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连霍高速起点和终点站，连霍高速全长多少公里
连云港-霍尔果斯高速公路，简称连霍高速，又称连霍高速公路，中国国家高速公路网编号：G30，是中国最长的高速答公路。
连霍高速东端起点是江苏省的连云港，西端终点是新疆维吾尔自治区的霍尔果斯口岸。全场4395Km，经过江苏省、安徽省、河南省、陕西省、甘肃省和新疆维吾尔自治区。
途径主要城市为连云港、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安、宝鸡、天水、定西、兰州、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、伊宁等。
连霍高速分五个段，商兰段，郑洛段，克塔段，乌奎段，阿喀段。
建636f7079e79fa5e9819331333431353263设历程为：
1998年12月，连云港-霍尔果斯高速公路安徽段开工建设。
2002年7月1日，连云港-霍尔果斯高速公路安徽段建成通车。
2011年12月3日，连云港-霍尔果斯高速公路河南郑州至洛阳段改扩建工程新建路段建成通车。
2012年9月，连云港-霍尔果斯高速公路瓜州至星星峡段高速公路建成通车。
2013年12月04日，连云港-霍尔果斯高速公路兰考至刘江立交段改扩建工程于全部完成，四车道扩建为八车道。
2015年12月23日，连云港-霍尔果斯高速公路商丘至兰考段双向八车道拓宽改造工程于建成通车。
2013年7月30日，连云港-霍尔果斯高速公路永古段乌鞘岭隧道群零时起正式通车试运营。
2019年1月14日，连云港-霍尔果斯高速公路陕西境宝鸡过境高速公路顺利建成通车。
相关问答
Q1: 乌鞘岭高速公路隧道修了多长时间完工
历时四年多建成 甘肃连霍高速乌鞘岭隧道群通车
经过广大建设者四年多的日夜奋战永古高速公路乌鞘岭，2013年7月30日零时起永古高速公路乌鞘岭，连霍国家高速公路（G30）永登至古浪段乌鞘岭隧道群正式通车试运营。乌鞘岭隧道群是连霍国家高速公路甘肃境内全线隧道最密集、建设难度较大的一段，包括乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪5座隧道，6公里以上的特长隧道有两座，隧道群长度为21.9公里。永古高速公路乌鞘岭隧道群的建成通车，标志着连霍国家高速公路甘肃段全面实现永古高速公路乌鞘岭了高速化，乌鞘岭从此将不再是连霍国家高速公路上的“拦路虎”，行驶乌鞘岭隧道群将比原来翻越乌鞘岭缩短时间四十多分钟。7月29日上午，在省交通运输厅召开的新闻通气会上，省交通运输厅副厅长王繁己向媒体通报了连霍国家高速公路通车
五座隧道组成甘肃最密集隧道群
永古高速公路起点位于永登县红城镇徐家磨，顺接树屏至徐家磨高速公路，终点至古浪，接古浪至永昌高速公路，路线全长145.082公里。全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时80公里。该路段于2009年4月开工建设，其中徐家磨至安门段长102.249公里，已于2011年12月建成通车。
此次建成通车的安门至古浪段全长42.833公里，主要由乌鞘岭隧道群组成，包括乌鞘岭隧道（一号隧道）、安远隧道（二号隧道）、福尔湾隧道（三号隧道）、高岭隧道（四号隧道）和古浪隧道（五号隧道）等5座隧道，隧道群长度21.9公里，单洞总长度43.84公里，是连霍国家高速公路甘肃境内全线隧道最密集、建设难度较大的一段。
Q2: 永古高速公路介绍？
永古高速公路是指甘肃省境内永登县至古浪县永古高速公路乌鞘岭的高速公路永古高速公路乌鞘岭，该线路起点位于永登县徐家磨，接树屏至徐家磨高速公路，经永登、天祝（华藏寺）、乌鞘岭、极乐寺等，终点至古浪，接古浪至永昌高速公路。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关永古高速公路的相关信息介绍永古高速公路乌鞘岭：
甘肃省永古高速公路起点位于永登县徐家磨，接树屏至徐家磨高速公路，经永登、天祝（华藏寺）、乌鞘岭、极乐寺等，终点至古浪，接古浪至永昌高速公路。永古高速公路在兰州市境内64.408公里，武威市境内81.054公里。路线全长145.462公里。全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速为每小时80公里，整体式路基宽24.5米，分离式路基宽12.25米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。概算投资60亿元。
正式开工
