石门县文川公路规划 石门县川海项目什么时候开工啊

汉中到巴中高速通车了嘛？

汉中至巴中高速目前没有全线贯通。

陕西汉中段的高速公路（该路起点位于石门枢纽立交），终点位于小坝-省界米仓山隧道北口）于2015年9月2日正式通车。

剩余的巴中段要到2018年下半年才能通车。（控制性工程米仓山特长隧道合同工期为54个月，计划2018年3月31日完工）

相关问答

Q1: 从乌鲁木齐出发，想把伊犁所有景点走一遍，带上独库公路，怎么规划？

D1.西山牧场-肯斯瓦特（150KM）

没错，栋哥规划石门县文川公路规划的这条线路正是S101改道G217，走完省道101的全程309公里，直接上国道217进独库公路，尽管第一天的路程只有160KM，但如果石门县文川公路规划你没有做好准备，那么这160公里会让你发疯，因为这是一条修建于上世纪60年代的国防公路，虽然路面经过硬化，可路况基本属于搓板路。不过任何事情都有它的两面性，虽然S101路况差，但是沿途的风景，绝对值得你去经历和跋涉。

驱车30多公里，来到第一处景点，正是归属昌吉的硫磺沟，不同于其它地区的雅丹地貌，硫磺沟的形成主要是海洋运动所致，硫磺沟色彩斑斓，赭红中夹杂黄白黑绿等色，貌似犬牙交错的山体，远远望去甚是壮观。接下来依次是三屯河、康家石门子景区、塔西河石门子、月牙台子，最终到达肯斯瓦特，现在的肯斯瓦特也已修成石门县文川公路规划了水利工程，为下游的石城人民供水。沿途的午餐建议自行解决，主要是速食食品和饮用水即可；晚餐在肯斯瓦特解决，这里因为 旅游 有几家农家乐，提供餐食和住宿，淡季时人均200元就能解决食宿。

D2.肯斯瓦特-冰峰自驾营地（160KM）

第二天一早先拍摄肯斯瓦特的日出，然后吃完早饭出发，今天沿途会经过东大塘景区（门票30，区间车10元）、温泉 旅游 区（适合疗养不适合游客）、鹿角湾景区（目前免费，可在此处吃午饭，建议吃拌面或几个人吃一份大盘鸡，人均40元）三处属于沙湾县的景区，以及属于乌苏的乌苏佛山国家森林公园（门票35元/人），最终到达独山子冰峰自驾车营地，这里夏季是自驾车营地，冬季是滑雪场，对游客提供餐食、住宿和文化节目，是进入独库公路之前不错的停泊补给点，因为距离城市较远，因此消费价格略高，一般人均食宿消费在300左右。

D3.独山子-唐布拉（220公里）

这段路程最终会用去4个小时左右的时间，到达乔尔玛给车子加完油，我们继续向尼勒克方向行驶70公里左右，最终到达今天的目的地——唐布拉国家森林公园。严格的说这里是个牧野村镇，但是上至宾馆酒店，下到栈房旅店，都能在这里找到。建议大家去住度假酒店的房间，几个人刚好住一个套房，淡旺季差价在200元左右，餐食就看大家的选择，拌面、炒面、大盘鸡和烤肉应有尽有，人均50元就能吃的不错，林外此处温度较低，因此多注意保暖。

D4.唐布拉（中午）-特克斯（300KM）

如果S315已经修好通车，那么便可以在尼勒克改道，然后沿着国道577再行驶140公里，就能到达八卦城——特克斯县。值得说到的是，现在的特克斯隧道修好了，过往车辆再不用爬跃路况较差的特克斯大阪了，特克斯因为其县城道路布局如同八卦图，因此得名“八卦城”，到了特克斯可以转转街，或者坐坐摩天轮看看县城全景，餐食可以去往小吃街解决，人均30元轻松解决，住宿建议选择附近的民宿人均150元搞定，晚上可以喝点大乌苏吃点烤肉，犒劳一下自己。

D5.特克斯（中午）-夏塔-昭苏（230KM）

上午转弯街拍完照，出发去往昭苏县境内的夏塔景区，沿途可以欣赏万亩油菜花田，和迷人的紫苏花，中午吃完昭苏出名的野蘑菇汤饭（20元/人），出发去往80公里外的夏塔景区（75元，包含区间车），行走再丝绸之路古道之一，仿佛穿越回千百年前，下午7点返回昭苏县，9点到县城住店（淡旺季房价明显，淡季120，旺季350元/间），随后去往小吃街吃饭，烧烤、大盘鸡还是拌面随意（人均45元）。

D6.昭苏-喀拉峻-新源（230KM）

早上从昭苏到喀拉峻（门票170元，淡旺季有浮动）预计需要一小时二十分钟，作为后起之秀的“5A景区”，喀拉峻草原的自然风光胜过那拉提（个人认为），感受完高山草原和湖河后，乘区间车返回景区入口，午餐我们继续在特克斯县城吃（每人30元标准）。随后继续驱车赶往150公里外的新源县，原本那拉提归新源县管辖，最后分离出去成立了管委会，全程有流动测速（80KM），过往司机需要注意，傍晚到达新源县，餐食可以常常这里的烤全羊（人均60元），住宿标准为200元，因为距离那拉提不远了，所以新源是个“前站”。

