西安地铁站兵马俑图片 西安地铁站兵马俑图片高清

通化门在西安什么地方

西安地铁3号线通化门站位于西安市新城区长乐西路与金花路（东二环）通化门立交桥东侧，得名于唐长安城通化门遗址。本站设置5个出口，位于长乐西路与金花路通化门立交桥的四个象限。站厅层为三跨式T形结构。

通化门站是西安地铁1号线的第14个车站，西安地铁3号线的第14个车站，是西安地铁1号线和西安地铁3号线的换乘车站。车站标识为东行的兵马俑铜车马图样，象征皇帝出通化门乘车东巡。于2013年9月15日随西安地铁1号线开通而开通。2016年11月08日与西安地铁3号线换乘。

通化门车站特色

主题“绽放金花”，以流畅的曲线、交错的光影，以及隐约其间的绿色林带，将金花路作为重要的交通集散地和商业汇集区所发挥的重要作用展现出来，寓意从历史走来的金花路正以一种青春的姿态张扬着靓丽的风采。

装修风格是车站吊顶为白色调为主穿插木色的隔栅，照明为条状灯；立柱为方形花岗石，上部镶有清代瓦当纹样，顶部有木色斗拱。

以上内容参考：百度百科-通化门站

相关问答

Q1: 兵马俑在西安哪里？

、秦始皇陵兵马俑位于陕西省西安市以东30公里的骊山北麓。

西安兵马俑位于西安市临潼区秦陵北路西安地铁站兵马俑图片，游客可以通过以下方式前往景区参观西安地铁站兵马俑图片：

西安咸阳国际机场

可选1西安地铁站兵马俑图片：请乘坐机场客运临潼线(机场——临潼)抵达西安科技大学临潼校区，后换乘公交306路，在“兵马俑站”下车，步行600米抵达秦始皇陵兵马俑。

机场客运临潼线

始发站西安地铁站兵马俑图片：咸阳机场T3航站楼西安地铁站兵马俑图片；重点站：临潼站

运行时间：9:30-19:30（返程运营时间为7:00-18:30）

票价：32元

可选2：请乘坐机场大巴2号线：机场——西安火车站

发车时刻：7:00——18:00(60分钟一班)

西安北站

可选择乘坐地铁2号线，在“北大街站”换乘1号线，后在“纺织城枢纽站”换乘公交“游5或306路”到达兵马俑。

小提示:纺织城枢纽站要先从纺织城地铁站出来，然后穿过一个马路，在路边等车。

西安火车站

出站即面南，可见西安火车站广场

(西安火车站——兵马俑)的公交车站在广场东侧，即(出火车站，面向南)您左手方向，步行可到。

您可以在火车站广场东侧乘坐914路或915路公交车前往兵马俑。

Q2: 西安地铁怎么坐到兵马俑

西安没有地铁可以直接到达兵马俑，所有的人都是前往西安火车站东广场，乘坐306，914，915前往兵马俑。

作为一个临潼本地人，西安地铁站兵马俑图片我来告诉西安地铁站兵马俑图片你们去兵马俑还是华清池，如何选择乘坐306还是914，915。首先说一下这三个车，306是公交车（全国唯一一个能上高速的公交车奇葩）不过已经被彻底叫停，他不能再走高速西安地铁站兵马俑图片了。914、915是那种39座的郊区长途车，不是那种城市小巴，全是软座，有安全带有空调。914是蓝色的车，走低速和306走同样的线路，915是绿色的车。走高速。三辆车都是只从火车站出发。注意看车头标识写有明确的（914、915）

票价方面西安地铁站兵马俑图片：

306西安地铁站兵马俑图片：全程7块，（有政府补贴），公交车辆，走低速，可以超员，有站票。

914：平时到临潼7元，节日（9元），到兵马俑13元。（无政府补贴）走低速，营运车辆不允许超员，就是一票一座。

915：平时到临潼8元，节日（9元），到兵马俑12元。（无政府补贴）走高速，营运车辆不允许超员。就是一票一座。

物价部门规定：914、915到临潼不能超过9.5元，超过了就投诉他，公司和行政部门会罚他，罚的很重。

按照票价上来讲：

大部分本地人都应该乘坐306，哈哈哈哈哈，可是事实上呢，我们大部分都做914或者915，包括我推荐我周围的朋友也是选择914或者915车，这是为啥？难道是914、915服务好？不是的，三个车的服务差不多，914、915因为是私营车辆，为了宣传偶尔还会有拉客行为，让人非常反感。听我细细讲讲这里面的门道吧。

这三辆车都是正规车辆，因为路线重合，所以竞争激烈，306因为公交车，可以享受国家补贴。所以在价格上有优势。

但是914、915平时都是4-5分钟一趟，频率非常快，比306快的不是多一点点。同样到达兵马俑，306需要差不多1小时40分钟，914差不多需要1小时20分钟，915差不多需要1小时10分钟，节日期间三个车因为堵车的关系平均都得延长30分钟左右，由于高速堵车现象比较大，所以915的影响会稍微大一点，而且914和915发车时间要比306准确的多。有人说不赶时间可以做306，哈哈哈，我告诉你是完全不赶时间才能座。你要算上排队和等待时间啊。

