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京张高铁到底有多了不起？

京张城际铁路的建成，将以高速度、高效益促进京张两地的联动发展。北京是全国政治、经济和文化中心，总部资源丰富，服务业比较发达，具有高科技、资金、技术和人才优势。

北京西北交通由于山脉阻隔，一直成为制约经济社会发展的瓶颈。

河北张家口市大约每年向北京供应180多万吨无公害错季蔬菜，其中7—9月份的蔬菜供应量占北京市场40%的份额。张家口生产的农副产品会越来越多地进入北京市场，端上北京市民的餐桌。随着京张城际铁路的开通运行，北京至张家口的交通将更加方便，张家口将纳入北京“一小时生活圈”。该市将鼓励和引导北京资金在张家口兴建观光、休闲、度假、疗养基地，打造北京“后花园”，成为北京市民休闲游览的好去处。

张家口市旅游资源丰富，旅游景点众多。古长城遗址，还有坝上夏季旅游、崇礼四季旅游等，一年四季都可尽情游玩。张家口将着力打造坝上草原生态、崇礼－赤城冰雪温泉度假区及桑洋河谷葡萄酒文化休闲三大产业聚集区，两地旅游产品线路将相互整合，将草原风光、冬季滑雪、葡萄酒庄园、三祖文化等与北京的八达岭等景区共同编排旅游线路。

新北京东站、京沈客运专线、京张城际铁路和京唐城际铁路建设将对北京市周边区县产生极大的带动作用，在北京境内起到城际轨道交通作用。而京张客运专线也将与京津、京唐、京石城际、京沈客专等组成首都城际铁路网，各线间开行一定数量的跨线城际列车。

城际铁路是连接城市的一种现代化轨道交通形式。京张城际铁路建成后，最直观的价值就是方便两地旅客出行，两地资源互补也将成为可能，与此同时，京张城际铁路也将在扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥重要作用，显示出铁路的投资价值，京张发展迎来“高铁时代”。

将京张城际铁路作为促进城市发展的手段，做好直接或间接产业特别是旅游、餐饮、房产等行业的对接规划、资源整合。京张铁路客运专线的建成将带来人员的高速流动，进而加速推动两地之间在文化、教育、人才、信息方面的交流与合作。因此，应着手准备开展京张城际铁路建设深层战略价值的研究，以应对将来更为多元化、多层次、大规模、广角度的京张城市经济社会发展的战略互动

相关问答

Q1: 最近连续刷屏的京张高铁，对我们来说意味着什么？

2019年，中国第一条智能化高铁线路——京张高铁开通。对我们来说这意味着什么呢？我们一起看一看。

一.京津冀协调发展

京张高铁的建成和开通，将是促进京津冀协同发展的重要推手，意味着部分地区可以利用好这个有利条件，推动产业创新。河北张家口对外交通瓶颈全面打破，张家口与北京将实现同城化。同时，高铁也是确保打赢扶贫攻坚战的重要支柱，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。

二.交通出行更方便

“从北京西直门到八达岭长城站，20分钟。北京西直门到怀来东花园北站，是26分钟，到怀来站是35分钟。”过去人们到八达岭长城、官厅湖旅游，走京藏高速、京新高速，有时还会堵车。京张高铁开通后，意味着将会大大方便游客到河北旅游的交通出行。

三.经济发展更快速

京张高铁的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道发挥了重要作用，铁路作为国民经济运输大动脉，对区域经济社会发展的作用不言而喻。我国的高铁发展更是人民群众所殷切期盼的，其发展态势更是不负所望，如火如荼。

京张高铁融合了多种“黑科技”，民众乘坐在高铁上，可以感受到云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等先进技术，让出行更加安全高效、绿色环保、便捷舒适。京张高铁的智能综合试验的意义深远，京张高铁成为助力精彩冬奥，传递中国精神和中国力量的“国家名片”。可以想象，未来的中国，会建成“八纵八横”的现代化铁路网，意味着以京张高铁为代表的中国高铁智能化发展、推动中国高铁综合技术创新持续领跑世界。