D7.新源-那拉提-巴音布鲁克（186KM）

早上在酒店吃完早餐，将行李装车，沿着218国道，再行驶80公里，或者选择县道745，最终能比前者少走13公里，但用时却并没有减少，此路段一样需要注意流动测速和区间测速，80分钟后，我们到达那拉提5A级国家风景区，旺季门票95，区间车逃票120元（三个地方），区间车也可以40元（空中草原）、40元（雪莲谷）、60元（河谷草原）拆分开消费，午餐就在景区里解决，或者自行解决，下午出景区向巴音布鲁克进发，因为一路都是盘山路且路况多变，所以行车时一定要控制车速，预计2小时10分后到达巴音布鲁克大草原，来到草原晚餐自然少不了烤全羊和篝火晚会（烤全羊人均200元，篝火赠送），建议就去“吐尔扈特民俗度假村”，食宿表演互动全套搞定。

D8.巴音布鲁克（中午）-库车（270KM）

出发前检查油量，及时补给。今天是独库穿越的最后一天，过了盘旋蜿蜒的西天山公路，沿途经过素有“小天池”之称的大小龙池（免费），随后便是一望无际的戈壁无人区，建议午餐自行解决，沿途不适合就餐，这一路依然会有流动测速，建议还是按照路牌指示的速度行驶，最终于3小时15分钟到达库车天上神秘大峡谷（门票50元），游览完成大约需要2小时左右，游览完毕还需行驶70公里，才能到达库车县的酒店（人均120元），库车的夜市解决晚餐，烤肉啤酒造起来（人均50元）

D9.库车县-库尔勒（280KM）

历经一周多时间，终于完成了此次旅程，借着还有时间，必须到库车的库车王府（门票55元/人）和库车大寺（15元/人）游览一番，这两处都是库车极具 历史 文化价值的，国家重点文物保护单位，中午可以去常常库车的拌面（20元/人），随后驾车沿吐和高速向库尔勒驶去，如果还有时间，建议去尉犁县看看罗布人村寨（40元），或最终夜宿库尔勒（人均130元），或者夜宿博湖县（人均110元）吃博湖烤鱼（人均20元），第二天去游览博斯腾湖（门票45元）......

D10.库尔勒/博湖-乌鲁木齐（465公里）

最后一天，就是一直在G3012上驰骋（限速120-100KM，注意保持速度），早上出发，午餐在托克逊来一份正宗托克逊拌面（30元/份），预计到达乌鲁木齐的正点时间在7小时40分钟左右。很高兴与你同行，您的旅途到此结束，再见石门县文川公路规划！

乌鲁木齐—赛里木湖（500公里）

早餐后出发上高速，沿途是一望无际的戈壁风光，抵达赛里木湖古称“净海”，乘坐景区区间车环湖一周，拍摄美景，被称为“大西洋最后一滴眼泪”的赛里木湖，会给你留下难以磨灭的映像！赛里木湖位于新疆博尔塔拉州博乐市境内北天山山脉中，紧邻伊犁州霍城县，湖水清澈透底，感受塞外风情。从每年的五月中旬开始一直到六月底，赛里木湖漫山遍野的野花盛开，在这里，每一只蝴蝶都是幸福的。晚上入住赛里木湖的锦绣山庄度假村。

赛里木湖--察布查尔县—锡伯古城（240公里）

经果子沟大桥、伊宁市前往察布查尔县的1764 体育 公园，1764 体育 公园里有一个项目是锡伯族的传统 体育 项目—射箭，大家可以亲自感受一下具有悠久 历史 的 体育 项目。弓箭文化是锡伯族传统文化中的一个重要组成部分和特色文化项目，其文化的性质随着民族的发展发生了五次变迁，构成了锡伯民族战胜困难、顽强拼搏的精神支柱，对于民族的发展产生了较大的影响。

察布查尔县—伊昭公路—昭苏

矗立在伊昭公路察布查尔县起点的这块提示牌，大致概述了这段神奇险峻，壮丽无比的中国最美公路-伊昭公路。独库公路虽然也很壮美，但是伊昭公路更美，整个S237线围绕在乌孙山最高峰-白石峰的周围，让你和这座雪山亲密环抱，感受她的脉搏，亲吻她的肌肤，不管是站在察布查尔县起点或是昭苏县的起点，都会让你望而生畏，流连忘返，久久不能平静！不亲自驾车走这一段，人生是有遗憾的！

昭苏—琼库什台--特克斯

早餐后驱车90公里前往琼库什台牧业队，开始我们马背的行程，很多朋友以前可能都是在电视上或者一些 旅游 景点看到过，我们的这段行程就是要让您真正的感受骑马的乐趣，三小时的行程，全程飞奔在一望无垠的大草原上，肯定会让你终生难忘，中午，在哈萨克牧民的毡房里，品尝哈萨克民族的传统简餐 美食 。

品尝完哈萨克族的传统简餐后，我们前往特克斯县森途度假庄园，感兴趣的朋友们可以体验热气球，滑翔翼的高空飞行项目，观赏特克斯县八卦城全景

特克斯县，新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州下辖县，地处伊犁河上游的特克斯河谷地东段。县城距伊宁市116千米，距乌鲁木齐815千米。东、北与巩留县相邻、东与和静县为邻，西和昭苏县接壤，南同拜城县毗连，北与察布查尔县交界。特克斯县城是中国唯一建筑完整而又正规的八卦城。2008年经国务院批准为第四批 历史 文化名城。

