城道1号公路规划图纸图 城轨1号线的站点分布

请问武汉轨道交通一号线的路线图

武汉轨道交通一号线 二号线 四号线站位线路概述 f5MpiRC5.jpg (71.31 KB)

武汉轨道交通一号线 二号线 四号线站位线路概述

2006-8-1 01:04

1号线(江岸堤角—东西湖吴家山)、2号线(常青花园—关山-流芳)、3号线(沌口-三金潭)、4号线(汉阳永安堂—青山城道1号公路规划图纸图，其中一期工程武昌火车站-青山武汉新火车站)、5号线(青山—洪山青菱)、6号线(汉阳老关村—江岸堤角)、7号线(硚口古田—武昌野芷路)。

规划线网总长220公里城道1号公路规划图纸图，除一号为轻轨外，其余为地铁。按规划，2010年前完成1号线及2、4号线的一期工程，其余2050年前全部建成。

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轨道交通1号线

武汉市轨道交通1号线位于汉口地区，东西方向横穿汉口，西起吴家山，东至堤角。线路从吴家山沿解放大道经舵落口、古田地区、宗关，再转向京汉大道，沿京汉大道经江汉路、大智路到黄浦路，下穿长江二桥引桥后再转向解放大道，沿解放大道经二七路最后转向汉黄路至终点堤角。轨道交通 1 号线全线高架，全长 28.9km ，沿线设 26 座车站。

轨道交通1号线一期工程

轨道交通1号线一期工程黄浦路—宗关段于今年7月28日开始观光试运营。该段长10.234公里，总投资21.99亿元。

轨道交通1号线二期工程

轨道交通一号线二期工程由在建的一期工程（宗关至黄浦路）向东、西两端延伸，其中，东线由黄浦路东延至堤角，西线自宗关西延至吴家山，二期工程线路总长19公里。线路基本与规划道路走向一致，无需另控制轨道交通线路用地，局部在道路外的轨道交通线路用地按30米宽控制。

具体走向为城道1号公路规划图纸图：

东线：自黄浦路站穿过长江二桥、沿解放大道南侧过渡到解放大道中间后跨过京广铁路、在汉黄路路口向北沿汉黄路东侧北行至堤角，在二七路处与规划的7号线（汉口古田－武昌新武南）相交、在汉黄路与规划的6号线（汉口堤角－汉阳老关村）衔接，东线全长7.5KM，设站6座。

西线：线路在舵落口转向解放大道北侧、跨过汉丹铁路、从中环线额头湾立交北侧跨过、顺着107国道北侧机非隔离带向西至新城五路后北上、沿新城五路中央过渡至西侧机非隔离带、并跨过金山大道到达终点金山大道站，长11.5Km，设站10座。

轨道交通2号线一期工程

轨道交通 2 号线一期工程线路北起汉口常青花园，线路下穿张公堤进入堤内，过红旗渠路后，穿铁路汉丹线，途经汉口火车站-青年路-航空路-解放大道，过循礼门后，线路以地下方式穿越长江至武昌地区，经三层楼 -武青三干道-洪山广场-中南路-武珞路至光谷广场止，线路全长 26.8km ，共设 21 个车站，在常青花园设车辆段及综合基地（与 3 号线共用）。

轨道交通4号线一期工程

轨道交通 4 号线一期工程起自武昌火车站，经紫阳东路-中南路-中北路-岳家嘴-中北路延长线至武汉火车站，在岳家嘴设车辆段。线路全长17km，共设13个车站。根据规划，2010年前，武汉将建成3条轨道交通线，长约70公里，形成一个“工”字形的快速轨道交通网络的“骨架”。2020年前，武汉将建设7条轨道交通线，全长222.8公里，届时，武汉轨道交通网架将基本成型。 轻轨线西段今年动工 据悉，已经建成的轻轨线（即1号线）一期（宗关—黄浦路），将于今年试运营。 规划提出，轻轨线二期（即西段，宗关—金山大道）拟于今年年内动工，预计2006年建成，全长11.5公里。轻轨线东段（黄浦路—堤角）拟于2006年动工，预计2009年建成，全长7.14公里。届时，武汉首条轨道交通线将全线建成，它连接吴家山、古田、堤角、后湖地区和汉口中心城区。 2010年前完工两条地铁 2号线（地铁）的一期工程，将建设常青花园—街道口段。 这一段地铁起于汉口常青花园，途经青年路、解放大道、黄石路，从青岛路走过江隧道上武青三干道，走洪山广场、中南路，止于街道口。 专家组建议，考虑到光谷地区是大学城、居住新城，客流量较大，2号线二期应延长至光谷广场。 按规划，今年将启动地铁2号线的前期工程，如过江隧道项目。2010年，2号线一期建成通车。2015年，建成2号线二期。 此外，连接武昌火车站及未来的武汉火车站的4号线（地铁）也将提前至2010年建成 我的答案你满意吗？

