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【车主点评:人到中年，GL8才是最好的选择】

#最满意 首先说说它的外观，相比老款的胖头鱼，这款精神了不少，外观上更加的硬朗，能跟上时代的步伐，稳重大方，对于外观我还是比较满意的。再一个空间表现，空间很大，坐进车内不会感到一丝压抑感，而且第三排平常不坐人时收起来可以获得一个非常大的后备箱，表现非常不错。然后这车的动力不弱，2.0t的动力应付日常使用完全无压力。#最不满意 这车配置低，想要更好的配置还必须要上顶配，只能看后期能不能加装了。#选车理由 人到中年，舒适才是唯一的需求。Gl8这车众所皆知，坐起来非常的舒服，空间够大，各方面调教的都挺不错，作为一款Mpv还是非常称职的。#空间 空间满分，单从外观上看这车空间就很大，又得益于方正的外观设计，车内空间表现非常的不错。#外观 外观硬朗，精神，大方，比之前的老款设计的要年轻些，还是非常漂亮的。#内饰 设计中规中矩，用料还是挺充足的，符合车型的定位，操作起来也比较顺手。#动力 2.0t的动力爆发力还是可以的，跑高速超车以及中后段加速能力都不错，满足家用还是没有一点问题的。#操控 底盘扎实稳定，转向精准，和之前的相比少了很多“开船”的感觉，操控感还是挺好的。#舒适性 座椅宽大舒适，噪音控制挺好，悬挂调教的软硬适中，舒适性是这车的强项与卖点。#油耗 油耗比我预期的要高出一两个，后期跑一段再看吧。

相关问答

Q1: 想开自己新买的GL8进藏，这种想法现实吗？

从成都出发bl8公交车路线，沿G318川藏线经雅安、天全，穿过二郎山隧道，泸定铁索桥你肯定听说过，康定跑马山这歌你肯定也会唱，一定要去看。继续前行，到新都桥住宿，这是第一天。第二天经过雅江，过世界高城理塘，到巴塘住宿。第三天跨金沙江到西藏境内bl8公交车路线的芒康，去盐井看古盐田，这盐田极有特色，再吃加加面，别有风味。开GL8去西藏可以。路修得非常好了，需要注意：GL8悬挂软，底盘低，平坦路面可以，但过冻土沉降路，上下陡坡，修路坑洼路段等，容易刮底和托底，前保险杠前下部受损甚至损伤发动机，应控制车速通过。别下道。另外需要注意避让路上碎石，提防轮胎胎侧被碎石片划破。

多次自驾进出西藏，私家的别克GL8车在几条进藏路线上是少见的。分析原因大概是这两个方面：GL8车重较重，车身尺寸较大，在改用涡轮发动机之前，该车3.0、2.4排量的油耗的确较高，可能因此影响了家庭购买的欲望。当然还有厂家将GL8定性为商务旅行车，在销售市场定位上并没有主推家用，所以也没有引起更多私家车主的关注。这两条原因影响了GL8的进入家庭，所以自然也很少有旅友自驾该型车进藏。

首先来说，西藏自驾开GL8的并不多，西藏现在主要还是日系大越野的天下，并且在西藏遇到的大多数GL8都是包车或者租车出行的。自驾西藏的路线很多，主要还是看你选择什么路线，打算怎么走，如果只是常规路线，例如318川藏，那么GL8毫无压力且很轻松很舒适，各方面都完全没有问题。靠谱实用。

Q2: 【菲常体验】一心也可二用 试别克GL8艾维亚版

说商务车不一定都知道，但说GL8一定都知道。

GL8怎么在国内就成了商务车的代名词了呢？

两个原因，一是大。

GL8主打商务，大点儿无所谓，单位的停车场地方有的是；而竞品车型还得满足家用，太大了不行，小区进不去。这一大不要紧，五六个成年人坐进去一点儿都不局促，大夏天的你应该不想跟几个衬衫都湿透的人挨得太近吧。

二是独。

商务用车，自然是国家机关、事业单位采购的最多，而在那个年代突然出现了这么一款中大型MPV，完全不给对手准备的时间，因此GL8就成了一支独苗，成了采购的首选。所以，GL8这个得天独厚的优势，一下子使它影响力猛长，等其他品牌反应过来时，GL8已经成为了商务车的代名词。

有这两个原因还不够，还得再加上中国人爱攀比的心态。

领导看见别的单位买了个GL8，那咱也得买个啊！其实他根本就不清楚GL8是别克还是大众，只是单纯地想要别人也有的那个物件而已。但凡长点儿心的秘书，这事儿直接就给办了，而绝对不会去说：其实还有别的品牌，要不您再考虑考虑？

