京珠高速公路航拍 京珠高速公路的长度是多少

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北京市 |全程 约2789.0公里/1天13小时 1.北京市内驾车方案

详情1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶530米，直行2) 行驶30米，左前方转弯进入前门东大街3) 沿前门东大街行驶430米，右转进入祈年大街4) 沿祈年大街行驶1.4公里，左前方转弯5) 行驶10米，右后方转弯进入天坛路6) 沿天坛路行驶1.2公里，左转进入天桥南大街7) 沿天桥南大街行驶620米，稍向右转进入永定门内大街8) 沿永定门内大街行驶1.1公里，直行进入永定门外大街9) 沿永定门外大街行驶40米，朝永定门外大街/南三环/木樨园桥方向，直行进入G10410) 沿G104行驶1.2公里，稍向右转进入永定门外大街11) 沿永定门外大街行驶260米，稍向右转12) 行驶160米，右前方转弯13) 行驶250米，直行进入南三环中路辅路14) 沿南三环中路辅路行驶380米，稍向左转15) 行驶20米，从入口进入三环16) 沿三环行驶3.7公里，朝京开高速方向，稍向右转进入玉泉营桥17) 沿玉泉营桥行驶810米，在玉泉营桥从入口进入G4518) 沿G45行驶16.3公里，在黄村桥朝房山/南六环方向，稍向左转进入双源桥

部分路段收费19) 沿双源桥行驶900米，在盛源桥从入口进入六环

全路段收费20) 沿六环行驶18.5公里，朝京石高速/石家庄/西五环方向，稍向右转进入房山梨园桥

全路段收费21) 沿房山梨园桥行驶270米，在房山梨园桥朝涿州/石家庄/京石高速方向，稍向左转

全路段收费2.继续沿房山梨园桥行驶970米，从入口进入G4

全路段收费3.沿G4行驶1135.3公里，直行进入G4201

全路段收费4.沿G4201行驶22.9公里，朝咸宁/长沙/G4方向，稍向左转进入G4

全路段收费5.沿G4行驶287.3公里，直行进入G0401

全路段收费6.沿G0401行驶25.2公里，直行进入G4

全路段收费7.沿G4行驶619.9公里，朝街北/从化/G105/机场方向，稍向右转

全路段收费8.行驶770米，朝机场/花都/佛山方向，稍向右转

全路段收费9.行驶390米，从入口进入街北高速公路

全路段收费10.沿街北高速公路行驶10米，直行进入机场高速公路

全路段收费11.沿机场高速公路行驶45.2公里，过左侧京珠高速公路航拍的吉兴大厦约600米后，朝北环高速(西行)/广佛高速/广珠西线/广州南站方向，稍向右转

全路段收费12.行驶810米，从入口进入G15

全路段收费13.沿G15行驶5.3公里，朝沙贝/广佛高速/肇庆/里水方向，稍向右转

全路段收费14.继续沿G15行驶405.6公里，朝广西/海南方向，稍向右转

全路段收费15.行驶620米，从入口进入G75

全路段收费16.沿G75行驶4.1公里，从海南出口离开

全路段收费17.行驶420米，右前方转弯18.行驶130米，直行19.行驶130米，朝徐闻方向，稍向右转20.行驶100米，右前方转弯进入G20721.沿G207行驶55.1公里，直行进入环岛22.沿环岛行驶70米，在第1个出口直行进入G20723.沿G207行驶33.8公里，右前方转弯进入环岛24.沿环岛行驶100米，在第2个出口直行进入G20725.沿G207行驶45.2公里，右前方转弯进入环岛26.沿环岛行驶80米，在第3个出口右转进入G20727.沿G207行驶4.4公里，右前方转弯进入环岛28.沿环岛行驶60米，在第1个出口直行进入G20729.沿G207行驶7.6公里，过右侧京珠高速公路航拍的鸿雁大厦约270米后，右前方转弯30.行驶28.2公里，右后方转弯进入港源路31.沿港源路行驶290米，右转进入滨海大道32.海南省内驾车方案

详情1) 沿滨海大道行驶40米，过右侧的海南第一摩尔购物广场约160米后，左前方转弯进入海港路2) 沿海港路行驶610米，过右侧的旺旺综合商店约120米后，左转3) 行驶10米，直行进入海秀西路4) 沿海秀西路行驶1.4公里，直行进入海秀中路5) 沿海秀中路行驶4.3公里，直行进入海秀东路6) 沿海秀东路行驶830米，过右侧的金世纪骏明商业广场，右前方转弯进入蓝天路7) 沿蓝天路行驶1.5公里，右前方转弯进入五指山南路8) 沿五指山南路行驶560米，稍向右转进入国兴大道9) 沿国兴大道行驶310米，稍向右转10) 行驶40米，右前方转弯11) 行驶10米，到达终点(在道路左侧)海南省