2008年10月20日，甘肃省永古高速公路（永登至古浪高速公路）开工建设。 永登至古浪高速公路是新丝绸之路和亚欧大陆桥的咽喉通道，是东中部地区联系西北内陆腹地的桥梁和纽带，是面向中亚地区的一条开放之路，高质量、高标准地建设这条道路，对于实施西部大开发战略，促进对外开放，带动沿线经济发展，加强国防建设具有重要意义。
正式通车
永登至乌鞘岭段
2011年12月21日，连云港至霍尔果斯国道主干线甘肃段重要组成路段永登（徐家磨）至古浪高速公路永登至乌鞘岭段正式建成通车。这个项目的建成通车，标志着甘肃省境内1600多公里连霍国道主干线从甘陕交界处的牛背至甘新交界处的星星峡全线高速化目标基本完成，东接陕西，西连新疆的快速通道已经打通。
永登至乌鞘岭段高速公路为徐家磨至古浪二级汽车专用道改建段102．249公里和新建段安门至乌鞘岭隧道进口段2．599公里，总计104．848公里，概算投资58．69亿元，2009年4月份正式开工建设。路线途经永登县红城镇、龙泉寺镇、大同镇、柳树乡、城关镇、中堡镇、屯沟湾、武胜驿镇、天祝县华藏寺镇、打柴沟、安门至乌鞘岭。该项目的建成通车实现永古高速公路乌鞘岭了永古高速公路乌鞘岭我省东中部地区与河西走廊的高速公路连接。
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Q3: 连霍高速公路途径介绍？
连霍高速公路简称连霍高速（编号G30），是连接江苏连云港市和新疆霍尔果斯市的高速公路，全长4395千米，以下是建筑网对其途径的介绍。
途经省市
江苏省
连云港、连云港海州区、东海、新沂、邳州、徐州，计238km(0-238km)。
安徽省
萧县，路线全长54公里(238-292km)，总投资13.1亿元。工程于1998年12月开工建设， 2002年7月1日建成通车。全线设有丁里、张庄寨、朱圩子、皖豫、皖苏5个收费站和一个服务区-王寨服务区。
河南省
永城、夏邑、虞城、商丘、宁陵、民权、兰考、开封、郑州、巩义、偃师、洛阳、新安、义马、渑池、三门峡、陕县、灵宝，计611km(292-903km)。
2011年12月3日，连霍高速公路河南郑州至洛阳段改扩建工程新建路段建成通车。该路段由四车道变为八车道，对缓解连霍高速公路通行压力、提升河南高速公路路网服务能力、促进中原经济区战略实施均具有十分重要的意义。连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程东起郑州荥阳市广武镇，接连霍郑州段改扩建工程的终点，经荥阳市、上街区、巩义市、偃师市、孟津县、洛阳老城区，止于洛阳市任庄互通立交，与洛阳至三门峡高速公路和洛阳西南绕城高速公路连接，全长106.391公里。郑州至洛阳段原来的双向四车道均改为从东往西单向行驶，而新改建的南半幅四车道改为从西向东单向行驶，日通行能力可达到8至10万辆。连霍高速公路河南郑州至洛阳段改扩建工程对于提高河南沿黄经济区公路交通服务水平，增强沿黄城市群的辐射作用，改善河南省东西交通运输大动脉通行条件，缓和交通运输紧张状况，完善全省综合运输体系，加快郑州、洛阳两市经济社会发展均具有十分重要的意义。
兰考至刘江立交段改扩建工程于2013年12月04日全部完成，四车道扩建为八车道。
商丘至兰考段双向八车道拓宽改造工程于2015年12月23日正式建成通车。连霍高速商丘至兰考段起于商丘东南济广高速交叉的枢纽互通式立交东端，路线向西经虞城南、商丘南、宁陵北、民权南、兰考南，终点位于兰考西枢纽互通式立交东端。路段全长118.587公里，概算总投资41.7997亿元。本次改扩建采用在原路基基础上两侧加宽成标准八车道的形式，设计速度120公里/小时。
陕西省
潼关、华阴、华县、渭南、临潼区、西安、咸阳、兴平、武功、杨陵、扶风、眉县、蔡家坡、陈仓区、宝鸡，计379km(903-1282km)。
甘肃省
2013年7月29日，省交通运输厅在兰州召开新闻发布会通报，永古高速公路乌鞘岭隧道群将于7月30日零时起正式通车试运营。至此，累计投资436.9亿元、全长1637公里(1282-2919km)的G30连云港至霍尔果斯高速公路甘肃段实现全面高速化。
天水、甘谷、武山、陇西、定西、榆中、兰州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、张掖、临泽、高台、酒泉、嘉峪关、玉门、瓜州。
新疆维吾尔自治区
哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、独山子区、奎屯、乌苏、精河县、霍城县、霍尔果斯，计1476km(2919-4395km)。
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