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长张高速公路介绍?
长张高速公路,即长沙—张家界高速公路,简称长张高速。是国家G55二广高速的五条联络线之一,高速公路编号G5513。以下是中达咨询对长张高速公路的相关信息介绍。
长张高速公路全长310公里,全程分两段,一段是长沙至常德,二段是常德至张家界,历经七年完工。它起于长沙市湘江北大桥西直线端,途径长沙市岳麓区、望城县、宁乡县、益阳市赫山区、资阳区、常德市、汉寿县、鼎城区、德山、桃源、慈利县,终至张家界永定区的澧水大桥。
基本概况
是国家高速公路规划重要干线“二广高速(G55)”的联络线。编号:G5513
G5513 长张高速 长沙-张家界 长沙-益阳-常德—张家界
湖南段:已通
通车时间:2005年
规划路线由原国家重点公路泉州至毕节线及支线长沙-张家界段组成。
组成路段
长常段
长常高速公路全长147.924公里,工程分二期建设,一期工程长沙至益阳,二期工程益阳至常德,历经四年完工。它起于长沙市湘江北大桥西直线端,与长永高速公路相接;途径长沙市岳麓区、望城县、宁乡县、益阳市赫山区、资阳区、常德市、汉寿县、鼎城区、德山区;终点止于常德市德山檀树坪。投资24.57 个亿。长常高速公路的建设于1996年3月1日开工,长沙至益阳段1998年7月建成通车,益阳至常德段1999年12月建成通车。
长常高速公路全线为全封闭、全立交、水泥混凝土路面的高等级公路,设计时速为100公里,为双向四车道高速公路,水泥砼路面,全线含特大桥1座,大桥6座,中小桥56座,互通式立交11处,分离式立交87处,跨线桥31座,通道、涵洞914处,渡槽1处。
长沙至常德高速公路为湖南省“九五”期间公路重点建设项目,是省高速规划“一纵四横”主要架网的重要组成部分,又是国家“五纵七横”公路主骨架的重要组成部分,它连接长沙、益阳、常德三个城市,彻底的激活了湘西北经济,直接打通了与西南的通道。它的建成对改善区域的投资环境,加速湖南省中西部地区的经济开发,促进该地区乃至全省、全国的国民经济发展,将发挥巨大的作用。
常张段
常张高速公路全长160.68公里,连接线长9.945公里,全线按双向四车道高速公路标准建设,投资总预算68.7亿元。
全线有桥梁81座,其中特大桥10座,大桥47座,隧道2座,工程总投资68.7亿元。2002年12月1日正式动工建设,2005年12月26日建成通车。通车将长沙至张家界的时间由原来的6小时缩短至3小时。
益常段
益常高速大修路段全长73.083公里,东起益阳资江二桥,西至常德市德山檀树坪,2014年6月26日启动路面大修工程,采用“白改黑”方式,对原有路面进行加铺改造。经过维修后的路面不仅承载能力提高,还更加平整、降噪、抗高温。
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相关问答
Q1: 常吉高速公路介绍?