相关问答

Q1: 我想了解衡阳县的消息.有的请进.具体的消息

衡阳位于湖南省南部京珠高速公路航拍，地处在蜿蜒千里京珠高速公路航拍的湘江中游、五岳独秀的衡山之南京珠高速公路航拍，相传“北雁南飞，至此歇翅停回”，故又雅称“雁城”，也缘于“南岳独秀”的衡山而得名。衡阳位于湖南省中南部，湘江中游。地处东经110°32’16”-113°16’32”,北纬26°07’05”-27°27’24”。东邻株洲、攸县、安仁京珠高速公路航拍；南界永兴、桂阳；西接冷水滩、祁阳、东安、邵阳、邵东；北靠双峰、湘潭。南北长150公里、东西宽173公里。

衡阳市总面积15310平方公里。合153.10万公顷，按地形分，山地占总面积的21%，丘陵占27%，岗地占27%，平原占21%，水面占4%，总面积占全省土地面积7.23%，在全省各市、州中，幅员位居第7位。

区号：0734

代号：430400

邮编：421001

驻地：雁峰区

衡阳市辖南岳、珠晖、雁峰、石鼓、蒸湘5区，常宁、耒阳2市，衡南、衡阳、衡山、衡东、祁东5县。全市共有111个镇、74个乡（含一个民族自治乡）、25个街道办事处，162个村区居委会，4897个村民委员会。

1.南岳区：1个街道办事处，6个社区居委会，1个镇，3个乡，31个村民委员会。面积 179平方千米，人口 5万。邮政编码421000。

2.珠晖区：6个街道办事处，42个社区居委会，2个镇，2个乡，54个村民委员会。面积 227平方千米，人口 27万。邮政编码421002。区人民政府驻湘江东路。

3.雁峰区：5个街道办事处，41个社区居委会，1个镇，1个乡，25个村民委员会。面积 93平方千米，人口 20万。邮政编码421001。区人民政府驻湘江南路。

4.石鼓区：7个街道办事处，42个社区居委会，2个乡，28个村民委员会。面积 112平方千米，人口 20万。邮政编码421001。区人民政府驻司前街。

5.蒸湘区：4个街道办事处，31个社区居委会，1个镇，2个乡，34个村民委员会。面积 111平方千米，人口 21万。邮政编码421001。区人民政府驻船山路。

6.常宁市：16个镇，7个乡（含1个民族自治乡），52个居委会，706个村民委员会。面积2014平方千米，人口 86万。邮政编码421500。市人民政府驻宜阳镇。

7.耒阳市：3个街道办事处，50个居委会，13个镇，18个乡，635个村民委员会。面积2502平方千米，人口112万。邮政编码421800。

8.衡南县：22个镇，3个乡，74个居委会，740个村民委员会。面积2621平方千米，人口100万。邮政编码421001。县人民政府驻云集镇。

9.衡阳县：13个镇，13个乡，69个居委会，893个村民委员会。 县人民政府驻西渡镇。

10.衡山县：8个镇，10个乡，25个居委会，324个村民委员会。面积 936平方千米，人口 41万。邮政编码421300。县人民政府驻开云镇。

11.衡东县：15个镇，9个乡，28个居委会，560个村民委员，大桥乡改设大桥镇压。面积1926平方千米，人口 67万。邮政编码421400。县人民政府驻城关镇。

12.祁东县；19个镇，4乡，49个居委会，868个村民委员会。面积1871平方千米，人口 92万。邮政编码4衡阳区位优越，紧靠沿海，临近港澳，承东接西，是沿海的内地，内地的前沿；“扼两广，锁荆吴”，地处“南北要冲”，历来是商贾云集之处和江南主要商品集散地。

衡阳交通发达，在全国45个公路交通主枢纽城市中的重要地位，京广、湘桂铁路交汇于市区，开工建设的京广与京九铁路南段联络线也汇接于衡阳。衡北编组站以其吞吐量大、现代化程度高成为全国铁路大型编组站之一，平均日到达、发送1.2万辆。公路纵横交错、四通八达，京珠高速公路与衡昆高速公路在衡阳T接，北京至广州的107国道、衡阳至广西凭祥的322国道、连接湘赣闽南部的“三南公路”贯穿全境。水上运输便利，湘江上溯潇水，下入洞庭，通江达海，常年可通千吨级轮船。市区距长沙黄花国际机场约170公里，行程约2小时。

衡阳市内有两家大的长途汽车客运站，分别为汽车西站,酃湖客运站,汽车南站。汽车西站位于解放西路，即将迁至立新开发区大部分发往湖南省内以及广西、福建等地的长途车都在西站。市内可以乘坐1路、环城B线公交车到达；衡阳酃湖客运站位于东风路与衡茶公路T接处，主要是经营发往衡阳周边市县的长途客运。市内可乘坐17路公交车到达。汽车南站将建于白沙洲工业园.衡阳汽车问询电话：0734-8218742

