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发电机发出的电频率不够50Hz怎么办?
发电机控制柜上应当有频率表，看一下。如果不到50HZ，就加大柴油机油门，让发电机转速升高，最终让发电频率达到50HZ。电机转起来没有劲，说明输入的电能低。
如果发电机与电网连接后，频率达不到额定频率，则单靠你一家是作用不明显的，需要整个电网同一协调，如增加发电机出力，减少部分不重要负荷。
还要提高转速。发电机50hz需要达到1500转就可以了，如果还没达到是电机或调压器问题，电机转速不够，是皮带造成的，如果是调压器问题就好办了，打开箱盖可以看到调压器，调压器上有个可变电阻，调节它，使频率达到50hz即可。
一般发电机只要减小动力即可。如是水力发电，减小水量即可；如是柴油机发电，减小油门即可。象这种固定了频率的发电机，可以通过修改参数，联系厂家在电路板上设置完成。
频率表不准或损坏，可以用支持频率测量的万用表测量实际发电机发出的交流电频率。或更换同型号新频率表试试。可以再提高转速，380V发电机实际输出电压在400V左右。（包括380V变压器输出电压）远距离的电线输送会降低电压的。
调节励磁电流的磁场变阻器坏了，找一个相同的或参数相近的换上即可。总之调节励磁电流就可以达到调节发电机的出线端口电压和频率。还有就是柴油机长时间没检修出力不足或者过载。
相关问答
Q1: ...发电机频率低怎么办,起动正常后是50HZ工作后才48到46HZ,太低频率
发电机运行频率低的原因是燃油中有空气或水份、喷嘴总成失效或者油门调整不当或油路阻塞。频率低的情况，一般第一步是检查空滤、柴滤、机滤。第二步检查控制面板上频率旋钮有没有被动过。第三步检查调压调速。
发电机的频率低是发电机的转速低造成的，大电厂里的发电机有极高的稳转措施，误差不会超过0.2HZ。
发电机工作频率低的可能原因：1）燃油中有空气或水份 2）喷嘴总成失效 3）油门调整不当或油路阻塞 4）更换周率转换器或周率表 5）电子调速器故障 6）机组运转震动太大 7）负载太大 8）燃油滤清器失效 9）燃油泵故障。
转速调节频率，电压调节器（AVR）调电压。你的频率低说明你转速低了。四极发电机，50HZ要1500转/分。频率低会损伤你的负载，而且你不能并网使用，并网的话会很危险。
你这种情况应该很好解决，可能的原因是发动机的励磁电压高了，励磁电流大了，无功过多，电压偏高，增加励磁电阻，减少无功电压和电流，频率增加，电压降低就可以了。检查一下应该是励磁自动装置有故障或励磁角度没有调节好。
——负载渐变后的稳定输出电压，取最大值和最小值，若三相电取平均值。可用发电机控制屏上的频率表或F41B表测试频率，测得交流电频率经计算得稳态频率调整率df应符合要求。
Q2: 汽车发电机有问题会导致什么现象呢?
【太平洋汽车网】会出现汽车无法充电、充电电流过小、充电电流过大、充电电流不稳、发电机不发电等情况。
汽车发电机坏了的症状是车灯或仪表盘灯光变暗；电瓶或蓄电池损坏；汽车发电机皮带不自由转动。发动机电机损坏需要及时进行检修或者更换，否则会影响车辆的正常使用。
发电机损坏之后会造成车辆无法启动，发电机损坏以为着车辆失去电量的来源，从而车辆启动所需的电流就无法得到保证，出现不能着车的故障现象。
汽车 发电机损坏大多数症状是不发电不充电，发电电压低等。因此在仪表盘上可以看到充电指示灯常亮或者闪烁。这个指示灯可以提示司机，指示灯亮起的时候代表蓄电池充电故障，发电机未能充电。
它通常是在车辆有多少车辆的发电机已经离开，剩有多少用电量；汽车发电机皮带异味，交流发电机中配合工作用的一个系统皮带。如果皮带不自由转动时，多余的摩擦会导致皮带升温，其产生的橡胶燃烧的气味。
关于汽车电机频率过低怎么办和电机频率越低是不是越省电的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
