广西高铁商旅 广西高铁旅游线路推荐

广西高铁站点有哪些？

广西境内的高铁站有：

1、地级市：南宁(南宁站、南宁东站)、柳州、桂林（桂林站、桂林北站）、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、玉林、钦州、防城港、百色等11个地级市。

2、行政县：合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县、隆安县、田东县、田阳县、平果、兴业等15个行政县。

高铁的作用

一是方便人们的出行，增加人口的流动，促进经济内循环。

二是可以拉动投资，方便的高铁可以使货物更快，更顺利的到达，所以企业也乐意在高铁通达的城市落户。

三是促进经济增长，有了高铁，拉动了投资，促进了就业，带动了本地经济的发展。

同时，高铁也方便了人们的出行，促进了人口的流动，在这个过程中，会产生一些经济效益。

相关问答

Q1: 广西的高铁票为何比全国的其他地方高铁票便宜?

因为广西目前广西高铁商旅的高铁时速200公里广西高铁商旅，其它省份大多是时速300公里。所以，票价相对便宜了。

Q2: 春运期间过境梧州摩托车有什么变化？

临近中午广西高铁商旅，广西梧州市下着倾盆大雨。春运第3天广西高铁商旅，受雨天影响，梧州市东出口往广东省方向的国道321线上，行驶的汽车并不多，车速也有所减缓。

从广东开往广西方向的春运返乡“摩托大军”寥寥无几。设立在梧州市东出口的中石化梧州分公司都连加油站的春运服务站，在雨中显得颇为寂寥。多年前的春运，这里曾有熙熙攘攘的“摩托大军”，如今那壮观的景象已难觅踪影。

国道321线梧州市东出口位于两广交界处，是春运期间川渝黔桂的务工人员从广东珠三角驾驶摩托车往返过节、复工的必经之路。如今，只见零星的返乡摩托车从广东行经国道321线去往广西梧州、贵港、玉林等地。

梧州市东出口的春运服务站会不会重现昔日的“摩托大军”广西高铁商旅？

“摩托大军”锐减

骤雨愈大，归心愈切。梧州市苍梧县沙头镇村民黎先生就是为数不多的返乡摩托车手。

1月9日清晨6时许，他驾驶摩托车从广东顺德出发，到达广西梧州市春运服务站已是接近中午12时。黎先生此次返乡，是一个人的旅行。以前“摩托大军”浩浩荡荡地在国道321线行驶，黎先生即使“单枪匹马”，也从未感觉到孤单。如今，在雨中独自骑车，黎先生和他的摩托车有些形单影只。

当日早晨4时，从广东省中山市出发返回广西贵港市的打工者覃积坦，驾驶着摩托车一路西行。“虽然没有了浩大的场面，但广西高铁商旅我和一位老乡一起骑车并行，没有什么可以阻挡我们回家过年。” 覃积坦说。

春运服务站所在的都连加油站，中石化梧州分公司员工卢志勇多年来见证了“摩托大军”的变化。他是梧州市岑溪市梨木镇大旺村人，村子里不少在广东打工的老乡今年都不回家过年，可能是担心会给村子里的老人和小孩带来健康方面的麻烦。

据相关部门统计，从2013年以后，过境梧州的“摩托大军”数量呈现逐年下降趋势。到2019年，途经国道321线梧州市东出口路段返乡的“摩托大军”仅为4.2万辆。近几年，受疫情影响，过境梧州的“摩托大军”更是锐减。

日益完善的交通网

“摩托大军”锐减的背后，离不开广西日益完善的交通运输网络。2014年底，广西、贵州连通广东的南广、贵广高铁全线开通运营，为西南人民南下珠三角“淘金”搭建了“快车道”。2022年底，广西实现了“县县通高速公路”的目标。

“高铁开通后，周末、节假日客流增长明显，主要是往返两广间的务工流和商旅流。”国铁南宁局梧州车务段业务科科长刘春华介绍，南广、贵广高铁开通以来，每年春运动车开行数量持续增加，从2015年的41对增长至今年的205对。逐年增加的高铁运能和逐年下降的“摩托大军”形成了鲜明的对比。

梧州、贵港、桂平、平南、藤县是桂东地区重要的劳务输入县市，国铁南宁局根据旅客出行需求，不断调整优化动车开行结构，今年在南广、贵广高铁加开夜间“红眼高铁”38对，每天动车开行覆盖早、中、晚各时段，极大方便了外出务工人员返乡过年。

