青海的高速公路的美景视频 青海最美高速

对比三条自驾进出新疆的路线，看什么样的路，才是景观大道

自驾西藏或者新疆，想必是每个有车一族的梦想，作为一个喜欢自驾游的摄影爱好者，就用我近年走过的几条进出新疆的路线，和大家做个分享和探讨。 看看那条路是最值得走景观大道。现在出游除了相机还多了台无人机，加上实时记录沿途风景的灵睦数码视频云台。沿途的路况景色，基本上可以被我无死角记录。有图有真相，我们通过地面及空中不同视觉的照片记录。带大家了解一下这几条进出新疆的路线。

第一条路线：从西藏阿里的狮泉河出发，走俗称新藏公路的G219国道进入新疆叶城。

第二条路线：走G7京新高速，经内蒙古和甘肃进入新疆哈密。

第三条路线：从青海德令哈出发经茫崖，阿尔金山和罗布泊两大无人区，走G315国道进入新疆若羌。

第四条路线：走312国道或者与之平行的连霍高速经兰州-武威-张掖-嘉峪关-瓜州-进入新疆哈密。

目前这几条线路的路况都良好，即使是新藏公路，只要不是遇到下雪，轿车都完全胜任。

全程平均海拔4500米以上，海拔5000米以上的路段有130公里。几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，氧气含量只有内陆地区的44%，荒凉到极致，又美到无以伦比。

去年自驾进疆，特意将G7纳入线路之中，从广东几乎横穿整个中国从是山西过黄河到内蒙，从巴彦淖尔进入传说中的景观大道G7京新高速，但实际情况怎么样，有图有真相。从地面到航拍，我们一起来欣赏一下这条新晋网红公路。

有人可能不明白，我们为啥从巴彦淖尔开始上G7而不是从北京开始整条京新高速，大家如果有方位感，就应该明白，巴彦淖尔到北京这段，其实是和京藏高速G6基本平行，有的路段还重叠了，路上满是往来宁夏，青海，甘肃的大车，所以北京到巴彦淖尔，应该算是进藏方向，真正的京新高速，应该属于巴彦淖尔之后到哈密这段，中间还经过额济纳旗，可惜人算不如天算，算计回来这段一千三百多公里，感觉好像个大傻子一样跑了差不多两天，中间还在额济纳旗住了一晚。一路上除了戈壁就是戈壁。

终于在快到哈密时，眼前看到点风车，算是点小景，毕竟我们都是早年就见识过达板城风车群的人。

走过G7之后，让我彻底醒悟了一件事，就是不要再信那些所谓网红景观大道。高速路上有没有风景先不说，即使有景观你能随意停车欣赏嘛？

没走过G315国道，就不知道罗布泊无人区和阿尔金山无人区的博大和荒芜，这一路风景有的不是秀丽，而是那种能震撼人眼球和身心的凄美。

同样有人用媲美某国XX号公路来比喻 G315国道 ，我不觉得这样的比喻能把国道G315抬高多少，G315国道经过的茫茫柴达木盆地，有着广褒无垠的神奇西域中最神秘雅丹地貌， 是人文荟萃的丝绸之路的一部分。青海乃至整个青藏高原，又蕴藏着多少人类文明的璀璨 历史 。“你若盛开,蝴蝶自来；你若精彩,天自安排”。G315国道，就是中国的景观大道。不需要与谁媲美。

这一段路上的精彩美景，主要处于两个环线中的一段。

一，适合夏天的路线，兰州-青海湖-德令哈-大柴旦-敦煌-玉门关- 瓜州 -嘉峪关-张掖-武威-兰州，

二，适合秋天的路线，兰州-银川-额济纳旗-酒泉- 瓜州 -嘉峪关-张掖-兰州，

从瓜州 上连霍高速约380公里就到新疆的哈密。我走过几次都是沿着以上两个环线走，基本不考虑从这里进出新疆。有时间宁可多走一次新藏公路或者G315国道。

新藏公路以前有段路是一千公里没有油加，说的是阿里狮泉河到新疆叶城1060公里这段。09年7月，我们从广州自驾进藏走新藏公路，两台陆巡都是双油箱，在低海拔试过续航跑800公里以上，每个车需再各备两个20升的油桶。

