高速路治超员职责，高速治超员属于什么单位

高速路治超员怎么样

好。高速治超员工作轻松，待遇不错，是年轻人就业不错的选择。所以好。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

工作辛苦。严重的等级分化，没有加班费。治超员是从事高速路上超载超速等行为车辆检查的人员，应具备高的政治素质，应有不断学习的心态。

好。工资方面。山西高速治超员工作工资在4500到6000元，并且工资按时发放。福利待遇好。山西高速治超员工作每个节假日都有单独的礼品，有五险一金，还有旅游卡，待遇丰厚。

稳定队伍，改变社会对治超的偏见，增强人们爱路、护路意识 让我们每个人都成为一名合格的治超人员，为我们建立和维护健康、规范、公平、有序的道路运输市场秩序，确保公路设施的完好和公路交通安全的治超总目标而努力工作。

治超员是从事高速路上超载超速等行为车辆检查的人员，下面是我为大家带来的治超员个人年终总结，希望能帮助到大家。

相关问答

Q1: 从哪些方面加强路政、清障安全管理工作

1、加强协调，营造良好的路政管理工作环境 “保护路产、维护路权”是路政的基本工作，由于高速公路的特殊性，点多、线长，如果仅仅依靠我们路政人员日常巡逻来保护路产，其困难可想而知。

2、一是加强路政管理。完善路政巡查工作机制，全面加强路政巡查，对路面病害做到早发现、早处置；备足配齐防滑材料等抢险物资，以应对恶劣天气变化，确保道路交通安全。二是加强运政管理。

3、首先路政人员必须进行统一的半军事化管理。再是路政人员经常学习公路法律法规知识，路政管理业务知识，以及实际操作技能，为严格执法、正确执法奠定基础。二是建立一支上下联动的路政管理队伍。

4、两手抓两手都要硬，将保护路产，维护路权作为路政管理工作的宗旨。以人为本，开创路管新局面。在网络化、信息化高速发展的今天，路政管理工作更加需要强调全方位、多角度、高质量等方面。

Q2: 高速治超员是路政吗

不是执法部门，治超办全称为治理非法超限超载车辆工作领导组办公室，属于督导和协调治超领导小组各成员单位的治超工作的一个部门。

治理超载是路政人员的主责。路政人员拦车查限不需交警配合。但是除了查处超载外没有权利查处其他。

这些案件是一串系列案、窝案，被告人大都是参与过高速公路“治超”的路政员、治超员、协查员，有的还是同一个小组的搭档。他们或单独受贿，或共同受贿、共同分赃，大肆向超载司机、货主、单位及“中介”收取好处费。之后对超载车辆放行。

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