2017年获“国家园林县城”称号。

特克斯—那拉提 （280公里）

早餐后驱车经巩留县前往新源县那拉提镇

那拉提 旅游 风景区，位于新疆新源县境内，地处天山腹地，伊犁河谷东端，总规划面积960平方公里。风景区自南向北由高山草原观光区、哈萨克民俗风情区、 旅游 生活区组成。 那拉提风景区是伊犁州 旅游 的龙头景区，新疆著名景区之一，拥有夏牧场、柯孜拉霞瀑布、望天洞等著名景点。2018年4月13日，入围“神奇西北100景”。

那拉提-巴音布鲁克

巴音布鲁克草原：旧称 裕勒都斯草原、珠勒都斯草原、尤鲁都斯草原，因为主要位于新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县西北的巴音布鲁克区境内，亦称巴音布鲁克草原，在裕勒都斯河流域。

它是天山山脉中段的高山间盆地，四周为雪山环抱，海拔约2500米，面积23835平方公里，是巴音布鲁克 蒙古语意为丰泉——“丰富的泉水”，草原地势平坦，水草丰盛，是典型的禾草草甸草原，也是新疆最重要的畜牧业基地之一。那里不但有雪山环抱下的世外桃源，有“九曲十八弯”的开都河，更有优雅迷人的天鹅湖。明朝和清朝前期，裕勒都斯河流域主要是漠西蒙古里辉特部游牧带。清乾隆三十九年(1774年)安置了渥巴锡率领东归的土尔扈特蒙古部。

自从电影《飞驰人生》上映后，巴音布鲁克更是成为赛车爱好者必去的地方！

巴音布鲁克-和静--乌鲁木齐

和静县隶属新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州，位于新疆中部，巴音郭楞蒙古自治州西北部，周边与伊犁、昌吉、阿克苏等多个地区17个县市毗邻，东邻吐鲁番盆地，南连库尔勒市，西接伊犁谷地，北越天山与乌鲁木齐等相连，是连接南北疆的交通要道，是巴音郭楞蒙古自治州的人口大县。1939年设和通县，同年8月改为和靖县，1950年4月正式成立和靖县人民政府，1954年后隶属巴音郭楞蒙古自治州。1965年11月3日，国务院决定将和靖县改名为和静县。

1、 环抱“大西洋的最后一滴眼泪”，在鲜花簇拥的美景中行摄途游

2、 在锡伯古城的 历史 中追寻锡伯族西迁的足迹，和这个古老的民族亲密接触

3、 亲自驾车行驶在“中国最美公路”，亲眼目睹让人窒息的美景

4、 跨上马背，飞奔在一望无垠的大草原上，亲口品尝哈萨克族的传统 美食

5、 像雄鹰一样翱翔在空中，俯瞰八卦城的神奇

6、 行走在“空中草原”，呼吸着青草的气息

7、 在天鹅的故乡，感受梦境般的画卷

8、 一路美景、一路 美食 、一路欢声笑语

1、乌鲁木齐出发——阜康——天池——江布拉克——五彩湾古海温泉——可可托海——阿勒泰五彩滩。喀纳斯。禾木——赛里木湖——霍尔果斯。惠远古城。伊宁——昭苏公路（沿途美景）——特克斯八卦城——喀拉峻草原——巩留。那拉提——巴音布鲁克——乔尔玛——独山子——乌鲁木齐，

2、乌鲁木齐——库尔勒——轮台胡杨林——温宿大峡谷——阿克苏神木园——喀什。艾提尕尔清真寺——红旗拉普口岸——叶城——和田——且末——若羌——尉犁——库尔勒——吐鲁番——乌鲁木齐。

伊犁本地人，我给你们推荐最完美路线：乌市出发过赛里木湖进入果子沟然后直接去霍尔果斯然后返回看65团薰衣草，惠远古城再到伊宁市，游玩伊宁市后去察县走伊昭公路到昭苏看油菜花，继续到特克斯喀拉峻和琼库什台，到这儿走一个难走的路从特克斯出发过特克斯五乡六乡到巩留二乡可以去恰西或者库尔德宁，还可以看到恰不其海，再回巩留走巩尼公路到尼勒克朝东走蜂场百里画廊到独库公路朝南走那拉提草原，继续朝南到巴音布鲁克草原然后朝东到库尔勒方向的博斯腾湖，最后返回乌鲁木齐，也可以走独库公路到库车返回乌鲁木齐。这个路线可以游遍整个伊犁最美的地方，就是时间和钱的问题。

独库公路号称最壮美的天山公路，限七座以下车型通过(含七座），一般六月初通车，最好在六月中旬至七月底这段时间前往，可以安排七天左右的时间走伊犁西天山环线，这个季节正是伊犁草原最美的季节。

第一天，乌鲁木齐——奎屯大峡谷——精河县住宿

第二天，精河县——赛里木湖——薰衣草庄园——伊宁市住宿(时间够的话可以去霍尔果斯口岸转转，伊宁市内卡赞其景区可乘坐马车感受少数民族特色，品尝俄罗斯风味的手工冰激凌，有个夜市叫做丝路情歌，里面各种新疆特色 美食 都有，有时候还有歌舞表演)

第三天，伊宁市——喀拉峻草原——特克斯县住宿( 美食 街很不错)

第四天，特克斯县——那拉提草原——那拉提镇住宿

第五天，那拉提——巴音布鲁克草原(包含天鹅湖和九曲十八弯)——巴音布鲁克镇住宿(这里昼夜温差大晚上很冷，吃饭很贵)

第六天，巴音布鲁克——独库公路(唐布拉百里画卷和乔尔玛达坂）——奎屯住宿(奎屯有个领头羊烧烤很出名)