现在的新藏线已经不存在一千公里没有油加的说法了，2017年这次的新藏公路，狮泉河125公里的日土县有加油站，日土102公里到多玛乡也有个中石油的加油站。

我们是在多玛加满油就跑460公里到了三十里营房。住一晚后，第二天在三十里营房的中石化把油加满，366公里就到了叶城，快到叶城之前的60多公里处就有加油站，我看到加油的车不多，就在这里把油加满直接跑到喀什。

至于文中其他三条路线，更不用担心没有油加，车没油也是自己问题，油质不用担心，我们17年开的是途观烧97号油，路上偶尔只有92的，开起来也一样正常，还有就是高原上行车比我们平时油耗会低10%以上。原因众说纷纭，我认为应该是空气稀薄风阻低才是主要原因。再就是新藏线西藏往新疆走，高海拔往下走，车的续航能力也会更长。

一，G219藏新公路沿途没有景点，但就一路都是风景。

这一路沿途大部分地方都是无人区，补给比较困难，最稳妥的是路上看到油站就把油加满。再就是干粮水果西红柿黄瓜等，尽量备充足，多准备一些高热量的食物。

这条路风景虽美，同时也挑战人的体质，有身体下地狱，眼睛上天堂之说。跑西藏最好还是备个氧气瓶，要比如五公斤那种液化氧气瓶。记得配上吸氧的加湿器。

二，G7京新高速，一路上，除了戈壁就是戈壁，偶尔有点 沙漠。

去年五月份我走这条路时，沿途的的服务区油站开的估计不到三成，一个大原则，看到油站就加满油。巴彦淖尔到哈密，中间的额济纳旗胡杨林算是经典，但只有秋天那一个月。所以一路上基本没有风景可言。

三，国道G315新疆青海这一段，轮景色则是一场视觉上的盛宴。

沿途美景不断，各种雅丹地貌。还有秀美阿尔金山，茫茫罗布泊。

翡翠湖，冷湖魔鬼城，德令哈外星人基地和哈拉湖，以及世界上独一无二的水上雅丹。

目前德令哈的外星人基地遗址因为其周边的托素湖被列为自然保护区，已经封闭了。我的照片是2015年7月份的时候拍摄的。

这几条路线，我个人认为，最精彩的就是新藏公路和G315国道，这也是几次进出新疆比选的往返路线，我17年是新藏线到新疆，G315出新疆，19年是G7进新疆，G315出新疆，2012年时就是G315进新疆。

综上所述，自驾出游的朋友，应该明白如何选择自己的进疆路线。

我的看法就，如果你自驾的目的只是为了到达新疆的某个地点，那就简单，把路线直接委托给导航帮你设计，肯定是效率高时间短的路线。如果你喜欢风景在路上的那种自驾享受，新藏公路和G315国道就是你的首选。至于那条G7京新高速，我们把它留给货车司机大佬们用吧，作为拉动经济而言，G7京新高速可以说是作用巨大。但如果说是自驾游的景观大道，就肯定是排不上号的，赶时间进出新疆可以作为首选。

相关问答

Q1: 来青海别只知道去网红路，有两条高速每一条都是挑战，都创造奇迹

打开任何一个地图软件我们都可以看到密密麻麻的交通网，各大高速、国道、省道等各级公路沟通着祖国的天南海北，有些是交通要道，有些是景观大道，有些建设的极其艰难，有些则是创下了我国之最。

在我国的众多道路中，有很多路是常被大家说起的，比如一条条进入西藏的公路、新疆的独库公路、青海的网红公路315国道等等。这些道路之所以吸引人正是因为它景观的独特性、位置的特殊性，我们驱车行驶在其中能够感受到不一样的天高海阔。