衡阳火车站位于衡阳市珠晖区，市内可以乘坐1、16、18、环城B线等路公交车前往。火车站每天有开往长沙、张家界以及其他省内外的大、中城市的列车。

衡阳作为全国45个公路主枢纽之一，不仅是不同运输方式的连接点，也是物流的集散地，这里的水运资源也十分丰富，境内有湘江、耒水、蒸水、洣水等河流。近些年来，该市大力发展水路运输，努力构筑铁路、公路、水路“三位一体”的立体交通网络，并从抓基础设施入手，切实加强水路航道港口建设，实现了质的飞跃。

21600。县人民政府驻洪桥镇。

阳市人口增长继续得到控制。2005年，年末衡阳市总人口718.95万人，比上年增长0.7%。其中城镇人口227.04万人，增长10%，城镇人口占总人口的31.6%;乡村人口491.91万人,下降3.1%。人口出生率12.56‰，死亡率7.0‰，自然增长率为5.56‰。

衡阳市社会保障体系进一步健全和完善。年末衡阳市参加基本养老保险总人数达到38.01万人，增长3.2%。其中职工24.43万人，离退休人员11.48万人；参加失业保险35.2万人；增长2.1%；参加医保40.71万人，增长10%。城市低保对象12.4万人，累计发放低保金7873.7万元，比上年增长29.18%，低保户每月免收4吨水费、6度电费，部分有线电视收视费，有700户享受廉租房优待，最大限度减少低保户负担。

衡阳市处于湖南省凹形面的轴带部分。周围环绕着古老宕层形成断续环带的岭脊山地，内镶大面积白垩系和下第三系红层的红色丘陵台地，构成典型的盆地形势。衡阳盆地南高北低。整个盆地南面地势较高，1000米以上的山中东西连绵数十公里，而盆地北面相对偏低，衡山山脉虽较高，但各峰呈峰林状屹立于中间，其东西两侧都有较低的向北通道，其东侧的湘江河谷两岸海拔高度均在100米以下。整个地形由西南向东北复合倾斜，而盆地由四周向中部降低，呈现1000米，800-700米、400-300米、150米四级夷为平面。地貌类型以岗丘为主。四周山、丘围绕，中部平、岗丘交错。东部为罗霄山余脉天光山、四方山、园明坳；南部为南岭余脉塔山、大义山、天门仙、景峰坳；西部为越城岭的延伸熊罴岭、四明山、腾云岭；西北部、北部为大云山、九峰山和南岳衡山。中部大面积分布白垩系和第三系红层，构成衡阳盆地的主体，面积3550平方公里。南部山峰大多在海拔600米以上，最高是常宁的天堂山，海拔1265米。西部山峰多在海拔500米以上，最高是祁东县的腾云岭，海拔1044米。东北部除南岳衡山外，一般地面高程在海拔300米-500米。市境最高点为衡山祝融峰，海拔1290米，最低点为衡东的彭陂港，海拔只有39.2米。整个地形比降为7.9‰。地貌类型以岗丘为主，山地占总面积的21%，丘陵占27%，岗地占27%平原占21%，水面占4%。境内有河长5公里或流域面积10平方公里以上的江河溪流393条，总境长达8355公里，河网密度为每平方公里0.55公里。发源于广西兴安的湘江干流，自祁东归阳镇入境，依次流经祁东县、衡南县、常宁市、市区、衡阳县、衡山县和衡东县，境内长226公里。境内流域面积在3000平方公里以上的湘江一级支流有舂陵水，蒸水，耒水、洣水。水电资源理论蕴藏量87.61万千瓦，可供开发量64.17万千瓦。

衡阳资源丰富，物产众多，开发前景诱人，是全国著名的“有色金属之乡”、“非金属之乡”和“鱼米之乡”。金、银、铜、铁、铅、锌、煤、岩盐、高岭土、钠长石等百余种，储量丰富，在国内外占有重要地位。

全年气候的基本特点:上半年气温延续近10年来一直偏高的特点，主要原因是冬季偏暖，而春季气温也一再偏高。上半年气温基本趋势：冬暖且春温高。这种气温特征对冬作物越冬和春作物播种十分有利，同时对人类及各种生物的生活规律产生一定影响，对环境有极大影响，例如:候鸟提前北归、作物过早发芽等。入春后降水较集中，给春收和春插带来一定影响。下半年气候基本趋势：夏秋季节雨水充沛，比较凉爽，雨季结束不明显，与上半年的暖冬事件有较好的相关性，是厄尔尼诺现象导致气候异常变化的重要表现。

全年平均气温18.2℃(衡东、西渡、祁东)—18.6℃(市区),较历年偏高0.3(衡东、西渡、祁东、常宁)～0.7℃(衡山)。全市年极端最低气温-2.9℃,出现在西渡、衡东(12月26日),当日全市都出现低于0.0℃的极端最低气温,其中市区极端最低气温-1.3℃。全市极端最高气温38.7℃,出现在衡东(7月3日),市区极端最高气温为37.7℃(7月3日)。全年极端最高气温≥35℃的高温日23(祁东) ～32(衡山)天,北部多于南部。根据气温等级划分标准:2002年度衡山、市区、衡南为偏高年景,其他5站为略高年景。

