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20年4闺蜜自驾中国版66号公路
66号公路，对于美国人来说，是一段历史，是一种情怀。我们无法理解美国人对于66号公路的情感，却可以领略中国版66号的心旷神怡。
草原天路，一段全长132.7公里的旅程，不在乎它会带我们去到怎样的目的地，在乎的是沿途的风景以及陪你一起看风景的人。
20年4闺蜜，开启一段中国版66号公路——草原天路的自驾旅行。
自驾用车一：福特福克斯两厢经典款
购入时间：2011年，车龄：9年，行驶里程：21万公里，车身颜色：黄色
自驾用车二：雪铁龙世嘉C4
购入时间：2013年，车龄：7年，行驶里程：15万公里，车身颜色：红色
草原天路，位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起张北县城南侧的野狐岭，东至崇礼县桦皮岭处，是中国大陆十大最美丽的公路之一。全长132.7公里，犹如一条蛟龙，盘踞于群山峻岭之颠，蜿蜒曲折、跌宕起伏，绵延百余公里。蓝天与之相接，白云与之呼应，行走在天路之上，就像是漫步在云端，故而得名"天路"。
出发前，对草原天路做简单的了解和必要的攻略，是对草原天路最起码的尊重。
阳光明媚，风和日丽的上午，到达桦皮岭草原天路东入口处。用手机也要拍出单反的艺术感，看着眼镜里的我们，真不敢相信，马上就要进入草原天路了！
草原天路，我们来了，远处的风力机组在向我们招手。
视野开阔，可见度高，我们唱起草原的歌
我和草原来个自拍
你问我要去向何方，我指着草原的方向
守护这片草原的风电机组
大王叫我们来巡山，我们来草原转一转
我们笑起来真好看，像草原的花一样
生活是快乐的，我们是快乐的
青春不是一段时光，而是一群人
想要给这片草原两个大大的拥抱，一个为我们的过去，一个为我们的未来
我们真应该感激我们所处的这个年代，在这个年代，我们除了眼前的苟且，还有诗和远方的草原
我们那些共同的美好记忆
回忆让我们彼此牵挂，一如往昔。再过二十年，我们再来相会！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相关问答
Q1: 为什么张家口的草原天路被称为中国的66号公路？
要透彻地了解这个问题，首先要了解以下两个背景资料。
1、坝上草原
坝上，这是一个专用地理名词，一般使用得很稀少，只有北京、河北和内蒙古一带的人比较了解。它是指由草原陡然升高而形成的一种草甸式草原地貌。特指的坝上指的是内蒙古高原的南部边缘，与河北省交界。现在的张家口至承德以北100公里的范围统称为坝上地区。
坝上地区又叫坝上草原，主要由河北省丰宁县、承德市围场县北端、内蒙古多伦县南端、克什克腾旗西南端、张家口张北县等区域组成，是内蒙古高原的重要组成部分，有木兰围场坝上、丰宁坝上、张北坝上和沽源坝上几个区域。
2、66号公路
美国六十六号公路，一条全长3939公里的美国公路，其作用和沿途景色被美国人亲切地唤作“母亲之路”和“美国大街”。
在张北坝上有一条草原天路，被广大驾车人士称为中国的66号公路。
最早的草原天路，全长132.7公里，西起张北县野狐岭、东至崇礼桦皮岭，于2012年建成通车。草原天路犹如一条蛟龙，盘踞于群山峻岭之巅，蜿蜒曲折、跌宕起伏。蓝天与之相接，白云与之呼应，行走在天路之上，就像是漫步在云端，故而得名“天路”。2019年，在原来的天路两端分别延长，将草原天路变成了323.9公里。
现在全线贯通的草原天路，西起尚义县城南侧的大青山国家级森林公园，东至崇礼县桦皮岭，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区、张北草原风景区、白龙洞风景区、大青山风景区的一条重要通道，沿途分布着天路之巅玻璃吊桥（亚洲第一玻璃吊桥）、天泉洞、草原梯田、风力电车林、古长城、野狐岭、阎片山、桦皮岭（天下十三省，冷不过桦皮岭。度夏胜地）等旅游景点。也是中国大陆十大最美丽的公路之一。
草原天路的收费闹剧
“草原天路”修建之初是为了连接崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区的普通县级公路，同时兼具防火救援等功能。根据县级公路的等级设计要求，只设置为双车道，无硬路肩，沿途也没有正规的旅游配套设施。