在青海有两条高速，知名度虽然不高，但却都是青海省内意义非凡的道路。

共玉高速是连接共和和玉树的一条高速，曾经在没有道路的时候，从玉树走到西宁需要一周的时间，那时候恐怕谁也想不到，在多年后的现在，共玉高速通车，从玉树到西宁只需要8个多小时的时间就能到达。

这条高速的特殊之处在于它是我国第一条穿越青藏高原多年冻土层的高速，整条高速的建设花费了269.6亿元，全长634.8公里，其中多年冻土区路段达到了227公里，占线路总长约36%。通过这一组组的数据我们不难感受到这条高速修建的困难程度。

青藏高原由于海拔高且温度低，久而久之便形成了冻土层，在冻土层上修路需要面临的困难太多了，其中有一个很大的问题就是冻土层的冻胀和融沉，冻胀是说冻土层里冰的面积一旦增多就会把路基胀起来，而随着气温变暖，冻土里的冰逐渐消失，路面也会随之下沉。所以我们在海拔高的地方经常会遇到沉降路面就是这个原因。即使是道路修好，后期的维护和保养也是要花费很大精力的。

在共玉高速旁就是214国道，两条道路如影随形，只不过在走过大山时，共玉高速直接从隧道里过，走214国道就需要翻越几千米的垭口了。我们驱车行驶在共玉高速上一定要格外注意限速，因为共玉高速走过的地方都比较特殊，所以道路限速也比较低，在60到80，为了安全起见，千万不要超速。

作为我国首条穿越青藏高原多年冻土区和三江源中华水塔的高速，可想而知，共玉高速沿线的景观是十分特殊的。冬天我们可以看到一片雪白的高原，隐隐约约的河道藏在其中，从高空俯瞰好似童话世界一般。夏季映入眼帘的就是郁郁葱葱的高原大山，别有一番滋味。正是因为走过的路段特殊，所以共玉高速的生态防护十分小心，环保措施的成熟也是这条高速的“绿色亮点”，被沿线群众称赞为草原上“长”出来的高速。

准确地来说德马高速跨越了青海和四川两个省，是连接青海德令哈和四川马尔康的一条交通要道。目前这条高速还没有全线贯通，所以大家在走的时候要提前查询道路信息。

作为连接新疆、青海、四川的新青川大通道的重要组成部分，久治（青川界）至马尔康段高速公路将会和青海境内的花久高速、香花高速、德香高速相连，从成都11个小时就可以跑到德令哈，是四川直通“一带一路”的重要通道。

德马高速是世界上海拔最高的高速，很多朋友可能会觉得海拔最高肯定是京藏高速啊，没错，等格尔木到那曲的高速修通之后，海拔最高就是京藏高速了。在此之前，德马高速就是海拔最高的高速，整条高速的平均海拔达到了4000米，个别高海拔的路段更是达到了4800米。

目前在德马高速修通的路段当中，服务区只有1个（还有几个停车区），可以加油，但是超市、餐厅都还没有建好。

德马高速也是一条景观大道，在沿线设置了很多停车港湾，可供我们停下车来欣赏周围的风景。在德马高速花石峡到久治段，我们会经过阿尼玛卿山，道路两旁是绝美的高原风光，在这其中最值得观看的就是玛卿岗日（也就是阿尼玛卿山的主峰）还有哈龙冰川。

随着我国的建设越来越好，很快海拔最高的这个头衔就会被取代，在此之前，如果大家感兴趣，不妨就去走一走吧。

青海美景多、景观大道也不少，再来青海不要再只盯着315国道、109国道了，有机会就去走走这两条高速吧，欣赏美景的同时，还能近距离的感受祖国的伟大。

Q2: 从上海到青海走哪条路中间经过的风景变换最多？

从上海去往青海青海的高速公路的美景视频，其实直线走，路途中就可以经历很多不同青海的高速公路的美景视频的风景。这条路线途径常州、南京、平顶山、洛阳、三门峡、渭南、西安、定西、兰州、海东等城市，其中所经历的高速公路有京沪高速、沪蓉高速、宁洛高速、连霍高速、渭南过境高速、临兴高速、福银高速、青兰高速、兰州南绕城高速、京藏高速。