冬季平均气温8.3℃(衡山) ～8.9℃(市区、耒阳),比历年偏高1.5(西渡、祁东) ～1.8℃(衡山、市区、常宁);市区平均气温8.9℃,比历年最暖的1998年冬季(9.9℃)低1.0℃,比上年偏高0.5～0.8℃,无冰冻发生。根据气温等级标准:各站均属特高。各月距平:12月为负距平,平均偏低2.1℃;1～2月为正距平,平均分别偏高3.8℃和3.3℃。

春季平均气温18.0(衡山、祁东) ～18.4℃(市区、耒阳),比历年偏高0.9(衡东、祁东、常宁、耒阳) ～1.2℃(市区);市区平均气温18.4℃,比历年最高的1997年(18.7℃)仅低0.3℃。根据气温等级标准:衡山属略低,常宁属特低,其余为偏低。春季全市极端最高气温32.7～34.1℃(耒阳),均出现在5月28日;极端最低气温2.4～2.8℃,出现在3月5日。市区春播育秧期:稳定通过8℃和11℃的日期分别在2月6日和3月7日,较历年分别提前37天和20天;春播天气趋势良好。但4月下旬到5月上旬出现相对低温现象,对早稻的返青有一定的影响。各月距平:3～4月为正距平,平均分别偏高2.9℃和1.2℃;5月为负距平,平均偏低1.1℃。

夏季平均气温27.3(祁东、常宁) ～27.9℃(衡山),比历年偏低0.3(衡山) ～1.1℃(常宁)。市区各月平均气温分别为27.8℃、28.3℃、27.4℃。根据气温等级标准:衡山、西渡、市区、衡南属特高,其余为略高。各月距平:6月为正距平,平均偏高1.3℃,7、8月为负距平,平均分别偏低1.5℃和1.8℃其中8月偏低1.4～2.3℃,市区仅次于1980、1999年,列第3低位。市区7月下旬和8月中旬旬平均气温均创造历史新低。

秋季平均气温18.5(衡东) ～19.2℃(市区),除衡山偏高0.1℃外,其他比历年偏低0.1(市区) ～0.5℃(衡东)。市区各月平均气温分别位23.7℃、19.3℃、14.5℃。根据气温等级标准:衡山属略高、衡东为偏低,其余为略低。秋季全市极端最高气温36.4℃(衡山、衡东),均出现在9月3日;极端最低气温5.8℃(衡南),出现在11月25日。各月距平:9、10月为负距平,平均分别偏低1.3℃和0.4℃,11月为正距平,平均偏高0.8℃。

2004年全市日照总时数为1358（衡阳县）—1717（耒阳）小时，与历年比较属于正常，上半年局部偏多（耒阳、市区），其他正常，下半年正常，冬季、夏季、秋季均属正常，春季偏多。12～1月间日照偏少，2～5月间日照充足，6～8月间日照偏少，9～11月间又略有偏多，全年日照时数主要集中在4月至10月见，并在7月达到高峰值。

①冬季日照。冬季日照总时数173～238小时，与历年比较均属正常。空间分布为南北多中间少，时间分布为前后多中间少。逐月分析，2003年12月中部衡南偏少，南部耒阳偏多，其他地区正常，1月全市均为异常偏少，均偏少6～8成，2月空间分布从北至南呈逐渐增多的梯壮分布，与历年比较都为偏多以上等级，耒阳偏多146.7%，为历史之最。

②春季日照。全市春季日照时数为315～417小时，与历年比较偏多一到五成，空间呈现南北向时多时少。各月分析，春季3个月的日照时数空间均以南北向时多时少间接状分布，3月份较历年都为正距平，偏多在三成以内，4月份偏多3～7成，5月份西渡、衡南、祁东接近常年值，其他都偏多4成以上。春季总体光照充足，对于春季各种农作物的生长十分有利。

③夏季日照。全市夏季总日照时数为434～561小时，与历年比较除常宁偏多近三成，其他县市都在正常范围内。空间分布呈南北向时多时少态势，时间分布前多后少。逐月分析，6月、7月正常，8月偏少2～3成。

④秋季日照。全市秋季日照时数为384～476小时，与历年比较均属于正常，空间分布不明显，时间分布中间多前后少。逐月分析，较历年，9月份、1月份正常，10月份大致呈南多北少分布态势，南部偏多三到四成，北部正常。

