上海限行最多的车型是什么 上海限行哪些路段

上海限号哪些车

国外牌照因国三标准柴油车发动机功率较大，车辆出厂未配备尾气净化装置，是本市机动车氮氧化物、颗粒物排放的主要来源。截至2018年底，全市册国三标准柴油卡车12万辆，占全市汽车总量的2.9%，但其排放的氮氧化物、颗粒物分别占全市汽车排放总量的30%、46%。上海限号车型自1、2020年4月1日起，全天候禁止国三标准柴油卡车在本市S20外轮高速以内的道路上行驶，自2020年4月1日起，全天候在国三标准柴油卡车(不含国三标准柴油冷藏车和安装尾气净化装置的国三标准柴油集装箱运输车辆)市的S20外轮高速以内的道路)以及S20外轮高速以及S20外环高速上，S20外环高速和G1503上海环城高速从外环隧道2、自2020年6月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油冷藏车和安装废气净化装置的国三标准柴油集装箱运输车辆在本市S20外轮高速以内的道路上行驶。自2020年6月1日起，全天候禁止安装国三标准柴油冷藏车和尾气净化装置的国三标准柴油集装箱运输车辆在本市S20外轮高速(不含S20外轮高速及S20外轮高速高架下的地面道路)以内的道路上行驶。3、自2020年10月1日起，禁止国三标准柴油卡车在G1503上海市高速范围内的道路上24小时行驶。2020年10月1日起，禁止国三标准柴油卡车在G1503上海包围高速范围(含G1503上海包围高速及G1503上海包围高速高架下地面道路)内行驶24小时。