途径的常州的著名景点有环球港、常州恐龙园、半山书院、青果巷、南山竹海等，环球港主要是建筑风情，其中实际上是一个商业圈。常州恐龙园，相当于一个恐龙主题的游乐场。半山书院如其名，一面书墙，高达十二米。青果巷绝对是值得一去的，给人一种恍若隔世的意味。南山竹海则是给人以静谧悠然的竹林。

若是有古代情怀的，南京真是值得一去。有种梦回金陵的错觉，爱上一个城市不仅是因为爱上过其中的一个人，更是因为其展示着赤裸裸的历史，一段段故事，被这座城市包纳。平顶山则又是另外一番风情，平顶山有着世界上最大的佛像，每一个游客都怀着虔诚的心来到此处，求以最真诚的愿望。平顶山还有一座座山川，是那种望山就是山的纯粹。

洛阳的山河也有络绎不绝的登门客。这些承载历史重量的城市，仿佛有呼吸，一吐一呐间，吐露出稳重而年迈的气息。而不常去的渭南，也是别有一番风味。渭南虽位于陕西，却也有江南水乡的韵味。还有那可以乘坐缆车的少华山，是一种小众山落的独特魅力。虽然那些大山大川从来不缺拜访者，但是隐匿在小城镇的小山落，也独有一片静好。让时光慢一些，花一段长长的时光，去体验。

Q3: 一条精美的大西北环线，不用远涉新疆西藏，便将所有美景一览无余

其实旅行并不难，就像很多事一样，当我们决定并迈出第一步的时候，其实最困难的部分已经完成了。

人生就像一场旅行，不必在乎目的地是哪，在乎的是沿途的风景和看风景时的心情。也正是如此，新疆、西藏就成了人们魂牵梦萦的地方，成了人们旅途的首选，成了自驾游的圣地。因为在那里有一切画里才能见到的风景！林海、戈壁、沙漠、草原、高原、花海、山川、河流……除了大海，新疆西藏囊括了地球上所有你能想到的美景。只是那里太远了，又太大了。从新疆东边的哈密到西边的喀什足足1900公里；从西藏西边的阿里到拉萨需要开车至少3—5天。即使我们迷恋那里的山川河流有时候也不得不望而却步。因为太远了，因为我们工作太忙了……

在我们遍访祖国山河的时候，侥幸发现一条足够媲美新疆西藏的完美自驾线路，这条线路包含了几乎所有新疆西藏能囊括的美好，却要比那里近的多，我想在这里分享给大家，供大家参考，希望每个朋友都能欣赏到祖国的大好河山，欣赏到旅途中的美好。

不论您从全国哪里出发，第一站设到晋文化或者说走西口文化的发源地祁县。沿着老一辈走西口人的路线，北上杀虎口，到归绥（呼和浩特），到包头，这一路上遍地都是瑰宝，都是当年走西口留下的痕迹，从山西到内蒙，黄土高原、广袤草场一览无余。从包头到临河（巴彦淖尔）感受河套地区与塞外的冲击。巴彦淖尔经乌力吉到额济纳，在这一片茫茫沙漠中感受大自然的力量。环绕巴丹吉林，之后不向西进疆，而是向南，直达酒泉，张掖。从张掖开始，沿227国道，遍赏这条鲜为人知的景观大道。在青海西宁当然不能忘了青海湖。经兰州、西安归家。结束行程。当我们第一次走这条路的时候其实是突发奇想，越走越觉得内涵十足，无与伦比，观赏风光之余，接受文化的熏陶，实在是值得怀念。一起去开启旅程的新篇章。

