广西到合浦高速公路 广西到合浦高速公路最新消息

合那高速起点终点是?

起点：广西壮族自治区合浦县；终点：广西壮族自治区那坡县。

合那高速公路（合浦-那坡，编号S60）全线自广西壮族自治区的合浦县一直到那坡县，途经钦州市、上思县、崇左市、大新县、靖西市五站，全长516公里。

合那高速公路是广西高速公路网规划修编（2010～2020）“6横7纵8支线”中的横6： 合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路，该公路于2016年5月30日正式建成通车。

地形环境：

合那高速公路穿行的地区都是典型的喀斯特地貌山区。这条高速公路蜿蜒穿梭在广西秀美的山水之间，沿途可欣赏喀斯特地貌所特有的奇山怪石。其中最美的一段是百大特大桥路段。

百大特大桥横穿三座大山，穿行其中就像临风飘举于半空与青空白日一道俯瞰广西拔地而起、连绵不断的山川，用清新的野花铺垫，与青缈的云雾为伴，使人身在其中就像行驶于巨大的画卷上，使人沉溺于美景之中。

相关问答

Q1: 桂合高速共多少公里

贵合高速

贵港至合浦高速公路是广西高速公路网规划修编“6横7纵8支线”中“纵3”三江至北海高速公路的重要组成路段。路线起于贵港市港南区鹿唐村广西到合浦高速公路，接在建的梧州至贵港高速公路瓦塘互通式立交广西到合浦高速公路，路线自北向南经贵港市木梓、浦北县寨圩、福旺、浦北、龙门、张黄、止于合浦县石湾互通式立交广西到合浦高速公路，主线全长143.405公里，同步建设浦北、张黄二级公路连接线，长5.327公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽28米；连接线采用二公路标准建设。全线设木梓、寨圩、福旺、浦北、龙门、张黄、石湾北7处互通式立交，设寨圩、浦北、张黄三处服务区，设福旺、石湾2处停车区。建设业主为广西北部湾投资集团有限公司。

Q2: 从南宁开车去合浦怎么走

驾车路线：全程约200.2公里

起点：南宁市

1.南宁市内驾车方案

1)

从起点向东南方向出发，沿嘉宾路行驶90米，右转进入金洲路

2)

沿金洲路行驶250米，过右侧的广西投资大厦约90米后，左转进入民族大道

3)

沿民族大道行驶2.3公里，稍向左转进入民族大道下穿隧道

4)

沿民族大道下穿隧道行驶550米，直行进入民族大道

5)

沿民族大道行驶2.9公里，直行进入泉南高速公路

6)

沿泉南高速公路行驶160米，直行进入泉南高速公路

7)

沿泉南高速公路行驶130米，朝河池/百色/钦州/北海方向，稍向右转进入泉南高速公路

8)

沿泉南高速公路行驶1.2公里，过南蒲北线分离式立交桥约380米后，直行进入南宁绕城高速公路

9)

沿南宁绕城高速公路行驶10.3公里，过绿联坡分离式立交桥，朝钦州/北海/防城港/G75方向，稍向左转进入兰海高速公路

2.沿兰海高速公路行驶490米，过良庆南互通立交跨线桥，直行进入兰海高速公路

3.沿兰海高速公路行驶166.6公里，过南流江大桥，朝合浦/北海方向，稍向右转进入南北高速公路

4.沿南北高速公路行驶960米，直行进入三北高速公路

5.合浦县内驾车方案

1)

沿三北高速公路行驶9.5公里，过龙门中桥，在合浦/福成出口，稍向右转上匝道

2)

沿匝道行驶400米，右前方转弯

3)

行驶2.6公里，进入迎宾大道

4)

沿迎宾大道行驶410米，左转进入廉州大道

5)

沿廉州大道行驶530米，进入公园路

6)

沿公园路行驶160米，到达终点(在道路右侧)

