郑合高铁临泉 郑阜铁路临泉站最新消息

临泉高铁什么时候运行的

临泉高铁2019年12月1日运行的。根据查询相关公开信息显示，临泉高铁通车时间确定，商合杭、郑阜高铁阜阳段，两条高铁正按工作时序开展试运营工作，2019年11月底前具备开通运营条件，12月1日同步正式开通运营。

相关问答

Q1: 临泉铁梦请问郑合高铁会经过临泉吗?

1、2015年10月29日，郑合高铁（郑州—周口—阜阳段）项目已取得环保部批复文件。此路线经过临泉县并在临泉设置高铁站。

2、临泉站是郑合高铁线路中规划设立的站点之一。临泉站是新建高铁站，目前建设规划还没有公布。

3、郑合客运专线（郑州－合肥），又称郑合高铁，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，是郑州米字型客运专线网络中的组成部分。郑合客运专线全线设计时速350公里，届时来往郑州至合肥、杭州的时间将大大缩短，该线路对在河南省周口市来说，意义重大。1200万周口人民将拥有自己真正意义上的快速铁路交通。

4、郑合高速铁路从郑州南站引出，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站、界首南站、临泉站和阜阳西站。

Q2: 郑合客运高速铁路专线介绍？

郑合客运高速铁路专线（郑州—合肥，阜阳—合肥段利用商杭高铁工程），是一条中原连接江淮及长三角郑合高铁临泉的高速铁路，设计时速350km/h，线路全长497.7公里。郑合高铁是郑州“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，随着郑合高铁的开通，来往郑州、合肥、南京、上海、杭州的时空距离缩短至数小时内。

2015年年底建设，2020年上半年投入使用。建成后，可与京广高铁、商杭高铁、郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁、宁西高铁无缝连接，对提升郑州、合肥和阜阳的铁路枢纽地位具有重要意义。以郑州为中心的“米”字形快速铁路网，正在向河南省乃至全国铺开，东南方向一“捺”的郑合高铁建成后，周口有望开行到达郑州，石家庄，北京，合肥，南京，上海，杭州，福州等城市的高铁或者动车。

2015年10月28日，国家发展改革委批复关于新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告。2015年12月24日，郑合高铁（郑州—阜阳段）开工；另外，阜阳—合肥段利用同时期开工的商杭高铁工程。

高铁简介

线路介绍

自郑州南站接轨，经周口至阜阳，终点至合肥南站，线路长度为497.7公里，其中阜阳至合肥段利用商杭高铁工程，新建郑州南站至阜阳段277公里，利用商杭高铁220.7公里。

主要站点

（一）线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北站、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。

技术标准

（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段13000-9000米，困难地段7000米。最大坡度：20‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统。调度指挥方式：综合调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）。

设计运输能力：5000万人/年。

投资金额

项目总投资428.2亿元，其中工程投资394.9亿元，动车组购置费32.3亿元。其中：资本金占总投资的50%，计213.6亿元，河南省、安徽省分别承担境内段资本金的50%（含境内征地拆迁费用），征地拆迁费用经投资各方认可后计入项目省方股份。其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金等解决（中央资金部分另行研究）。资本金以外的资金利用国家开发银行等国内银行贷款。

资金来源

中国铁路总公司和河南省、安徽省按《公司法》组建规范的合资铁路公司，负责项目建设和运营管理。

工期安排

建设工期4年。

沿线车站

河南段

郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站。

安徽段

界首南站、临泉站、阜阳西站（不含与商杭高铁共线段）。

高铁意义

1.郑合客运高速铁路的建设，直接将中原经济圈与华东地区联系在郑合高铁临泉了一起。郑州与合肥间将实现高铁直达。郑合高速铁路也是中原地区前往华东沿海地区最便捷的通道，形成我国西北——华东又一快速通道，进一步完善我国铁路交通网络。

2.建设郑州经周口至合肥高速铁路，对周口的发展特别是对沿线县市区的发展具有重大而深远的影响，周口市将结束无高铁的历史，1200万周口人民将再也不用去外地乘坐火车。

3.郑合建成后，预计郑州——合肥会开通经阜阳，周口，许昌的城际列车，经过该线的过路车也将逐步增加。

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Q3: 河南省周口市附近的高铁站最近是哪里？

周口东站。

郑州至周口至阜阳铁路工程郑州至阜阳段全线共新建中间站 11 座郑合高铁临泉，线路所 3 个。其中郑合高铁临泉，河南省境内车站 8 座，分别为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站，安徽省境内车站 3 座，分别为界首南站、临泉站和阜阳西站。郑州南站、阜阳西站为主要客运站，其他均为一般中间站。

扩展资料

周口东站高铁项目建设有序推进：

郑合高铁是河南省“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，是中西部地区到长三角地区的战略新通道，设计时速350公里每小时，周口境内长135.092公里，总投资约212亿元。这对周口的发展特别是对沿线县市区的发展具有重大而深远的影响，结束了周口无高铁的历史。

作为郑合高铁周口东站配套的综合交通枢纽及高铁站前广场工程，包括站前广场和综合管廊工程两部分。

其中，站前广场及其配套工程规划建设面积85264平方米，包括站前广场、公交车出租车停靠站、上下行匝道桥梁、高架落客平台、地下停车场等设施。综合管廊建设包括彩虹大道、淮阳路、平安路综合管廊，总长7.1公里郑合高铁临泉；道路工程主要指彩虹大道、淮阳路、平安路，总长7.84公里。

参考资料来源：百度百科—周口东站

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