相关问答

Q1: 南宁地铁2号线路规划图和地铁1号线路规划图？需拆迁的地方？什么时候运工？红线图？

南宁轨道交通2号线

南宁轨道交通2号线是南宁轨道交通的第二条线路，始于五象新区的“六晚”站，止于“西津”站，线路全长37.3公里，共设26座车站。 南宁轨道交通2号线一期工程（玉洞—西津）全长21公里，共设16座车站，其中13座为地下，3座为高架，换乘车站6座，总投资约126.67亿元。线路呈南北走向，南起玉洞，途径银海大道、星光大道、朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道，终于西津。 2号线一期工程工程计划建设“西津-玉洞”段，计划于2013年底开工建设，预计2017年底通车运行。

南宁轨道交通2号线，一期工程（玉洞—西津）全长21公里，共设16座车站，其中13座为地下，3座为高架，设换乘车站6座，总投资约126.67亿元。线路呈南北走向，南起玉洞，途径银海大道、星光大道、朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道，终于西津。二号线为南宁市“十”字形骨架网线的纵线，是南宁市轨道交通

网络中建设的第二条线路，与网络中其他线形均有换乘，是线网中重要的南、北向骨架线，覆盖了城市南、北向的主要客流走廊，连接了南宁市江南客运站、火车站和安吉客运站等3个客运枢纽，同时向南打通了五象新区，向北贯通了武鸣和东盟经开区、客流的服务效应明显。该线路是继南宁轨道交通1号线后的又一主要线路。全线路走一个“L”形，已获批开工的一期工程将建设“西津-玉洞”段，其中”朝阳广场-体育馆“区间将下穿邕江。编辑本段线路站点（暂定，尚未正式确定）全线车站名称六晚 - 清水泉 - 新合 - 茶亭 - 坛沙村 - 淡坛坡 - 坛兴村 - 平乐大道 - 环城北 - 东风路 - 玉洞 - 金象 - 石子塘 - 大沙田 - 五象大道 - 江南客运站 - 白沙大道 - 福建路 - 体育馆 - 朝阳广场 - 火车站 - 友爱 - 秀厢站 - 苏卢 - 安吉客运站 - 西津。车站简介玉洞：一期工程起点站，设置于良庆区建业路南侧的银海大道上，为高架侧式车站。周边主要有广西苏氏集团、玉洞商贸城、晋英幼儿园、居民区等。金象：位于金地花园东侧的银海大道上，为高架侧式车站。周边主要有金地花园、半山雅居、银海花园、瑞和花园、英华家园、英华学校等。石子塘：位于银海大道与城北路的路口南侧，为地下一层侧式车站。周边主要有金象居宅区、广西备灾中心、武警广西总队第一支队、水电工程局基础工程公司等。大沙田：位于银海大道与建设路的路口南侧，为地下岛式车站。周边主要有南宁正大畜牧有限公司、大沙田供电站、大沙田中心医院门诊部、学校和居民区等。五象大道：位于银海大道与五象大道路口，为地下岛式车站，是2号线与6号线的换乘站。周边主要有鑫利华商厦、广西水利电力职业技术学校、良庆区国税局、居民区等。江南客运站：位于星光大道与金凯路的路口南侧，为地下岛式车站。周边有江南客运站、经济技术开发区、江岭医院、烟墩岭等。白沙大道：位于星光大道与白沙大道路口北侧的规划路口，为地下岛式车站。周边主要有红星幼儿园、凤凰小区、天筑丽城小区、香百合花园小区等。福建园：位于星光大道与福建路的路口，为地下岛式车站，是2号线与4号线的换乘站。周边主要有海鲜批发交易市场、广西赖氨酸厂生活区、市绢纺厂生产区、市壮宁工业园第一生活区、市大光明小学、南宁市群众艺术馆等。体育馆：位于自治区体育局正门的星光大道上，为地下岛式车站。周边主要有区体育局、区体育馆、市物资局宿舍、香格里拉商业大厦等。朝阳广场：位于朝阳路与新华街的路口，为地下叠线双岛车站，是2号线与1号线的同站台换乘车站。周边主要有万达广场、西南商都、新朝阳广场、南宁百货大楼、朝阳花园等。火车站：位于火车站站前广场，为地下双岛四线车站，是2号线与1号线的同站台换乘站。周边有南宁火车站、海格拉斯大酒店、朝阳酒店、银河商场、银河大酒店、迎宾宾馆等。友爱：位于明秀路与友爱路的路口附近，为地下岛式车站，是2号线与5号线的换乘站。周边有南园饭店、格兰德富大酒店、友爱饭店、南宁市青少年活动中心等。秀厢：位于友爱与秀厢大道路口，为地下岛式车站，是2号线与4号线的换乘站。周边有现代岩电大厦、市公交总公司二分公司、友爱医院等。苏卢：位于安吉大道与创新路的路口，为地下岛式车站。周边有广西汽车市场、区交通厅基建管理局安吉基地、苏卢村、新世纪花园小区等。安吉客运站：位于安吉客运站附近，为地下岛式车站。周边主要有安吉客运站、南宁邮件处理中心、屯里村等。西津：终点，位于西津村西侧的安吉大道上，为高架侧式车站。周边主要有西津村、物流公司等