第七天，奎屯——乌鲁木齐住宿(当天抵达很早，可以乌鲁木齐市内玩玩，国际大巴扎或者野马古生态园，国际大巴扎晚上有民族歌舞自助晚宴，感兴趣可以看看，烧烤店推荐佳蜜儿烧烤和桃园烧烤）

如果有更多的时间，可以在琼库什台加一天，昭苏夏特加一天

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根据我的经验，第一天乌鲁木齐自驾走101用2天时间走完，欣赏s101沿途风景，中途可以去石河子吃新疆最美味的大盘鸡。

第三天独山子去魔鬼城然后再返回沿着连霍高速去赛里木湖宿赛里木湖。这里还有一条路线可以走，就是从克拉玛依往西走S221，从托里县走S318去赛里木湖，然后北门进南门出，这样不走回头路，而且这一路风光无限好。第四天赛里木湖去霍尔果斯口岸然后去惠远古城看看惠远古城有伊犁将军府，钟楼等等然后赶到伊宁市住宿。第五天一早出发走伊昭公路去昭苏，昭苏有马场可以去看马赛然后去夏特古道住宿夏特。第六天夏特返回昭苏然后去特克斯在向北去蹲嘛克镇，然后沿着蹲嘛克镇向东走百里画廊到乔尔玛。第七天乔尔玛向北走30公里感受一下独库公路老虎口的凶险，然后返回乔尔玛一直南下到那拉提，然后去那拉提游玩，住宿那拉提。第八天那拉提向东10公里左右然后南下走独库公路南线，经过巴音布鲁克，值得一去，然后一直南下到库车。第九天库车游玩半天，库车大寺，库车王府可以去看看，然后下午赶到库尔勒宿库尔勒。第十天库尔勒去铁门关看看然后赶到吐鲁番去吐鲁番。第十一天吐鲁番去交河古城，苏公 塔，郡王府游玩，需要一天，去吐鲁番。第十二天吐鲁番出发赶回乌鲁木齐，时间早可以去天池，大巴扎，中途的达坂城古城可以去看看

地道的伊宁市人给你讲自驾游，乌鲁木齐，赛里木湖（当晚住），早晨果子沟空中高速，瀑布飞流照相留影注意安全，霍尔果斯免税店，午餐，清水伊犁薰衣草基地看看紫海，惠远林则徐故居，钟楼图开沙漠火龙洞，进入伊宁市，一桥二桥，鸟瞰伊宁市，待一天享受伊犁 美食 ，吃饱喝足加满油天鹅湖路过，170公里到昭苏，天堂一样的美景，万亩油菜黄色的海洋，夏塔，草原石人，格登碑，特克斯县草原溶洞，八卦城进巩留县恰西，库尔德宁原始森林，上天一样的栈道晚上住库尔德宁，第二天新源那拉提一日游！从新源直接进入0公里独库公路，你会看到尼勒克百里画卷，唐布拉风景区，温泉，然后进入独库公路，风景独好，但是要注意安全，都是解放军叔叔修的路，一定要在十一月之前六月之后的日子里风景最美安全指数高（不会下雪），介绍到这里你就该进入独库公路了，好了提醒你系好安全带，收起手机，打开音乐车 ，安全行驶吧！

自驾15天，独库，伊昭公路，塔里木沙漠公路

①第一天飞喀什，看喀什老城区，游览完喀什的艾提尕尔清真寺和香妃墓以后，办理边防证。

②第二天沿中巴友谊公路前往塔什库尔干塔吉克自治县。主要游览白沙湖，慕士塔格冰川，金草滩及石头城。300km，耗时9小时。

③第三天塔县出发，前往红其拉甫国门，返回时游览瓦恰乡的盘龙古道，下午时间返回喀什。400km

④第四天沿喀和高速（G3012）前往叶城浏览，锡提亚秘城，新藏天路。途径叶城，夜宿和田，品尝和田大夜市 美食 。500km

⑤第五天和田出发经民丰县城，沿塔里木沙漠公路抵达塔中住宿。主要游览尼雅遗址，塔克拉玛干沙漠公路。500km

⑥第六天经沙漠公路前往轮台，世界胡杨林公园。从轮台胡杨林公园出来后，走涝坝公路的胡杨秘境，夜宿库车。500km

⑦第七天，从库车出发，沿G217（独库公路）途径拜城克孜尔千佛洞，天山大峡谷，大小龙池，铁力买提达坂隧道（海拔3320米），途经天山石林，住宿巴音布鲁克草原。（因为时间和距离原因，如果拍九曲十八弯日落，就必须赶路，中间景点就得去掉一些。）400km

⑧第八天，巴音布鲁克草原（区间车往返，上午游玩，天鹅湖）—查尔诺汗达坂（海拔3300米）—那拉提草原（区间车进出）—晚上观看乌孙王演出。100km

⑨第九天，沿G218线墩麻扎至那拉提高速公路到伊宁—沿省道S237（伊昭公路）到昭苏。伊昭公路即省道237，是古代丝绸之路"弓月道"的其中一段，被喻为新疆最险峻且风景优美的公路之一。伊昭公路是伊犁地区、乃至整个新疆知名度仅次于独库公路的著名公路，既是因为其沿途风光秀美，更是因为它几乎是一部公路地质灾害百科全书。翻越乌孙山天险安格列特达坂(海拔3177米)，到达昭苏盆地。400km

