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109国道格青藏线上 路边的铝杆子是干什么用的
是散热棒，是传热能力很强的金属合金制成的。青藏高原上有许多地方是冻土地带，高原阳光强烈，表层土壤在夏天时会融化，但下层仍是冻结的，叫永久冻土层。到冬天就全都冻结实了。冻土层的含水量很高。
修了公路铁路后，原来吸收热量的草皮没有了，表层土壤就会加速融化，会让表层土壤变成大泥潭，公路铁路都会变形，影响行车安全性。于是，就在路边埋设一些散热棒，把阳光照射储存在表层土壤中的热量吸出来，再散发到空气中，就可以减缓表层的融化速度，让表层土壤少融化，保证公路铁路路基的稳定，提高行车的安全性。
扩展资料
109国道青藏线堵车现象严重
青藏线现如今大都汇聚了西藏物质运输车队，以前也会有大货车走318线，但是随着近年来川藏线旅游浪潮的高涨，自驾游客纷纷踏上川藏线，因此大货车运输车队就转战青藏线了。所以一年四季青藏线上都是大货车不断，流量巨大。
气候也是造成青藏线堵车的主要原因。青藏线的气候是变幻莫测的，十里不同天、一天有四季同样适用。尤其是唐古拉山段降雪易造成大面积堵车。有时候遇到堵车，许多心急的师父就会常识逆向行驶、超车、挤位置等不文明新车行为，这样有时候会引发交通事故，这就会形成更为拥堵或者是二次堵车情形加剧。
相关问答
Q1: 高速公路上路边上高高竖起的一个杆子，上面有个监控摄像头，那个是不是测速抓拍啊！要求确定！
不一定的，有测速有的只是监控探头不是测速的。
高速路上的监控普通摄像头可以测到30米的距离。
目前我国高速公路测速的方法有三种：
第一种是固定摄像头测速，就是只有在安装有摄像头的区域才对经过的车辆进行测速，如超速将被拍照记录；
第二种叫区间测速，就是在高速公路的两端各设置一排摄像头，拍摄所有经过的车辆，根据牌照将该车辆经过一个区间的速度测平均值，如果超过了限速则予以记录；
第三种是机动测速，则是工作人员使用移动的测速装置（通常是装有该设备的汽车或手持测速器）在道路两侧随机测试。
扩展资料：
根据公安部的规定，无论采取哪一种测速方法，在相关道路上都会有明显的提示。至于车速可以开多快，不同的道路要求也不同。
驾驶员可以根据道路上的限速指示牌驾驶，通常要保持在最高限速的10%以下，就不会受到处罚。我国道路条件较好的高速公路大都允许行驶到110km/h。
最重要的一点，保持车速和车距，注意安全驾驶是对自己和他人的生命安全负责，我们都要做一个有社会责任心的人。
参考资料：
中华人民共和国高速公路交通管理办法百度百科
Q2: 高速路两侧一定距离立有一个高高的竖杆,是干什么的
一般状况下很高的杆子那并不是限速，那就是无缝拼接监控器，都是实时监控系统，每过几千米一个，在监控中心看车子十分清晰。此外矮的竿子才算是限速，有的掩藏在草地上，有的立在马路边。
买车人在高速公路行车，务必遵循路面上交通标志牌行车，不必以为自身对高速公路的掌握，了解高速公路哪段路面没有限速，就随便加快，那样就非常容易交通违章限速。
高速公路摄像头类型
一、区间测速摄像头，相信这种类型的摄像头是司机在高速公路上最经常见到的，在遇到前都会先看到路边有区间测速的提醒标志。在一定里程路段的起始位置和终点位置会设置，通过利用车牌识别技术，来计算出一辆汽车在区间内的平均速度从而判断是否超速。
二、卡口摄像头，这种摄像头一般会安装在国道、省道以及高速公路上，主要作用就是抓拍超速行驶，而且摄像头的可以清晰地抓拍到司机正面。
三、应急车道摄像头，这种摄像头就是安装在应急车道边上，用来监控拍摄占用应急车道的汽车。
Q3: 高速公路上一根长长的杆子竖在路边 顶上尖尖的圆环还在不停的转动的 是什么东西
。。。。安多县公路旁插的杆子我觉得可能性有安多县公路旁插的杆子，一是避雷针安多县公路旁插的杆子，二是有些像气象局测风向安多县公路旁插的杆子的仪器。
Q4: 青藏铁路穿越多年冻土地带时路旁边插的杆子是什么作用？
那些是热管。
它不是杆子，是空心的铁管，内部充填了液态氨，在冬季的时候可以将路基中的热量带出，起到降温稳固路基的作用。
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