高速公路加油站拍卖 加油站拍卖公告

开加油站对土地有什么要求

1、一般加油站由经贸局管理。新建加油站必须符合加油站布点规划。

2、加油站用地必须符合土地利用总体规划和城市规划。也就是说必须是建设用地。否则必须办理农地转用高速公路加油站拍卖，广东可以直接使用集体土地建加油站。其高速公路加油站拍卖他地方需要看各地方的细则。

3、新建加油站用地属于经营性用地范畴，必须通过招拍挂公开出让。

4、租地在某些地方可以建加油站，但土地租赁仅仅是出让的补充，并且也需要公开招拍挂，不过竞争会小一些。

5、长沙的问题最好到长沙市相关辖区的国土分局和经贸局咨询。

相关问答

Q1: 法院有权公开拍卖加油站经营权吗？，算违法拍卖吗

，算违法拍卖吗 不算。法院是有权执行被执行人所有的加油站经营权，进行公开拍卖的。

Q2: 想获得成品油批发资质需要办理哪些手续

需要手续如下高速公路加油站拍卖：

一、领取成品油批发或仓储经营批准证书单位高速公路加油站拍卖的申报程序

（1）企业申领成品油批发或仓储经营批准证书，应将申请材料报送省商务厅（省行政服务中心商务厅窗口）。省商务厅认为申请材料不齐全或者不符合规定条件的，在收到申请之日起5个工作日内出具《行政许可补正内容告知书》，一次性告知申请人所需补正的全部内容。

（2）申请人申请材料齐全、符合法定形式，或者申请人按照要求提交全部补正申请材料后，省商务厅出具《行政许可申请受理通知书》，在20个工作日内完成审查，并将初步审查意见及申请材料上报商务部，由商务部决定是否给予成品油批发或仓储经营许可。

二、申请人参加成品油油库和加油站（点）规划建设土地的投标、竞买，必须到商务主管部门办理预核准手续，在取得《安徽省成品油经营企业预核准通知书》后，方可参加投标、竞买。申请人是已具备成品油经营资质且年检通过的企业，可凭相应成品油经营批准证书直接参加投标、竞买。

三、 参加成品油油库和高速公路服务区加油站建设土地投标、竞买的经营单位和个人，应向省商务厅提出预核准申请，由省商务厅核发预核准通知书。参加道路加油站建设土地投标、竞买的经营单位和个人，应向市商务局提出预核准申请，由市商务局报省商务厅备案后，核发预核准通知书。

扩展资料：

企业申领成品油经营批准证书所应提交的材料，按《办法》、《手册》相关规定办理。根据高速公路加油站拍卖我省推广使用乙醇汽油等实际，申请人申领成品油零售经营批准证书时，应提交符合相关规定和解释的成品油供油协议。

已具备成品油批发、仓储经营资格且年检合格的企业，建设成品油油库完工，经省商务厅组织有关部门验收合格后，应填写《安徽省成品油经营企业新建、迁建、扩建油库备案表》（附表7）并附相关材料，由省商务厅报商务部备案。

已具备成品油零售经营资格且年检合格的企业，扩建、迁建加油站（点）完工，经省商务厅或市商务局组织有关部门验收合格后，应填写《安徽省成品油经营企业迁建、扩建加油站（点）备案表》并附相关材料，报省商务厅或由市商务局报省商务厅备案。

参考资料来源：蚌埠市政府信息公开网-《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》

Q3: 公司出钱开加油站，你来经营，你觉得这个项目怎么样？全国都可以？

这样的好事情都被你赶上了，实在是让人羡慕，在多数人找不到创业门路的情况下，有公司出资建加油站，经营权给你，正常情况下，这个位置会有不少人去争取。

开车的人都知道，加油站的生意一般都很稳定，正规的加油站每次去加油，通常会排队，节假日的时候更是如此，同时现在的加油站还有其它的零售生意可以作，方式很多，最近就刚兴起加油站卖咖啡的生意，前景也被人看好。

再来看加油站的前景，以国内的燃油 汽车 的保有量来看，即便国家大力扶持新能源车，加油站的生意也能长期做下去，正常情况下，就算经营的差一点，亏损的可能性也不是太大。

至于加油站的位置，一般加油站选址都要经过计算的，这个不用太担心，公司一般不会选没人没车的地方建设加油站，更多的可能是提前占领位置，这个时候就要考验你的能力了。

加油站本身就是具有垄断特色，要是在政策扶持下还有一定的机会生存。要是中石油、中石化和中海油看你们不顺眼，随便来一个较长时期的打折促销，估计很多就会淘汰出局。

而且，如今很多的企业都会为中高层管理人员办理加油卡，并在选择的加油站时也通常选那些遍布全国的石油巨无霸公司。同样，在互联网时代也会办理一些具有一定折扣的个人加油卡。这些都是跟小加油站无缘！

对于小加油站还有一个普遍性的担忧，担心会出现优品不好，或者加油时会短斤少两。这些让很多有车一族心有余悸，不太敢长期在私人加油站加油。只有一些周边加油站不多且无奈的情况下才会的选择。