相关问答

Q1: 开车去上海要注意什么，上海对外地车辆行驶有什么限制？

上海限行的汽车类型包括外地燃油车、本地燃油车、外地纯电动、本地纯电动、外地插电混动、本地插电混动。

一、外地燃油车、外地纯电动、外地插电混动

（一）限行一

限行时间

2016年04月01日起，全天

限行区域、范围

上海市：浦东机场1号航站楼出发层。

在微信公众号【车主指南】回复【上海限行】，查看限行地图，更直观！

限行规定

从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

（二）限行二

限行时间

2016年04月19日起，全天

限行区域、范围

上海市：上海南站出发层

限行规定

2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。

（三）限行三

限行时间

2016年04月01日起，全天

限行区域、范围

上海市：虹桥机场二号航站楼南北出发层。

限行规定

从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

（四）限行四

限行时间

2016年04月19日起，全天

限行区域、范围

上海市：上海虹桥站出发层。

限行规定

2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。

（五）限行五

限行时间

2016年04月01日起，全天

限行区域、范围

上海市：浦东机场2号航站楼出发层。

限行规定

从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

（六）限行六

限行时间

2020年11月02日起，工作日07:00-20:00（节假日除外）

限行区域、范围

上海市：（1）延安高架路（S20外环高速以东段）

（2）南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）

（3）逸仙高架路（全线）

（4）沪闵高架路（全线）

（5）中环路（全线）

（6）华夏高架路（全线）

（7）罗山高架路（全线）

（8）度假区高架路（中环路至秀浦路段）

（9）内环高架路（除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段）

（10）龙东高架路（罗山路立交至华东路）

（11）虹梅高架路 （中环路至S20外环高速段）

（12）北翟路地道

（13）南浦大桥

（14）卢浦大桥

（15）延安东路隧道。

限行规定

禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行

（七）限行七

限行时间

2021年02月06日10时00分起，工作日07:00-20:00（节假日除外）

限行区域、范围

上海市：南北高架路（卢浦大桥—芦恒路以南400米）

限行规定

禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行

（八）限行八

限行时间

2021年05月06日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节假日除外）

限行区域、范围

上海市：内环内地面道路（不含边界道路）

限行规定

禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行

（九）限行九

限行时间

2021年06月18日15时00分起，工作日07:00-20:00（节假日除外）

限行区域、范围

上海市：北横通道西段主线（北虹路立交-天目路立交文安路接地点）

限行规定

禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行

（十）限行十

限行时间

2022年04月25日起，全天

限行区域、范围

上海市全市范围区域

限行规定

因疫情防控，离沪人员须持48小时内核酸检测阴性证明及24小时抗原检测阴性证明；来沪返沪的人员须持有抵沪前48小时内核酸检测阴性报告

（十一）限行十一

限行时间

2022年04月25日起，全天

限行区域、范围

Q2: 上海车辆限行2022最新规定

上海限行时间2022最新规定：

上海限行的汽车类型包括外地燃油车、外地纯电动、外地插电混动、本地燃油车、本地纯电动、本地插电混动。

一、外地燃油车、外地纯电动、外地插电混动

（一）限行一

限行时间

2021年02月06日10时00分起，工作日07:00-20:00（节假日除外）

限行区域、范围

上海市：南北高架路（卢浦大桥—芦恒路以南400米）

限行规定

禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行

（二）限行二

限行时间

2021年05月06日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节假日除外）

限行区域、范围

上海市：内环内地面道路（不含边界道路）

限行规定

禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行

（三）限行三

限行时间

2021年06月18日15时00分起，工作日07:00-20:00（节假日除外）

限行区域、范围

上海市：北横通道西段主线（北虹路立交-天目路立交文安路接地点）

限行规定

禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行

（四）限行四

限行时间

2016年04月01日起，全天

限行区域、范围

上海市：浦东机场1号航站楼出发层。

限行规定

从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

（五）限行五

限行时间

2016年04月19日起，全天

限行区域、范围

上海市：上海南站出发层

限行规定

2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。

（六）限行六

限行时间

2016年04月01日起，全天

限行区域、范围

上海市：虹桥机场二号航站楼南北出发层。

限行规定

从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

（七）限行七

限行时间

2016年04月19日起，全天

限行区域、范围

上海市：上海虹桥站出发层。

限行规定

2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。

（八）限行八

限行时间

2016年04月01日起，全天

限行区域、范围

上海市：浦东机场2号航站楼出发层。

限行规定

从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

（九）限行九

限行时间

2020年11月02日起，工作日07:00-20:00（节假日除外）

限行区域、范围

上海市:（1）延安高架路（S20外环高速以东段）（2）南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）（3）逸仙高架路（全线）（4）沪闵高架路（全线）（5）中环路（全线）（6）华夏高架路（全线）（7）罗山高架路（全线）（8）度假区高架路（中环路至秀浦路段）

（9）内环高架路（除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段）（10）龙东高架路（罗山路至外环路）（11）虹梅高架路（中环路至S20外环高速段）（12）北翟路地道（13）南浦大桥（14）卢浦大桥（15）延安东路隧道（16）龙东高架路内圈华东路上匝道

限行规定

禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行

二、本地燃油车

（一）限行一

限行时间

2021年02月06日10时00分起，全天

限行区域、范围

上海市：南北高架路（卢浦大桥—芦恒路以南400米）

限行规定

禁止“沪C”号牌小客车通行

（二）限行二

限行时间

2015年01月26日起，全天

限行区域、范围

上海市：外环隧道(含两侧地面泰和路)-S20外环高速路（外环隧道以西至杨高南路立交桥，含两侧地面泰和路、泰和西路至顾太路）-杨高南路-龙阳路立交-龙阳路-龙东大道-金桥路-金桥立交-杨高中路-杨高北路-杨高北一路以及长江边线、黄埔江边线所围合的区域(含上述道路)

限行规定

“沪C”车牌机动车长期限行

（三）限行三

限行时间

2016年04月01日起，全天

限行区域、范围

上海市：浦东机场1号航站楼出发层。

限行规定

从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

（四）限行四

限行时间

2016年04月19日起，全天

限行区域、范围

上海市：上海南站出发层

限行规定

2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。

（五）限行五

限行时间

2016年04月01日起，全天

限行区域、范围

上海市：虹桥机场二号航站楼南北出发层。

限行规定

从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

（六）限行六

限行时间

2016年04月19日起，全天

限行区域、范围

上海市：上海虹桥站出发层。

限行规定

2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。

（七）限行七

限行时间

2016年04月01日起，全天

限行区域、范围

上海市：浦东机场2号航站楼出发层。

限行规定

从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

（八）限行八

限行时间

2015年01月26日起，全天

限行区域、范围

上海市：中环路（杨高南路立交桥至华夏高架）、华夏高架路、罗山高架（内环路高架路至中环路）；度假区高架路(中环路-S2沪芦高速段)；虹梅高架路（中环立交—外环高速）；