Q2: 京张高铁路线图

京张高速铁路起自北京北站，途经海淀区、昌平区和延庆区，由延庆区康庄镇入河北省境内，最终到达张家口站，呈东西走向，全长173.964公里，路线图如下：

京张高速铁路全线共设10个车站，其中9个办理客运业务：北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，其中北京北站、清河站、张家口站为始发站。新建线路全长173.964千米，其中北京市境内70.503千米，河北省境内103.461千米。

扩展资料：

运营情况

2019年12月30日，京张高速铁路正式开通运营。通车后，清河站至张家口站最快运行时间只需约50分钟。张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至56分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时18分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。

北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1小时04分钟，清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运行时间为50分钟，使用时速350公里复兴号智能动车组。

参考资料来源：百度百科—京张高铁

Q3: 京张高铁无障碍设施和服务细节满满

京张高铁无障碍设施和服务细节满满

京张高铁无障碍设施和服务细节满满，进入冬残奥会转换期以来，志愿者们在各个高铁站提供热情周到的服务，让所有人都能有一段美好的旅途。京张高铁无障碍设施和服务细节满满。

京张高铁无障碍设施和服务细节满满1

京张高铁不但有速度，也充满了温度。北京冬残奥会开幕在即，为方便残障人士出行，京张高铁全线升级无障碍设施和服务，将人文关怀融入到每一个细节之中。3月2日，记者乘坐“瑞雪迎春”复兴号列车来到张家口赛区，现场体验京张高铁的速度与温情。

资料图 安旭东 摄

“进门右转15排近1排远”，车门处，一个小小的标牌引起了记者的注意。标牌采用中英双语，下方还有盲文。原来，这个标牌指示的是车厢座位的分布，即靠近车门最近的是15排，1排在最远端。像这样的盲文标牌，在列车上随处可见。

健全人坐火车，可以通过票面信息和座位号对号入座。视障人士上了车，如何能找到自己的座位呢？原来，在每一个座椅的靠背上方，也都有一个小小的盲文标牌，可以帮助视障人士辨认是几排几座。此外，车厢内的车体平面图上，也都配有盲文标识，通过这些标识，视障人士可以很容易地找到饮水处、餐车以及无障碍卫生间。

随着冬残奥会的临近，列车上乘坐轮椅的旅客也多了起来。车厢内，不但专门设有停放轮椅的地方，设有轮椅固定器，还专门增加了电源插座。列车长告诉记者，“瑞雪迎春”复兴号动车组的4号车厢是无障碍车厢，赛时，车厢还将进行无障碍设施的进一步升级，满足更多残障人士乘车的需求。

细节满满的无障碍卫生间，也是列车上的一大亮点。不同于车上其他卫生间，无障碍卫生间采用自动门，轻轻按下按钮就可以开启。卫生间的空间可以容纳一台轮椅转向，考虑到了轮椅进入的情形。在卫生间的马桶两侧，分别设有L形和U形的扶手，可以为残障人士提供很好的支撑。此外，卫生间内还设有SOS紧急呼叫按钮，残障人士遇到情况按下按钮，列车工作人员会第一时间赶到现场。

此外，列车还考虑到了听障人士的需求。列车上设有助听系统，听障人士通过自己佩戴的`助听器，可以获得列车上的广播信息。据了解，针对听障人士的服务，京张高铁主要站点还开展了手语培训活动，并进行了相应场景的演练。在“瑞雪迎春”列车上，乘务员也都能够掌握基本的手语交流。

从清河站到太子城站，全程只需要50分钟，窗外的大好河山尽收眼底。一路上，不少外国友人掏出手机，记录下中国速度，也记录下中国温度。

来自京张高铁的温暖不仅于此。进入冬残奥会转换期以来，志愿者们在各个高铁站提供热情周到的服务，让所有人都能有一段美好的旅途。“我们每天要接待很多残障人士，能够帮助到他们，比什么都开心。”来自北京电子科技职业学院的志愿者师佳瑶说。

京张高铁无障碍设施和服务细节满满2

京张高铁冬奥列车目前全面开展冬残奥会服务保障工作。国铁集团北京局在涉及冬残奥会服务保障的车站，为运动员打造了无障碍乘车流线。

清河站、延庆站、太子城站三个车站共设置无障碍卫生间17个、无障碍电梯25台、爬楼机2台、无障碍车位60个。在综合服务中心、售票厅等位置设置无障碍窗口，划分出特殊旅客专用区域，并设置专人负责旅客引导。