旅途中赏的是风景、品的是文化、尝的是美味、喜的是心情。可以说缺一不可，而浓厚的山西文化一定是一道亮点所在，山西平遥古城的名气很大，不过我认为，读山西 历史 不妨来祁县。祁县地处交通要道，东临太谷，西接平遥，北邻太原。在祁县最出名的当属乔家大院。从石家庄出发200公里的距离，很快就能到达。

乔家大院想必我们从电视剧中都略知一二，电视剧中刻画了一个个令人印象深刻的人物，也表现了一段晋商的发展史。看乔家大院，第一看建筑，进入大院80米长的石铺甬道令人大开眼界，全院亭台楼阁，雕梁画栋，堆金立粉。每一处细节都显现出大家庭院的魅力。其中砖雕、木雕、牌匾更是多如牛毛。富贵奢靡的大院，令人不禁好奇，当我们仔细品一段晋商守信的从商故事，我们似乎理解了更多从商的奥秘。

乔家大院第二看古董，最有趣的当属"万人球"。据说当年乔家从美国购得，能够将人的影像按比例缩放在球上，被誉为最早的监控设备，十分有趣。像犀牛望月镜、九龙灯都是十分珍奇的东西，也都被国家列为重点文物保护。

祁县有句古话，十年九旱，男人走口外，女人挖野菜。也正是有了这走西口，才成就了晋商的发展，要想品读这一段晋商文化，走西口这一段悲壮的 历史 文化故事就不能不知道，从祁县作为开端，重温一下走西口上山西人留下的一段段精彩故事。

山西人走西口就像山东人闯关东一样，作为一次 历史 上的人口大迁徙，注定会留下许许多多可歌可泣的故事。把起点设在祁县，我认为是非常恰当的，祁县十年九旱，有许多老一辈的人，都会选择走西口，也不乏有发财之后衣锦还乡，建起大宅院的例子。同样也正是因为人们走西口，带动了口外的经济发展，一度十分繁荣。也影响了文化的发展，至今内蒙、山西大同一带，都深受晋文化的影响，包括语言大多都属于晋语系。

从祁县出发经过太原、忻州、代县、朔州一直到右玉县杀虎口足足450公里，以前人们走西口要走上一个月之久，路途上冻死、饿死的尸骨比比皆是。现如今都是比较繁华的大城市，交通也十分便利，完全看不出当年的痕迹，不过我们依旧可以从书籍文献上学到很多的 历史 故事，缅怀他们，纪念他们。路程中最不可错过的当属代县的雁门关，晋北高原上，风光突变，与汾河一带明显不同，天似乎更高了，伴随着一片片黄土高原的美景，来到这个自古以来的边塞重镇雁门，登一登雁门关，回忆起几首边塞诗歌，思绪万千。

杀虎口是明代的长城要塞，原名"杀胡口"，顾名思义，在这里一定发生过与边塞民族的激烈征战。后来民族融合，这里便改成了杀虎口。出了这就是当年的口外了，现在的内蒙古。不仅如此，从杀虎口这里不仅是通往内蒙、蒙古做生意的重要通道，还是远到恰克图、乌兰乌德与俄罗斯做生意的重要通道，想当年一定十分繁华。周围遍布 历史 遗迹，寺庙道观也大小好几十坐，所以说杀虎口的兴衰史就是晋商发展的兴衰史，也是走西口路上的血与泪。

出了杀虎口就是广袤的草原，驱车在这里奔驰，内心都是奔腾的，品一段文化之余，怎能不赏一片美景。杀虎口到呼和浩特就不远了，100多公里的路，很快就能到达呼和浩特。呼和浩特，内蒙古的省会城市，在这里，大都市与草原文化的结合，同样也是走西口路上的重要驿站，历经千百年的 历史 。在呼市一定要赏一赏蒙古族特有的文化。