如此一来，野蛮生长。

下面插播一则事实。

丰田埃尔法最主要的用途，是接孩子，最主要的驾驶者，是家里的阿姨。这样一款常年占据神坛的豪华MPV，主要用途居然是家用。

而最近，雷克萨斯刚推出了LM这个超豪华MPV，可以预见，大批埃尔法车主会去置换。但是，不出意外的是，LM的主要用途还是继续去接孩子。

可以看出，车主愿意给他最在乎的人用最好的东西。确实，中国人的消费观，已经从外面需要什么转变为家里需要什么。十年前，很多人都愿意欠一屁股债也要买一辆奔驰，撑面子，谈生意，而家里的老婆孩子却可以天天挤公交。但是现在，更多人愿意在自己能力范围内给老婆孩子买一辆最好的车，让她们去享受，而自己却可以乘坐公共交通。因为，谈生意早就不再需要面子了，而家人却需要更好的生活。

近日，别克发布了GL8艾维亚版，很多媒体也都做了评测，我仔细地看了看，基本上都是在讲产品，没有人重点讲用户。我看到实车之后，倒是认为，GL8艾维亚版，在用户画像上发生了改变，在它商务属性依然完全保留的前提下，变得不想再那么商务了。

四五十万的定价，下有奥德赛艾力绅，上有LM埃尔法，的确还没有一款在这个价位区间，能拿得出手的，同时还能把全家人都照顾的非常周到的车型出现，而GL8艾维亚，却打出了这一张牌，填补了这个价位家用MPV的空缺。

以往，预算在这个区间且有家用需求的消费者，只能去选择SUV。但是说真的，家用的话，SUV的便利性连MPV的一半都没有。有老有小的，用MPV侧滑门的便捷性，去比较SUV又高又窄的后门，再加上第二排的舒适度，还有整车的空间利用率，简直就是王炸。

上车下车有专属灯光照着，跟配个私人管家似的，路上还能按摩休息，GL8艾维亚在这些细节之处，一点一点地把旅程打造成家的感觉。

当年迈的父母能轻而易举地上车，而不用扯着步子去爬上SUV的后排时，很随意地说一句这车真方便时，你心里是不是很爽？

当放学的女儿坐在帝王般的第二排，回家路上可以躺下眯上一觉，跟你说爸爸这座椅比我的小床都舒服时，你是不是觉得这一切都值了？

不管是四座六座还是七座，我相信，最大的潜在车主就是40多岁，上有老下有小的中产阶级。如果是四座，可能是父母不住在身边，想让老婆孩子更好地享受；如果是六座七座，那一定是为全家老小着想，照顾到每一个人，孩子滚后面去，老人坐中间，简直幸福。

中国人除了爱攀比，还有一个特点，就是无条件对家人好。为了在乎的人，可以攒一年的钱，然后一天花光，这就是中国人的家庭消费观。GL8艾维亚可能会打到这个痛点上，能让家人的幸福感提升，大多数情况下比客户方案一稿过还要爽，这是责任和能力的区别。

商务车=GL8，依然没错，如果去做商用，它依然是最好的商务车，只不过太奢侈了一点。

GL8≠商务车，是它家庭属性的浮现，告诉了大家这个价位最好的家用MPV是什么样子。

GL8艾维亚不是家里的第一辆车，也不是上班通勤车，而是让全家更开心的车。

家里开心，你就爽。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q3: gl8长宽高

GL8的长宽高分别为5256/1878/1776mm，轴距为3088mm。有着“陆地商务级”美誉的GL8，无论是产品力、口碑还是销量，都是20-30万MPV市场当之无愧的标杆。作为国内首款中高端MPV，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，在外观、空间、配置、安全、动力等方面打造“全五星”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求。GL8的第一个优势是“大”。5米多的公交车售票员只有3排座位，腿部空间大到没人抱怨。第二个优点是“安静”。汽车在行驶过程中的风噪、路噪、发动机声都很低，给人一种高级轿车的感觉。高速公路长途旅行是GL8最好的项目。就MPV标准而言，它的动力也很出色。但遇到绕路时，它的悬挂不能很好地支撑庞大的车身，会大幅度摆动，容易让乘客晕车。

Q4: gl8能坐几个人

【太平洋汽车网】别克gl8是标准7人座，所以能坐7个人，采用2加2加3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。

对于有车一族来说，遇到汽车问题可以说是在所难免的，比如这个，gl8坐几个人相信也有很多小伙伴会遇到这样的问题，那么下面我们就来了解一下吧。gl8是一款五门七座mpv车型，所以这款车可以乘坐七个人。

gl8在国内的销量是非常好的，这款车是mpv车型中销量冠军。

新款gl8全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有260马力和350牛米的最大扭矩，并且可以在5400转每分钟时输出最大功率，可以在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

这款发动机的动力是比较强的，并且燃油经济性也是非常不错的，这款车发动机总体来说不错。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱换挡平稳，这样可以提高汽车的行驶质感和舒适性。

gl8的不同版本车型使用的悬架也是不同的。

有些版本的gl8后悬架使用了扭力梁非独立悬架，有些版本的gl8后悬架使用了多连杆独立悬架。

但是所有gl8的悬架都是比较软的。

gl8的车内空间是非常大的，这款车隔音性能比较好，乘坐舒适性也是非常好的。

如果大家对gl8感兴趣，可以去当地的别克4s店试驾一下这款车。

gl8的指导价格为23.29万元到44.99万元，这款车在一些经销商内优惠幅度还是比较大的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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