜，冷的地方自己加床被子，热的地方呢，车内也没法住了就开间便宜点的房子，经济又实惠。如果花几十万买房车，那当然是好，但一定是对那种真正的，不打折扣的房车，可是那样的高端房车，又有多少人能消费得起呢？还不如搞一台便宜的床车，把节约下来的差价钱用来加上油去看更多的地方。不怕麻烦的话，好好找一找，也有100块钱左右的房间，住一年也才3万多，从这个角度讲，将来我有钱了，我可能也不会考虑房车。
第5个原因，为什么选床车不选房车？那是因为改床车有乐趣。
与跳舞，打牌，喝酒一样，改床车也有独特的乐趣，这种乐趣非亲历者不能体会。就这么一台车，要让他具备吃住行的功能，真的是要动一番脑筋啊！困难肯定是有的，但困难能激发人的潜力，但凡玩床车的这一类人，只有少数一部分有机械基础，有基础的改装之路轻松很多，这个自不用说。我是属于那种没有基础的，一切从头开始，摸着石头过河。网上查阅资料，向朋友们打听，总而言之，从头学起。在改车的那一段时间里，工作之余，中午不睡午觉，在车里钻出钻进，一身大汗，热也不觉得热！晚上下了班，随便吃两口饭，便赶快回到车里面，仿佛它就是新媳妇。我在车里边构思，设计，量尺寸，累了，索性躺在车里面睡一觉。半夜醒来，突然找到了灵感，于是一边手持电钻我切割机，一边又在心里问自己，都半夜了，邻居该有意见了！放下了两分钟，实在割舍不下刚刚的灵感，终于痛下杀手，弄了一下，尖锐的电钻声响彻整个大楼！然后我不安的竖起耳朵听邻居的反应，还是一片寂静！于是大着胆子又钻了一下，这时楼上传来一个声音，几点了！明天再弄吧！于是罢手，熬吧，熬到明天中午再动手！
改车的那一段日子里，时间充实而漫长！每每问题得到解决，心里便抑制不住的高兴，满满的成就感顿时充满自己的整个身体。改好之后，迫不及待的跑个半天或三五天，时间或长或短，看看有什么问题，然后回来接着改进，一定要改的比较完美，一定要拿下他，那个专注劲儿和坚持，仿佛自己又回到了童年！那种心理体验真是妙不可言！！
第6个原因，为什么选择床车而不是房车？
床车更加亲民。房车去的地方，一般都比较高大上，不太容易接触到最原生态的原住民。即使去了风景秀丽的偏远之地，往往老百姓只是好奇，而不敢深入的接触。可能是双方的经济条件相差太大，有了某种代沟吧。
床车就不同了，它非常的接地气！他没有高大上的外表使得老百姓敢于接近。更关键的是，床车的功能不够完善，每到一地，他需要跟当地的老百姓接触，比如联系百姓的院子作为露营地，加水，向当地老百姓购买生鲜的猪肉，鸡蛋，蔬菜。所以，这是“钢需“。并且，很多边远地区的百姓看着你开个一家老小开着床车，他还比较同情你，有时候把家里的吃的，水果都拿给你吃！只要是他们相信你，认定你不是坏人，他们就愿意给你提供帮助，也许他们潜意识认为：你们也不容易，在车里吃，车里住，挺不容易的！
因为有了刚才所说的刚需，所以我们出去经常和百姓频繁的接触，了解到了很多当地的民风民俗，趣闻轶事，以及交通路况，这让我们的旅行更加的锦上添花，丰富多彩。床车更加亲民，它使旅行更趋多元化，使信息来源更加多元化，这一点可能是高大上的房车所不能比拟的！
这几日，春暖花开，开着床车游走于山路十八弯，那红的桃花，白的梨花，萦绕着！每一次的峰回路转，她就在那里！
最后，我要说，房车能去的地方，床车一定也能去。但床车能去的地方，房车就不一定能去！对我而言，为什么不选择房车而是床车，第1句话，缺钱。第2句话：缺钱还要把梦想变成现实！
