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相关问答
Q1: 数字化转型重塑企业竞争力!数字化转型经典案例
数字化转型重塑企业竞争力!数字化转型经典案例|数字经济专题报告
数字化已经渗透到了 社会 的方方面面, 数据成为新的生产资源和财富来源,也带来全新的商业和思维模式。
数字化信息可共享、可重复使用、复制成本低,因此可以帮助企业形成自动化数据链,推动生产制造各环节高效协同,降低智能制造系统的复杂性和不确定性,改善组织效率。
更进一步而言,消费者主权持续崛起,需求从碎片化进入粉尘级,为了能够及时捕捉并快速响应客户的动态化需求,数字技术成为帮助企业提升敏捷性和洞察力的重要工具。
数字化浪潮下,企业数字化转型是提升生产效率、重塑商业模式的重要手段。
尽管企业数字化转型是大势所趋,然而, 如何成功实现数字化转型却是一道现实难题, 众多企业在数字化转型的门槛前望而却步,不知如何实现跨越。
在这种情况下,成功进行数字化转型的企业或可以提供一些参考借鉴。
我们从近些年来成功转型的企业中挑选6个经典案例以供参考借鉴。
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01
沃尔玛:利用数字化优化购物体验
世界500强巨头沃尔玛一直在借力 科技 发展,努力向技术和创新公司转型,为客户提供更加便捷的数字购物体验。
Jeremy King是沃尔玛的首席技术官,他表示沃尔玛2018年在技术上的支出为117亿美元,目前已将重点从“重新构建其电子商务业务”转变为“全面转型”,并制定了数字化转型预算来实现这一目标。
此外,沃尔玛还与微软、谷歌等巨头建立了战略伙伴关系,以助力自身转型。
具体而言,沃尔玛利用微软的计算能力来扩展其人工智能、机器学习和数据分析举措,并与谷歌合作进行语音购物。
沃尔玛将数字化贯穿于业务的各个方面:从供应链到销售、从客户服务到市场营销和商店运营,以提高公司运营和成本效率。
供应链数字化是沃尔玛全渠道战略成功必不可少的关键要素,可以使沃尔玛通过在线、移动设备和店内互动等多个方式为客户提供服务。
正如业内人士评论:“数字化转型没有魔法。沃尔玛所做的只是为消费者提供非常棒的购物体验;量身定制的出色的运输服务;良好的价格-他们只是这样做而已,并且没有做其他特别的事情。”
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02
江森自控公司:
提升支持数字战略的新能力
江森自控公司(Johnson Controls)在2018年聘请了南希·贝尔斯(Nancy Berce)担任首席信息官,为 科技 公司、 体育 馆和其他大型设施的楼宇运营自动化和安全来打造一个全新的IT运营模式。
贝尔斯表示,“这意味着采用一种“大投入,不后悔”的方法来使用现代技术,包括云计算和边缘计算、分析、网络安全、机器人流程自动化和区块链等,来为公司的自动化楼宇运营战略提供支持。”
江森自控公司一直在积极寻找合适的合作伙伴,会定期派员工到硅谷与初创公司、大型 科技 公司会面。贝尔斯与业务开发团队合作来寻找可支持数字战略的新能力。
“我想通过改变创新文化来获得价值,并将这种文化扩展到所有职能部门。”
贝尔斯表示,他们所面临的挑战就是能够找到各种技术的一个恰当的平衡,而这些技术可为客户提供所需的体验和安全性。
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03
海尔HR共享:持续升级,
创造最佳场景体验和最优运作效率
2008年,海尔HR共享成立,历经成长期、成熟期以及数字化转型三个发展阶段,数字化发展不断上台阶。目前,海尔HR共享现已拆除掉共享物理大厅,转型为数字化HR云大厅。
2020年,随着时代的发展和 科技 的进步,海尔HR共享决定进行数字化转型升级。
利用数字化、智能化技术,海尔HR共享要为用户创造最佳场景体验和创造最优运作效率。为此,海尔HR共享将线下传统的物理大厅打造成HR云大厅,将入职、离职、证明、公积金、合同等人力资源业务全部搬到了云端,为客户提供了零跑腿、领签字、零延误的服务体验。
海尔一直思考HR共享思考如何以数字技术实现人力资源服务和流程的数字化转型,绘画全新的HR运营模式和用户体验。
总之,经过海尔HR共享不懈努力,通过模式、技术和场景创新,实现了HR共享的数字化转型并持续升级。
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04
特斯拉:技术变革体验
在电动 汽车 领域,特斯拉无疑是制造商中数字化转型最成功的案例之一。通过将技术融入驾驶体验的各个方面,特斯拉已经成为 汽车 行业的变革推动者。
特斯拉以无数种方式颠覆了传统的 汽车 世界,例如,通过无线方式进行软件更新,为客户体验设定高标准。
特斯拉的成功主要在于在购车过程中淘汰任何中间商,且广泛使用数字技术重新定义 汽车 的制造和驾驶方式。
特斯拉的销售模式是直接面向消费者的,在该模式中,他们可以控制客户的购买体验,直接通过官方网站将 汽车 销售给消费者,而不是通过特许经销商。