Q2: 天津地铁1号线线路图

线路图城道1号公路规划图纸图：

刘园- 西横堤- 果酒厂- 本溪路- 勤俭道- 洪湖里- 红桥区西站- 西北角- 西南角- 二纬路- 海光寺- 鞍山道- 营口道- 小白楼- 下瓦房- 南楼- 土城- 陈塘庄- 复兴门- 华山里- 财经学院- 双林

目前全天运营16小时(06：00——22：00)

天津地铁1号线: 北起北辰区刘园城道1号公路规划图纸图，南至津南区双林城道1号公路规划图纸图，总长度为26.188公里。

全线共设22座车站城道1号公路规划图纸图，其中高架站有8座，地下站有13座，地面车站有1座。

北段线路设有6座车站，其中:刘园、西横堤、果酒厂、本溪路 4站为高架站，

勤俭道、洪湖里 为地下站。

中段线路设有7座车站，西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、

鞍山道、营口道 站全部为地下站。

南段线路设有9座车站，其中:小白楼、下瓦房、南楼、土城 4站为地下站，

陈塘庄、复兴门、华山里、财经学院 4站为高架站，双林为地站。

全部车站中有4个是岛式站台，其余为侧式站台。站间距离最小为0.784公里，最大为1.624公里，平均为1.225公里。

地铁1号线跨越北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区6大行政区，沿途经过丁字沽、下瓦房、南楼、尖山、陈塘庄、小海地等居住区，并且经过南楼、下瓦房、小白楼、南京路、西南角、丁字沽等大型繁华商业区，同时经过西站等大型客流集散地，以及天津青少年活动中心、河西体育馆、红桥体育场、人民公园、柳林风景区等大型文化场所。

这条线路途经城道1号公路规划图纸图的中环线以内范围，均为地下线路区段，高架线路区段主要位于中环线以外。起始点刘园将建成大型停车场，终点站双林将建成双林车辆段。

Q3: 广东惠州1号公路有序地推进，道路总宽度100米，主线双向十二车道

近年来，随着粤港澳大湾区建设的发展，惠州市也抓着机遇，迅速发展自身经济，迅速融入大湾区的建设。这一切都要有强大的交通网络作为保障，因此惠州市近年来在致力于发展经济产业的同时也大力发展城市基础交通设施与公路网。近日，根据惠州市相关部门发布的消息可知：惠州市重点建设项目——惠州市1号公路（南北轴线）正有序地推进中。

惠州市1号公路是惠州市规划建设的一条贯穿南北走向的大通道，分两期建设。近期建设总里程约64.5公里。路线总体呈南北走向，项目起于广惠高速规划汤泉互通，由北向南途经博罗县罗阳街道，惠城区小金口、荔枝城工业区、水口、马安，惠阳区永湖、良井，惠东县白花新材料产业园，近期终于大亚湾石化大道（广东滨海旅游公路惠州段），远期延至稔平半岛。

惠州市1号公路采用城市快速路(兼一级公路)标准进行设计，规划道路、绿道总宽度100米。规划主线双向十二车道，辅道双向四车道，主线设计车速100公里/时、80公里/时，辅道设计车速为50公里/时。全线共设置22座立交，其中14座全互通立交、8座菱形立交。“主干道交汇的地点会采取下穿或互通的方式错开，尽量避免出现平交路口，保证车辆快速通行。”

惠州市1号公路建成后，将会成为惠州市南北与东西的重要交通通道，将会成连接深圳和香港的又一快速大动脉。对惠州市快速融入粤港澳大湾区建设有重要的意义，形成惠州作为大湾区对粤东北发展的枢纽门户作用，促进大湾区核心城市与粤东北地区互联互通、均衡协调发展。

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