正所谓有钱玩房车，没钱玩床车。目标和理念都是一样的，只是运载工具有所差别而已！只要自己高兴了，其他的，其实也无所谓了！
床车不同于房车，房车是专有名词，而床车只是个衍生名词；床车到底是什么？白话点说就是但凡能铺上垫子、被褥的车子都叫床车，简单意思就是车子里铺了张床；这么一看床车的范围就很大了；
因为床车的范围大！因为床车可以是SUV、也可以是面包；甭管SUV是大型、小型，后排座椅放倒后平不平，只要后排座椅能放倒那么它就就是潜在的床车；可能有的朋友会说那些小型、后排座椅放倒后不平的SUV睡着不整么舒服，但咱们讨论的并不是舒服与不舒服，而是能不能铺垫子、铺被褥（鄙人曾经在一台拆掉后排座椅的微面里睡了两宿，所以这微面就成了床车，因为以它当床了），后排座椅能放倒的SUV有多少辆可是天文数字，拆掉后排座椅的微面恐怕也不少吧（没拆的可以现拆，总之微面也具备床车的潜质），所以床车的数量可以理解成所有的SUV➕面包车➕MPV的数量之和，这个数量之巨远不是房车所能相提并论的！
我们可以将开SUV、面包、MPV车型出游统一理解成开床车出游（至于具体在哪睡，就是人家的事了），因为床车不是专有名词，所有能铺垫子睡觉的车都叫床车（大货也有床，但开这玩意出游的很少
相关问答
Q1: 退休后自驾游买轿车好还是房车好
国内自驾游买房车更胜于买越野车。
一、房车旅行的自由度更高
旅行目的地、移动路线、逗留时间表的设置权都在自己手里房车旅游柴米油盐视频下载，这一点，自驾的越野车或轿车都一样，自驾越野车或轿车必须找旅馆，还要到餐厅解决口腹之欲，房车它不仅是出行的最主要交通工具，还是跟随房车旅游柴米油盐视频下载我们移动的蜗居。
二、不必每天整理行囊
长时间旅行大家的私人行李都不少。我总共带房车旅游柴米油盐视频下载了大、中、小三件房车旅游柴米油盐视频下载：一个拖箱、一个背囊、一个只装单机单镜的小摄影包。拖箱里头除房车旅游柴米油盐视频下载了衣物日用品，还有我的相机脚架和一个备用的轻便背囊。以往入住旅馆，每晚都要打开拖箱翻捡衣物用品，第二天早上又必须重新收拾装箱。
房车的第一天将衣物、文具、洗漱用品、日用品、食品分类安顿好，把腾空的拖箱塞进车厢后尾的贮物间，不用每天重复开箱、装箱，省了不少精力和时间。每日离开房车外出时，只要带上摄影器材和必要的户外用品就可以了。
三、赶路不误用餐，起居更有规律
因为有足够的食品贮存空间，每日的早餐完全符合营养均衡、随意可口的标准。至于午餐，不仅无需因为赶路而延误，还可以适时纵容一下自己，挑选一个养眼、养心的地点停车，可以就近在菜市场买菜，让简单的食物变得富有情趣、令人回味。
四、闲适之外的柴米油盐也一起搞定 房车自驾游，它不仅是出行的最主要交通工具，还是跟随我们移动的蜗居。
蜗居的空间虽然有限，但床铺、桌椅、厨房、餐具、冰箱、储物柜、卫生间等等等等一应俱全。也就是说，有了房车，等于拥有了一间贴身移动的客房、厨房和餐厅，食、住、行全部搞掂。
五、房车通过性不低于越野车
一般房车体型较大，轮胎相应也比一般的轿车越野车大一些，所以房车的通过性不会低于越野车，真正的越野车是挑战一些极限路况，追求刺激的，并不是自驾游用的，所以自驾游房车更适宜。
Q2: 国内有哪些恋综可以吸取恋爱经验？
国内可以吸收恋爱经验的恋综有很多，比如《没谈过恋爱的我》，《我们恋爱吧》，《半熟恋人》，《再见爱人》，《怦然心动20岁》，《心动的信号》，《春日迟迟再出发》。
现在稍微介绍一下它们的具体情况，方便您选择观看。