306公交车是正经八百的挑客，他会大部分把乘客弄到华清池去，至于为啥大家自己猜，我也不清楚。所以如果你想去兵马俑什么地方的。不是不拉，而是弄专门一辆车把你拉走，这个做法很聪明，同时也很恶心，去兵马俑或者其他的地方的乘客。。。。不是直接上车就走的。。要等的时间更长。。节日期间306还卖不需要排队的站票，他根本就不告诉游客需要站多久。哈哈一站至少一个半小时以上，下了车别说玩什么兵马俑和华清池，走路都飘的。明明马路对面就是空着的914、915，他也不会告诉大家可以去哪里乘坐。

这里还有一个地方清楚：毕竟306是国营企业，在节日期间，他以维护秩序的名义，故意把他们发车的地方围起来，让外地人和游客根本就看不到914车辆或者915车辆，更不允许914、915的引导员到火车站区域进行引导（306车引导乘客是规范秩序，914、915车引导是扰乱秩序、扰民。），所以导致很多人排了30，50分钟的队伍才看到原来914、915和306的发车地方就在一起，914、915就在306的发车对面，而914那边一直是空车等待游客乘坐，915情况好一点，毕竟速度上要比914和306快太多了，同时也不会挑客，而且欢迎乘客去兵马俑，毕竟兵马俑可以卖全程票，发车时间又准，所以，306就算不让大家看见，一样会有很多本地人和知道内情的外地人乘坐915.在临潼返回西安的时候就非常明显，明明发车数量306，914、915差不多，可是在兵马俑却完全看不到几个306，都是914和915。你用7元确实可以到兵马俑，306绝对不会不拉，也会保证把你送到兵马俑，但是要等多久就听天由命了。

然后再说说平时吧。

下午的时候，306的司机懒懒洋洋的，因为都是本地人需要回家，你想去临潼之类的地方，司机会让你去乘坐914、915.找个理由说自己不到哪里。

晚上19：00以后，306就会停止发车，火车站的客流都是914、915，空着车从临潼上来一趟一趟的拉走，只要一直有人，我最晚11点都坐上过回临潼的车，临潼从来也没有出现过像西安其他区县（尤其是长安区），群众回家难的问题，黑车、黑出租更是少之又少。这个时候，我们的国营306却不见了。

自己一点个人看法吧：

合理竞争是提倡的，大家出来玩就是图一个信息透明和愉快，多一块钱少一块钱其实问题都不大，914、915在票价方面由于竞争不过306，所以价格上一直虚虚实实，但是他一直不敢超过物价局规定的最高票价。而306呢，仗着自己是国企，从票价上一直在压制着914和915，表面上看是一种好现象，但是实际上很多车根本不跑全程，跑全程他会亏损。因为一直宣传他是7元。但是选择权不应在他们手里，而是在我们这些人手里。这种竞争机制是恶心的，完全不是正常的竞争。

所以我要驳斥楼上的几个高人的说法：

915、914、306都可以乘坐，节日期间914、915、306那边队伍人少排哪里，到华清池票价基本一样，到兵马俑也就贵上5，6块钱，但至少也是软座，又有空调，等待时间也比较短，速度上也要远远高于306，节约了多少时间，听说306还要增加公交车辆，我就怕这样竞争下去，临潼区就变成了长安区一样，到了夜晚成了孤岛， 反正这就是我的看法，供各位参考。

Q3: 西安兵马俑只见人头不见俑，它们为什么这么有吸引力？

之所以在西安兵马俑会有如此多的游客，就是因为西安兵马俑不仅历史十分悠久，而且在兵马俑景区之内的场面也是非常壮观的。各种各样的兵马俑在景区里面整齐的排列着，只要是进到过景区里面观看兵马俑的人都会被这一景观震撼到，所以说每到节假日的时候，西安兵马俑都会迎来非常多的游客。

西安作为一个历史文明古都，在这一座城市里面的文化古迹是非常多的，正如很多人说西安其实就是一个风水宝地，在这个地方几乎每一处土地下面都隐藏着历史。在西安修地铁的时候，几乎每挖一段路程就会发掘出文物古迹，各种各样的古墓，可以说是数不胜数。

在这个地方存在的文明历史更是十分的悠久，其中最为引人注目的还是西安兵马俑。西安兵马俑自最开始被发现的时候可以说是震惊世界内外很多的人都没有想到过，在西安的地下会有如此大面积摆放整齐的兵马俑，在这些兵马俑被完全的挖掘出来之后，大家看到这些景观更是无一不感叹古人的智慧。

在兵马俑之内各种各样的兵马俑可以说是让人目瞪口呆，对于兵马俑的传说也在一时之间争相被传播。正是因为这些历史以及它的神奇之处，所以说才使得西安兵马俑成为了陕西重要的一个旅游景点，甚至可以说是具有代表性的很多的人来到西安可以不去吃肉夹馍，不喝西安冰峰，但是不得不去看的就是西安兵马俑。

甚至可以这样讲，如果说来到西安但是没有看兵马俑的话，那么其实是不算到过这座城市的。而且很多的人之所以会选择来到西安旅游，正是因为兵马俑。由此可见，兵马俑的魅力是很大的。

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