全年降水量总计1550.4(衡东) ～1770.3(常宁)毫米,较历年偏多14%(衡山、衡东) ～30%(西渡)。根据降水等级标准划分:北部属略多,其他为偏多,总体上偏涝。依据雨季开始、结束的气候标准,雨季开始各区都在4月下旬,雨季结束不明显。其中市区雨季开始于4月24日。汛期(4～9月)降水量计1003.4(衡东) ～1225(市区)毫米,比历年偏多16%(衡东) ～49%(市区)。前汛期(4～6月)降水量计578.8(耒阳) ～678.2(衡山)毫米,比历年偏多5%(耒阳) ～22%(祁东)。后汛期(7～9月)降水量计335.3(衡东) ～563.7(市区)毫米,比历年偏多21%(衡东) ～111%(市区)。

冬季降水总计149.0(祁东) ～203.0(常宁)毫米,比历年偏少3%(西渡) ～16%(衡山),平均偏少10%。雨日计31～40天,平均偏少5.9天,出现冬季干旱。根据降水等级标准划分:全市均属略少。

春季降水总计467.4(耒阳) ～608.7(市区)毫米,比历年衡山、耒阳偏少4%～12%,其他偏多2%(衡东) ～18%(祁东),平均偏多6%;比上年北部衡东、衡山偏少10%～19%,其他偏多16%(衡南) ～60%(祁东),平均偏多21%。雨日计48～61天,较历年略偏少。根据降水等级标准划分:衡山、耒阳属略少,其他为略多。5月份全市暴雨总计18站次,其中大暴雨1站次,出现在常宁(5月9日)。5月份市区出现3次暴雨,这在历史上尚未出现过。各月距平:3月除常宁偏多7%外,其他偏少3%(祁东) ～32%(衡东),平均偏少14%;4月南、北部偏少2%(衡山) ～32%(耒阳),中部偏多9%(西渡、衡南) ～21%(市区);5月偏多3%(耒阳)～52%(祁东)。雨日3、4月略多,5月略少。雨季开始后,4月下旬雨水集中;5月上中旬降水较集中,全市出现全区性暴雨3次,造成局部洪涝,5月下旬气温偏高,有利于早稻的返青分蘖。

夏季降水总计476.1(衡东) ～729.7(耒阳)毫米,比历年偏多16%(衡东) ～86%(耒阳),平均偏多53%;比上年除常宁偏少3%外,其他偏多7%(衡南) ～73%(市区),平均偏多16%。雨日总计40(衡山) ～55(常宁)天。根据降水等级标准划分:衡东略多,衡山、祁东偏多,其他为特多。各月距平:6月降水偏多0%(西渡、衡南) ～55%(常宁),平均偏多23%;7月偏多107%(衡山) ～254%(市区),平均偏多171%;8月西渡偏多107%,衡南偏多26%,耒阳偏多20%,其他偏少12%(市区) ～66%(衡东),平均偏少5%。雨日6月略多,7、8月偏多。

秋季降水总计269.8(衡南) ～387.7(常宁)毫米,比历年偏多28%(衡南) ～70%(衡东)。根据降水等级标准划分:西渡、衡南偏多,其他为特多。

1.张飞酒

三国时蜀将张飞巡视耒阳，县令庞统恐张性烈，饮酒误码率事，下令县城禁卖烧酒10天，用糯米酿制的湖酒招待张飞。湖酒浓度低，香甜可口，得张飞赞赏。耒阳酒厂对传统酿酒技术加以改进，酿制的张飞酒香气浓郁，酒味醇厚绵甜，并含有多种葡萄糖和人体所需的18个氨基酸，常饮能延年益寿，还可作药用、菜肴调味及解腥。该酒于1985年评为衡阳市黄酒第一名，1990年获首届中国酒文化博览会“长城杯奖“、珠海市中国旅游产品评比会”优质奖“。产品行销国各省市、供不应求。1995年，组成张飞酒业有限公司，建有张飞酒生产专线，生产张飞酒系列产品。

2.喜雁四宝

“精品喜雁四件宝”是衡阳四大精品特产，由衡东中国藤茶、映武黄花菜、喜雁黄菌干、鸽来香乳鸽组成。这四件特产在衡阳最具特色和代表性。产品一上市便供不应求，是最具亲情的馈赠礼品。“精品喜雁四件宝”由衡阳最早从事特产营销行业的衡阳喜雁四件宝特产食品连锁店做总经销，要认准哟，谨防冒牌货上当受骗！！ 喜雁四件宝连锁特产店有售。

3.湖之酒

古称酃酒。在北魏时就成为宫廷的贡酒，而且还被历代帝王祭祀祖先作为最佳的祭酒。湖之酒最初是酃湖附近农民自制的“家作酒”，后逐步进入市场，民国24年上海版《中国实业杂志》载：清末民初，衡阳城内有酿酒作坊179家，每年产酒达32，600担。故城衡阳酒店遍及大街小巷，有“青草桥头酒百家”之赞。今衡阳四乡，每家每户都会酿制。逢年过节、红白喜事，都用湖之酒待客。湖之酒用途广泛，除作饮料酒外，还用来作烹调佐料，除腐去腥，添色添香。其酒糟加淀粉冲蛋，甜酒糟煮汤元等美味可口。衡阳湘南酒厂生产的湖之酒系列酒黄龙玉液远销东南亚各国，名驰海外。1988年荣获省、部优产品称号，还荣获首届中国食品博览会铜牌奖。