另外，在一个城市核心区的加油站地块都是进行竞价拍卖，个体经营者几乎很难能够竞拍到适合的土地，那就更加谈不上建造加油站之说。要建造加油站，只能选择一些车辆出入少，大型石油公司看不上的地方来经营，可在这种销售量下也就成为了微利或无利可图的结局。可一旦车流量增加，说不定马上就会在边上开出加油站，而想着车多起来再赚钱也变成了黄粱一梦。

公司出钱开加油站让员工经营赚钱的还真不多见，笔者觉得可行。

哪里多行！那就去选高速公路上的加油站，但这是不可能的。就选一二线城市最核心的区域，让公司出个5000万开个生意红火的加油站。不过公司赚不赚钱就不知道了，但你是一定赚钱的。即便加油赚的钱全归公司，加油站小超市一年赚个上百万也应该没有问题。

不过，笔者始终认为天上没有掉馅饼的事。肯定还会有很多的条件和限制。甚至，还会让自己有可能倾家荡产的合约条款。就如同人家以投资租赁的方式进行运转，而其中的经营额度和分摊利润都会有一定保底要求，而且还要进行财产抵押，一旦出现亏空就要让自己口袋里的钱来垫付。听起来还是公司出钱为你开加油站，那还不如自己在各地找一个加油站承包更加核实和规避风险，而且，还可以免于建造时间浪费而快速参与经营！

加油站投资肯定行！大趋势车辆保有量在不断增加、市场前景好！油的需求量大、劣势是三桶油高度垄断、想要突围、需价格低、质量优、多布点、形成统一配送链。东明石化一朋友依托自产自销、收入颇丰！新乡大桥石化今天92号6.3元/升、山东省4.8元/升、三桶油油价更高！有资本投资加油站稳赚不赔。

这个项目太好了呀，公司出钱开加油站，自己来经营，算是有股份，还是算打工，这个要说明白了，如果只是公司的一个员工而已， 这个就不是项目了，如果是有投资成份在里面，这个项目绝对是好项目呀，加油站的利润可是相当高的。

加油站的生意是最稳定的生意了，如果找一个不错的路口，生意更是火爆呀，只能说是私营加油站的话，还是要搞好油品，只要这个做好了，生意太稳定了，现在 汽车 的保有量太大了，加油也是一种必须的消费了。如果是全国都可以，更是可以找一些大城市来发展，相当好呀，这算不算是好运呢。好项目，可以干呀。

加油站的项目历来看着不错，有诉求收入稳定，而且利润也不错，不过具体要选择地段、油品等等，另外，相关的周边关系也是要考虑的地方，毕竟线下开店尤其是加油站资产投入相当重。

加油站的手续是那么的好审批，现在一个加油站都是公开招标拍卖。有这个好事。多少仙游老乡全国各地的跑租加油站。

哪有这样的项目，我做二个

Q4: 急急急!谁知道2000年前开加油站的间距规定！

2002年9月

为适应我省“十五”经济发展需要,加强我省成品油市场管理,规范成品油零售经营秩序,根据《国务院办公厅关于开展加油站专项整治工作的通知》(国办发[2002]18号)和《国务院办公厅转发国家经贸委等部门关于进一步整顿和规范成品油市场秩序意见的通知》(国办发[2001]72号)的要求,结合我省经济发展和成品油行业的现状,特编制《吉林省加油站行业至2010年发展规划》。

一、我省加油站现状和各市（州）加油站规划制定情况

目前，我省共有加油站2421座，其中中国石油天然气集团公司839座，占总数的34.66%，中国石油化工集团公司有加油站33座，占总数的1.36%，农机加油站374座，占总数的15.44%，林业系统加油站28座，占总数的1.16%，社会加油站1147座，占总数的47.38%。

由于过去没有统一的行业发展规划，形成了一些路段加油站数量过多、分布间距过密的状况。如：102国道、松原市内两条加油街等。

我省所属各市、州加油站行业发展规划是在当地经贸委协调规划部门，结合本地区城乡建设总体规划，征求中油、中石化意见的基础上制定的，包括文字说明和图形标示两部分。图形标示既有加油站现状图，又有至2010年加油站规划图，基本达到一市（县）一图，规划图按现有站和规划新建站进行标示，并列表详细说明加油站的名称、具体位置等。具有较强的直观性和可操作性，是制定全省加油站行业发展规划的基础。

二、制定我省加油站行业发展规划的指导思想

认真贯彻执行国务院、国家各部委和省政府关于加油站专项整治的一系列文件精神，本着规范和发展并重、边规范边发展的原则，使加油站发展与地方经济发展相适应，与城乡发展规划相协调，与中油、中石化两大集团发展相衔接，与逐步对外开放的成品油市场相联系。通过市场和行政监管手段逐步建立健全布局合理、竞争有序、方便快捷的成品油流通体系。

三、制定我省加油站行业发展规划的标准

全省加油站建设实行总量控制，至2010年，全省加油站总数控制在2750座，新建加油站控制在300座。其中长春市33座，吉林市30座，延边州12座，四平市24座，通化市64座，白城市50座，辽源市50座，松原市15座，白山市21座。加油站建设和改造全面按照国家质监总局、建设部颁发的《汽车加油加气站设计与施工规范》国家标准进行。

