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天津市特殊超限货物道路运输管理办法(98修正)
第一条 为加强特殊超限货物的道路运输管理，保证运输安全，根据本市实际情况，制定本办法。第二条 在本市行政区域内以道路运输方式运输特殊超限货物，适用本办法。第三条 市交通运输主管部门统一组织管理特殊超限货物道路运输工作，邮电、电力、公安、市政、公用、铁路部门（以下简称有关部门）应予配合。第四条 委托运输特殊超限货物的单位（以下简称托运单位），应通过局级业务主管部门向市交通运输主管部门提出运输申请，并申报运输计划，提供与运输有关的技术资料，经审核批准，按有关规定办理运输业务手续。承担运输的单位（以下简称承运单位），应予协助。第五条 具备下列情形之一的，为特殊超限货物：
（一）货物装车后，顶部距地面高度超过五点五米的；
（二）需要通过高压架空电力线路和电气化铁道口，货物装车后，顶部距地面高度超过4．4米的；
（三）货物长度超过25米的；
（四）货物宽度超过运行路面最窄段三分之二的。第六条 市交通运输主管部门根据托运单位的要求，在运输前应做好下列准备工作：
（一）组织有关部门勘测、选择运输路线，制定运输方案；
（二）按照规定的运输方案，组织有关部门排除运输障碍和对道路设施进行改造；
（三）组织有关部门对承运单位的技术力量和车辆进行审验；
（四）必要时组织模拟运输。第七条 根据运输方案要求，需要有关部门排除障碍或改造设施的，有关部门应按时完成；需要砍伐树木的，由市交通运输主管部门提前向园林、农林部门办理审批手续。第八条 特殊超限货物的运输，须按公安机关指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂标志。第九条 市交通运输主管部门在运输过程中负责保证运输安全，妥善处理意外情况。第十条 用于运输的排障费、设施改造费、工时物料费和其他必要的费用，由有关部门根据相应规定编制预算，征得托运单位同意后，双方结算包干使用。双方意见出现分歧时，由市交通运输主管部门进行协调、决定。
运输前的组织协调工作和运输途中发生的费用支出，由市交通运输主管部门同托运单位按有关规定结算。第十一条 由托运单位出资改造的运输道路或设施，托运方和产权方应就设施改造标准和保持期限签定协议，在协议规定期限内不得擅自降低标准；擅自降低的，应按改造后的标准修复。第十二条 对擅自运输特殊超限货物的单位，由市交通运输主管部门责令停止运行，并可处3万元以下罚款。第十三条 当事人对处罚决定不服的，可以依法申请复议或提起诉讼。第十四条 本办法自发布之日起施行。
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Q1: 天津境内高速公路为什么大货车限速80？
天津境内的高速公路大货车限速80是为了提高道路交通安全，确保高速公路畅通，减少事故发生
Q2: 天津高速为什么不让货车上？
天津市高速公路对于货车通行进行了限制，主要有以下原因：
1. 减少交通拥堵：货车通常体积较大，且行驶速度较慢，容易占用过多车道，导致交通拥堵，影响其他车辆通行。
2. 保障交通安全：货车在行驶过程中，由于惯性和货物的重量等因素，制动距离较长，容易发生交通事故，需要特殊的驾驶技巧和经验。为了保障路上行车的安全，天津市高速公路对货车通行进行了限制。
3. 环保减排：货车排放的尾气和噪声污染比小型汽车更为严重，限制货车通行可以降低道路交通对环境的污染程度，以此保护生态环境。
需要注意的是，对于一些特殊的货物运输需求，如生鲜食品等，可以办理相关证件和手续，在规定的时间段内通行，并按照相关规定和要求进行管理和监管。
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