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66号公路介绍？
66号公路是中达咨询为了让想了解66号公路的人士所整合的相关性知识，包括66号公路的简介和它的象征性意义，以及对66号公路历史的描述，从兴起到衰落再到复兴。
美国六十六号公路（Route 66），被美国人亲切地唤作“母亲之路”。呈对角线的66号公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。66号公路全长： 2448英里（约3939公里）通车使用： 1926年11月11日——1985年6月27日，研究66号公路60多年的学者迈克尔·华利斯说：“66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。
修建历史
19世纪末的66号公路甚至只是一条走马车的土路。1926年，美国政府投资将断断续续的道路连接起来，历时十余年终于竣工。在这期间，恰逢西方世界为之色变的经济大萧条。这一修建工程为处在困难时期的美国提供了上万个就业岗位，成为众多工人维持生计的救命稻草。
66号公路始建于1926年11月11日，于1938年才宣告全程完工。它起始于伊利诺伊州的芝加哥，穿越密苏里州，堪萨斯州，俄克拉荷马州，德克萨斯州，亚利桑那州，斜贯美国版图一直到加利福尼亚州的洛杉矶（后来延伸至圣蒙尼卡Santa Monica），跨八个州，三个时区，全长2450英里，约合3943公里。
66号公路曾是通往美国西部的主要通道，在1930年代的Dust Bowl“尘盆”（CaesarZX译注一）期间尤其是如此。66号公路对沿途的许多地区的经济帮助极大。靠这条公路经商的人们由于公路的出名而逐渐富裕起来。也正是这些人，在66号公路即将被“州际高速公路系统”取代时奋力争取这条公路的生存。
66号公路最后还是因为不再能胜任日益繁忙的州际交通而被迫退役，于1985年6月7日从United States Highway System“美国公路系统”中被抹去了，取而代之的是Interstate Highway System（州际高速系统）。此路在伊利诺伊州，新墨西哥州以及亚利桑那州中的路段被定为National Scenic Byway （国家景观旁道），取名Historic Route 66（历史遗产66号公路）。于是66号公路以此面貌又重新回到了美国地图上。
多年来，美国66号公路有过许多名称。由于66号公路从芝加哥到奥克拉荷马城（奥克拉荷马州首府）的那段在美国版图上呈一条对角线，在当时在美国公路中绝无仅有，因此在建成通车时它被称作“大对角线公路”。此后，出于宣传的目的，66号公路被美国66号公路组织命名为“美国主干道”。
66号公路历史概况
兴起
运送物资跨州度假
二次大战期间，由于与战争相关的行业多成立在加州，更多的民众为寻求商机，从美国东岸或中西部迁移至西岸。而除了民生物资之外，66号公路亦扮演著运送军备的重要任务；原本就繁忙兴盛的公路，在这段期间更加人来人往、络绎不绝。
由于66号线跨越了许多著名景点，如画布沙漠（the Painted Desert）、大峡谷(Grand Canyon）、以及亚利桑那州的陨石洞等。因此，大战过后的五十年代，从原以运送物资为主，摇身一变成为美国人由东部到加州度假的主要干道。
随著66号公路的兴起，沿途一些地域性的景点，诸如印第安圆锥形帐篷的汽车旅馆（teepee-shaped motels）、印第安文物小铺、鳄鱼观光农场等等，也跟著发展起来。
甚至有些店家看到商机，开始推出创意的行销手法。第一家速食餐厅Red's Giant Ham-burg's，在密苏里州应运而生，并且发明了所谓「得来速」（drive-through）的经营方式，让旅客不需下车，就可轻易买到可口的汉堡。而第一家麦当劳（Mc Donald's）亦在这个时期，于加州的圣伯纳汀诺（San Bernardino）诞生。