在呼市，要选择一家离大召、小召近一点的地方住下。趁着夜色去塞上老街转一转，大召寺旁的老街十分繁华，陈列的物品琳琅满目，更多的就是蒙古族的一些特产，马奶酒、皮制品、文玩、古董……就像是重现了当时的贸易繁华。灯火通明，车水马龙下，感受一段来自蒙古族的热情。格日勒阿妈奶茶店不可不去，曾经上过无数个综艺节目的网红餐厅，内部装饰是浓浓的蒙古风格，菜品十分的原汁原味，不过初到此处未必能吃得惯。马奶酒、奶茶、奶豆腐一定要尝一尝，回味无穷。

从呼和浩特到包头200公里左右，交通非常方便，道路两侧的风光就是草原伴随着树林，四季就会有不同的景色。春季草原上的野花盛开，靠近仔细观察，色彩也是十分靓丽，点缀着属于春的色彩；夏季水草丰美，绿油油的一大片，令人心旷神怡；秋季，秋高马肥，草色渐黄，落叶的树木就是一道独有的风景线；到了冬季，一场大雪过后，银装素裹，安静祥和，在雪底下则是新的生命孕育而生。

如果赶上当地的那达慕大会，那就太幸运了。草原上举行各种赛马、摔跤、射箭的比赛，大饱眼福，在篝火旁吃上手把羊肉，喝上马奶酒，这一刻完全融入蒙古族的文化之中，体验草原人民的豪放热情。草原一定会给我们留下深深的印象，也会让我们久久不能忘怀。

从包头到巴彦淖尔沿着G6京藏高速走250公里左右的距离。巴彦淖尔，一听这个名字就有浓郁的蒙古特色，不过来到此处也许会颠覆你内心的想法，巴彦淖尔南邻黄河，整个地方似乎不像是塞外的感觉，也正是其独特的地理位置，造就了这里草原、湖泊、林海相结合的自然景观，黄河河套地区自古繁华，而这里恰恰就是河套地区与塞外草原的完美融合。

从巴彦淖尔出发下一站就是额济纳，离开了富庶的河套地区，景观从草原树林一下子就过度到沙漠戈壁，走上最孤独的高速公路G7京新高速，车流明显就少了许多，戈壁、草原、荒漠，景观不时发生变化，不告诉您这是在内蒙，就好像走在塔克拉玛干沙漠公路之中。G7这一段路，测速都不算完整，大多是巡逻的警车。荒凉到了极致，路程中服务区也很少，即使有也未必能加上油，所以一定要做好规划补给。就这样在沙漠戈壁中慢慢前行，670公里的路程要走上8个小时左右，静下心来享受途中荒芜的美景，绝对称得上是一次值得纪念的体验。

在额济纳，如果是金秋时分来此，就能大饱眼福了，额济纳的胡杨林比塔克拉玛干的胡杨黄的早，黄的艳，而且最关键的是额济纳这里的沙漠大多是金黄色的大沙粒，胡杨林更是举世闻名，每年金秋都吸引大批游客来此。虽然这个时节这里物价很高，甚至一床难求，不过为了看到大漠里醉美的胡杨景观，也是值得的。奇形怪状的胡杨生长千年之久，似乎每一棵胡杨树都在讲述一段故事，当这些胡杨树连在一起，秋风刮黄了它们的叶子，就呈现给人们一场视觉的盛宴。

驱车行驶在沙漠戈壁之中，遍赏阿拉善的美景风光。45万亩的额济纳胡杨林，给秋天添上了浓墨重彩的一笔；月亮湖、广宗寺等一系列绝美的风光都不要错过。整个阿拉善是一个环线，东起乌力吉西至额济纳，可玩可看的数不胜数，也许行驶在路上能碰到可爱的野骆驼漫步沙海，也许能看到英雄会后还在冲沙的越野车，当然也许是一颗骆驼草，也可能是大漠落日的奇观，在巴丹吉林沙漠里尽情的享受沙漠带给旅行者的乐趣。最终选择在巴丹吉林镇歇脚，在巴丹吉林尝一尝这里独特的沙漠风味。沙漠的晚上异常寒冷，在这里一定要注意防寒，千万别生病，影响旅行的体验。