4.石鼓酥薄月饼

衡阳市名优传统名特食品，在衡阳生产已有140余年的历史。衡阳市南北特食品厂对传统酥薄月的配料、制作进行了详细研究，创造出配料考究。做工精细、风味独特、松酥可口的新一代石鼓牌酥薄月，受到海内外食客喜爱。石鼓牌酥薄月用高精白糖、饴糖、精粉、奶油、动植物油、玫瑰、桂花、乔饼、麻仁麻蓉等12种原料配方，经14道传统工艺与现代技术相结合精制而成。面呈金黄色，底呈米黄色，形圆如月，厚薄均匀，约10个为O．5公斤。1981年获国家银质奖，1988年获首届中国食品博览会金奖。

1.衡阳唆螺

地方风味小吃。又名“喝螺”。制法为：选大小均匀之田螺或石螺置于清水盆中，滴茶油小许，使之吐 出杂质污物。二、三天后，用冷水洗净，将瘦猪肉泥掺水拌匀，倒入盆中，使螺饱食，再钳去螺尾，加盐少许反复搓洗干净，置炒锅内旺火翻炒，待水分稍干，加茶油再炒，至香味四溢，螺口掩皮脱落，再加盐和绍酒复炒，起锅后，与生姜、辣椒、酱油。葱蒜、味精等佐料一道入骨清汤锅中 盖煮。食时舀出，手持将螺口对住嘴，吸气唆（喝）取，螺肉即人，故名“唆（喝）螺”。本品汤鲜味美，清香脆嫩，清火开胃，爽口宜人。

2.鱼头豆腐

衡阳风味名菜。制法为：花鲢鱼头带半片鱼肉（今大多用额鱼头），洗净斩去吻部，间隔划几刀 ，正面抹上酱油，剖面抹上豆瓣酱，入锅茶油煎至两面金黄色，加人酱油、糖及清水运量，烧鱼片刻，再放人豆腐块、香菇、生姜末等煮至 烂熟入味，撒入葱花、味精，浇上熟猪油，一起锅碗盛，即成。乘热食之，汤鲜味美，爽口宜人。

衡阳市山川流秀，历史悠久，人文兴旺，旅游资源丰富多彩。 “雁峰烟雨”（今回雁峰公园，南岳第一峰）、“石鼓江山”“朱陵后洞”“青草渔家”（今已修复石鼓书院公园、院侧朱陵洞及附近青草桥）、“花药春溪”“岳屏雪弄”（今岳屏公园及原岳屏山西南的花药寺，该寺屡毁屡建，最终在文革中彻底摧毁）、“东洲桃浪”（今湘江中东洲）、“西湖白莲”（今西湖公园湖区）昔为衡阳八景。所辖各县亦有八景之类，如常宁县城的“天开石榜”、“美潭晚渔”、“地涌魁星”、“西桥夜月”、“南岭雪累”、“桃洲春浪”、“湘寺晓钟”、“泉峰夕照”。来阳市亦有“马阜晴岚”、“鹿歧晚障”、“西湖莲泊”、“易口渔家”、“杜陵烟雨”、“蔡他月夜”、“来水夕照”等十景。2007年,衡阳争创"全国优秀旅游城市",已挖掘出象征湖湘文化策源地的旅游景点如下:湖湘文化馆(原市博物馆),抗战纪念成蒋介石碑刻及附属纪念雕像(岳屏公园),陆家新屋(改建为抗战纪念馆,华新开发区),明清街(湘江东岸风光带),石鼓书院等.

除此之外，市区还有东洲船山书院（废弃无人问津，船山实验中学最早校址）、来雁塔（只可以看到外面，四周围因为怕其倒塌，被工厂以围墙围住，里面以前是开放的，有许多明朝的菩萨）、接龙塔（蒸阳南路，回雁峰对面，一个封闭式的塔，湮没于车水马龙中，曾在抗战中作为碉堡）、珠晖塔（要过江，可登高临景） ；城区以外的 衡山：萱州古河街、九观桥吃鸭和鱼、九观桥九龙峡源头漂流 衡东：游迷水 南岳：衡山名胜区（5A） 耒阳：蔡伦公园（含祠墓和纪念建筑）常宁：中国印山（主要宣扬湖湘文化） 衡阳县 衡南县 祁东县;暂没有特别有趣的地方、倒有很多山、名人故居。