有些商店更是出奇招，当时沿路上有间牛排馆，推出了一份72盎司的牛排，声称只要能在一小时内将它解决的人，就可免费享用这巨无霸牛排；许多人看了这份广告后蜂拥而至，店家也因此发了公路财。
诸如此类的景点，逐渐地改变了66号公路原本朴实的风貌，但也因此让66号公路的声誉大涨；它见证了20世纪初美国市井小民的生活，其历史价值，不只是段公路史，也成为了美国现代化的缩影。
衰落
州际公路取而代之
二次大战期间，艾森豪威尔总统（Dwight Eisenhow-er）对于德国快捷的高速公路（autobahn）印象深刻、赞赏有加，他期望美国也能有一条类似的公路，可以让民众在舒适平坦的公路上，又快又安全地奔驰于美国东西两岸；战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。于是战后艾森豪便大力推动「州际公路法案」（Interstate High-way Act），此法案于1956年顺利通过，改变了66号公路的命运，开始由盛转衰。
又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后，带给人们更快速便捷的交通网络；沿著地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客青睐，逐渐沦落为地方公路、私人车道，甚至遭到遗弃不再使用。后来，美国政府于1985年将其自公路地图上移除，66号公路到此正式走入历史。
20年的繁华落尽，原本每日有成千上万车次的66号公路，如今一天顶多数十辆；而从公路地图上移除后，有时更是连10辆也不到。沿途市镇黯然失色，曾经名盛一时的商家逐一关闭，使得66号公路的景象更加趋于荒凉。
复兴
追求共同的回忆
虽然66号公路已经不复见于公路地图，但仍有一群人对于这条道路念念不忘，怀念它曾经带给美国民众的点点滴滴。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了“66号公路联盟”（National Historic Route 66 Federation），藉此聚集同好，并唤起美国人对它的记忆。
同年，密苏里州更宣布此路为“州历史公路”（State Historic Route），并且设立了“历史66号公路”（Historic Route 66）路牌。在各地66号公路联盟的努力下，原本已经消失于地图的66线，又重新以「历史66号公路」之名回到地图。
66号公路即使经历了几许兴衰，但它在美国公路史上，永远有著不可取代的地位。它是美国最早由东岸通往西岸的大道，由于其对角线的路径（从芝加哥到圣塔蒙尼卡），打破以往东西向公路皆为横向的限制，更缩短了由东到西的时间。66号公路不仅是美国东西交通的大动脉，它在美国开拓西部（Westward Movement) 历史上，扮演著举足轻重的角色。
19世纪末期，66号公路不过是条仅能供马车行驶的泥土路；然而到了1926年，政府有鉴于交通运输的需要，花大笔经费将断断续续的道路连接起来，因为地形高低起伏，修建不易，历时十余年总算竣工。当时的美国正经历了「经济大恐慌」时期，66号公路的修建工程，为当时萧条的经济提供了上万个就业机会，帮助了众多的工人维持生计。
此外，根据资料显示，美国中西部曾经历过一场大旱灾，广大的土地顿时变成了寸草不生的干旱之地。当时许多的农民被干旱逼至穷困潦倒，于是收拾起仅有的家当，与家人沿着66号公路，一路往加州前进，希望在西部追求财富、展开新的生活。因此，66号公路在当年的美国人心中，是一条象征梦想、实践美国梦的大道。
以上就是中达咨询为想了解66号公路的人士所提供66号公路的简介以及历史概况。
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相关问答
