高速公路到期后不收费吗 高速收费到期后就免费了?

高速还免费吗现在

高速在平时是不免费的，2021年高速公路免费通行的时间为：春节、清明节、劳动节、国庆节共4个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。

法律依据：《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》 第二条 (一)免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00：00开始，节假日最后一天24：00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。(二)免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。(三)免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定。

回答于2022-04-28

陈建生

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相关问答

Q1: etc到期后续签收费吗

不收费。根据查询etc相关介绍可知，etc到期后续签不收费。ETC（Electronic Toll Collection），中文翻译是电子不停车收费（电子收费），是高速公路或桥梁自动收费。

Q2: 广佛高速收费到期怎么办

高速公路收费到期后，仍要收费，但是新收费是为了养护公路。

按现行 《收费公路管理条例》，如高速公路到期停止收费，将陷入“无钱养护”困境，不仅无法保障高效、安全、快捷的通行服务，而且会使路况水平下降，破坏公路发展成果，减损人民群众获得感。

为解决这一问题，保障高速公路可持续提供高品质通行服务，修订草案明确省、自治区、直辖市人民政府行政区域内所有政府收费高速公路债务偿清的，按照满足基本养护、管理支出需求和保障通行效率的原则，重新核定收费标准，实行养护管理收费，保障养护管理资金需要，保持路网运行平稳。

将建立养护管理收费制度：

高速公路作为重要基础设施，其养护、运营、管理需要持续资金投入。目前收费高速公路养护管理资金从通行费中解决，平均路况良好率为99.6%；非收费普通公路养护管理资金通过成品油消费税解决，一直存在较大缺口，导致普通公路路况水平远低于高速公路。

在成品油消费税尚不能满足普通公养护资金需求的现实情况下，无力保障高速公路停止收费后的养护管理需求。目前我国公路发展的主要资金来源包括车辆购置税、成品油消费税和车辆通行费。其中，车辆购置税主要用于公路建设，成品油消费税主要用于非收费公路养护管理，车辆通行费主要用于收费公路的养护管理、债务偿还，以及社会资本投资回收。

Q3: 宁沪高速收费年限到了怎么办

原则上到期后不再收费，但期间如有改建升级等原因，要增加收费的年限，需要再次申请。

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。

高速公路年平均日设计交通量，宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

Q4: 高速公路收费期限20年或30年，到期后继续收费吗？

以前的规定是不能超过30年

现在的情况是：

1.政府收费公路没有规定具体的收费期限；

2.经营性公路一般不得超过30年高速公路到期后不收费吗，但可在特定条件下延长收费年限。

法律依据：

政府还贷公路的收费期限高速公路到期后不收费吗，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资贷款的原则确定最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限最长不得超过20年。经营性公路的收费期限高速公路到期后不收费吗，按照收回投资并有合理回报的原则确定高速公路到期后不收费吗，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限最长不得超过30年。

根据2004年《公路收费条例》（也就是现行《条例》）第十四条收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：

（一）政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。

（二）经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。

根据2017年全国收费公路统计公报：2017年末，全国收费公路债务余额52843.5亿元，比上年末增加4288.8亿元。2017年度，全国收费公路通行费收入5130.2亿元，支出9156.7亿元，收支缺口4026.5亿元。也就是说，目前我国每年公路收费处于“入不敷出”的状态，债务余额不仅无法得到缓解，还呈现越积越多的趋势。针对这种情况，若按照现行2004年的《收费公路条例》：收费公路到收费期限就停止收费，将直接导致债务悬空。所以要修订《条例》，缓解目前的债务情况。

Q5: 高速公路收费年限到了，会自动免费吗？

高速公路收费年限到了，也不会自动免费的，很大程度会出现延期收费的情况。因此免费具有很大的限制，基本是不可行的。

高速公路免费的话主要的缺点有以下几点：

第一点就是经济方面不合适。

现在全国那么多的高速公路其实都是各自为政的，并不是国家统一收费的。再加上各地的修路的成本是不一样的，而且收费的标准也不一样。所以如果有些高速已经开始免费了，别的高速不免费的话，那么就会出现民愤。但是确实每条路的成本不同，成本高的高速无法承担这笔费用，只能继续收费。

在成本不统一的情况下，如果再出现收费不平衡的状态，那么肯定会引起很大的意见。并且有的高速公路的利用率很高，车次更多。偏远地方的高速公路利用程度更低，但是偏远地区的成本却更高更贵，如果都不收费的话，那么这些财政开支该如何收回呢！

第二点就是管理方面存在问题。

既然每一条高速公路的管理都不是一个地方，那么如果取消高速费的话，自然就要解散高速的工作人员。高速公路如果没有人管理的话，是很容易出现问题的。在国庆这样的节假日仅仅只免费几天高速费，就经常会出现安全事件。

一旦高速免费，本来就是为了节省管理成本，这下高速不收费了，但是反而还需要高速管理者维持秩序，管理成本反而增高了。特别是一些大卡车，最容易出现超载的现象，要是没有人管理的话，肯定会出乱子的。所以高速公路免费是不切实际的事情，表面上看起来是给大家带来了福利，但是实际上反而会增加危险发生的概率。

所以高速公路即使年限到了也不会自动免费，国家还会重新考虑这些问题的。

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