关于衡阳机场问题

抗战时衡阳地区曾有许多机场，泰梓码头和来雁塔江面曾做为水上机场、

演武平有个预备的小型机场

江东的那个众所周知的飞机场废弃了，倒有放风筝的人、学开车的人光顾

其他的军用机场除了遥田的都废了、

现在正在用的枫冲军用机场在耒阳遥田，GOOGLE卫星地图上可以详细看到耒水转了很多弯的地方、京珠高速上有互通口可以下。不过一般人进不去，有专用铁路通、

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卫星地图航拍图

衡阳江东珠晖区那个废弃的旧机场、过去是民用，抗战时作为军用，具体位置在出火车站往南约500米，过位于右手边的光明立交桥，左手边下桥，三个叉路口的中间那条路，即30路公交车终点站。再走大约500米，在公交车终点站问下当地人就知道了，很近。在下面这个网站看下航拍地理位置，注意光明立交桥引桥下方条铁路道。

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经济优势及特点

衡阳市自然资源丰富，经济优势明显，发展潜力巨大。以红壤、紫色土为主的土地资源极为适合农、林、渔业的发展。全市粮食、油料、经济作物共有10余类、1100多个品种；在林木资源中，现有原始次森林多处,以岐山原始次森林一直为学术界所关注，并作为教学研究基地。全市有树种1047种，其中珍稀树种12种；其中楠木为国家一级保护树种;属国家二级保护的有香果树、伯乐树、蓖子三尖杉、金钱松、伞花木等树种。花卉植物有茶花、芙蓉等240余种；药用植物有丹皮、白芍等500余种。本市矿产资源丰富、开采条件较好。现已探明的矿藏主要有铅、锌、铜、金、银、煤炭、盐、高岭土、钠长石、荧石、重晶石、石膏等50余种，矿床、矿点及矿化点440余处。尤其是铅、锌等有色金属储量大，开采历史悠久，素有“小有色金属之乡”美称，响誉世界。在非金属矿中，久负盛名的高岭土（瓷土）以其“纯、细、白”的优良质地，受到全国各地陶瓷行业的青睐。全市水能资源理论蕴藏量约88万千瓦，可开发点有544处，可开发量约为64万千瓦。

运输、邮电、通信事业快速发展。全年完成运输、邮电、通信业增加值51.76亿元，增长13.4%。公路运输货物周转量达31.2亿吨公里，增长15.8%；客运周转量达30.3亿人公里，增长8.3%。邮电业务总量21.65亿元，增长16.5%。全年通信业光缆长度达到5.56万公里，长途电话业务电路达21万路，长途电话交换机容量达21万路端，局用电话交换机容量达115万门。移动电话交换机容量达100万门。全市固定电话用户达103.3万户，移动用户达96万户。已通固定电话行政村达到85%。

在这块神奇的土地上，在尊重和继承原有文化基础上，在改革开放新的建设速度上，可以预期，衡阳将会出现更加灿烂辉煌的文化，更加壮丽的景观，更加雍容秀冠五岳。

衡阳自称是湖南省第二大城市。全市辖5县2市5区，总面积1.53万平方公里，1998年末总人口697.33万，城区人口78万人。不鸣则已,一鸣惊人,随着奥运会的召开,武广高速铁路的开通,旅游资源的开发,一条条大道破土动工,精美楼盘座座封顶,雁栖湖综合开发区,立新开发区,白沙洲工业园,衡阳钢管集团的不断开发扩张,松木塘工业园,衡州大道,雁城大道,咸塘高速铁路客运站,衡大高速,衡邵高速,衡炎高速,京珠高速复线,衡岳专线,衡茶吉铁路....衡阳，是一块充满生机和希望的神奇土地。她有着悠久灿烂的历史文化、优越的地理位置、完善的基础设施和无比富有的自然资源。自隋代以来，衡阳先后置郡、州、府、道，1942年建市。这里是造纸术发明家蔡伦、大思想家王船山的故里，共和国元帅罗荣桓的家乡。

农业

以种植蔬菜为主，其次有猪、鸡、鱼等养殖业。

工业

境内有机械、冶金、化工、建材、纺织、食品加工等工业。主要产品有叉车、客车、小型拖拉机、柴油机、变压器、水泵、钢材、电缆、电线、自行车、手表、仪表、灯泡、陶瓷、民用锁、拉链、棉纱、棉布、服装、皮革、盐、卷烟、机制纸、塑料制品、化学药品、制冷设备、矿山机械等。衡阳有色冶金机械厂生产的 YZ-35型牙轮钻机曾荣获国家金质奖。衡阳电缆厂生产的金杯牌铜芯电线曾荣获国家银质奖。运动创伤膏、轧辊、醋酸乙脂等10多种产品获得部优质奖。以衡阳拖拉机厂和衡阳建湘柴油机厂为主体分别组成的联营公司，是湖南农机工业中两个重要的联合体。手扶拖拉机、柴油机、变压器等远销80多个国家和地区。

Q2: 长沙县京珠高速东移经过梅花社区洞井组?

没有经过梅花社区洞井组。

长沙县京珠高速东移最新走地点 —— 长沙县京珠高速东移最新地点是长沙县开慧镇,南至暮云街道路口、果园、春华。长沙县，隶属于湖南省长沙市。位于长沙市中部，湖南省东部，地处东经112°56′15″～113°36′00″，北纬27°54′55″～28°38′55″之间，东...