⑩第十天沿县道途径昭苏军马场至夏塔乡夏塔景区（区间车进出）。（夏塔，是一个很古老的地名。这里曾经是乌孙国的夏都，木扎特河和东都果尔河交汇后，叫夏塔河，但在山里的这一段并不长，大约两公里左右，出了山口，一直到特克斯河，夏塔河两岸都是平坦的草原，夏塔古城的遗址就在夏塔河边。沿着木扎特河朔河而上，那就是著名的夏塔古道，翻过木扎特大板，就到了南疆的拜城县。）下午出发，沿S220途经特克斯赶至琼库什台村住宿。200km

第十一天，游览琼库什台。琼库什台村位于新疆维吾尔自治区特克斯县喀拉达拉乡，在2010年12月13日入选中国 历史 文化名村。琼库什台村距离县城90公里，是一个有300多户、1700多人的牧业村，村内居民以哈萨克族为主。村庄四面环山，房屋依水而建，村里人畜饮水及生活用水均来自库尔代河，河谷较宽，常年水流不止。该村的建筑多为木结构，是伊犁河谷保存完好的一个木构建筑群，具有较高的 历史 文化价值。下午赶至喀拉峻草原（区间车进出，蒙古包住宿），夜宿。100km

第十二天，早起拍日出，拍花海。（西喀拉峻景区内主要有望玉台、旱獭栖息地、两仪台、叠浪谷、石泉、饮马湾、一棵树等景点，可以乘坐依次停靠游览。其中两仪台、叠浪谷和石泉距离区间车停靠点还有一段距离，需要从停车点徒步约半小时到达，也可以在停车点乘坐当地人的摩托车，大约50元左右。西喀拉峻景区以连绵起伏的丘陵式景观为主，叠浪谷便是典型的丘陵草原，夏季时绿意层叠，是摄影的好地方。

东喀拉峻位于深处，也是整个草原的精华区域，这里最著名的有五花草甸、鲜花台、库尔代森林大峡谷、三极夷平面观景台和猎鹰台观景点五处景点，既有雪山、草原风光，也有森林峡谷等，景色多样，非常优美。不过五个景点距离观光车的停车点都有一点距离，可以从停车点徒步0.5-1小时左右到达，或乘坐摩托车前往，大约50元。五花草甸和鲜花台是其中最为精彩的景点，一处是五彩野花遍布的开阔草甸，一处可以拍摄草原背后的雪山，全都非常漂亮，是景区内不能错过的精华。）

下午返回特克斯县，休整。晚上可以品尝网红特色羊排汤饭。100km

第十三天，特克斯出发，沿G577高速，途径巩留县，新源县那拉提，从0公里沿G217国道翻越玉溪勒盖达坂（海拔3428米），路过乔尔玛，住宿唐布拉草原。300km

第十四天，唐布拉仙女湖—种蜂场—吉仁台水库—乔尔玛—哈希勒根达坂（海拔3390米）—独山子住宿。300km

第十五天，独山子—毛柳沟（午餐）—101备战路（修路）—安集海大峡谷—乌鲁木齐。250km

这个首先要看你此次行程的时间安排，还有所驾驶的车辆和车况。乌市出发，如果你驾驶的是越野车，可以选择S101，硫磺沟-雀而沟-清水河-乌拉斯台-八音沟-独山子这一条线路，这条路拉煤的大车比较多，路况比较差，但风景比北边的高速强太多了。但如果你驾驶的是普通的轿车或者底盘比较低的SUV不建议走这条半荒废国防线路，还是老老实实走高速经奎屯到独山子。

由于封路期，想自驾独库公路，建议每年6月初至9月底（具体情况最好出发前致电奎屯公路局管理处）

具体线路安排：独山子-乔尔玛-（唐布拉草原）-那拉提（空中草原）-新源-巩留-特克斯八卦城-昭苏走S212昭依公路到伊宁。

伊宁-霍城-果子沟大桥-赛里木湖然后返回乌市。沿途景点主要有喀拉峻大草原、琼库什台、夏特古城等，依照自己的喜好去玩，安排好时间。这个线路虽说只走了一半的独库公路，但基本上也算是把比较美的风景都走了，当然，如果时间充裕，不介意走一些回头路的话，也可以在那拉提沿着G216往东走走去下巩乃斯沟绕道和静，然后南下库尔勒再往西经轮台到达库车，从库车再沿着G217往北出发经过巴音布鲁克回到那拉提继续后面的行程，这样可以走完整条独库公路

从乌鲁木齐出发，宿高山湖泊（赛里木湖）。经果子沟大桥，出沟经清水河镇到霍尔果斯口岸，采买些西亚各国的特产品。返清水河到霍城县，参观熏衣草基地，故城遗址，傍晚看伊犁河落日，宿伊宁市。早上看伊犁河日出，后到察县参观锡伯民族东归民俗文化园，走伊昭公路到昭苏大草原，宿巩留县。游老龙口水库，到恰西林场看原始森林，宿特克斯（八卦城）景向阳光自驾游基地，住星空房。游夏塔空中草原，宿新源县那拉堤镇。游那拉堤高山草甸及空中草园，经0公里到百里画廊，宿唐布拉风景区。返回0公里走独库公路，经独山子返回乌鲁木齐市。仅供参考！

Q2: 宝汉高速要经过哪些地方？？

宝汉高速东线方案从眉县以东接西宝高速石门县文川公路规划，沿姜眉公路经太白至汉中。西线项目结合宝鸡绕城高速建设，以潘家湾以西的庙沟枢纽为起点，向南经大散关穿越秦岭到凤县境内的河口镇、坪坎镇，再南行接汉中留坝县。