终点：合浦县

Q3: 从广西钦州到合浦乌家高速路怎样走？

驾车路线：全程约192.3公里

起点：合浦县

1.合浦县内驾车方案

1)

从起点向东南方向出发，沿公园路行驶180米，左转进入G325

2)

沿G325行驶530米，右转进入共青绿化路

3)

沿共青绿化路行驶1.3公里，直行

4)

行驶1.9公里，左前方转弯

5)

行驶80米，左前方转弯

6)

行驶270米，在入口，进入三北高速公路

7)

沿三北高速公路行驶9.5公里，朝钦州/南宁方向，稍向左转

8)

行驶960米，右前方转弯

9)

行驶190米，朝南宁/防城港/钦州方向，稍向右转

2.行驶620米，在入口，进入G75

3.沿G75行驶79.6公里，朝防城港/G7511方向，稍向右转

4.行驶970米，过钟屋分离式立交小桥，在入口，进入G7511

5.沿G7511行驶22.5公里，过枫木墩中桥，在防城区出口，

6.行驶920米，右前方转弯进入S312

7.沿S312行驶2.5公里，直行进入防钦路

8.沿防钦路行驶1.9公里，稍向右转进入防邕路

9.沿防邕路行驶200米，过左侧的港宾大厦约190米后，直行进入环岛

10.沿环岛行驶40米，在第2个出口，右前方转弯进入防东路

11.沿防东路行驶260米，过右侧的防城泰隆美发空调专卖店约170米后，右前方转弯进入环岛

12.沿环岛行驶20米，在第2个出口，右前方转弯进入防东路

13.沿防东路行驶2.0公里，直行进入S312

14.沿S312行驶61.7公里，左转

15.行驶190米，右转进入环岛

16.东兴市内驾车方案

1)

沿环岛行驶90米，在第2个出口，右前方转弯

2)

行驶60米，右前方转弯

3)

行驶120米，直行进入北仑大道

4)

沿北仑大道行驶2.6公里，右前方转弯进入环岛

5)

沿环岛行驶30米，在第1个出口，右前方转弯进入民族路

6)

沿民族路行驶290米，左转进入兴东路

7)

沿兴东路行驶220米，右转

8)

行驶150米，到达终点(在道路左侧)

终点：东兴市

Q4: 广西高速公路规划布局路线介绍？

之前我们对广西高速公路基本信息作了一个简单的介绍广西到合浦高速公路，知道了其有“4纵6横”高速公路网广西到合浦高速公路，中达咨询就“4纵6横”和广西高速公路网的规划修编布局方案作了如下详细介绍。

广西高速公路网规划修编重点考虑通过我区的国际及西部地区过境通道、有效促进构建“两区一带”协调发展的通道、增强地级市间联系的通道和有效改善路网布局的路线。根据方案广西到合浦高速公路，将规划新增天峨（下老）～百色，资源（梅溪）～兴安，兴安～龙胜，柳州经合山至南宁，贺州～巴马，平果～硕龙口岸，北流（宝圩）～钦州，松旺～山口，桂林～河池，梧州～柳州10条高速公路通道，我区高速公路网形成“5纵8横8支线”的布局，有9个主要城市形成高速公路过境环线。规划至2030年，全区高速公路里程将突破7500公里，高速公路/百平方公里，超过多数发达国家现有水平。具体路网布局方案如下：