限行规定

“沪C”车牌机动车长期限行

（九）限行九

限行时间

2019年12月28日起，全天

限行区域、范围

上海市：郊环隧道

限行规定

禁止沪C号牌车辆通行

（十）限行十

限行时间

2020年06月30日21时00分起，全天

限行区域、范围

上海市：龙东高架路（罗山路立交至外环路立交）

限行规定

全天禁止“沪C”号牌小客车通行

三、本地纯电动、本地插电混动

（一）限行一

限行时间：2021年02月06日10时00分起，全天

限行区域、范围：上海市：南北高架路（卢浦大桥—芦恒路以南400米）

限行规定：禁止“沪C”号牌小客车通行

（二）限行二

限行时间：2016年04月01日起，全天

限行区域、范围：上海市：浦东机场1号航站楼出发层。

限行规定：从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

（三）限行三

限行时间：2016年04月19日起，全天

限行区域、范围：上海市：上海南站出发层

限行规定：2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。

（四）限行四

限行时间：2016年04月01日起，全天

限行区域、范围：上海市：虹桥机场二号航站楼南北出发层。

限行规定：从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

（五）限行五

限行时间：2016年04月19日起，全天

限行区域、范围：上海市：上海虹桥站出发层。

限行规定：2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。

（六）限行六

限行时间：2016年04月01日起，全天

限行区域、范围：上海市：浦东机场2号航站楼出发层。

限行规定：从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

不受限行车辆

1、公共汽车、巡游出租车、长途客运车（含旅游客车）、残疾人专用车、经公安交管部门核定的学校校车以及持公安交管部门核发《班车通行证》的通勤班车；

2、执行任务的警车、执法车、消防车、救护车、清障车；

3、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆以及殡葬专用车辆、邮政专用车辆、持公安交管部门核发《抢修通行证》的抢险车；

4、纯电动汽车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动）；

5、经批准的其他应急车辆。

Q3: 上海外牌限行升级，绿牌正在被疯抢？

最大上海限行最多的车型是什么的遗憾莫过于上海限行最多的车型是什么，在限行政策收紧之前，没有拍到一张沪牌。

利益相关！

上海外牌限行升级，采访上海限行最多的车型是什么了身边两位朋友。

第一位是某主机厂从业人员。限行收紧，最直接拉动的，是上海当地的新能源汽车销量。初步估计，政策通知发布之后，新能源进店意向客户是之前的5倍多。

第二位是市内上班的打工人。目前仍没有拍到沪牌，有台燃油车，但挂着外地牌。之后，要么坐地铁出行，要么早早出门晚来归，打工人要有打工魂。

说到这里，有些不在上海生活的朋友，可能一头雾水，限行政策到底怎么回事？究竟有什么影响呢？

限行政策制定的初衷是为了“治堵”。不只是上海，各大城市均有限行的规定，甚至一些地方小城也开始限号限行，只是各地的政策不尽相同。

单拎出“外牌”这个事来说，在北京，外地牌照要想进入五环以内，需要开具专门的“进京证”。相比之下，在上海，对待外地牌照的包容度已经很大了。

上海的外牌限行一直都有，主要是早晚高峰，不允许外牌上高架，但是地面道路可以通行。

这次限行升级，分阶段逐步执行，核心内容是上海限行最多的车型是什么：

1、今年11月以后，工作日早7点到晚8点，外牌车辆高架限行（相当于延长限行时间）；

2、明年5月以后，工作日7点到10点，下午4点到7点，外牌车辆内环地面限行（相当于扩大限行空间）。

简单给大家盘一盘其中的因果关系。

首先，限行升级是一个缓慢爬升的大趋势。毕竟，大城市的汽车保有量越来越多，为了控制道路上挤入的车辆数量，限行是最直接的办法。多年以来，上海按照自己的控制思路，已经在压制限行收紧趋势爬升的速度了。

2020年，又是非常特殊的一年。

经过多年的市场教育，新能源汽车逐步为大家所接受。上海当地有特斯拉和上汽集团，“近水楼台先得月”。在“送绿牌+不限行”的政策指引下，上海地区的新能源销量一直都很好。