Q1: 世界上最著名的公路66号公路——锁住时光的情怀
“If you ever plan to motor west
如果你有计划向西行驶
Travel my way, take the highway that is best
走这条路，最好的高速公路
Get your kicks on Route sixty-six
在六十六号公路上找乐趣”
——《Route 66》Nat King Cole
这首被超多人翻唱的歌曲，唱的正是世界上最著名的公路——美国第一条横跨东西的66号公路。这条路代表了自由、向西部迁徙的理念，被人们唤做“梦想之路”、“开拓之路”，小说家约翰•斯坦贝克在《愤怒的葡萄》写道“66号公路是母亲之路，是飞翔之路”。可见这条路在美国人心中的地位和情怀。
Q2: 美国66号公路西段建设的不利条件主要是否
海拔高美国66号公路地位下降，地形起伏大。
地质条件复杂，多断裂带，地基不稳，
地质灾害多。
66号公路（Route 66），由伊利诺州美国66号公路地位下降的芝加哥一路连贯到加州的洛杉矶，始建于1926年11月11日，1985年退役。读下图结材料完成43——44题。
43．下列关于66号公路的叙述正确的是（ ）
①公路的修建提供了大量的就业机会
②仍是美国人口迁移的重要通道
③海拔高，地形起伏大是该西段公路建设需要克服的自然障碍
④旅游业的发展是该公路修建的主要因素
A．①② B．③④ C．②④ D．①③
44．有关66号公路沿线自然带及其对农业的影响的叙述，正确的是（ ）
A．线路中部穿过美国的冬小麦产区
B．公路全线缺失亚热带的自然带类型
C．芝加哥地区为温带落叶阔叶林带，是美国重要的玉米带
D．为充分利用气候资源，加州沿海农业由放牧业转变为以蔬菜、水果、乳酪为主
答案
43．D 44．A
解析:
43．公路的修建提供了大量的就业机会，不仅是修路工人，还有养路和其它相关的工作，①对。1960年代后期，随着州际公路的修建和投入使用， 66号公路逐步遭到遗弃，不再被使用。1985年6月27日，在“美国公路系统”中被正式废除，②错。公路穿过高山区，所以海拔高，地形起伏大是该西段公路建设需要克服的自然障碍，③对。加强东西部联系是该公路修建的主要因素，④错。所以D对。A、B 、C错。
44．读图，线路中部穿过美国中部的冬小麦产区，A对。公路西端的洛杉矶是地中海气候，属于亚热带的自然带类型，B错。芝加哥地区为温带落叶阔叶林带，是美国重要的乳畜带分布区，C错。加州沿海农业由放牧业转变为以蔬菜、水果、乳酪为主，是为了提高经济效益，D错。
Q3: 美国66号公路从自然因素方面分析建设艰难的原因
美国66号公路从自然因素方面分析建设艰难的原因:
1. 海拔高，地形起伏大。
2. 地质条件复杂，多断裂带，地基不稳，
3. 地质灾害多。
Q4: 全球10大最美公路，此生一定要去走一次！
相信作为老司机的你
肯定去过不少地方
夏天最美好的事莫过于
自驾驰骋在壮阔的公路上
阳光恣意铺洒在肌肤上
空气中仿佛弥漫着热带水果香气
蛰伏了半年的身心开始躁动
这么美好的季节当然自驾出去浪
在漫无边际的公路上自由地奔驰探寻未知的世外桃源，享受一路上的美景洗礼，从而让心灵一直醉美于路上
自驾系数：★★★★★
风景热度：★★★★★
加州一号公路，也被世人称为太平洋海岸公路，这是美国风景最漂亮的公路，没有之一。
有人说：开车自驾加州一号公路，是一种享受，是一种生活态度，是一种洗礼，是一种海和阳光的融合。
这里的每一个转弯都蕴含了神奇，这里的的迷人海岸风景都足以令你深深陶醉，还伴有各种不同风情的小镇交替变换着，这里有狂野、气魄、静谧……每一处都让人心醉神迷。
沿途令人窒息的美景如磁铁般吸引着无数老司机前往，蒙特雷的老加州风情、圣巴巴拉的西班牙情调、卡梅尔的艺术氛围……
中国川藏路
自驾系数：★★★☆☆
风景热度：★★★★★
川藏公路是古代川藏线的现代升级，东起四川省省会成都市，西止西藏自治区首府拉萨市，是中国最险峻的公路。
