三台县至绵阳高速公路 三台到绵阳路线

有谁知道绵南高速绵阳至三台段具体走向图？

走绵阳市游仙区那边的高速入口上绵遂高速（也就是成渝环线高速公路）就可以直达三台

驾车路线：全程约70.4公里

起点：绵阳市

1.绵阳市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶30米，左转

2) 行驶70米，右转进入绵兴东路

3) 沿绵兴东路行驶1.6公里，直行进入绵兴路东段

4) 沿绵兴路东段行驶110米，朝永兴方向，稍向左转进入绵兴中路

5) 沿绵兴中路行驶840米，过普明大桥，朝三台/盐亭/二环路西段方向，稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶270米，右前方转弯

7) 行驶80米，直行进入朝阳东街

8) 沿朝阳东街行驶8.8公里，朝盐亭/三台方向，稍向右转进入凤凰立交

9) 沿凤凰立交行驶8.4公里，朝绵盐路方向，稍向右转进入塘汛立交

10) 沿塘汛立交行驶4.2公里，右前方转弯进入绵盐路

11) 沿绵盐路行驶4.0公里，右转上匝道

2.沿匝道行驶810米，直行进入成渝环线高速公路

3.沿成渝环线高速公路行驶36.2公里，在三台/永新/S101出口，稍向右转上匝道

4.三台县内驾车方案

1) 沿匝道行驶660米，左转

2) 行驶1.4公里，左转进入梓州干道

3) 沿梓州干道行驶2.9公里，到达终点(在道路右侧)

终点：三台县

相关问答

Q1: 绵阳至三台的高速公路是通的吗？

您好三台县至绵阳高速公路，绵阳到三台三台县至绵阳高速公路的高速公路现在是通车三台县至绵阳高速公路的，可以走高速的。但是建议路上走慢点，注意安全。

Q2: 西绵高速是哪里到哪里？

绵西高速公路起于绵阳南外环高速公路交叉的三台县永明镇，经盐亭县进入南充市西充境内，在双凤、占山、西充南及项目止点龟石坝接广南高速公路（广元至南充），与南充市过境（外环）高速东北段（广南路龟石坝至南广路顾家沟路段）相连。全线长120.694公里（绵阳境内88.076公里、南充境内32.618公里）。

Q3: 绵西高速公路介绍？

绵西高速公路是指四川境内绵阳至西充县三台县至绵阳高速公路的高速公路三台县至绵阳高速公路，路线长约124公里三台县至绵阳高速公路，绵西高速拟采用设计速度80公里/小时三台县至绵阳高速公路，路基宽24.5米双向四车道高速公路技术标准。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关绵西高速公路的相关信息介绍三台县至绵阳高速公路：

绵西高速即绵阳至西充高速公路，起于绵阳市三台县永明镇，接绵阳南环高速公路，经盐亭县、西充县，止于西充县龟石坝与广元至南充高速公路相接，路线全长约124公里。绵西高速采取BOT方式建设，拟采用设计速度80公里/小时，路基宽24.5米双向四车道高速公路技术标准，建成后，绵阳至南充的时间将缩短至1个多小时。

建设项目

路线走向

绵阳至西充高速公路工程推荐方案起自绵阳市三台县永明镇（K0+000），对接正在修建的绵阳南环高速，并设十字形枢纽互通式立交连接绵遂高速（MSK30+873.77）；路线向北东途经三台中太，在贾家湾设置中太互通（K6+302）通过地方道路连接绵盐路，经柳池、塔山，于连山湾设置塔山互通（AK20+500），连接绵延路，经徐家垭、高家山、霍家山、白虎咀，于望乡台设置忠孝互通（AK30+600），连接绵盐路，经桐梓坡设大桥（AK37+300）跨弥江河，经东观庙、竹鸡寺，于砂河铺设置盐亭北互通（AK52+550），连接S101线，穿寨子山、天宝寨、双木沟、老陈沟，于石梁湾设置黄甸互通（AK62+950），经冯家湾、何家湾，于江家湾与成德南高速形成十字枢纽互通（AK70+200），经金鸭村、张家沟、王家山，于赵二山设置九龙互通（AK78+185），经李家山、三房岩、桥楼村、石枪岩，于杨院村设置金孔互通(AK84+625)，经梓童庙、东岳庙、福德村、鹅背水库南、荣坪村、看牛湾，于彭家沟设置凤和互通（AK97+575），经坟沟头、刘家沟、任家户、食堂沟、何家沟，经郭店垭、杜家户，于拱背桥设置占山互通（K105+137）与遂西高速形成十字枢纽交叉，经吉家户于三儿垭设置西充南互通（K109+736）连接张澜路至西充县城，经张庙沟、陈家沟、佛子沟、书房湾，于龟石坝设置枢纽互通（K119+630）与广南高速做十字交叉预留，按Y型交叉计入工程规模，项目终点桩号为K119+918。

方案路线全长123.618公里，其中绵阳市境92.2公里，南充市境31.4公里。全线采用设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米的双向四车道高速公路技术标准。

全线共设置互通立交13座，其中于三台县永明镇设置永明枢纽互通1座、中太、塔山、忠孝3座单喇叭互通式立交；盐亭县设置盐亭北、黄甸、九龙、金孔4座单喇叭互通式立交及与成都南交叉设置的江家湾枢纽互通1座；西充县设置凤和、西充南（红豆沟）2座单喇叭互通式立交及占山、龟石坝枢纽互通2座。

主要控点

根据四川省高速公路网布局及绵阳市、南充市公路交通规划，项目以永明、盐亭县、西充县等为主要控制点。

同期还要建设约15公里的互通立交连接线，设置永明（枢纽）、中太、塔山、忠孝、柏梓、盐亭北、黄甸、江家湾（枢纽）、金孔、凤和、占山、西充南、龟石坝（枢纽）等13处互通式立交。龟石坝枢纽与广南高速互通，江家湾枢纽与成德南高速互通。

建设规模

项目推荐方案总投资估算约为102.5亿元，平均每公里造价8208万元。

推荐方案的主要建设规模：土石方1214.3万立方米，排水防护工程57.79万立方米，路面工程1539千平方米。全线共设置大桥19645米/79座、中小桥732米/11座，桥梁总计20377米/90座，占路线长度的16.48%；共设置隧道15230米/30座，占路线长度的12.32%；桥隧比约28.8%。全线共设互通式立体交叉13座，分离式立体交叉6座，永久占用土地12491亩。

建设时间

项目计划于2015年9月开工，2018年建成，建设工期3年。

社会意义

绵西高速建成后，绵阳可以经过南充港进入嘉陵江水运航道，强化了成都平原经济区与川东北经济区的联系。

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