湖南省常德至吉首高速公路(以下简称常吉高速公路)是国家重点规划建设的西部大开发八条公路通道之一——长沙至重庆公路的重要一段,建筑网对常吉高速公路的介绍如下:
常吉高速公路是交通部规划的国家重点公路网中泉州至毕节线和宁波至樟木线在湖南省境内的共线段,是国家和湖南省十五期间公路建设的重点工程之一,也是湖南省高速公路主骨架的重要组成部分,是联系我国东、中部与西部地区的重要公路运输通道,在国家及我省干线公路网中具有重要地位。常吉高速公路于2008年12月18日正式通车。
高速介绍
常吉高速公路项目已经国家发展和改革委员会批准建设(发改交运[2003]760号).本项目线路起于常德市斗姆湖,连接常张高速公路,经许家桥、桃花源、郑家驿、杨溪桥,于太平铺进入怀化市沅陵县再经沅陵县官庄、楠木铺、马底驿,凉水井,麻溪铺过舒溪口后进入湘西自治州,于泸溪县武溪镇跨沅水,然后经洗溪、潭溪、河溪进入吉首市,在吉首市城区乾州跨越209国道及枝柳铁路,到达本项目终点林木冲。主线全长223.7公里(其中常德市境内71.2公里,怀化市境内102.5公里,湘西自治州境内50公里),连接线13.7公里(其中桃源连接线4.3公里,茶庵铺连接线3.0公里、沅陵连接线4.7公里,吉首连接线1.7公里)。
全线主线按双向四车道高速公路标准建设。其中起点至茶庵铺,互通约71.6公里,计算行车速度为100公里/小时,路基宽度26米,茶庵铺互通至终点段约152.1公里,计算行车度为80公里/时,路基宽度为24.5米。吉首连接线按一级公路标准建设,其余连接线按二级公路标准建设。全线设9处互通式立交,预留2处互通式立交,分离式立交共28处,桥梁127座,通道529个,隧道35座。全线土方1216万方,石方2515万方,沥青路面350.1万平方米。沿线设监控分中心1处。隧道监控所4处,服务区3处,养护工区6处(含隧道养护工区2处),收费站9处。全线一律实行全封闭、全立交、全部控制出入,设有完善的服务、管理及监控、通信、收费等设施。
本项目总投资为106.8亿元人民币,起点至沅陵段为173公里,为部分利用亚洲开发银行贷款建设项目,湘西自治州境内50公里为国内资金建设项目,其中国家投资46.9亿,占总投资42%,银行贷款64.9亿元(含亚洲开发银行贷款3亿美元),占总投资58%。
收费标准
收费标准:暂时未实行计重收费,按车型计费
一型车:0.5元/公里
二型车:0.8元/公里
三型车:1.1元/公里
四型车:1.3元/公里
五型车:1.5元/公里
详细情况
经过地区
常德市 鼎城区、桃源县 怀化市 沅陵县 湘西土家族苗族自治州 泸溪县、吉首市 服务区
所属地区 服务区名称 常德市桃源县 桃花源服务区 怀化市沅陵县 沅陵服务区 湘西土家族苗族自治州泸溪县 泸溪服务区 出入口
所属地区 出入口名称 可通往地区 备注 常德市鼎城区 斗姆湖互通 G5513、张家界、长沙、G319、常德南 接长常高速公路和常张高速公路 桃花源 G319、S226、桃源、桃花源 常德市桃源县 乌云界 G319、安化、郑家驿 茶庵铺 G319、茶庵铺、太平铺 怀化市沅陵县 官庄 G319、官庄、三渡水 马底驿 G319、马底驿、楠木铺、长界 沅陵 G319、沅陵、苦藤铺 筲箕湾 G319、S223、辰溪、筲箕湾、麻溪铺 湘西土家族苗族自治州泸溪县 泸溪 G319、泸溪、冼溪、武溪 湘西土家族苗族自治州吉首市 吉首东 G319、吉首东、河溪 吉首互通 G65、花垣、G56、凤凰、G319、吉首 接吉茶高速公路和吉怀高速公路 以上就是中达咨询对常吉高速公路的介绍。更多关于公路的知识,请您关注中达咨询的建筑知识栏目。
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Q2: 岳常高速公路介绍?