一条公路霸占中国一大半的美，可想而知川藏公路底气有多足。
光与影奇妙邂逅的新都桥，空灵深邃的然乌湖，纯粹到极致的稻城亚丁，壮阔惊险的雅鲁藏布大峡谷……
尽管千沟万壑，崎岖陡峭，但美到极致的风光依然让老司机念念不忘，翻山越岭，只为看最美的景。
在天穹之下，神山之上，顿觉心澄神明，胸中浩气回荡。驰骋史诗般的川藏公路，野性十足！
挪威大西洋之路
自驾系数：★★★☆☆
风景热度：★★★★★
挪威复杂特殊的地形造就了它最负盛名的销魂传奇公路——大西洋之路。它是一条名副其实的"通天公路"，蜿蜒崎岖的道路和沿途的自然美景，这些将大西洋之路被英国《卫报》评选为世界最佳公路旅行目的地之一。
冰岛一号公路
自驾系数：★★☆☆☆
风景热度：★★★★★
冰岛一号公路深受游客欢迎，已成为冰岛地标性建筑之一，夏季的冰岛是自驾者的天堂，而冰岛一号公路就是被称为「穿越天堂的冰火之路」。
加拿大冰原大道
自驾系数：★★★★☆
风景热度：★★★★☆
冰原大道（Icefields Parkway）位于加拿大落基山脉中心区域，站在冰川天空步道，俯瞰辛华达峡谷，眺望最美的高山和冰川景色。这个黄昏，我们与哥伦比亚冰原约会
澳大利亚大洋路
自驾系数：★★★★☆
风景热度：★★★★☆
大洋路是为纪念参加第一次世界大战的士兵修建的，参与建设的人也包括许多参战老兵，共有3000余工人为此付出了艰辛的汗水。这条路于1919年开始动工，1932年全线贯通。 大洋路 沿着维多利亚州西海岸蜿蜒伸展，带给游客壮丽的海洋风光和无数的海滩活动。
其以其奇景卓然傲立于世。驾车徐行，一路可见万籁俱寂的海湾、涛汹浪涌的沙滩，令人惊艳！
十二门徒岩是不可错过的美景，矗立在湛蓝的海洋中的独立礁石，形态各异，犹如人的面孔，大自然的鬼斧神工总是令人惊叹！
自驾系数：★★★★☆
风景热度：★★★★☆
法国阿尔卑斯大道是一条横穿阿尔卑斯山脉的狭窄车道，全长425英里。其起点位于莱芒湖滨拜恩斯，途经地中海岸，一直延伸至芒通小镇为止。
但别忘了这里路况亦是险峻奇绝，常有连续数十个发卡弯，刺激惊险美哭多种情绪迸发。
因为气候原因，阿尔卑斯大道部分路段封路，6月正式开放，想要领略不一样法式风情，来这里尽情兜风吧。
南非查普曼峰悬崖公路
自驾系数：★★★★☆
风景热度：★★★★★
一边是悬崖峭壁，一边是咆哮的大西洋，转弯处作为隔离带的巨石都有很多 汽车 刮蹭痕迹。你能在这样的公路上驾驶吗？南非的查普曼公路就这样的一条路！
如果平地已经满足不了老司机的征服欲，那么南非查普曼峰悬崖公路
此生一定要挑战一次。
驱车经过，世上最美的风景扑面而来。从开普敦主城区出发后，沿着靠近大西洋一侧的公路，途经海角、班特里湾、克里夫顿湾、坎普斯湾等著名景点，一路往南到达著名的豪特湾，然后就来到了世界闻名的查普曼峰，
其拥有114个弯道，除了几处路段是近乎直角的转弯，还有一个逆天的180度的急转弯，路面多半只能容得两个小型车通过，稍有不慎就会发生刮蹭。
险象环生，心惊肉跳大概是许多老司机的感受，不过也诱惑更多的人挑战一番，而且还备受大牌青睐，奔驰、宝马、极品飞车都曾在这里取过景。
美国66号公
自驾系数：★★★★☆
风景热度：★★★★★
作为老牌公路，美国66号公路地位不容撼动。
美国六十六号公路(Route 66)，被美国人亲切地唤作"母亲之路"。呈对角线的66号公路，从伊利诺伊州芝加哥一路横穿到加利福尼亚州洛杉矶圣塔莫妮卡。
喀喇昆仑公路
自驾系数：★★★★☆
风景热度：★★★★☆
喀喇昆仑公路，北起中国新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端。盘点中国最美公路，喀喇昆仑公路一定榜上有名。
都说最美的风景在路上
这十条公路只是大千世界美景的一角
Q5: 介绍下美国的66号公路
分类: 交通/旅游 其他交通工具
解析:
66号公路 美国公路史传奇