宝汉高速的汉中至陕川界高速路线起于十（堰）天（水）高速公路石门枢纽立交，从汉中市起点，经勉县长林、梁山，在阳春镇附近与京昆高速公路相交，经南郑县城西、三官庙、青树、红庙、喜神坝，止于陕川交界的小坝村附近，终点暂定米仓山隧道北口。

宝汉高速的眉太高速起于宝鸡市扶风县绛帐镇上宋村，向南经槐芽镇、营头镇、鹦鸽嘴、桃川、设特长隧道翻越五里坡到达太白县拐里村，经下河坝、在咀头镇跨过潘太公路，至太白县城西鹦鸽川，然后跨越红岩河及姜眉公路至新房院与在建凤太高速公路和已经建成的银昆高速汉坪段在坪坎交汇对接。

扩展资料

宝汉高速的建成意义石门县文川公路规划：

宝汉高速的汉坪高速公路建成通车，实现了留坝县作为陕西交通“十三五”县县通高速目标剩余的10个县中首个通高速公路的县。汉坪高速公路的建成通车，将填补陕西西部南北向高速通道缺失的空白，构筑起跨越秦岭南北向的又一条高速公路通道，对完善高速公路网布局、增加迂回线路、加强关中和陕南地区沟通与交流、促进区域经济发展具有重要的意义。

同时，汉坪高速公路还将为留坝县的脱贫摘帽助一臂之力，这条高速公路的建成通车，还将成为一条“黄金通道”，沿线风景区以及秦岭大山里的土特产等农业产业经济都将成为最大的受益者之一，更为沿线贫困人口的致富搭建起了一条快车道。

参考资料来源：百度百科-宝汉高速公路

参考资料来源：陕西宝汉高速公路建设管理有限公司-宝汉高速公路坪坎至汉中段建成通车

Q3: 兰海高速公路介绍？

兰州至海口高速公路简称兰海高速公路（代号：G75），是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里。建筑网对兰海高速公路的介绍如下：

基本概况

主线

路线简称：兰海高速

规划总长度：2570公里

起点：甘肃兰州

规划终点：海南海口

临时终点：广东海安

甘肃（兰州- -临洮- 渭源- -漳县- -岷县- -宕昌- -舟曲- -武都- -陇南）

四川 (广元- -苍溪- -阆中- -南部- -西充- -南充- -岳池- -武胜)

重庆（合川- -北碚- -渝北- -九龙坡- -巴南- -綦江）

贵州 (桐梓- -遵义- -息烽- -修文- -贵阳- -龙里- -麻江- -都匀- -独山)

*贵阳-- 都匀段与G60沪昆、G76厦蓉（都织）高速共线

广西 (南丹- -河池- -都安- -马山- -武鸣- -南宁- -防城港- -钦州- -北海）*南丹 --河池段与G78汕昆高速共线

广东 (廉江- -湛江- -遂溪- -雷州- -徐闻)*湛江 -- 徐闻段与G15沈海高速共线

海南（琼州海峡- -海口）*海安-- 海口段需要港口轮渡

兰州至海口高速公路武都至罐子沟段(以下简称“武罐高速”)起点位于武都区石门乡下白杨，沿G212线和S206线走廊带布设，途径陇南武都、文县两个县区，终点接四川省广元至甘川界高速公路。全长130公里，概算投资117亿元，采用双向四车道高速公路标准，设计行车时速80公里，设计荷载公路—Ⅰ级，路基宽度24.5米，行车道宽度12.25米，主要工程量为：路基土石方工程852万立方米，防排水工程128万立方米，桥梁166座，隧道61道，沥青混凝土路面，立交13处，通道、天桥及渡槽116处。

兰州至海口高速公路渭源至武都段，陇南境内137公里，沿线途经宕昌阿坞、哈达铺、南河、何家堡、城关、新城子、临江铺、甘江头、官亭、两河口、沙湾，武都区角弓、石门，项目业主单位为省交通厅长达路业公司，甘肃省交通勘察规划研究院承担前期工作。已完成项目工程可行性研究报告外业调查，计划年内完成工可和初设工作。

干线

规划路线由原国家重点公路杭州至兰州线兰州-广元段，宁波至樟木线支线广元-重庆段，国道主干线渝湛线重庆至湛江段，同三线湛江至海口段组成。

战略意义

兰海高速公路陇南段是国家高速公路网规划中兰州至海口高速公路甘肃境内的重要组成部分，是甘肃省通达四川省、重庆市、贵州省等省市的南出口公路。[3] 武都至罐子沟（武罐）高速公路建成通车，使该省高速公路通车里程达到3000公里，结束了陇南地区不通高速公路的历史。

兰州至海口高速公路武都至罐子沟段(以下简称“武罐高速”)，是国家高速公路网规划的兰州至海口国家高速公路在甘肃境内的重要组成部分，是甘肃通达四川、重庆、贵州等出海通道的重要南出口公路，也是西北地区与西南地区最为便捷的交通要道。该路段对促进甘肃省特别是陇南市及周边地区经济社会发展，完善路网结构均具有十分重要的作用。

以上就是建筑网对兰海高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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Q4: 湖南规划建一条高速公路，双向四车道规模，全长多少公里呢？