《没谈过恋爱的我》：某酷出品，年龄段大约是大二到毕业后一段时间的男生女生们，刚出场的素人们都是母胎单身，后进的两个鲶鱼是有恋爱经验的，不得不说看这种恋综会有带入感，也能找到自己的影子，母单的人性格上肯定是会在感情之中有一些缺点的，或是自卑或是特别容易沉浸在自己的世界中，又或者不爱表达。从他们的生活和相处中能看到没经历过爱情的男生女生们，在相处中谨慎的样子，真的很可爱。
《我们恋爱吧》：某酷出品，定是素人一起出去旅行，年龄跨度较大，有厨师有老总有学生，基本是没有剧本的，这个节目的素人颜值有点难以形容，是属于在我们身边的人，可以看到不同的恋爱观和情商。
我们恋爱吧
《半熟恋人》：某讯出品，讲的是三十岁前后的人们工作忙碌，有的人已经经历过婚姻了，甚至有了baby，怎么处理感情和生活的平衡或者如何面对未来的感情，适合观看人群却很广，年轻人可以向哥哥姐姐们学习一下，半熟人群可以找到共鸣。
半熟恋人
《再见爱人》：某果自制，三对面临感情危机的夫妻，乘坐两辆房车，开启一段为期18天的旅行。已经离婚的夫妻和可能会离婚的夫妻在一段已经破碎或岌岌可危的亲密关系中直面折磨与撕扯，试图寻找到彼此的出口。
再见爱人
《怦然心动20岁》：某酷自制，大多是大学毕业生或者还在读研或者快毕业的同学，有观察团，相处模式太像我大学时候和朋友们一起了，真的非常怀念，大家都很真实，最让人感动的就是新朋友来的时候大家的氛围，没有心动的信号中大家都是社会人的那种拘谨或者说是客套，还都没有经历社会的碾压，大家都很真诚的交朋友，好羡慕。这种没有世俗纷扰，没有柴米油盐的纯纯的友情爱情填满的旅行，真的是恋综中数一数二的存在了。
怦然心动20岁
《心动的信号》：某讯视频，版权来自韩版Heart Signal，剧本痕迹少，素人工作各不相同，较为贴近现实，想入门追的话非常推荐。以第二季最为出圈，奇闻CP自节目结束到今天为止在某站某博某音营业效率巨高，vlog甜度爆炸，关系稳定，在播放期间甚至男生拿到了可口可乐的代言，可见收视率及影响力之大。
心动的信号
《春日迟迟再出发》：芒果台自制，节目前期相互诉苦基调挺低的，中期很温馨，大家相互治愈真的很暖，后期就有一点点的戏剧性了，因为大家逐渐接受了对方，开始考虑以后的相处了，涉及到已经经历过婚姻的人再次面对感情还是在荧幕上，多多少少会有一点点尴尬。作为一个感情经历不多的人看这个节目感觉怪怪的，不过也能体会到很多人的艰辛，其实能坦然面对离婚这件事已经很厉害了。
春日迟迟再出发
如果您是刚入坑恋综的话，推荐您先认真看看恋综三部曲《再见爱人》《半熟恋人》和《春日迟迟再出发》，建议顺序可以调整为先《再见爱人》，其次《春日迟迟再出发》，最后是《半熟恋人》，三者构建了个体在进入亲密关系后，经历冲突撕裂，彼此和解（或者并未和解的自我治愈），而后再出发的全过程。整个过程中也能够见证个体漫长而复杂的自我调试过程。其他的恋综可以当爱情故事看看。
最后，给您一个提醒，可以学，但不能全当真，更不能照搬。因为恋爱综艺在本质上是一场表演，它通过媒介塑造了【爱情能够凌驾、超越一切】的印象，很多情节在现实中是不可能出现的。
Q3: 对于房车旅行自媒体的几点小建议
房车 旅游 一直是我的梦想，但迫于生活现实的束缚，无法短时间实现。但，对于房车旅行生活一直保留一份向往。唯一疏解这份诉求的渠道只有平台自媒体大家拍摄的视频记录。下面就谈谈我对房车视频节目的一点观后感，供大家参考，说的不好的地方请包涵。
目前市面上的房车视频大致这几类：
内容分类：景点优先；设备优先；人生感悟优先；食品优先；情景短剧等等。
