高速路岔道减速带，高速公路 减速带

高速公路上的减速带是什么原理?

减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。\x0d\x0a减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。

通过凸起，对车辆造成颠簸，从而强迫车子减速。假如快速通过减速带，可能会损伤车子的悬挂和轮胎，还可能会因为产生震动导致车子内饰零件松动，造成异响。

高速路减速带：是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。公路减速带是一种新型的交通安全专用设施，可以大大降低公路上的事故率。车辆安全，在行驶过程中起到缓冲减速的作用，提高交通道口的安全性。

在高速公路交叉口、政府机构等，车主看到减速带不得不减速并下车，但一些车主只有在遇到减速带时才踩刹车，但事实上，车主超速撞车，他们不能踩刹车。为什么？ 让我们先了解一下减速带的减速原理。

通过减速带时，须完成几次上下振动。速度大，通过减速带的时间短，就要在更短的时间内完成振动。相应加速度大（指上下振动的加速度），因此力大，我们感觉越颠簸。

高速路减速带：是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用安全设置 。

相关问答

Q1: 高速路上白色和黄色条状物是什么?汽车过去的时候会颤抖。那是做什么...

是减速带。减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。

超车。白色实线也是分隔同向车的，不过不可变道。黄色实线是分隔不同向行驶的车的，有时是分隔同向车的，既可作分界线，也可做中心线，不可变道。黄色虚线既可作分界线，也可做中心线，做分界线时可变道。

高速上实线两边虚线是减速提示标线的意思。减速提示标线的主要是起提醒作用，一般会出现在弯道，上下坡路，高速路和环路上。在城市道路上行驶，用户更多见到的会是白色实线和一侧是白色虚线的标线。

是减速标线道路标识 主要是提醒车主注意减速，提醒司机保持安全车距，见到这样的标线时，司机应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。

黄色打叉线的区域是禁停区域，这一般是给横向来车并道时用的。

Q2: 高速公路上有减速带吗

1、是减速带。减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。

2、高速公路上的减速带是通过使路面稍微拱起以达到车辆减速及影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。

3、国道和高速公路不适宜安装减速带。减速带的设置应符合现行的交通法律 我国现行的《道路交通标志标线》GB5768-1999对减速标线有明确的规定，但对其他形式的减速带没有专门的称谓和规范。

4、高于所有超速车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。

5、震动减速带。高速公路上常常铺设的白色的震荡标线，这其实也是震动减速带，在划线的时候，专门使用环氧树脂、聚乙烯蜡等做成有规律的凹凸面，让车辆在路过的时候，车轮发生共振，提到警示减速的目的。

6、高速公路减速带采用橡胶、铸铁、铸钢和反光等材料，主要有以下原因：橡胶材料具有较好的弹性和耐磨性，能够有效地缓解车辆的冲击和噪音。

Q3: 高速路上减速带有什么标准吗?

公路的减速带最低设计标准大于16条，减速带厚度（高度）不得超过5cm，宽度不得超过30cm。

目前国家还没有出台减速带高度的相关标准。但是生产减速带的企业在生产上有一个统一的标准：减速带高度不得超过5厘米，宽度不得超过30厘米。减速带根据路面宽度有25cm和1m两种长度。带体应覆盖黑黄条纹，以区别于路面。

其中规定：“减速标线为白色反光虚线，根据设置位置不同，可以是单虚线，双虚线和重复三次，垂直于行车方向设置。

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