以2000年5月颁布的《吉林省汽车加油站暂行管理办法》为基础，参照国家建设部的相关规定，比照其他省市的平均标准，对加油站间距设置做了适当调整。

（一）新建加油站设置标准

1、国、省道双向四车道路段加油站设置每百公里不多于16座且同向单侧间距不小于10公里；双向两车道路段加油站设置每百公里不多于10座且同向单侧间距不小于20公里;

2、县乡级道路加油站每百公里不超过10座，相邻加油站间距不小于10公里;

3、城区繁华商业中心地段的外围公路沿线布点，半径一般控制在0.9-1.2公里；

4、高速公路加油站按高速公路建设的有关规定执行，要与沿线的服务设施相配套。

（二）现有加油站逐步调整后的设置标准

1、国、省道双向四车道路段加油站设置每百公里不多于20座且同向单侧间距不小于10公里；双向两车道路段加油站设置每百公里不多于15座且同向单侧间距不小于7公里;

2、县乡级道路加油站每百公里不超过20座，相邻加油站间距不小于5公里;

3、城区加油站设置半径控制在0.8公里。

四、新建、迁建和改扩建加油站的审批程序

按照国家经贸委《关于严格控制新建加油站问题的通知》（国经贸贸易[2001]543号），严格新建、迁建和改扩建加油站审批程序。对于符合各地加油站行业发展规划的，应由中油、中石化两大公司全资或控股建设，其他企业、单位和个人不得新建加油站。具体程序如下：

（一）新建和迁建加油站审批程序

由中油、中石化省级公司或所属市、州分公司向省经贸委提交书面申请，省经贸委在15个工作日内给予是否同意的答复。对同意建设的加油站，省经贸委印发正式批准文件。申办者凭此文件填写《成品油零售经营企业开办（转让）申报表》，经县（市）经贸委（局）初审和市（州）经贸委审核盖章，并持批准文件到土地部门、规划部门、消防部门、环保部门、交通部门等办理相关手续，最后报省经贸委盖章。加油站竣工后，省经贸委或委托市、州经贸委组织有关部门进行验收，并填写《成品油零售经营企业项目竣工验收申报表》，省经贸委审核验收合格后，核发《成品油零售经营许可证》。

迁建加油站视同新建站，其审批程序依照新建站程序办理。

交通部门在高速公路建设加油站须报经省经贸委批准，由省经贸委协调中油、中石化两家公司进行投标，其他任何部门和企业不得申办和建设。标的价格须由国有资产评估部门评定，省成品油市场管理办公室予以监督并作必要的协调。

（二）改、扩建加油站审批程序

由业主向县、区经贸委提交改、扩建加油站申请和方案，并经规划、消防部门同意，由市、州经贸委预审后报省经贸委。省经贸委批准后，办理规划、用地、消防等手续。

五、确保加油站行业发展规划实施的主要措施

1、加强领导，明确责任

各市、州、县（区）政府负责加油站行业发展规划的组织实施，各级经贸委牵头，协调有关部门对规划的实施工作进行督促检查，随时跟踪掌握规划落实的动态情况，全面监控成品油零售市场发展状况。在通过市场和行政手段逐步实现加油站合理布局的过程中，严把市场准入关。对新建、改扩建加油站实行严格的审批制度，落实省、市两级责任制，依法加强对成品油市场的监督检查，强化日常监管。从根本上实现对加油站行业的科学化、规范化管理，提高成品油市场的运行效益。

2、采取多种形式逐步实现加油站的合理布局。

一是通过行政手段依法取缔一些违规建设、经营的加油站。对有多次违规经营记录的加油站按照有关法律、法规予以严肃查处，直至依法取缔。对正待处理的违规建设、经营加油站的典型案例由各地主管部门填写《待处理问题责任表》，明确责任性质和办结时间及相关责任人。对列入关闭范围的加油站，要变卖成品油，拆除储油和加油设施，并由各地经贸委将名单在媒体上向社会公布，并书面报告省经贸委和地方政府。对拒不执行的，可强行拆除。对已发生的违规建站，如其设置符合当地加油站建设规划要求，由当地主管部门委托中介机构实行招标拍卖，由中油、中石化两公司竞标。对存在较大消防隐患的加油站实行一票否决，予以关闭。二是借助市场和经济的手段淘汰一些有问题的加油站。对因城市建设规划改造而废弃的加油站和中止经营一年以上的加油站，收回《成品油零售经营批准证书》，并由工商部门吊销营业执照。对有长期规划证而被规划掉的加油站，可由中油或中石化两家公司控股，按照规划，另行建设。原《成品油零售经营许可证》同时废止，由控股方重新申办。

3、加强社会监督

充分利用电视、广播、报纸等新闻媒体，加大社会监督力度，对典型案例进行公开处理和曝光。同时，各级主管部门要建立监督举报制度，设立举报公示牌，鼓励群众监督，形成全社会范围内的监督机制。

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