梧州南站是南广高铁广西段最东端的客运车站，毗邻广东。进入春运以来，梧州南站到发旅客数量渐渐多了起来，特别是从广东方向过来的旅客增长明显。“现在，前往广东的旅客少，返程的旅客多。在我们这里下车的旅客，不少是结伴而行的年轻人，大部分是在广东打工的。”梧州南站站长陈坚说。

向着家的方向启程

桂平市大湾镇的林彬2004年到广东佛山打工，起初是一名电子行业的技术人员。他告诉记者，以前每到春运，他都骑摩托车回家过年，全程10多个小时，遇到刮风下雨更是遭罪。经过10多年打拼，如今他已成立了一家弱电工程公司，还买了汽车、建了新房。“现在回老家都是坐动车，全程才两小时，安全又舒适。”林彬说。

“今年春运预计过境梧州的‘摩托大军’与去年相比会有所增加，但总体数量不会很多。此外，与过去大包小包、一家出行不同，近几年的‘摩托大军’由家庭式出行逐渐转变为几个亲朋好友一起结伴出行，且呈年轻化趋势。”梧州市公安局交警支队秩序科副科长李向铭说。

“不管‘摩托大军’的数量如何变化，我们为返乡打工者提供的志愿服务质量都不会改变。”卢志勇表示。环顾都连加油站，悬挂的“情暖驿站 爱心服务不打烊”“二十载爱心接力 情暖驿站为你护航”等横幅标语尤为醒目。跟往年一样，加油站员工化身志愿者，为返乡的摩托车骑手送上八宝粥、方便面等食品。还准备了一些应急药品，以备不时之需。

Q3: 广西有高铁吗

你好！

1、目前在建的有南广高铁

2、12月28日即将开行的高铁列车：北京西~桂林、长沙南~桂林、还有南宁~钦州、北海、防城港的管内动车组列车（衡柳、邕北、钦防线、柳南客专）

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Q4: 广西的高铁站有哪几个？

广西境内的高铁站：

南宁（南宁火车东站，南宁火车站）、柳州、桂林、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、玉林、钦州、防城港、百色等11个地级市。

合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县、隆安县、田东县、田阳县、平果、兴业等15个行政县。

广西高铁:

广西境内大部分城市都已经开通高铁，主要包括衡柳柳南线（衡柳线及柳南客专）、广西沿海线（钦北线及南钦线）、南广线（南宁-广州）、贵广线（贵阳-广州）、南昆线广西段（南宁-百色）。

广西高铁票价相对比较优惠，南宁、柳州 、桂林、贵港、梧州等广西主要城市之间的高铁都已贯通，南宁至桂林最快2小时22分钟，票价（二等座下同）108-111元；南宁至柳州最快1小时16分钟，票价62-65.5元；南宁至梧州最快1小时55分钟，票价93-96元；防城港到南宁运行1小时10分钟，票价46.5元。

更多高铁票价可以在在铁路客户服务中心12306网站查证。2014年12月26日，贵广、南广高铁全面开通，为桂粤人民二省提供了极大的方便。

Q5: 广西一共有几个高铁站？

截止于2021年5月，广西一共有24座高铁站。

广西境内的南宁、柳州、桂林、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、钦州、防城港、百色、玉林 12个地级市，以及合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县、陆川、兴业12个行政县全部实现动车“一乘直达”广州，无需再进行中转换乘。

广西大部分动车组都为CRH2A型动车组，主要在贵广线、南广线运行。第一批CRH2型电动车组为数60列，编组方式是4节动车配4节拖车（4M4T），每4节为一个单元，速度级别属A型（标称时速200公里），最高营运时速为250公里，用于经改造的既有路线上。

列车票价

1、广州南至桂林北，一等座165元，二等座137.5元；

2、深圳北至桂林北(G字头列车)，特等座367元，一等座264.5元，二等座212元；

3、广州南至南宁东，一等座202.5元，二等座169元；

4、广州南至南宁，一等座206.5元，二等座172元；

5、广州南至北海，一等座272元，二等座226.5元；

6、贵阳北至桂林北，一等座155元，二等座129元；

7、贵阳北至南宁东，一等座297元、二等座239元。

以上内容参考 百度百科—广西高铁

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