呈对角线的66号公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。
由迪士尼(Disney)与彼瑟(Pixar)两家动画公司合作的动画片「汽车总动员」(Cars)，描述在一个拟人化的世界里，所有汽车都会说话、思考，有喜怒哀乐，主角「闪电麦坤」(Lightning McQueen)是个赛车界的新秀，想要在即将到来、于加州举行的匹斯托杯(Pistol Cup)大赛中一展身手，不料因为一场意外，误打误撞地来到位在「66号公路」(Route 66)上的没落小镇「油车水」(Radiator Springs)，开启了「闪电麦坤」奇异的生命旅程。
「汽车总动员」发挥了寓教于乐的功能，不仅让观众思考繁忙生活中的生命意义，也因这部电影的上映，再度唤醒了美国民众对于66号公路的回忆。
过去为美国境内运输要道的66号公路曾经显赫一时，物换星移之下，历经了繁华兴盛到没落衰败；它的今昔，至今仍常驻许多美国人的脑海，念念不忘。
兴起 运送物资跨州度假
如今已不存在于美国公路地图上的66号公路，可说是20世纪上半叶最为风光的一条公路，开始兴建于1927年，隶属于美国的公路系统，直到1938年才宣告完工。此公路由芝加哥一路连贯到洛杉矶，甚至还向南延伸至圣塔蒙尼卡(Santa Monica)。途经伊利诺州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加州；全长2448哩(约3939公里)，横跨八大州、三个时区，串联并缩短了当时美国中西部到西岸的路程。
随著66号公路的发达，往来旅客增多，沿途乡镇相继地发展起来，小型商店(mom-and-pop-business)应运而生，提供旅客加油、餐饮、购物的服务。加上公路平稳好走，深受卡车司机青睐，于是日日车水马龙，成为重要的东西运输通道。
二次大战期间，由于与战争相关的行业多成立在加州，更多的民众为寻求商机，从美国东岸或中西部迁移至西岸。而除了民生物资之外，66号公路亦扮演着运送军备的重要任务；原本就繁忙兴盛的公路，在这段期间更加人来人往、络绎不绝。
由于66号线跨越了许多著名景点，如画布沙漠(the Painted Desert)、大峡谷(Grand Canyon)、以及亚利桑那州的陨石洞等。因此，大战过后的五○年代，从原以运送物资为主，摇身一变成为美国人由东部到加州度假的主要干道。
随著66号公路的兴起，沿途一些地域性的景点，诸如印地安圆锥形帐棚的汽车旅馆(teepee-shaped motels)、印地安文物小铺、鳄鱼观光农场等等，也跟着发展起来。
甚至有些店家看到商机，开始推出创意的行销手法。第一家速食餐厅Red's Giant Ham-burg's，在密苏里州应运而生，并且发明了所谓「得来速」(drive-through)的经营方式，让旅客不需下车，就可轻易买到可口的汉堡。而第一家麦当劳(Mc Donald's)亦在这个时期，于加州的圣伯纳汀诺(San Bernardino)诞生。
有些商店更是出奇招，当时沿路上有间牛排馆，推出了一份72盎司的牛排，声称只要能在一小时内将它解决的人，就可免费享用这巨无霸牛排；许多人看了这份广告后蜂拥而至，店家也因此发了公路财。
诸如此类的景点，逐渐地改变了66号公路原本朴实的风貌，但也因此让66号公路的声誉大涨；它见证了20世纪初美国市井小民的生活，其历史价值，不只是段公路史，也成为了美国现代化的缩影。
衰落 州际公路取而代之
二次大战期间，艾森豪总统(Dwight Eisenhow-er)对于德国快捷的高速公路(autobahn)印象深刻、赞赏有加，他期望美国也能有一条类似的公路，可以让民众在舒适平坦的公路上，又快又安全地奔驰于美国东西两岸；战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。于是战后艾森豪便大力推动「州际公路法案」(Interstate High-way Act)，此法案于1956年顺利通过，改变了66号公路的命运，开始由盛转衰。