形式分类：夫妻档；人狗档；单身美女档；单身中老年档；单身男档。
统一特征：1. 说，没完没了地说，总怕冷场；2. 同质化，基本就是换个人来介绍，尤其以“设备优先”型节目最明显，什么补水，补胎，补电，补氧气，收遮阳棚…还有“食品优先”型节目中，大家统一雨天吃火锅。搞得我现在看见火锅都没胃口了！3. 自己很兴奋，观众没兴趣：很多博主自己还没过新鲜感，表现的异常兴奋，但实际上我们观众已经见怪不怪了。
我心目中的房车视频是咋样的？
远离喧嚣，内心的安静平和，回归自然的本能释放。人生只此一回，与别人无关。我们为了完成各种各样的 社会 责任家庭责任已经全然忘了自己迷失了自己。我们希望暂时不能完成的梦想，能通过别人的视频获得些许疏解和安慰。房车，就像是实现这样梦想的船或者桥梁。他不在大小，关键是能引领我们走上“发现自我”之路。一个好的房车视频，应该是“安静的，自然的，不争的”，关键是“有内涵”的。如果，出去了，还是柴米油盐，奔波劳碌，喧嚣吵闹，还有对生活的各种抱怨，那么走到哪里都无济于事，因为人是出去了，心还留在家里。
所以，房旅节目的制作者如果觉得没有什么内容可以挖掘，不妨听听我的建议：
总之，大家都不容易，希望以上能给大家一点参考价值，谢谢。
Q4: 他带76岁患癌妻子房车旅行：49年相知相伴，这才是爱情最好的模样
退休后和老伴去环游世界，大概是不少人的梦想。但出发的念头稍纵即逝，不出发的理由和顾虑却有千千万万。
而在辽宁沈阳，有对年过七旬的夫妇，就实现了这个“梦想”。
他们相爱49年，妻子不幸患癌后，他们提前退休，开始相伴旅行；
21年间，他们走遍祖国各地，行程25万公里，打卡过近1100处景点 ； 如今人到古稀之年，仍开着房车去旅行，把余生的每一天都过成诗与远方。
他们用行动告诉我们：
永远不要给自己的人生设限，从没有应该怎样过的年纪，只有你想怎样过的人生。人到古稀，颐养天年、享受天伦之乐很好，但驾着房车满世界跑也很酷。
如果你想去看这个世界，多晚都不晚，别让自己的人生留下遗憾。
1
人生没有太晚的开始
七旬夫妇21年走遍大江南北
这对神仙眷侣，就是 沈阳大侠 和 白胡老头 。
在这个世俗眼中该静养的年纪，他们却选择到处奔走，开房车满世界“流浪”，活得潇洒又浪漫。
从一开始的参加旅行团 旅游 ，到组织卧铺 汽车 旅行团，和30多位老人结伴同行，到后来的自驾游，再到自己改装房车旅行……21年间，他们一直在路上。
当同龄人的活动范围，局限在家和附近的时候，老两口是足迹已经踏遍祖国的大江南北。
他们南至三亚，北至北极村，西至霍尔果斯；
去过新疆，走过川藏线，登过黄山、庐山，见过九寨沟的水，也穿越过内蒙古的沙漠，在西双版纳过过冬……还去过泰国和老挝。
他们还将一路的经历写成书，上过央视……做了很多人想做却不敢做的事情。
对此，有人说他们太酷太潇洒了，有人说太羡慕他们相伴到老的爱情；也有人说他们一把年纪瞎折腾，有人开弓diss老人家：还不是有钱，又不用带孙……
但其实，沈阳大侠和白胡老头可不是什么富豪，只是两位普通的退休老人。
而他们当初决定去旅行，是因为25年前，死神曾在他们的门前飘过，提醒了他们：
人生短短几十载，要珍惜彼此，珍惜所剩不多的日子，去看还没看过的世界，不要让人生留下遗憾。
2
49年相知相伴，
始于一见钟情，执手走过半生
沈阳大侠，名叫 高志侠 ；
1945年出生于沈阳；退休前是辽宁新闻出版学校的老师。
白胡老头，叫 谷向东（老谷） ；