谁知刚通车没多久，车友们将沿途照片发到网上，瞬间就引爆了这条草原天路，各地的车友们蜂拥而至，沿线的百姓，纷纷在路边摆起了摊点，用几块大木板搭个大门，写上几个字，就成了一个景区，要参观吗？10元一位。
相关部门也不闲着，他们积极调研，进行论证，认为天路上大量涌入的人流带来的垃圾，污染了环境，车流量过大让道路不堪承载、缺乏服务设施等等。随后，召开了群众听证会，与会代表纷纷表示赞同，定为按80元/人的标准收费吧。这个标准引起民众争议，物价部门一锤定音：收费暂缓。
时隔一年，在相关部门的积极努力下，物价部门终于同意草原天路可以收费50元/人。这下子，草原天路就深陷进舆论的漩涡中了，经过几番发酵，三周后，物价部门又取消了这个收费项目。
Q2: 号称中国版的66号公路，在哪里？
它位于中国河北省张家口市张北县和崇礼县的交界地带，全长300多公里，横卧在辽阔的大草原上，风景十分美丽，被称为中国版的66号公路。驾车驰骋在一望无际的大草原上，可以尽情的欣赏美丽的风光，令人心旷神怡，流连忘返。尤其是夏天来到这里，可以看到郁郁葱葱的森林、整齐的梯田和草甸花海。
一、中国版66号公路的形成。
由于广阔的大草原，蕴含丰富的风力资源。国家电力公司在这里投资建设了风力发电基地。为了便于运输电力设备和方便人员往来，于是就修建了一条草原公路，它西起张北县城南的野狐岭附近，东边连接到崇礼县桦皮岭位置，只有100多公里。随着旅游业的兴起和发展，逐渐完善了这条公路。如今已经达到300多公里，纵横赤诚、张北、崇礼、沽源、万全、尚义六个县，宛如一条巨龙穿梭在大山和草原之间。
二、中国版66号公路周边的美景。
驰骋在这条公路上，可以看到壮观的大草原，林海雪景，湖泊风光，花海风车，北方的梯田，以及地质公园等美景。风光可谓多种多样，让人大饱眼福。不同的季节来到这里，领略到的风景也不一样。
三、中国版66号公路四季的风光变化。
如果你春天来到这里，随着气温逐渐变暖，草原开始焕发勃勃生机。草木开始发芽，荒凉的草原变得绿油油的，像铺了一层青衣。夏季是旅游的黄金季节，草原上百花齐放，远远望去一片绿色的海洋，让人心旷神怡。而且这里昼夜温差很大，是天然的避暑胜地。秋天的草原，一片金黄的世界，天高云淡，在这里驾车，感觉像云中漫步一样。冬天的草原，一片白茫茫，北国风光雄伟壮观，也是滑雪爱好者的天堂。
Q3: 中国人修世界最长沙漠高速，到底是为了什么？
世界上最长的沙漠高速公路————京疆高速公路，总里程约2768公里，先后穿越了内蒙古自治区乌兰布和腾格尔、巴丹吉林三大沙漠。是亚洲最大的单一公路建设项目，也是继连云港-霍尔果斯高速(G30)之后连接新疆与内地的第二条高速公路。何琳至内蒙古白芨、白芨至甘肃明水、明水至新疆哈密的京新高速公路。京新高速连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆。林白段、白明段和哈铭段通车总长度分别为930公里、134公里和178公里。大多位于戈壁沙漠地区，施工条件十分艰苦。
但自项目开工以来，参建单位克服了环境恶劣、有效工期短、施工任务重等困难，在施工期间顺利完成任务。京新高速公路给社会带来了巨大的效益。对于沿线人民来说，京新高速的建设极大地改善了他们的生活。在公路建设过程中，位于内蒙古自治区的阿拉善市已建成供电通信935公里，供水管道工程458公里。
通车后，这个地区创造了2000多个就业机会。就沿线城市发展而言，依托东西横贯的京疆高速公路，可以将沙漠腹地深处的矿产、旅游等资源快速运输到全国各地。据悉，位于京新高速公路白明段的甘肃省马宗山镇正在规划发展第三产业旅游和精细加工产业，打造产业基地。但是有一次，马宗山镇的牧民只能沿着土路走三四个小时，给当地带来了发展的机会。
此外，就中国整体经济发展而言，京新高速是高速公路网规划的第七辐射，开辟了霍尔果斯港至天津港最快的海上通道。同时，通车的京新高速公路将北京至乌鲁木齐的公路里程缩短了近1300公里，显著节约了货运成本。十八大以来，我国高速公路产业稳步发展，高速公路网络框架整体形成。
关于怎么打造中国的66号公路和中国66号公路从哪到哪的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