完善无障碍预约服务，重点旅客可以通过拨打12306电话或在进站口人工通道处进行预约。车站为重点旅客提供休息区域、为行动不便旅客提供轮椅、担架借用服务。“雪之梦”服务组为聋哑旅客提供手语服务，为特殊旅客提供爱心陪伴及轮椅帮扶服务。服务台可向特殊重点旅客提供地铁站、公交站、出租车站、停车场与车站的“点到点”服务。

精心打造无障碍运行流线，从无障碍停车位到无障碍电梯、从无障碍安检到无障碍检票，各车站分别制定了闭环和非闭环区域的无障碍接驳路径，在保证安全前提下最大限度地为特殊旅客提供出行保障。

为便于有特殊需求旅客乘车，冬奥列车对现有无障碍车厢进行升级改造，保留无障碍卫生间和原设轮椅存放处。对4号车厢内二人座椅和偶数排三人座椅进行拆除，补装侧墙和地板滑槽扣条。在二人座椅侧的侧墙安装轮椅固定器，乘坐轮椅乘车的旅客可以将轮椅驻车在固定器旁，用固定带将轮椅固定在车厢侧墙。

能够脱离轮椅乘车的乘客，可将轮椅停放在三人座椅之间的轮椅停放处，在三人座椅上就坐。改造之后，无障碍车厢共新增22个轮椅存放处，整个车厢的定员从75人变为23人，极大方便了乘坐轮椅的乘客。

北京客运段京张高铁“雪之梦”乘务组在进入闭环服务前，已经经历了两年的持续学习及两个月的强化训练，包括形体礼仪、英语、手语等，将竭力为乘客提供服务。4号和8号车厢各配备1个安全渡板，在遇有乘坐轮椅乘车的旅客时，乘务人员会提前将安全渡板摆放牢固，待乘坐轮椅的旅客上车后撤除。

京张高铁无障碍设施和服务细节满满3

据中国国家铁路集团消息，连日来，京张高铁相关站车精心做好北京冬残奥会运输服务保障工作。铁路部门在涉及冬残奥会运输服务保障的车站设计了无障碍乘车流线，对所有冬奥列车内的无障碍设施设备进行了升级。

中国铁路北京局管内服务保障冬残奥会的清河、延庆、太子城站共设置无障碍卫生间17个、无障碍电梯25台、爬楼机2台、无障碍车位60个，并对照《北京2022年冬奥会和冬残奥会无障碍指南》，对站内无障碍设施设备进行升级改造；在综合服务中心、售票厅等处所设置无障碍窗口，划定特殊旅客专用区域，并安排专人进行引导。

同时，铁路部门完善无障碍预约服务，重点旅客可通过拨打12306电话或在进站口人工通道处进行预约。车站为重点旅客提供休息区域，为行动不便旅客提供轮椅、担架借用等服务。“雪之梦”乘务组为聋哑旅客提供手语服务，为特殊旅客提供爱心陪伴及轮椅帮扶服务。服务台可向特殊重点旅客提供地铁站、公交站、出租车站、停车场与车站的“点到点”服务。

相关车站精心打造无障碍乘车流线，从无障碍停车位到无障碍电梯、从无障碍安检到无障碍检票，分别制定闭环和非闭环区域无障碍接驳路径，对车站工作人员加强无障碍设施使用方法、日常保养及相关注意事项等方面的培训，在保证安全的前提下最大限度为特殊旅客提供出行保障。

为方便有特殊需求的旅客乘车，冬奥列车对现有无障碍车厢进行升级改造，保留无障碍卫生间和原设轮椅存放处。改造后的无障碍车厢共新增22个轮椅存放处，整个车厢的定员从75人变为23人，方便了坐轮椅的旅客出行。

Q4: 北京到河北的“京张高铁”，半小时可到达延庆，途径你的家乡了吗

近年来京张高铁社区体验高铁，高速铁路几乎是中国未来发展京张高铁社区体验高铁的一张个人名片。许多人使用高速铁路京张高铁社区体验高铁，称赞其在中国发展趋势京张高铁社区体验高铁的效率。很多外国人来中国坐中国的高铁，都是中国的高铁，对中国的高铁赞不绝口。他们自己的国家也可以生产制造中国的高速铁路。外国人赞叹中国高铁的同时，中国人也为中国高铁感到骄傲。此外，近年来，中国修建的高铁在中国经济中激发了巨大的促进效应。很多省区都知道高铁的推广效应，一直在大规模建设中国的高铁。