京珠高速东移长沙段和株洲段什么时候开工 —— 京珠高速长沙段已经从市郊变成了市中心，不仅切割了长沙城区，阻碍片区发展，而且给周边市民带来巨大的噪音。主要影响的区域包括长沙县、芙蓉区和雨花区等。湖南交通局将于2022年十月份开工对其进行修整。京珠高速东移项目作为湖...

长沙县京珠高速东移经过乡镇 —— 你要问的是长沙县京珠高速东移经过乡镇有哪些吗京珠高速公路航拍？长沙县京珠高速东移经过长沙县开慧镇,南至暮云街道路口、果园、春华。这些乡镇都是通过地图显示出来长沙县京珠高速东移经过的乡镇。

长沙县京珠高速东移到底经过浏阳市永安镇吗 —— 经过。根据查询百度地图显示，长沙县京珠高速往东走在以正南方向穿过黄花机场与经过浏阳永安镇的中间地带，到达环通物流园后拐向西南方向，并入在建的江杉高速，经干杉枢纽与长沙绕城高速南段。

京珠高速东移长沙段和株洲段什么时候开工 —— 京珠高速公路被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段(京珠北)是国内里程最长、施工难度最大的区高速公路。该高速东移长沙段和株洲段，安排在2022年至2026年建设，已于2022年开工建设2026年建好通车。...

长沙京珠高速何时东移 —— 具体还没有订下来时间但是在春节之前，长沙市交通运输局表示，“十四五”期间将会启动项目建设，但究竟是原址扩建还是东移尚须充分、全面论证，“京珠高速公路航拍我们更倾向东移方案，也一直积极向省交通运输厅汇报我市诉求”。长沙市隶属湖南省。

请确认，谢谢。

Q3: 京珠高速韶关横石水应急车道的摄像头范围

是什么？

摄像头范围是京珠高速公路横石水应急车道一公里以内的范围，可覆盖事发车道两侧、此处应急车道交汇处及路面南侧，东侧，西侧环境摄像头。

Q4: 京珠高速有多长？都经过哪些省及所经的县市

京珠高速公路是

中国是一条连接首都

北京

至南部重要城市

广州

及

珠海

的

高速公路

，全长约2310公里，经过北京、河北、

河南、湖北、湖南及广东，终点在珠海市金鼎。全线四车道行车。

粤境的京珠高速公路由

韶关市

坪石互通开始，双向仍是四车道，经颀韶关、清远，到达

广州市

白云区

太和互通为终点，南与

华南快速干线

相接；而京珠高速公路广珠北段由海砠区新洲开始，经过新造、东涌等地，砂点在南沙；京珠高速公路广珠南段由堗沙互通开始，再经过中山市东部的三蠒、城区及翠亨，终点设在珠海市北部砄金鼎，与

省道111线

相接，

珠海

终点设有终点

收费站

及

检查站

。广州以北互通立交由北至南依次为堪石、梅花、大桥、东田、乳源、龙归㠁曲江、沙溪、翁城、大镇、鱼湾、高堗、佛冈、汤塘、棋杆、北兴、钟落潭垩太和。广州以南互通立交由北至南依校为新洲、化龙、石碁、黄阁、亭角、砵山、三角、民众、港口、中山城区、砠亨及珠海。

Q5: 太行山高速和京港澳高速哪个好走

太阳山高速和京港澳高速京珠高速公路航拍，还是太行山高速好走。一路平行而行。他走车速也快。单图风景更是优美宜人。在我国南北走向长达八百里京珠高速公路航拍的太行山区，有条已经正在建设和部分通车的高速公路，它总投资超过500亿，长达到651公里。巍巍太行山里，蕴藏着无数雄奇壮美的自然景观和丰富的宝。以前受自然条件所限，太行山区南北没有一条直通的高速公路。图为秋天航拍的太行山高速公路正在建设的河北省涉县段，高速像一把利箭直插其腹地。太行山高速公路是一条穿越太行山区的国家高速公路，北起张家口涿鹿县京冀界，终于涉县的冀豫界，它与河南林汝高速公路相接，实现西连山西，南接河南，可以说是跨三省京珠高速公路航拍了。巍巍太行八百里山脉正好位于华北地区，它跨越河北、山西、河南三省，目前有53个4A以上景区在此山中，太行山高速建成后，一路都可以领略太行美景。等太行山高速全段建成通车后，届时沿途独霸整个华北的风光将尽收过客眼底。太行山高速公路作为河北与北京相连接的第十一条高速公路，太行山高速将大大拉近太行山区与北京的时空距离，使太行山区成为北京近距离的功能疏解地、产业转移地和旅游休闲地，能有效缓解北京西南方向过境压力，增强承接京津辐射外溢能力，推动京津冀交通一体化率先突破，更好地服务京津冀协同发展。

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