又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后，带给人们更快速便捷的交通网络；沿着地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客青睐，逐渐沦落为地方公路、私人车道，甚至遭到遗弃不再使用。后来，美国 *** 于1985年将其自公路地图上移除，66号公路到此正式走入历史。
20年的繁华落尽，原本每日有成千上万车次的66号公路，如今一天顶多数十辆；而从公路地图上移除后，有时更是连10辆也不到。沿途市镇黯然失色，曾经名盛一时的商家逐一关闭，使得66号公路的景象更加趋于荒凉。
复兴 追求共同的回忆
虽然66号公路已经不复见于公路地图，但仍有一群人对于这条道路念念不忘，怀念它曾经带给美国民众的点点滴滴。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了「66号公路联盟」(National Historic Route 66 Federation)，借此聚集同好，并唤起美国人对它的记忆。
同年，密苏里州更宣布此路为「州历史公路」(State Historic Route)，并且设立了「历史66号公路」(Historic Route 66)路牌。在各地66号公路联盟的努力下，原本已经消失于地图的66线，又重新以「历史66号公路」之名回到地图。
66号公路即使经历了几许兴衰，但它在美国公路史上，永远有着不可取代的地位。它是美国最早由东岸通往西岸的大道，由于其对角线的路径(从芝加哥到圣塔蒙尼卡)，打破以往东西向公路皆为横向的限制，更缩短了由东到西的时间。66号公路不仅是美国东西交通的大动脉，它在美国开拓西部(Wesard Movement) 历史上，扮演着举足轻重的角色。
19世纪末期，66号公路不过是条仅能供马车行驶的泥土路；然而到了1926年， *** 有鉴于交通运输的需要，花大笔经费将断断续续的道路连接起来，因为地形高低起伏，修建不易，历时十余年总算竣工。当时的美国正经历了「经济大恐慌」时期，66号公路的修建工程，为当时萧条的经济提供了上万个就业机会，帮助了众多的工人维持生计。
此外，根据资料显示，美国中西部曾经历过一场大旱灾，广大的土地顿时变成了寸草不生的干旱之地。当时许多的农民 *** 旱逼至穷困潦倒，于是收拾起仅有的家当，与家人沿着66号公路，一路往加州前进，希望在西部追求财富、展开新的生活。因此，66号公路在当年的美国人心中，是一条象征梦想、实践美国梦的大道。
怀旧 体验西部梦想之路
如今驾车驰骋在历史悠久的66号公路上，放眼望去，可见到玉米田、印第安保留区以及一望无际的沙漠。广阔的黄土上，仙人掌零星地散布期间，充满了西部牛仔风情；许多片商拍摄西部电影或影集，都选择在66号公路沿途取景。一趟66号公路之旅，彷佛掉进了时光隧道一般，回到了西部牛仔风行的时代。公路小镇旁贩卖冒着气泡水的酒馆，霓虹灯闪烁的汽车旅馆，古式而老旧的加油站，西部的传奇逸事在眼前一一上演。怀旧的人肯定会爱上66号公路所营造的气氛，不妨任选一间奇特的小酒馆停歇，喝杯啤酒，享受这单纯而节奏缓慢的往日情怀。
有旅人曾经驾驶一辆凯迪拉克敞篷车，沿着66号公路横贯美国，从芝加哥一路开到洛杉矶，这长达近2500 英里的旅程，沿途的景致好比「美国的传奇故事在你眼前一幕幕展开」，「虽然漫长但你不会想匆促就走过」。对于许多来66号公路「朝圣」的旅客，这段路程犹如「回顾过往、体验西部风情的梦想之路」。
象征化身流行文化精神
66号公路在20世纪初期，不仅提供了美国东西向运输的便捷，它响亮的名气也成为了当时美国流行文化的元素。