岳常高速公路(湖南岳阳至常德高速公路)是国家高速公路网中第十二横线杭瑞高速公路的组成部分,是湖南省高速公路网规划“五纵七横”中的第一横,起于岳阳市君山区建新农场十大队,途径华容县、南县、安乡县、至于常德市肖伍铺与二广高速相接;向东穿越洞庭湖与随岳高速公路、京珠高速公路连接。关于岳常高速公路,中达咨询给出如下相关信息。
岳常高速公路全线长141.62Km,大中小桥梁88座,永久占地868公顷(13020亩),估算投资92.69亿元。2013年12月30日,岳常高速全线通车,它的通车不仅缩短了到岳阳、常德等地的开车时间,同时也标志着南县、安乡、华容三个县首次有高速公路通车,从此告别三县无高速的历史。
项目介绍
岳常高速公路(湖南岳阳至常德高速公路)是国家高速公路网中第十二横线杭瑞高速公路的组成部分,是湖南省高速公路网规划“五纵七横”中的第一横,起于岳阳市君山区建新农场十大队,途径华容县、南县、安乡县、至于常德市肖伍铺与二广高速相接;向东穿越洞庭湖与随岳高速公路、京珠高速公路连接。全线长140.895Km,大中小桥梁88座,永久占地868公顷(13020亩),批复概算投资104.525亿元。
岳常高速公路的建设是国家高速公路网和区域干线公路网的需要,是加强岳阳、常德两市交流和促进经济发展的需要,有利于开发区域旅游资源,构建湘西北旅游大通道,是适应交通量增长的需要,是洞庭湖区防洪减灾的需要,它的建成必将对湘西北地区乃至湖南的的经济发展起到积极的推动作用。
线路走向
拟建公路推荐路线方案起于君山区建新农场十大队处,西经许市镇(设许市互通),从华容县城以北过境,分别在华容县城东前锋村设华容东互通,县城西杨家桥附近设华容西互通;经护城垸,安合垸,南县县城北的钟家嘴,在浪拔湖乡的太阳山设南县互通;经南鼎垸、安化垸、安昌垸、安尤垸,在安乡县城以南新开口设安乡互通;跨安乡河后进入安保垸,从北河口(安康乡)以东过境,在安丰村跨澧水,从嵩子港镇以北约500m处进入西洞庭农场,从白芷湖以南通过,距西洞庭农场场部以北约2km的二分场处设置西洞庭互通,在跨夹堤河至石公桥镇(设石公桥互通)后,终于肖伍铺,设肖伍铺互通与“二广”高速公路和常德北环相交。路线全长141.27km。连接线6.77km。
南县段长12.2公里,建设标准为路基宽45米,路面宽26米,设计6车道,总投资8.64亿元。杭瑞高速公路南县段线路走向为:从华容东湾湖跨藕池河东支经浪拔湖长缨六组、太阳山、沙湾七组再跨藕池河中支经华美垸农场、北河口至安乡县三岔河镇。高速公路在浪拔湖太阳山处设南县互通,从太阳山与S306线平行,经荷花嘴张公塘处,分别与我县县城兴盛大道入口处和S204与S306交叉处相连,全长4Km。
安乡境内长22。9公里,设计桥面和土路基面宽为26米,每公里造价约7100万元,总投资16。3亿元。
常岳高速公路在我县境内途经三岔河镇合兴村,安宏乡枞阳树村,西李家村,安猷乡南鹭口村,桃花岭村,新开口村,安康乡仙桃村,杜家村,正安村,清安村。泥路口村,七星村,下渔口镇和兴村,安丰村,共五个乡镇十四个行政村,西接鼎城蒿子港。
华容境内长47.5公里,途经我县境内三封寺镇、胜峰乡、万庾镇、护城乡、宋家嘴镇、新河乡、操军镇7个乡镇34个村场。分别是东互通设在胜峰乡前锋村;西互通设在万庾镇官洲村;服务区设在三封寺镇金盆村,停车场设在新河乡双堤村;
华洪运河大桥起于岳阳市建新垸一大队,横跨华洪运河,止于白浪湖,全长2946.88米.
华容河三桥位于岳阳市华容县城北吕家台,距离上游华容河二桥约1.5公里处,左岸对应堤防桩号为16+200,右岸对应护城垸堤防桩号77+600.大桥全长824.8米.
梅田湖河特大桥,长1097米,左岸为华容县集成安合垸,右岸为南县育乐垸.
君山区境内就有6个标段,23公里,工程起于君山区建新农场十大队,沿S306省道右侧布线,向西经建新垸,在建新农场一大队处跨华洪运河,经君山区许市镇,采桑湖镇,进入钱粮湖垸新太垸.华洪运河大桥起于建新垸一大队,横跨华洪运河,进入华容境内。
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Q3: 常安高速公路介绍?
