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又贵又难吃的高铁“文物盒饭”是不是垄断？
当然是“垄断”！
所有的独门生意，不叫垄断，还能叫什么？！
不是别人叫你“铁道铺”，而是你真的就是“老刀铺”了！
只要你上了“火车”，就像上了“贼船”，只要你买，就必须“按它的游戏规则！
只要是沾火车的，没有所谓贵不贵的说法！包括火车票、火车站的服务，还有火车站周边的服务，只有贵的离谱！！只有“我为鱼肉，你为刀俎”的“任人宰割”！！！
如果说这也是所谓的服务的话，那么垄断就是服务了！
现在我们要吐槽，我们要投诉，好像根本找不到投诉的部门，找不到申冤的地方，我们慢慢的、耐心地等待吧！
飞机和长途客车等等运输功能部门，都在陆续改革自己的服务和质量体系，我不信你这只“螃蟹”，还有横行几时？！
（图片是日本旅游网络上面的日本的火车快餐）
不是凡事，就是外国的月亮比中国的圆！只是看到别人家的盒盒子，我忽然想，我们火车上的那个盒子，如果“落到陆地”的快餐店，是不是合格的呢？！
还有价格，我没有查到日本是多少，就给大家一个遐想的空间吧！
请“铁道铺子”，好好看下现在的形势吧：
在我国线上消费发展起来后，给所有的线下的消费和销售带来的不容忽视的冲击是。
新兴的线上消费和良好的质量体系，给我们的生活和日常消费带来新的质量理念和质量意识。
运输同行开始觉醒和完善的质量和服务体系。
看航空部门的服务和日益成熟的服务系统吧。
它是直接和全球化的服务相接轨的，所以其会价格和服务不断优化，吸引更多的消费者。
现在，线上的服务大军，还没有进军客运系统，但是随着人们对质量和服务意识的不断提高和追求，传统的服务如果不与之接轨，必然会必其替代。到其时，我不信，还会有多少人愿意享受你的“文化餐”、喜欢你的“僵尸肉”！
互联网时代的线上消费和服务，已经成功地冲击了传统运输行业的城市交通，虽然好像“战线”并不明显，但是看传统的服务怎么经受住其第二波的冲击！
铁道铺子，你可以拒绝互联网时代，你的火车上面可以不提供充电和网络服务，但是我不信你是在真空中生存。
我更不信，离开了铁路运输，我们的交通会寸步难行？！
其实，在我们的在中国现在，网络资费、电费、”，都这样捆绑消费的嫌疑！！不知道什么革命才能革去传统的没有优秀的竞争环境的“为人民服务”！
相关问答
Q1: 会有黄牛垄断高铁票吗
您好，高铁票是一种比较紧缺的资源，因此很容易出现黄牛垄断的情况。一般来说，黄牛会抢购大量的高铁票，然后以比市场价格更高的价格出售，从而获取暴利。因此，黄牛垄断高铁票的现象确实存在，但是可以通过一些措施来防止和抑制这种现象的发生。首先，可以强化高铁票的销售管理，加强对黄牛的监督，并且及时发现和处理黄牛行为。其次，可以采取技术手段，比如采用实名制销售，限制高铁票的购买数量，以及采用抢票系统等方式，来防止黄牛垄断高铁票。
Q2: 为什么国外的高铁发展不起来？
高铁是公共交通设施的一种。高铁，在火车的基础上，提高了速度，提高了安全与稳定性，也提高了载客量。
基本上可以说高铁是火车这种公共交通，已经不能满足需求时而衍生出来的高科技产物。
国外的高铁之所以发展不起来，其实，很简单一句话，就是他们不需要。
首先，西方人拥有很强烈的个人主义思想。他们对于公共交通，并不是很感冒。
相较之下，他们更喜欢一人一辆车，自驾前往目的地。
所以经常会发现外国家庭中，一家拥有四五辆车的情况。是因为他们的每一名成员都需要拥有自己的一辆车。
在国外汽车的存在就好比中国自行车的存在一样。是生活中不可或缺的代步工具。
而长途旅行，外国人更倾向于选择飞机。
国外的飞机，因为安检时间短，乘坐便捷，而受广大人民群众的欢迎。
在外国如果乘坐飞往国内的航班，几乎只需要提前20分钟到达机场，就可办理好所有手续，并顺利登机。这在国内几乎是不可想象的。
因为国内的客流量大，并且旅行频繁，所以导致，火车飞机这些交通工具，不能满足广大群众的客运需求。这才进一步产生的高铁。
而在国外，他们并没有这么高的客运需求，一个飞机就已经搞定了所有的公共交通。
而外国人也没有中国人，过中秋过年，都一定要回家的习俗。这就进一步减轻了他们公共交通的客运压力。
所以说没有需求是国外高铁发展不起来的最主要原因。
关于高铁为何垄断和我国高铁为何长期亏损的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
