高铁5g技术 5g对高铁的速度支持要求

黑科技，搭载华为5G基站的超级高铁，老外玩嗨了，直呼不愿意回国

是什么高 科技 让外国人如此惊叹高铁5g技术，竟然强如美国也自叹不如。这条视频高铁5g技术，您一定要看完，事关民族自豪的大事。

北京冬奥会期间，中国5G高铁忽然火了，而且火遍全世界，各国友人亲自体验后纷纷表示惊叹不已，直呼奥运会结束了也不愿意回国，因为回去就再也没机会体验这么先进的超级高铁了。有网友表示，不就是一趟高铁嘛，有那么夸张吗，接下来的视频就带大家走进复兴号智能高铁，一起长长见识。

复兴号智能高铁是支撑2022年北京冬奥会各场馆赛事的重要基础设施，它实现了时速350公里自动驾驶的载人运行，这种技术在全世界，目前只有中国能做到，就这一点就足以让每个中国人感到自豪。这趟充满冬奥元素的智能动车组从2017年开始研发，历时4年多，先后开展了12项智能提升工作，形成67项应用创新成果，中国工程团队依靠智慧和汗水，打造出举世无双的超级高铁。

走进复兴号动车组，最让人惊叹的就是无处不在的 科技 体验。复兴号高铁专门为涉奥注册人员设置了四等车厢，分别是商务座、一等座、二等座和多功能座。在商务座车厢内共有6个宽大的座椅，左右两列分开，感觉就像飞机的头等舱。一块多功能小屏幕，类似一个竖立的IPAD，可以无线投屏，操作系统既可以选择苹果系统，也可以用安卓系统，适应面适应各国友人的喜好。 娱乐 中心里可以放各种类型的电影，可以收看冬奥会赛事直播、阅读网上新闻。不仅如此，就连座椅也非常人性化，不但可以操作座椅的角度，还具有按摩功能等，这样的旅途永远不嫌漫长。

最了不得的是，动车组每个车厢均搭载有华为5G基站，实现5G网络移动全覆盖。对于外国友人老说，信号一下子从3G变成5G，纷纷表示幸福来得太突然。并且，这趟冬奥列车还与中央广播电视总台合作，开辟了一个电视直播室。各方记者短暂的旅途也可以写稿件、编辑和录制节目，然后通过复兴号高铁列车上5G网络，将音视频数据传送至所在国家和地区。有了华为5G信号的加持，相当于在高铁列车车厢内搭建了一条信息高速公路，让这辆列车随时随地与世界互联。

不仅如此，这趟列车上还有很多人性化的小细节。车厢上有文字说明的地方，还专门标注了盲文，在车厢两端都特意留出一个空旷的地方，来自世界各地的盲人残疾运动员可以通过触摸了解车厢用途，残疾运动员及时乘坐轮椅也有空旷的活动空间。

从车头到车尾，每一处细节都彰显 科技 与人文，这样的超级高铁你想体验吗？

不仅如此，这趟动车组车头采用鹰隼造型，这让它的综合能耗能降低10%以上，换句话说，这让这趟列车运行一年下来大约节省的电力能达到180万度电，真可谓节能又高效。冬奥会的各种黑 科技 ，无一不体现中国5G技术与人工智能系统的丰硕成果。中国屡次打破世界纪录，让世界了解到了一个全新的中国。

你愿意来北京感受一线这趟超级高铁的魅力吗？

为中国点赞！

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相关问答

Q1: 全国首条5G高铁！鲁南高铁！将实现5G网络全覆盖

经济导报记者 吴淑娟

据了解，山东已在重点交通基础设施、重点项目施工现场、非现场执法等领域已开展5G试点。同时，对铁塔公司利用公路、航道、港口、站场等交通公共资源，开展基站、室内信号分布及相关信息化建设予以支持，共同推动公共机构、政府投资为主及政府全额出资的企业所属的交通公共场所、建筑物等公共资源向5G基站免费开放。

山东铁投集团与铁塔集团密切合作，在鲁南高铁创新使用多项5G新技术，统筹车站、隧道、基站建设，实现了3家运营商全网络的完善覆盖，全面满足高铁线路、车站、场坪、隧道的网络覆盖需求，建成了全国首条5G全覆盖高铁线路。

大力推进5G在智慧高速公路领域的深化应用，目前正在加快济青中线、京台南段两个智慧高速示范项目建设。按照“全天候通行、全路段感知、全过程管控”的目标，建设基础设施数字化程度较高、资源平台统一、行业应用深入、信息服务快捷、全产业联合的智慧高速示范项目。

济南轨道交通集团与铁塔集团、三大运营商通力合作，通过全频段5G漏缆技术，有效破解兼容难题，济南地铁3号线实现了对三家运营商2G到5G网络的全部兼容，打造了5G智慧地铁。

Q2: 高铁局宣称要与5g展开合作，那么高铁5g的时代会是什么样的？

据介绍，国铁吉讯与华为、中兴等5G设备商正联合开发车载5G设备，并计划于2019年底完成测试工作。在高铁WiFi系统与5G技术的融合方案中，利用了边缘计算、网络切片、虚拟化等关键技术解决高铁对5G信号的屏蔽问题。

前面说到，3G、4G网络在高铁上覆盖，其技术难题在于，高铁速度快，不同基站间信号切换不及时，许多时候，切换不及时而导致了掉线与网络延迟问题。而5G网络的低时延、高可靠性特征或能化解这个问题。5G高铁站项目用的是CPE（Customer Premise Equipment，5G用户接入网关），当前的CPE客户终端技术已经可将5G信号转为WiFi信号，而5G技术与WiFi的融合，更有利于两种信号的互相转化。

此外，5G背后的技术包括波束成形与毫米波技术。而波束成型可以使信号的能量集中在接收端所在的方向，可以有效改善频谱利用效率，这将改善高速情况下的信号的接收能力。而相对4G，5G具有超高带宽、超低时延和海量连接、更快数据传输速率，更高频谱效应等特征，它接收网络信号的能力更强。

5G基于波束成形和毫米波技术，这些优势特征是为司机和乘客提供可靠的WiFi等服务的关键能力。一方面，因为支持500KM/H高速移动状态的无线接入，大密集接入的优势又能保证稳定带宽。这样一来，高铁不用担心WIFI热点的连接和网速问题，使用5G的毫米波技术，让网络速度比4G时代大幅提升。

尽管它指向的是一个更好的未来，但是5G对高铁的全面覆盖与实现难题依然存在，要实现对高铁的全线覆盖，需要铁路公司，运营商等多方的利益协调与努力，进行提前规划。高铁WiFi与5G技术的融合，瞄准的或许是一个更有想象力的大市场。高铁高频次、稳定、封闭的特点，接入WiFi，其运营场景与盈利模式的想象空间很大，尽管当前已经在引入外界互联网资本，但在高铁WiFi与5G融合解决体验短板与技术上的难题之后，能不能赚钱、如何将复杂的利益分配格局厘清，能否打开消费市场的商业前景，才是高铁能否成为线下超级流量入口的关键。

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