如今对于湖南这个省份相信大家也不陌生，湖南如今在快速发展当中，经济实力得到提升，这与湖南近些年一直在积极建设当中有着密切关系。湖南境内旅游资源也是很丰富的，知名的旅游景点也很多，比如说张家界，衡山，岳阳楼等等，旅游业也发展越来越好。要想更好地发展旅游业，交通状况要好，所以湖南对于交通建设很重视。

我国有这样一句话要想富，先修路，所以交通建设对于一个城市的发展有着促进的作用，交通与我们生活的方方面面有着密切的关系。交通好了一方面可以缓解交通拥堵，方便人们出行，另一方面交通好了可以促进各行各业的发展，促进消费，促进经济增长，所以交通建设很重要，在慢慢完善当中。接下来就为大家介绍一条湖南当下正在建设的高速公路。

说起湖南的时候，你会想到什么呢？可能大部分人还不知道，被称为我国旅游大省的它，经济发展方面也是极为的迅速，更是在近年来发展成为了我国四十大经济大省之一；同时，根据资料的显示，在2020年的时候，湖南的GDP总额就已经达到了41781.49亿元，相较于去年增长了3.8%左右；而同时，在有了强大经济财力支撑的背后，湖南也是加大了城市建设的力度，其中交通基础的建设也是成为了湖南内的一个重点方向，而今天小编就给大家介绍一个，在湖南即将新增的出省高速，据悉，这个高速目前也是进入了一个建造期，来一起看看吧。

这个路线就是城龙高速公路，全称为城步至龙胜高速公路项目。作为湖南出省道路的它，将会从城步县儒林出发，在经过丹口、五团、泗水、龙胜县等多个地区之后，最终抵达终点站桂林市龙胜镇境内，并且，这个线路在建造过程中还将会与靖州至武冈高速线路连接在一起。

同时，根据资料的显示，这个线路全长在84公里左右，其中主线长度也就是城步县境内长度大约在51.8公里，龙胜县境内长达大约在32公里左右，连接线长度为8.3公里，并且在城步县境内的它，还将会与南山村、塔溪村等共计四个村庄互通连接。据悉，这个路线在建造的时候，将会按照双向四车道的规模来进行打造，预计设立时速也是在100公里每小时，道路宽度也是在26米左右。

城龙高速公路在建造完成之后，不仅为湖南内新增了一个出省路线，同时其也是在继泉南高速之后，有一个将湘桂两地实现“手拉手”的高速，再一次加强了两个地区之间的联系；在改善区域交通问题的同时，也是将促进当地的区域经济发展。

而且根据资料的显示，目前湖南境内除去城龙高速公路在建之外，还有张官高速等路线也是进入了一个建造期，湖南将在道路交通发展方面，迎来一次新的发展。你对，湖南规划新增一高速，全长84千米为双向四车道高速，目前已开建，是什么看法？

Q5: 银昆高速公路介绍？

宁夏银川——云南昆明高速公路，简称银昆高速，编号G85，起于宁夏回族自治区银川市，止于云南省昆明市，全长2322千米，双向四车道。建筑网对银昆高速公路的介绍如下：

全程概览

银川－昆明高速公路，简称银昆高速，为原G85国家高速渝昆高速向北延伸至银川，新的银昆高速在中国国家高速公路网编号依旧为G85。起点在宁夏银川，途经中宁、固原、平凉、宝鸡、汉中、巴中、南充、广安、合川、重庆、璧山、永川、大足、荣昌、内江、自贡、宜宾、昭通，终点在云南昆明。

分省介绍

宁夏段：由银川机场高速（临河镇至太阳山）段和太阳山至彭阳（宁甘界）段组成。

一、银川机场高速（临河镇至太阳山）段

线路起点由青银高速公路（G20）石坝枢纽互通南侧引出，沿现有银西高速路向西南方向至太阳山。其中银川河东国际机场段将进行改建工程，采用双向四车道，设计时速100公里/小时。改建后设置河东机场互通及综合保税区互通，用匝道、连接线将高速系统与机场内部道路及滨河大道顺畅连通，实现项目区域内道路综合交通系统的高效运转。

二、太阳山开发区至彭阳（宁甘界）段工程

线路经太阳山开发区，同心县韦州镇、下马关镇、豫旺镇，海原县甘城乡，固原市原州区高台乡、寨科乡、彭阳县罗洼镇、王洼镇、草庙乡、崾岘乡、彭阳县城、红河乡。路线全长约237公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

上列项目2016年8月完成环境影响评价报告的编制，进入公众参与公示阶段，随后将陆续开工建设。

甘肃段：线路在平凉市崆峒区潘城村顺接宁夏段，经四十里铺、康庄、华亭县窑头镇、南川乡，穿白崖梁隧道（陕甘界）接陕西陇县火烧寨大桥村。

主线全长 95.815km ，其中甘肃省建设里程 91.765km （潘城至白崖梁隧道南出口），陕西省建设里程 4.05km （白崖梁隧道南出口至火烧寨），全线共设置特大、大桥 23467m/69 座，中桥 1216m/18 座，小桥 173m/8 座，涵洞 149 道，隧道 26715m/13 座（以双洞计）；互通式立交 4 处，分别为平凉枢纽立交、四十里铺立交、华亭东立交、神峪立交，互通立交连接线 7.38km ，分离式立交 210m/3 座，通道 58 座，天桥 2 座。高速公路管理所 1 处、养护工区 1 处、收费站 5 处，服务区 1 处、停车区 3 处。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度 80km/h ，整体式路基宽 25.5m ，分离式路基宽 2 × 12.75m 。