从巴丹吉林镇到张掖其实就150公里的路程，不算远，沿307国道一路南行，在内蒙境内道路宽阔平坦，车辆限速也达到了100，一路飞驰，路边就是我们再熟悉不过的梭梭林，有支付宝的朋友一定不会陌生，想必我们都为这里的防沙治沙做出过一份贡献。

到了甘肃境内路况崎岖，且道路明显变窄，看了看地图，身处的位置就是著名的焉支山。古代的时候匈奴有一句话"失我焉支山，令我妇女无颜色"。远在汉代，这里就是匈奴和中华民族的必争之地，当然也是草原文化和中原文化相融合的重要地带，包括不远处的酒泉，就连得名都跟汉代大将军霍去病有关。想到这些，欣赏着昔日边塞的风光，早就忘掉了旅途的疲惫。如果在张掖没有别的安排和计划我建议把住宿的位置选择在临泽县七彩丹霞景区门口的"梨园新村"，在这里非常方便就能到达七彩丹霞景区，旁边就是遇见张掖的大型表演现场，门口的花海更是让人耳目一新。

七彩丹霞是著名的丹霞地貌，地理研究价值极高，不过这些丝毫没有影响它的观赏价值。七彩丹霞的色彩鲜艳，每个季节，每种天气都会呈现出不同的景色，就像换了妆的姑娘，不过要说最美的时候，一定是雨过天晴的时候，在太阳的照射下，色泽靓丽，引人入胜。

整个七彩丹霞有许多能叫上名字的观景台，栩栩如生。比如七彩霞峡、七彩塔、七彩屏、火海、七彩练、琉璃峰、七彩瑚、七彩菇、大扇贝。在景区内可以乘坐直升机、热气球俯瞰整个丹霞，而本身热气球的鲜艳色彩就形成了一道靓丽的风景线。19年的时候，74元的票价非常合适，不过在2020年1月份的时候七彩丹霞景区被升级为5A级景区，想必门票价格也要提升到百元以上，不过即使如此，来到张掖也一定不能错过美丽的七彩丹霞。

甘肃是我国东西最长的省份，有个笑话说："外国人坐火车去新疆，到了兰州问快到了吗？乘务员说，出了甘肃就是新疆，小伙提前做好了下车准备，结果三天了还没到。"遍观整个甘肃张掖，其实张掖的位置可以说是居中且一定是交通要道，西通敦煌、新疆；北接内蒙古；南邻青海；东临武威金昌直抵中卫。而有一条北起张掖，南通西宁的国道却吸引了我的注意，查阅相关资料，决定务必前往，一探究竟。这就是227国道！

227国道，连接青海和甘肃，算的上是西北的一条交通要道，可是我们不知道的是这里拥有绝美的自然风光，也许是这里过于低调，不过只有走上这条路才知道绝对是不枉此行。从张掖出发，起初是一片大漠风光，与之前大致相同，漫天的黄沙和成群的骆驼草，增添了几分孤寂。

走着走着，路边的树木多了起来，隐隐约约能看到远处的雪山，路边的瓜果逐渐多了起来，道路蜿蜒而上，兴许这就是所谓的世外桃源。不远处就是民乐县，民乐县近年来打造"中国最美国道227线"，如果是夏季到此，可以说是走入了万花丛中，黄的、紫的、白的……就像是上帝打翻了手中的颜料撒在这里，闻着花香，感受着世外桃源的魅力。

当一步步走近祁连山之中的时候，看两侧的层峦叠嶂，有一种水墨画的感觉。也有一种边塞的感觉，静静的欣赏路边的美景，一个又一个的垭口消失在后视镜里，看着风马旗在空中飘荡，我意识到，应该是到青海了，有了许多的藏族痕迹，下车远眺，太阳照的睁不开眼，紫外线异常的强烈，我知道这就是高原了，高原的风光果真是与众不同。