纵1 龙胜（思陇）～岑溪（水汶）高速公路，全长617公里（含支线钟山～富川及贺州联线133公里）广西到合浦高速公路；

纵2 荔浦至铁山港高速公路，全长473公里（含支线松旺至山口32公里）广西到合浦高速公路；

纵3 三江至北海高速公路，全长542公里；

纵4 南丹（六寨）至东兴高速公路，全长548公里；

纵5 天峨（下老）至龙邦高速公路，全长307公里。

横1 全州（黄沙河）至友谊关高速公路，全长979公里（含支线六景～钦州港144公里、支线资源～兴安84公里）；

横2 灌阳（永安关）至三江（唐朝）高速公路，全长154公里；（厦蓉高速公路）

横3 贺州（灵峰）至隆林（板坝）高速公路，全长867公里（含支线融水至河池119公里）；（汕昆高速公路）；

横4 苍梧（龙眼咀）至硕龙高速公路，全长775公里（含支线梧州至柳州220公里）

横5 岑溪（筋竹）至百色（罗村口）高速公路，全长671公里；

横6 合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路，全长839公里（含支线崇左～水口104公里、支线北流（宝圩）～钦州251公里）；

横7 桂林经融水、柳州、合山至南宁高速公路，全长299公里；

横8 贺州至巴马高速公路，全长459公里。

南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、钦州市、玉林市、百色市、贺州市、崇左市9个城市形成过境高速公路环线。

2006年，广西首次制定《广西高速公路网规划（2006～2020）》，以纵横网格为主的布局形态，构筑“4纵6横3支线”的路网格局，总规模约5,590公里。预计在规划目标实现后，所有地级市之间有便捷的高速公路连通；重要省际公路通道为高速公路；重要港口、国家一类口岸均通高速公路；20万人口以上的城市、县城可由高速公路便捷连通；全区86%以上县城实现半小时内上高速公路。

2009年，为了适应发展需要，广西自治区发改委和交通运输厅对规划进行修改，并且发布了《广西高速公路网规划修编（2009～2020）》，根据这一新的规划方案，广西高速路网将新增10条高速公路通道，至2020年，广西高速公路网总里程将达到7530公里，形成“5纵8横8支线”的高速公路网格局。2010年，这一规划再度被修正为《广西高速公路网规划修编（2010～2020）》，布局方案为“6横7纵8支线”，规划总里程8000公里，形成横贯东西、纵穿南北，覆盖全区、连接“三南”、泛珠三角等多区域和东盟国家的高速公路网格局，实现网络化服务的规模效益。

根据2007年7月中国交通运输部颁布的《国家高速公路网命名和编号规则》，广西已于2010年7月18日完成国家高速公路广西段的命名、编号标志、指路标志、里程牌等相关标志的更换工作。列入国家高速公路网内的每一条高速路，其名称都以字母“G”为标志加阿拉伯数字，按序列编号。其中，列入国家高速公路网经过广西境内的主要高速公路线路走向为“两纵四横”。

1、形成“首府直通地级市与周边省会、地级市间便捷相通，县份基本能直达地级市”的高速公路网络，缩短各经济区之间时空距离，极大促进经济区间的联系沟通。在重要城际、省际通道间形成2条以上高速公路通道，进一步提高路网抗风险能力与可靠性。

2、高速公路面积密度为3.18公里/百平方公里，超过当前美国、日本等发达国家的水平；高速公路人口密度为1.28公里/万人，基本与日本、欧洲发达国家地区水平相当。路网布局基本实现了县县通高速公路，有利于推动城镇化建设，有利于国土资源的均衡开发，有利于区域经济的协调发展。

3、形成便捷的出省、出边高速通道。出省、出边的高速公路通道将达22条，其中通往广东等沿海发达地区的高速公路通道6条、通往湖南等中部地区的高速公路通道5条、通往云贵川等西南地区的高速公路通道6条，其中贵州4条、云南2条；通往越南等东盟国家的高速公路通道5条。“泛珠江三角洲”、“中国-东盟自由贸易区”等区域经济合作得到增强与促进。

4、有6条高速公路通往广西北部湾港区形成集疏运通道，西江亿吨黄金水道沿线港区、重要城镇由高速公路串接，南宁吴圩、桂林两江国际机场由高速公路直接连接，其他支线机场、铁路枢纽及国家一级口岸30分钟内可直达高速公路，将促进全区构建“四通八达、通江达海”的综合交通网络体系，形成高效的物流、人流通道。