此外,特斯拉的内部生产策略并没有遵循从第三方供应商那里采购组件的行业准则,这样一来,一方面提高了成本优势,另一方面帮助该公司快速创新。
特斯拉不断创新的速度使其在传统 汽车 制造商方面拥有主要优势,例如特斯拉推出Gigafactory以支持其预计的 汽车 需求。
现在,特斯拉的市值相当于3个丰田,在全球电动 汽车 销售中所占份额为18%。
软件测试和监视公司Eggplant的首席运营官Antony Edwards表示:“企业可从特斯拉学习的东西是,保持创新。那些认为数字与他们的市场或类别无关的人都应该再三考虑,然后潜心研究。”
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05
中国航发:数据集成贯通
中国航发全称为中国航空发动机集团有限公司,自组建以来,将信息化建设贯穿于产品论证、研发、智能制造、供应链、服务保障等全生命周期中,且取得了较好的成效。
例如,以数字样机和虚拟仿真为代表的产品设计赋能平台,不仅大幅度提升了航空发动机产品设计的设计效率和准确率,还加快了产品设计迭代过程。
此外,在产品制造方面,随着制造执行系统(MES)生产线的全面铺开使用,企业资源计划(ERP)系统的落地生根,产品制造流程已经实现产品数据、制造数据的集成贯通,以数字孪生为代表的先进智能制造技术正在生产线上发挥着日益重要的作用。
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06
中化集团:打造云链驱动增长
中化集团主要借力“66云链”进行数字化转型。
66云链由中化能源、中信兴业、宁波大榭管委会等共同投资设立,整合了危险品车辆、船舶、火车运行信息,以及应急管理、市场营收、异常预警、天气、大宗商品价格走势等实时数据,打破数据隔离,助力该企业真正把数据资产用起来,驱动增长。
目前,中化能源 科技 “66云链”已将近千家合法合规的危险品运输车队、20余家液体化工品库区、14家商检公司(CCIC、BV、SGS等)连接其中,可查询内贸液货危险品船舶6000余艘、全国1万多家危险品运输公司和近40万辆危险品车辆信息。
中化集团是国内目前唯一构建了覆盖仓储、车船运输的石化供应链数字基础设施公司,可提供车辆预约排队系统、车/船运输可视化系统、在线备案系统、仓储在线查询、数字提单等在线物流综合解决方案和区块链数字仓单产业金融解决方案。
参考文章:
《从务虚到务实:数字经济政策路线图(一)|数字经济政策专题》
《从务虚到务实:数字经济政策路线图(二)|数字经济政策专题》
《经济增长新动能!数字经济两大领域三大趋势|数字经济专题报告》
《全球经济低谷期新亮点!数字经济四大阶段三大特征|数字经济专题报告》
《数字经济政策大全之长三角政策图谱|数字经济政策专题》
《替代广东成为新高地!长三角数字经济发展有何亮点?丨数字经济专题报告》
Q2: 从宁波如何去普陀山?
先开车去北仑和白峰。
从宁波市区开车到白峰码头大概一个小时,然后坐车到舟山丫蛋山码头,再从丫蛋山码头开车到普陀,开车到沈家门半生洞大概30分钟。晚上到的话,建议去丫蛋山码头,大转盘右转,先在定海(舟山市中心)住下,第二天再去普陀山。
到宁波“汽车北站”买联程车票,乘车到宁波北仑大榭岛(1小时左右),再坐快艇到普陀山,70分钟左右。联程公交票价65元+5元(空调费)。也可以从宁波汽车南站广场乘坐556路公交车到大榭岛码头。该艇为快艇,有60座的舟鹰轮和300座的王勇轮。票价在73元。坐一个小时的大巴到北仑大榭岛码头,再坐一个小时的快艇到普陀山。到普陀山需要两个多小时。注:第一班是早上6: 30,每小时一班,最晚一班是下午4: 40。
Q3: 宁波到普陀山怎么走
1.宁波城区出发去宁波大榭天气,一般可去三个车站坐车宁波大榭天气,即汽车南站(位于宁波高铁站南广场西侧)、汽车东站和汽车北站(东站始发途经北站)。
2.从班次上来说,汽车南站最多,从早上5点55分到晚上22点都有车,全天共56趟,间隔15分钟左右。到沈家门普陀客运中心需2小时
3.汽车东站和北站每天只有17趟车,发车间隔较长,一般不推荐去那边坐车,除非刚好住在车站附近。到普陀客运中心后,可坐27路到朱家尖码头,车程约20分钟宁波大榭天气;也可以坐6路公交到半升洞码头,车程约10分钟——但因为朱家尖码头环境要远比半升洞码头好,所以建议去朱家尖码头。
4.现在两个码头到普陀山,船程朱家尖码头10分钟,半升洞码头20分钟。
另外宁波汽车南站还有12趟商务车前往朱家尖码头(皆途经普陀客运中心),可节约20分钟车程,时间凑得好可以乘坐
扩展资料
普陀山,与山西五台山、四川峨眉山、安徽九华山并称为中国佛教四大名山,是观世音菩萨教化众生宁波大榭天气的道场。普陀山是舟山群岛1390个岛屿中的一个小岛,形似苍龙卧海,面积近13平方公里,与舟山群岛的沈家门隔海相望,素有“海天佛国”、“南海圣境”之称,是首批国家重点风景名胜区。
参考资料
普陀山 百度百科
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