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雅西高速是从什么地方到什么地方？
雅安市到西昌市。
雅安—西昌高速公路（Ya‘an—Xichang Expressway）云端上的高速公路是哪里，为中国四川省境内连接雅安市与西昌市云端上的高速公路是哪里的高速公路，是中国“十一五”重点公路建设项目，也是中国高速公路网“7918”中的第四条首都放射线北京—昆明高速公路（国家高速G5）中的四川境内重要路段。
这条高速从开工就吸引了多方关注，拥有七项世界之最，堪称是“世界奇迹”。许多外国专家甚至表示：这条公路唯有中国才能做到！是云端上的高速公路是哪里我国作为“基建狂魔”的实名制骄傲。雅西高速从全长240公里，是国内乃至全世界自然环境最恶力，工程难度最大，科技含量最高的高速公路。雅西高速地势险峻，被称作天梯高速、云端上的高速公路。
扩展资料：
价值意义：
雅泸高速公路（雅安—西昌高速公路）的通车，使成都到西昌行车时间由9小时缩减为5小时，彻底改变了横断山交通不便的历史，带动了我国主要彝族聚居区的脱贫致富，促进了民族融合，具有重要的社会经济意义。
雅西高速每修一公里，海拔就上升7.5米，最陡的地方，12公里海拔就能上升六七百米左右。所以，雅西公路也被称为“被称作中国高速公路建设史上的“逆天工程”。因为走势一直向上抬升，直至云空中，雅西高速之所为被称为云端上的高速公路。
参考资料：百度百科-雅安—西昌高速公路
相关问答
Q1: 云端上的高速公路，最美花海雅西高速公路
公路是连接城市、乡村或工矿基地的重要基础设施，中国的公路不在少数，但是要说地理自然环境相对恶劣的莫属雅西高速公路了，这条公路被称为“天梯高速”。下面就一起来看看吧!
天梯高速——雅西高速公路
雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，简称雅西高速，全长240千米，总投资约206亿元，于2007年动工，2012年4月全线通车。是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。雅西高速公路起于雅安对对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，采用了四车道高速公路。因为需要穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷，而那里的地形条件极其险峻、地质结构极其复杂、气候条件极为多变，不仅如此，生态环境也极其脆弱、建设条件极其艰苦以及安全营运难度极大，所以被称为全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。
雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，每向前延伸一公里的平均海拔高程就将上升7.5米，全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座;有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。其中雅西高速的拖乌山至石棉这段51公里长的路，堪称“魔鬼中的魔鬼路段”，因其几乎都是长下坡，本身这在亚洲的高速公路中都是极其罕见的，再加上这里海拔高、临崖临壁和急转弯也多。这对货车来说危险系数很大，为了确保安全问题降低危险系数，所以在路上设置了多达6个避险车道。这也使得雅西高速公路被人们称为“天梯高速”、“云端上的高速公路”。
虽然雅西高速公路自然地理条件都很恶劣，但是在建成之后曾多次创造国内外第一的记录。其中干海子特大桥是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥;还有瀑布沟库区桥梁群是世界上最壮观的库区桥梁群之一等等。除了这些之外，雅西高速公路也被称为中国最美公路，因为每到3月份，李花、桃花、杏花、樱花次第开放，直到连阡接陌的梨花，一片花海覆盖整个高速公路两边，那样的场景光是想象都很美，现场看肯定很惊艳。
Q2: quot;云端上的高速公路quot;——神奇的雅西高速堪称“天路”
如果有人问，中国的天路是哪条，可能很多人会说是西藏铁路。但云端上的高速公路是哪里你也许不知道中国还有一条真正的"天路"，被称作中国高速公路建设史上的"逆天工程"，它就是从四川雅安到凉山彝族自治州首府西昌的雅西高速。
这条全长240公里的高速公路，是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。它由经四川盆地边缘向横断山区爬升，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，展布在崇山峻岭之间，山峦重叠、地势险恶。因此，雅西高速又有了“天梯高速”的别称。沿线区域海拔从600米爬升到3200米，相对高差，堪比一整座峨眉山。
这条路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体，没有什么平地。有隧道25座、长约41公里，其中特长隧道2座，长隧道16座。驱车在这条路上奔驰，向四周望去，仿佛在空中飞驰，那种身临其境的震撼，让你不由感叹云端上的高速公路是哪里：修路技术哪家强？估计除了中国，这路谁都修不了。
雅西高速不仅创造了多个第一，其设计美感也很是醉人。选取的路段都尽量不破坏生态环境，隧道的设计也是采用不会影响山体的螺旋隧道。
雅西高速不仅创造了多个第一，其设计美感也很是醉人。选取的路段都尽量不破坏生态环境，隧道的设计也是采用不会影响山体的螺旋隧道。
干海子特大桥为雅西高速公路重难点控制性工程之一，位于海拔2500米的四川雅安石棉县境内，全长1811米，桥宽24.5米共36跨。最高钢管格构达117米，是世界第一座钢管混领土桁架桥梁，其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界第一，此大桥于2009年6月开工，2012年4月雅西高速路干海子特大桥竣工，拿下了4项世界第一。除了其“巨无霸过山车”式的外形让人极为震撼外，自驾在桥上如行走在云端一般。
桥梁270座，大桥168座，特大桥23座；隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。开着开着就感觉自己穿越了。
迷林山涧之中穿梭，沿途的风景简直醉人。特别是起雾的时候，有种在天界行驶的感觉。
在这条4车道的公路上奔驰，你会感觉神清气爽，每往前走一公里，平均海拔就上升7.5米，被称作“天梯高速” ，往四面看去，一直都在半空中行驶的感觉。
在群山银装素裹中，银装素裹，宛如一条通往雪国的天路。
整条高速公路在崇山峻岭之间，山峦重叠，地势险峻，
Q3: 四川的雅西高速的起点终点分别是哪点？
四川的雅西高速起点为雅安市对岩镇，终点凉山州冕宁县泸沽镇。
雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”。
雅西高速公路是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。全线共六次越岭，最大高差达1500米以上，全线桥梁279座，桥梁总长约94公里。
扩展资料：
从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景最优美的路段之一。从荥经出发后不久，就进入连续上坡路段，其间要经过亚洲第一高墩、200米高的腊八斤特大桥，穿越龙苍岭原始森林，直至10公里长的大相岭隧道。
腊八斤大桥10号桥墩高182.5米，加上大桥的连接部分和桥面，通高达到220多米，有“亚洲第一高墩”美誉。
腊八斤特大桥全长1140多米，横跨石滓乡腊八斤沟。居住在这里的老人家说，沟里蜜蜂众多，随处可见硕大的蜂巢挂在龙苍岭原始森林的树间。一个蜂巢内至少能产出八斤蜂蜡，所以这条沟因此而得名。
从汉源到石棉是雅西高速中相对平缓的路段，全程都是沿着大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库，有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行，弯道仍较多，但大都比较缓。石棉-冕宁这段路程需要翻越拖乌山，也是整个雅西高速上最危险也最壮丽的路段。
冕宁-泸沽这是雅西高速的最后一段，全程都在安宁河平原上行驶。泸沽是雅西高速的终点
参考资料来源：百度百科-雅西高速公路
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