也是1945年生人；退休前也在新闻出版学校工作。
他们相识于49年前7月的一个雨天，因为躲雨相谈甚欢，相恋半年就闪婚，婚后育有一儿一女。
像那个年代许多人恋人那般，他们的爱情，没有什么轰轰雷雷的山盟海誓，有的只是平平淡淡的生活，和日复一日的相互陪伴。
柴米油盐的婚姻中，他们也不是没有争吵过，但更多是相互理解、相互扶持。
1980年 ，35岁的高志侠想考上海印刷学院的师资班，但又担心两个年幼的孩子无人照顾；丈夫老谷知道后，让她放心去，由他来照顾孩子。
那一年，高志侠以优异成绩顺利考上大学，毕业后进入沈阳印刷学院当老师；
而老谷为了追随着妻子，放弃了高薪的治修厂工作，选择到学校当了后勤。
就这样，夫妻二人勤恳工作，携手走过了二十多年风风雨雨，日子平淡但也美满；转眼，老两口就到了即将退休的年纪。
但令他们万万没想到的是，他们还没来得及畅想退休后的生活，1996年高志侠就不幸患上了乳腺癌。
医生甚至下了最后通牒， “（高志侠）可能会活不过三年” 。
这个消息，犹如晴天霹雳般，打碎了他们平静的生活。高志侠不甘心，他们还有好多好多的事情，要一起做呢，怎么就生命倒计时了？
高志侠写的抗癌文章《我要赢》发表在医院报纸上
好在，在医生的治疗和老两口的努力下，3年后，高志侠的病情有所好转。
但长期的手术、化疗、放疗，耗尽了高志侠的心力，她觉得自己“活得不像是个人”。
她的乳房、腋下淋巴结被切除，头发大把大把地掉，时不时就呕吐，连原本高亢的歌喉，也因放射线受损，变得嘶哑。 这些都让她倍感痛苦，觉得自己活在世上不过是苟延残喘。
丈夫老谷看在眼里，疼在心里，觉得不能再这样下去，于是决定提前退休，拉着妻子去旅行，转换心情。
他们要趁着还走得动，趁着还有彼此的相伴，出去走走，去看那些年轻时没来得及看的风景，去做那些年轻时没尝试过的事情，不让人生留下遗憾。
就这样，他们踏上“抗癌之旅”，而这场旅途一开始，就再也停不下来。
3
21年生死相伴：
宁可死在路上，不愿在家苟活
1999年 ，老谷带着妻子高志侠，参加了沈阳老年自行车队组织的铺 汽车 旅行团，一路南下，去往 云南，海南 。
这一路，他们到达过“春城”昆明，享受过四季如春的美妙夜晚；也打卡过海南的“天涯海角”，也在三亚潜入过海里，与水母共游……
更重要的是，40天的旅程，他们和同行的伙伴在客车上有说有笑，欢歌笑语，将人生的烦恼都抛之脑后。
这趟旅程，老谷也发现：妻子的心情慢慢好起来，人也显得格外精神，有时兴头上还会唱歌赋诗，完全象换了一个人似的。这更坚定了他带妻子旅行的决心。
2001年 ，他们开始组织了卧铺 汽车 旅行团，和其他老年人结伴出游。
2003年 ，他们组织了7次大篷车之旅，写了4本游记，走遍了大江南北，下无数美好的回忆，也结识了很多志同道合的“老”朋友。
这其中，有60多岁的退休工人，也有70多岁的老校长，还有一些癌症病友，他们一同旅行，去看这个美好的世界。
虽然有些病友后来离世了，但相信，他们在生命最后的时光里，一定留下过美好的回忆。
通过几次旅行，高志侠的身体和精神状态越来越好，渐渐地已不再服用抗癌药物。她也调侃，说自己大概是被“死神”遗忘了。
集体旅行的时光是快乐且短暂的，到了 2010年 ，随着老谷两口子，和同行驴友的年纪越来越大，组织旅行团已经不合适了，风险极大。
于是，那一年，已经65岁的高志侠和谷向东，买了一辆小车，开始两个人的自驾之旅。
一开始，老两口的儿女很担心他们——老谷这么大年纪，开车不安全。
但他们还是那个想法：不能让人生留遗憾！