项目2016年7月已进入征地拆迁阶段。

陕西段：即为陕西省规划建设的“2637”高速公路网中三条南北纵线之一的宝汉高速公路。路线起于宝鸡市陇县陕甘交界的火烧寨镇大桥村，止于汉中市陕川交界的米仓山。境内规划里程约400公里，自北向南连接了连霍、十天和京昆3条国家高速公路，并沟通了陇东、关中西部、陕南西部、川东等区域，对缓解区域南北向的交通运输压力，进一步密切我省关中、陕南地区的经济联系，具有十分积极的作用。其中甘陕界至宝鸡市区段已于2011年11月8日建成通车，宝鸡市区至凤县坪坎镇段于2016年8月25日开工建设，建设工期6年，坪坎镇至汉中段2012年12月21日开工在建，预计2017年12月建成通车，汉中至陕川界（喜神坝至汉中）2015年9月2日通车运营。

宝鸡到汉中

1、宝鸡穿越秦岭至凤县坪坎段

路线起于高新区潘家湾枢纽立交，与银昆高速公路陇县至宝鸡段、连霍高速宝鸡过境线相接，向西南沿秦岭北坡展线升坡，经高新区八鱼镇、马营镇，渭滨区石鼓镇、神农镇，跨李家河、神沙河后转向南，以15.56公里特长隧道穿越秦岭至凤县河口镇沙坝村，再沿车道河向南经岩湾、田坝，止于凤县坪坎镇北，与在建的坪坎至汉中高速公路相接。路线全长73.238公里，途经3个县区7个镇37个行政村。全线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽32米。设潘家湾、宝鸡南、岩湾、田坝4处互通式立交。通过田坝枢纽立交与凤太高速公路实现交通转换。全线设宝鸡南、秦岭2处服务区，隧道救援站3处。主线共设桥梁52座，隧道16座，桥隧比例71.9%。概算投资129亿元，预计工期6年。

2、凤县坪坎至汉中段

项目起于宝鸡市凤县坪坎镇北侧约8.5公里处，与宝汉高速公路宝鸡至坪坎段相接，沿西河向南，经坪坎镇、狮子坝至留坝县江口镇江西营，后沿褒河向南经武关驿（姜窝子）、马道镇至青桥驿镇，经石门特长隧道，在汉台区平安村以北跨石门水库至麻坪寺，经牛头山特长隧道至汉中市勉县褒城镇堡子沟村，终于勉县褒城镇金寨村，与宝汉高速汉中至陕川界段相接，经石门枢纽互通式立交连接十天高速。[4] 汉坪高速将于2017年建成通车。坪坎至汉中（石门）段高速公路是银昆高速公路（G85）的重要组成部分，也是陕西省规划建设的高速公路网中3条南北纵线之一的定（边）汉（中）线的重要组成部分。路线全长约88.172公里，桥隧比为85.87%，项目总投资147.89亿元。全线设坪坎、江西营、马道、留坝、石门互通式立交5处，设计时速80公里，路基宽度32米。

汉中至陕川界米仓山段

汉中至陕川界高速是宝（鸡）汉（中）高速公路的重要组成部分，全长53.768公里，其中汉中至喜神坝段于2015年9月建成通车，喜神坝至小坝段（陕川界）预计2017年12月建成通车。汉中至陕川界高速路线起于勉县褒城镇金寨村，与在建的坪坎至汉中高速相接，上跨十天高速、阳安铁路、G108国道、汉江，经梁山，上跨京昆高速，经南郑县城西、青树、红庙、喜神坝，止于陕川界小坝村，与四川省在建的巴陕高速米仓山隧道（13.8公里）北口相接。工程概算投资51.8亿元，其中起点石门枢纽（十天高速）至梁山枢纽（京昆高速）18.511公里，建设标准为六车道高速公路；梁山枢纽至终点35.257公里，建设标准为四车道高速公路。全线设石门、梁山两座枢纽立交，汉中西、南郑、南湖、喜神坝四处互通立交（含收费站）。

四川北段：巴中至桃园高速公路已于2014年1月1日通车，桃园至川陕界（在隧道内）因米仓山隧道施工工期延后期，预计2018年通车，巴中经南充营山县至广安（渝川界）巴广渝高速公路（四川段）已于2013年4月全面开工，预计2016年6月通车运营。

重庆段：由渝广高速公路（即渝广巴高速公路重庆段），G5001重庆绕城高速、旧G85渝昆高速公路组成，在重庆市荣昌区商家坡（渝川界）再入四川省内江市隆昌县。除渝广高速段要2017年通车外，其余全通。

四川南段：向西经隆昌、内江（渝昆高速）再折向南经自贡、宜宾（内宜高速），过宜宾县关河大桥进入云南水富县。已全部建成通车。

云南段：经水富、大关、麻柳湾、昭通、 田坝、江底、 迤车、 乐业、 黑土、会泽 、待补、功山、羊街 ，在昆明小街镇与G56杭瑞高速共线至昆明结束。功山——小街镇（原嵩待高速公路小街至功山段）已于2003年12月8日通车，会泽——待补（原昭待高速公路会泽至待补段）于2007年12月18日通车，水富——麻柳湾（水麻高速公路）于2008年07月01日通车，昭通——会泽（昭会高速公路）与待补——功山（待功高速公路）于2015年9月25日通车，麻柳湾——昭通（麻昭高速公路）于2015年12月26日通车。至此，银昆高速公路云南段全线通车。

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