常安高速公路(二广高速常德至安化段)起于常德市鼎城区石门桥,连接拟建的澧常高速公路和已建的长常高速公路,止于安化县梅城,全长95公里,目前已经处于施工阶段,2015年10月28日由湖南路桥建设集团有限公司开工建设,预计工期一年,整个二广高速届时将于2016年全线通车。建筑网对常安高速公路作了如下介绍:
概况
2008年11月28日下午,常德市鼎城区灌溪工业园里,彩旗飘舞,人头攒动,鼓乐喧天,16时14分,随着湖南省委副书记、省长周强郑重宣布“二广(二连浩特至广州)国家高速公路湖南澧县至常德段项目正式开工”,顿时这里成为一片欢乐的海洋。与此同时,岳(阳)常(德)高速、常(德)安(化)高速分别在岳阳和益阳开工。澧常高速公路(二广高速澧县至常德段)起于澧县东岳庙,南接长(沙)常(德)高速公路和拟建的常安高速公路,全长111公里。常安高速公路(二广高速常德至安化段)起于鼎城区石门桥,连接拟建的澧常高速公路和已建的长常高速公路,止于安化县梅城,全长95公里。岳常高速公路是杭州至瑞丽国家高速公路在湖南境内的一段,起于岳阳君山区建新农场,途经岳阳华容县、益阳南县、常德安乡县,止于鼎城区肖伍铺,与澧常高速公路高速相接,全长142公里。
作用及地位
2012年底,澧常、常安、岳常高速公路全面建成后,将使长沙、常德、岳阳、益阳等市将实现“高速”对接,促进“环洞庭湖经济圈”区域经济的发展,同时满足洞庭湖区防洪抗灾的需要。 省政协副主席龚建明指出,澧常高速公路建设标准高、任务重、时间紧、要求严。常德市各级党委、政府要大力支持工程建设,为工程建设施工创造良好的外部环境,省直相关部门要强化监督和指导,做好优质服务工作,确保工程建设实现“一流的质量,一流的进度。
简介
起于常德市鼎城区石门桥,止于安化县梅城,全长95.305公里,是二广高速湖南境内尚未完工的一段,另一段为安邵高速。该工程属社会招商引资的BOT项目,由浙江友诚控股集团有限公司(以下简称友诚公司)全额投资建设,批复建设工期三年,2010年7月正式开工建设,应于2013年8月建成通车。
最新报道
常安高速,起于常德市鼎城区石门桥,止于安化县梅城,全长95.305公里,是二广高速湖南境内尚未完工的一段,另一段为安邵高速。该工程属社会招商引资的BOT项目,由浙江友诚控股集团有限公司(以下简称友诚公司)全额投资建设,批复建设工期三年,2010年7月正式开工建设,应于2013年8月建成通车。
2015年10月27日,湖南常安高速全面复工,将于2016年底通车。
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Q4: 喜讯!安乡→津市→澧县→临澧→石门→慈利高速公路12月底“全线通”
安慈高速公路石门至慈利段38.5公里已于2020年12月30日建成通车,安乡至石门段84公里计划于2021年12月底建成通车运营。
安慈高速公路起点位于安乡合家垸,途经津市,澧县,临澧杨板乡,修梅镇,杉板乡,石门夹山,界牌垭,慈利县苗市镇,最终到达慈利县零阳镇,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计最高行车速度100公里/小时,估算总投资为106.3亿元。
安慈高速公路全线长度为121.14公里,其中常德市境内98.63 公里,张家界市境内22.51公里,同步建设连接线约27.6公里,其中安乡西连接线约5公里,澧南连接线约6公里,临澧北连接线约5.7公里 ,石门连接线约4.4公里,苗市连接线约6.5公里,可连接杭瑞高速公路、二广高速公路、常张高速公路,进一步完善交通系统。
安慈高速公路是湖南省规划的“七纵九横三环”高速公路网的重要组成部分,由中国铁建投资集团、中铁十五局集团、中铁十八局集团组成的联合体以BOT EPC模式运作。项目线路起于安乡县,接岳常高速公路,止于张家界市慈利县,接常张高速公路,途径安乡、临澧、澧县、津市、石门、慈利等6个县(市)、17个乡镇、80个自然村。采用双向四车道高速公路标准,路基宽度26米。全线设3处枢纽互通,匝道收费站7处,服务区2对。
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