4
10年自驾走天涯，
有美景、有危险、也有感动
有一天，高志侠在自己的游记中写下这句话。
老两口有三个梦想：
一是游遍中国，看祖国大好河山；
二是尝试自驾 旅游 ，孤独探险；
三是写4本游记，留存于世。
10来年的时间里，他们开车走遍中国大江南北，还去了老挝和泰国自驾。
他们从东北的 沈阳 出发，
到达过遥远的新疆自驾，
驰骋过险峻的 川藏线、滇藏线 ，
也在 新藏线 里程标前合过影；
他们看过 黄山 的松柏，
眺望过 庐山 的云雾，
也感受过 峨眉山 幽静，
欣赏过 武夷山 的风光；
他们走过海南的 “天涯海角” ，
也夜宿漠河的 北极村 ；
他们看过 西北 的粗犷， 莫高窟 的璀璨，
到过海拔五千多米的 米拉山口 ，
还开车横穿过 内蒙古的大沙漠 ……
几千米的高原、险峻巍峨的高山、横架在两山之间的滑索，都留下过他们的足迹。
每到一处，当地的 美食 他们都不会错过，一路逛吃逛吃，想去哪去哪，逍遥自在，无拘无束。
这一路，他们也不是一帆风顺的，但困难没有让他们停下前进的脚步。
他们在内蒙古的沙漠里陷过车，
在新藏线的无人区遭遇大风冰雹；
在叶城去喀什的路上被沙尘暴袭击；
在巴伦台去吐鲁番时
走上了一条 10 年未修的省道，半途没油……
最危险的一次，是在西藏翻车，差点命悬一线，万幸的是车上四人都死里逃生，大难不死。
而这一路，老两口不仅目睹了无数风景，还结识了很多志同道合的驴友，受到了不少陌生人的温暖照顾。
5
把 “家”安在车上
最美的风景，要和爱的人一起看
今年，老谷、高志侠76岁了，他们相伴旅行了21年，踏足25万公里，连房车都换了3辆。
他们现在开的房车，是老谷自己改装的。
房车虽小，但五脏俱全。全车作了保温隔音，底盘装甲，尾部左侧做了厨柜，右侧是储物柜。
改装的折叠床，打开能睡三个人。
房车的座位底下，拉开是抽水马桶，不用下车就能解决如厕问题；
后备箱则被改造成一个小厨房，冰箱、灶台应有尽有。
车上也安装了水电系统，车顶安装了 250W 的太阳能电池板，还购买了善领移动Wi-Fi，还安装了驻车燃油暖风机。
改装后的车子，就是一个移动的小家。
一路上，老谷开车，高志侠负责导航。
而老谷不仅是高志侠的“专属司机”，还是“专属厨师”。
对于高志侠和谷向东夫妇两说，这一路最大的幸福，不在于风景有多美，而是： 当我见过最美的风景的时候，有你在身边和我一起分享它。
6
老两口走红网络
万千网友：这才是真正的爱情
高志侠和老谷，平时还有写游记和整理相册的习惯，他们想把最美好的回忆，好好保留下来。
他们的第三个梦想，如今也已实现。他们先后写下《西北万里行》、《东南万里行》、《西南万里行》、《东北万里行》4部游记，并顺利出版发行。
2018年3月，因一则视频，让夫妻两人一夜走红；他们还被央视邀请上过节目。
许多网友在听了他们的故事后，纷纷表示：这是爱情最好的模样！
而走红后，老两口的生活并没有发生太大改变，他们仍在路上，继续前行，要走到再也走不动的那天。
有人说，真的很羡慕他们，在人生谢幕之前，能潇洒地环游世界，去看这个宽广的世界，把余生的每一天都过成诗与远方；
但骑驴更羡慕他们，能有彼此这样的爱人， 四十年相知相伴，二十年生死考验，十年携手浪迹天涯；
贫穷没有阻挡他们相爱，工作没有让他们分离，甚至是癌症，也没能让他们放弃彼此。
真正的爱情也许就是他们这样：
哪怕褪去热恋新婚的激情，也懂得了生活的平淡，日子的琐碎，却依然愿意和你一起去找诗和远方；