5、有效支撑经济社会的可持续发展。进一步缓解我区交通基础设施对土地资源需求的压力，有效利用土地资源和线位资源。同时，将有效促进我区实施环境保护和节约能源。

6、连通南宁、桂林、北海等著名旅游城市、重要旅游风景区，连通我区全部国家5A、4A、3A级旅游景区所在县（市），将带动旅游业兴旺发展，推动我区建设为旅游强省。

7、按静态投资匡算，预计规划实施可累计创造地区生产总值8000多亿元，创造就业岗位500多万个。将极大促进全区经济增长，刺激和带动钢铁、机械等相关产业发展，为社会进步和扩大就业等做出重要贡献。

广西高速公路网规划修编布局方案：

龙胜（思陇）～岑溪（水汶） 484 龙胜、桂林、阳朔、平乐、钟山、梧州、岑溪

支线钟山～富川及贺州联线 133 钟山、富川、贺州

荔浦～铁山港 441 荔浦、蒙山、平南、玉林、博白、铁山港

支线松旺～山口 32 博白松旺、龙潭、合浦山口

三江～北海 542 三江、融安、柳州、武宣、贵港、灵山、浦北、合浦、北海

南丹（六寨）～东兴 548 南丹、河池、都安、马山、武鸣、钦州、防城港

天峨（下老）～龙邦 307 乐业、凌云、百色、德保、靖西

全州（黄沙河）～友谊关 751 全州、兴安、桂林、柳州、来宾、南宁、崇左、宁明、凭祥

支线资源～兴安 84 资源、兴安

支线六景～钦州港 144 六景、陆屋、钦州、钦州港

灌阳（永安关）～三江（唐朝） 234 80 兴安、龙胜、三江

贺州（灵峰）～隆林（板坝） 886 138

支线融水～河池 119 融水、罗城、河池

苍梧（龙眼咀）～硕龙 555

支线梧州～柳州 220 梧州、藤县、平南、金秀、象州、柳州

岑溪（筋竹）～百色（罗村口） 721 50 岑溪、玉林、横县、南宁、隆安、平果、田东、田阳、百色

合浦（山口）～那坡（弄内） 516 合浦、钦州、崇左、靖西、那坡

支线崇左～水口 104 崇左、龙州、水口

支线北流（宝圩）～钦州 251 32 陆川、博白、浦北、灵山、钦州

桂林经融水、柳州、合山至南宁 369 70 桂林、融水、柳城、柳州、合山、上林、宾阳、南宁五塘

贺州～巴马 459 贺州、昭平、蒙山、金秀、象州、忻城、都安、巴马

合计 7900 370 规划总里程7530公里，比原规划规模新增1940公里

以上就是建筑网对“4纵6横”和广西高速公路网的规划修编布局方案作的详细概况。

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Q5: 广西玉林到合浦有多少公里？

驾车路线：全程约186.9公里

起点：玉林市

1.玉林市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶10米，右转进入人民东路

2) 沿人民东路行驶760米，过左侧的东明大厦约90米后，左后方转弯进入民主中路

3) 沿民主中路行驶13.3公里，直行上匝道

2.沿匝道行驶830米，直行进入资铁高速公路

3.沿资铁高速公路行驶128.3公里，朝钦州/南宁/合浦/G75方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶930米，直行进入兰海高速公路

5.沿兰海高速公路行驶27.2公里，朝北海/灵山方向，稍向右转进入兰海高速公路

6.沿兰海高速公路行驶1.7公里，直行进入三北高速公路

7.合浦县内驾车方案

1) 沿三北高速公路行驶9.5公里，过龙门中桥，在合浦/福成出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶400米，右前方转弯

3) 行驶2.6公里，进入迎宾大道

4) 沿迎宾大道行驶410米，左转进入廉州大道

5) 沿廉州大道行驶530米，进入公园路

6) 沿公园路行驶160米，到达终点(在道路右侧)

终点：合浦县

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