“绿牌车”，对于道路空间而言，几乎都是增量，也在施加交通压力。

另外，从今年3月份起，上海额外增加了4万个沪牌额度。理论上说，今年拍沪牌难度降低了。

但这4万张沪牌，同样是“交通增量”，短期内刺激汽车销量，但也给有限的道路空间，“又添了一把火”。

沪牌是要花约10万元“拍卖”得来的，购买的就是道路空间使用权。当然，以后不愿使用了，也可以退回去，再按最新的拍卖价格返回资金，保本不亏。

新能源赠送绿牌，也是基本政策。纵使“牌随车走”，但一时半会不会改变。

那么，唯一可以“动刀子”的，也就只有外地牌照了。

外地牌照，收紧口子。大家都知道早晚会来，只是，但凡要来就是突然袭击，一开始必然会手足无措。

身处不同的角色，限行收紧的连锁反应也会不同。

最近网上有很多段子。在上海，开外牌车的不一定是外地人，确实有一些老上海人选择挂外地牌。毕竟，这个铁牌子要花10万块。但凡平常需要用车，很少会把牌照退回去，这10万块需要一直留在里面。

这是一笔不小的支出了。在政策收紧之前，外地牌照顶多是工作日的高峰期不能上高架，地面道路不受限，其他时间也不受限，总是可以相机行事的。

但现在扩大了外牌限行时间和限行空间，对于工作生活均在环线以内的人而言，要么换沪牌，要么购买新能源，几乎成为一种刚需了。

当然，对于工作生活均在环线以外的人而言，这个政策几乎不受影响。使用外地牌照，或者申请传说中的沪C牌照，也可以在自己的生活圈畅通无阻，不用做任何担忧。

在短期内，“拍沪牌”的人数一定会暴涨。

上海拍牌，每个月一次，之前参与拍牌的人数稳定在13万左右。如果刨除今年特别增加的4万张沪牌，每个月释放的沪牌额度大概是8000张，中标率约为6%。

参考《2019年上海市交通运行年报》数据，截至2019年底，上海市小客车注册量已达370.4万辆（包括新能源），但长期在沪悬挂外地沪牌的小客车达到170万辆，占比为45.9%。粗略估计有100万辆常年在环线外，那么，也有70万辆需要“拍沪牌”或者购买新能源。

在最近几个月，涌上来拍牌的，一般都是刚需，拍牌人数会增加，难度也会增加，拍牌价格估计也会上涨。

毋庸置疑，新能源将会火爆出圈。

用车是刚需，拍牌又是持久战，购买新能源车则可以最快获得车牌。正如前面提到的，新能源进店意向客户是之前的5倍多。特斯拉、蔚来这些品牌的车型，最近都卖疯了，预计五菱MINI EV也会在上海激起一波销量的小高潮。

除了个人购车市场，我们再关注两个视角。

1、租车公司也在抓紧时间“买绿牌”。

或者做“网约车”，或者租用给私人用户，租车公司都会首选送牌的新能源，尤其是插电混动车型。

外牌限行政策收紧了，新能源不送牌还会远吗？下一步，最可能受影响的就是“插电混动车”。所以，租车公司也需要“囤货”了。

2、网约车市场需求或有小幅增长。

私人出行受限，网约车出行需求自然会有所增长。但上海的公共交通比较发达，出行需求可能会更多地分流至公共交通领域，网约车出行需求只会小幅增长。

此外，上海很早就规定网约车必须“沪籍沪牌”。或许，沪籍监管没有那么严，不然，司机将有大量缺口。但是，沪牌车的监管很容易。所以，因为外牌限行，网约车大量换车的情况不会发生。

当然，我们不能说，因为外牌限行政策收紧了，就得出“上海不再包容”的结论。意料之中，迟早会来。不过，限行政策对汽车销量的拉动绝对立竿见影。释放车牌额度，未必有太多的人去拍，但限令一出，则产生一系列连锁反应。只是，路与车的矛盾，限是唯一的办法吗？

本文作者为踢车帮 曹安

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于上海限行最多的车型是什么和上海限行哪些路段的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。