哪怕面临生活的磨难，见过了人世间的沧桑，却依然选择陪在你身边，做你最坚强的后盾。
Q5: “穷游的似水年华”为什么成为大网红
从偶尔在网络上看到一个用户名为“穷游的似水年华”发布的旅行视频，到现在每天翻看该用户的更新视频，我的感想颇多，“穷游的似水年华”为什么成为大网红？带着这个疑问，我来整理一下本人的感悟。
一、诗和远方的年华
人们常说，生活中不止柴米油盐，还有诗和远方。可是，话虽这么说，大部分人却不会轻易放下现有的生活，去追逐心中的诗和远方。就像《我想去桂林》的歌词中写的那样：“想去桂林，可是有时间的时候却没有钱；可是有了钱的时候却没时间。”其实，还有一种情况，那就是既有时间也有钱，但身体 健康 状况却不再允许去桂林。时间和金钱的矛盾，让多少人欲罢不能。
所以，平常人虽对梦想、对未来有美好的憧憬，但却不容易做到，摈弃一切就去追求。
穷游的似水年华（以下简称为“年华”）就不一样了，他虽然“穷”，但敢于在年轻时，开着廉价的二手车，开始了走遍中国的大好河山的穷游生活，勇气可嘉，值得我敬佩。
跟随着年华的脚步，我看到了荒凉豪迈的帕米尔高原、五彩斑斓的羊卓雍措、迂回曲折的怒江七十二拐、梵天净土的梵净山、质朴纯净的千户苗寨、婉约秀美的江南水乡……每一处风景，年华都力争用自己最高的拍摄技艺，最好的拍摄视角，把优质的美景呈现给大家。年华的拍摄镜头十分逼真，每次都使我看了有身临其境的感觉，自己虽然没有去现场参观，却仿佛亲眼目睹到了这些美丽的场景，感谢这些年来，年华一直用心地做旅行视频。
二、柴米油盐的年华
刚开始，我看到年华一家四口吃住在一辆轿车上时，很是不理解。在不是房车的情况下，一个人吃住在一辆轿车都有困难，何况年华是一家四口。随着观看视频的深入，我发现车上油盐酱醋，锅碗瓢盆，床铺，被褥等生活用品一应俱全。困了，睡车里；饿了，自己做饭，一家人以车为家了。年华常年一人旅行在外，他的主食主要是泡面，面条等简单的饭食。年华对每一笔花销都会精打细算，购买生活必需品时他会计较价格的高低，就连购买景点门票，他都想办法得到一些优惠后再购买。年华过日子是能节省就节省，年华自己也说，他靠做自媒体赚到一些微薄的收入，但由于常年在外面旅行，花销本身就很大，他妻子没有工作，两个孩子又需要抚养，所以他过日子一向是能节俭就节俭。我喜欢这个不打造人设，向大家展示真实自己的年华。
三、勤奋、有爱的年华
我对年华视频印象最深的是，他离家外出旅行时，与老婆孩子分别的场景。看到年华和孩子们分别时泪流满面的镜头，我不禁也潸然泪下。试想一下，如果，年华离家是为了奔赴更加美好的前程，那一家人笑还来不及呢，怎么会每次离家就像生离死别一样悲伤？原因只有一个，那就是，离家就意味着家人分离，前途未卜的开始；离家就意味着艰辛奔波，风餐露宿的开始；离家就意味着居无定所，安危难料的开始，这能不让人伤感吗？年华在外，一人开车，做饭，拍视频，剪辑视频，还要面对各种风险与挑战。旅途上所有的艰辛与劳累，他埋在心里，始终坚持着最初的旅行梦想。
年华视频更新很频繁，基本上一日三更，从这一点上可以看出，他是一个勤奋的自媒体人。
年华不仅追逐着他心中的诗和远方，也向大家展示着生活中真实的自己，年华做到了，我想做但没有付之行动的事情，感觉他的视频很接地气，喜欢他视频的人，不只我一个，还有很多。
看年华视频，赏万千美景，品百味人生。生活不易，祝愿年华的旅途越走越坦荡，越走越宽阔。
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