旅行的精神本质其实是需求和精神状态，让京张高铁社区体验高铁我们体验到与更接近自然的大自然融为一体的快乐。旅行是一种萧瑟的风景，但因为云彩在异乡游荡的西班牙日落被认可，旅行被引入到了孤独的地区。旅行是孤独的实际意义，需要的时间越来越多。每个人都为自然和生命的结合而牺牲。

随着中国经济的发展趋势，人们的生活水平越来越好。对于一个假日 旅游 爱好者来说，旅行、交通、出行是非常重要的，可以让我们减轻工作压力。同时可以学到很多文化知识。现在全国都有高铁的趋势，随时随地都很有可能听到一个省有高铁的好消息。今天我要详细介绍一条北京到张家口的高铁。

这条高速铁路为沿线出行的人们节省了大量的时间和精力，不仅刺激了人们的出行时间，也刺激了沿线 旅游 业和城市经济的发展。京张高铁共设10座地铁站，从北京北站开始逐步，分别为清河站、沙河站、昌平站、海陵长城站、东远东站、怀来站、华北站、张家口南站。除了道路，交通项目再次推进。

这条高铁连接北京和河北张家口，更加方便快捷。如果在8公里外的区域开京藏高速巡逻车，延时1小时30分钟就能到。如果堵车，至少2小时后才能到，延迟半小时才能到。到河北张家口需要50分钟。

Q5: 如何正确打卡“网红”京张高铁

9月17日，由北京市委网信办、中国铁路北京局集团有限公司党委宣传部联合举办的“发现最美铁路·穿越百年京张”网宣活动在京张高铁沿线成功举行。

活动当天，“发现团”乘坐京张高铁，探访了百年青龙桥站、八达岭长城站、太子城站及官厅水库特大桥等地，同时参观了太子城站奥运文化展厅。“发现团”走进百年京张，以图文、视频、网络直播等形式，向 社会 全景展示京张高铁全貌和发展历程。

青龙桥站

青龙桥站是京包线（S2线）关沟段上的一个四等站，建成于1908年，因位于詹天佑修建的“人”字形铁路顶端而闻名天下。

八达岭长城站

八达岭长城站以“丰碑”为文化主题，长城是中华民族文明史的丰碑，途经长城的老京张线“人”字形铁路是中国铁路建设史中的第一座丰碑，而高铁是一张“中国名片”，也是新中国工业文明的丰碑。这不仅代表了老与新的对话，也代表了古与今的对话。

八达岭长城站是世界上埋深最深、规模最大的暗挖地下高铁车站。

太子城站

太子城站位于张家口市崇礼区太子城冰雪小镇内，这里夏季青山环抱，冬季银装素裹。车站设计从尊重自然的角度出发，最大程度保留自然景观资源。车站背山面水，连接山水之间，外形设计借鉴了优美的自然山形曲线，与山体相呼应，形成了具有崇礼地域特色的建筑风格。

太子城站正对冬奥会颁奖广场，将成为颁奖广场的天然背景。北京2022年冬奥会张家口赛区将产生51块金牌，都将以太子城站作为背景举行颁奖仪式，让全世界感受到崇礼之美。

京张高铁官厅水库特大桥

京张高铁官厅水库特大桥全长9077.89米，跨越北京的备用水源地——官厅水库，该大桥采用了岸上拼装法，让钢梁滴水不沾穿过整个湖面，保护桥下每一片湖水。

我提示：乘坐京张高铁时，一定要留意窗外的风景，否则一不小心就会错过网红打卡点——官厅水库特大桥。

从我国自主设计建造的第一条干线铁路京张铁路，到世界首条时速350公里的智能化高铁，京张高铁不仅见证了中国交通业的发展，还将在未来京津冀发展的蓝图上，写下浓墨重彩的一笔。

十一黄金周将至

沿着发现团的脚步

一起来京张高铁打卡吧

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