当中最有名的例子，就是作家约翰史坦贝克(John Steinbeck)于1939年出版的钜作「愤怒的葡萄」(The Grapes of Wrath)。里头的主角一路从奥克拉荷马州搬到加州，路上所经历的种种，有辛酸也充满温情，皆发生在这条66号公路上。
透过这部小说，作者描述并且抨击许多当代议题，包括贫穷、种族歧视等；许多人透过66号公路迁移至西岸，寻求生活上的盼望，与下一代更好的将来。史坦贝克在这本书中，称6号公路为「公路之母」(the Mother Road)、「飞翔之路」，这昵称仍沿用至今。「愤怒的葡萄」在1940年获得普立兹文学奖 (Pulitzer Prize)之后，更加走红，66号公路也更加深植人心，成为美国人拓荒、勇气与追求自由的象征。
爵士作曲家兼演员巴比川普(Bobby Troup)，在66号公路上奔驰，一路前往加州之后，写下毕生最有名的一首歌曲「在66号公路上找乐子」(Get Your Kicks on Route 66)。后来这首歌透过知名歌手纳金高(Nat King Cole)录音、发行，成为当时红极一时的热门歌曲，也让川普攀上了事业生涯高峰。
当时，此公路名气之盛，让CBS电视公司于1960-1964年推出一部以它为名的电视影集「66号公路」(Route 66)。剧中描述两位主角，开著雪佛兰跑车Corvette在美国公路冒险的经历；因为这部影集，此款Corvette俨然成为66号公路的代言车。除了电视影集，还有一些针对66号公路所拍摄的纪录片，让大众缅怀它过去的风光与历史。
喜爱篮球的球迷们可知道，「西南篮球有限公司」(Southwest Basketball LLC)旗下的小联盟球队「土萨66人」(Tulsa 66ers)，就是以这条公路为名。而旅美棒球选手陈镛基目前所效力的1A球队「内陆帝国区圣伯纳汀诺66人」(Inland Empire 66ers of San Bernardino)，也是以此路命名。由此可见66号公路在美国文化上，有着深远的影响力。
大街 永远的公路之母
许多人把66号公路昵称为「美国大街」(the Main Street of America)。虽然也有人认为另一条40号公路(U.S. Route 40)才是所谓的「美国大街」；然而在「66号公路联盟」的努力之下，这个称号才得以保住。
也由于66号公路从芝加哥到奥克拉荷马那段路，是东北西南对角的路线，视觉上如同在美国地图上画了斜对角，因此完工后不久就有许多民众叫它「大斜角公路」(the Great Diagonal Way)。
此外，「66号公路协会」(US Highway 66 As-sociation)于1952年还将其命名为「威尔罗杰公路」(the Will Rogers Highway)，为了纪念喜剧演员威尔罗杰，特别在圣塔蒙尼卡的66号公路边界，设立了一个纪念碑而得其名。
正如史坦贝克笔下的「公路之母」，66号公路的确在美国公路开拓史上，扮演举足轻重的角色。自1950年代，联邦 *** 大力兴建现代化的州际公路(Interstate)，基本上都是以66号公路为蓝图。此外，现今横贯美国的主要公路，如40号公路(I-44)、44号公路(I-44)、55号公路(I-55)等，也都是沿着当年66号的路线；所以66号公路称为「公路之母」，可说是名副其实。
如今的66号公路，在一群有心人士的奔走之下，其所经过的八州 *** 已经修复其毁损的路面。「66号公路」联盟也发动了认养公路的活动(Adopt-A-Hundred Program)，由27名义工每人负责一百英里的路程，每年至少两次开车巡视所认领的范围，若有任何路面毁坏、需要修补，便向联盟报告，以进行施工。
66号公路虽然漫长，每一段都见证著美国20世纪的历史，也走入美国人民的生活，陪伴他们写下人生的篇章。
美国66号公路地位下降的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于美国的66号公路、美国66号公路地位下降的信息别忘了在本站进行查找喔。