有一处必须要去的地方就是岗什卡雪山，即使是在夏季也是白雪皑皑，是当地人民供奉的神山，离开主路大约几公里的路程，路边的高寒草甸就像是在西藏那曲看见的那样，令人神往。从山上留下的水冰凉通透，捧一捧放在手心感受雪的温度，感受雪的圣洁，登高望远，祁连山的轮廓尽显无余，令人震撼。岗什卡雪山下随手一拍就是大片。一定要记录下旅途中的一切美好。

接下来就是门源的百里油菜花海，与内地不同，这里的油菜花要等到七月才盛开，一望无际金黄的海洋，与远处的雪山交相辉映，停下车，漫步油菜花海之中，闻着花香，与蓝天白云为伴，这就是人生最美的体验，感受着大自然的恩赐。可以买上几瓶蜂蜜，香甜可口，也算是旅途中一份纪念。

翻上达板山，远眺百里油菜花海，一览众山小。高原、冰川、油菜花……在这一刻完美的融合在一起。道路崎岖，在旺季的时候，难免会发生堵车，一定要注意行车安全。227国道全程也不算长，从张掖到西宁340公里的路程凝聚了无数的美好，可以安排一到两天的行程，到达西宁，去感受这座高原上的明珠。

西宁，青海的省会，有高原的气息，然而更多的还是西北的感觉，吃的东西也大多与甘肃相同，属于清真风味，不过西宁的酿皮和酸奶可谓是独树一帜。非常的美味，来到这里一定要品尝。这里的烤肉多半不是炭火烤制，而是明火直接炙烤，配上一碗拉面，而后一杯酸奶下肚，可以说是独一无二的味觉体验。

来到西宁不要错过美丽的青海湖，从西宁出发，先经过湟源古城，在这里遗留了大量**公主进藏的痕迹，据说这里盛产美女，因为当时跟随**公主的宫女来到此处不适应高原的环境，留在了这里，繁衍后代，也算的上是一道独特的风景线。

青海湖湖面广袤，我们能玩到的只能称得上是青海湖一角，尽管如此也能感受到青海湖的魅力，高原湖泊的特点尽显无疑，而周边的文化也一定不要错过。浓郁的藏文化扑鼻而来，让迷恋西藏的朋友，在此也能略有感受。倒淌河、日月山、鸟岛、沙岛都要玩个遍。青海湖门票旺季100元，3天有效，3天内可以任意游玩沙岛、鸟岛、二郎剑景区，好好在这里享受一下高原风光，看一看青海湖的日出日落。为旅行增添浓墨重彩的一笔。

西宁游完，就计划返程的路线，旅行讲究不走回头路，所以把下一站定在千年古都西安，从西宁到西安900公里的路程，如果赶时间那就早出晚归，一天到达。如果不急那可以先到天水，当作过路的一站，简单停留歇息，再向西安进发。

西安的游览还是要根据自己的行程安排而定，毕竟千年古都西安，想真正体会它的魅力那是需要拿出很长一段时间的，而我们把他作为粗略游览的一站，转转市区的钟鼓楼，转转古城墙，尝尝西安的独特 美食 。擀面皮、肉夹馍、各色面食不能错过，而说到最令人印象深刻的 美食 当属泡馍，一碗牛肉泡馍，馍自己掰，配上辣椒酱和糖蒜，这就是人间美味，无可替代。享受 美食 之余，结束完美的旅途。

石家庄—祁县—代县—杀虎口—呼和浩特—巴彦淖尔—额济纳—巴丹吉林镇—张掖—西宁—天水—西安—石家庄

总里程大约3500公里，行程安排最好在14天左右，比起新疆西藏环线起码节省20天。整个路途中的风景、文化有一种独特的体验，不失为自驾游的一个好选择。

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