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历史上斯大林与希特勒的较量：苏联红场大阅兵

导读： 1941年11月7日，德军已经兵临莫斯科，斯大林亲自决策，由28467名苏军官兵在红场进行了气壮山河政委视察地铁站的分列式。俄罗斯国防部于72年后解密了相关文件。斯大林当年在演讲中指出：伟大的解放使命置于你们的心灵。你们要无愧于这样的使命!你们正在进行的战争是一场解放战争，是一场正义战争。

每逢十月革命胜利纪念日，苏联都要举行盛大 *** 和庆祝活动。但1941年11月7日的安排，在苏联最高统帅部召开的秘密军事会议上特别进行了讨论，参加者中有政治局委员和国防委员会成员。此时，第二次世界大战正在进行中，围困苏联首都莫斯科的德军，也狂言在同一天、同一地“庆贺胜利”。红场阅兵究竟“谁主沉浮”?斯大林再次展现出应有的意志力和想象力，同时得到了高级军政领导的坚定支持。苏军大阅兵成为“走向胜利的第一步”，而希特勒的痴心妄想则化作历史的笑柄。

红场阅兵证明莫斯科屹立不倒

1941年10月7日，刚从列宁格勒调到莫斯科的朱可夫军情熟悉，思维缜密，在讨论阅兵时既充分肯定了可行性，又就应对敌人空袭的危险，提出了“必须加强对空防御”的建议。由音乐会、纪念会和大阅兵组成的纪念十月革命24周年的整体方案终于启动，并由斯大林亲自协调解决相关难题。时任莫斯科军区和莫斯科防区司令的帕·阿·阿尔捷米耶夫在10月底接受了阅兵指挥的艰巨任务。当将军结束有关防御工程建造的报告后，斯大林问道：“您打算用莫斯科卫戍区阅兵来纪念十月革命24周年吗?”问题出乎意料而又突如其来，以至于阿尔捷米耶夫思索片刻之后才回答：“斯大林同志，现在白天黑夜都在战斗。政委视察地铁站我们将一切都献给了前线。我们未必能召集到阅兵所需的部队。步兵方队还能组织，但坦克呢?我这里是一辆都没有。而所有的炮兵都在火力阵地……”

“您对阅兵的政治意义估计不足，”斯大林取下嘴上的烟斗，眼睛紧盯阿尔捷米耶夫。“准备阅兵吧!一定要找到所需的部队，炮兵总局会以炮兵相助，坦克也会有的。”斯大林还特别指出：“请找布琼尼同志商量一下。政委视察地铁站他来检阅，而您是阅兵指挥。阅兵一事只应该让有必要知道的人知道。”斯大林强调的“政治意义”在于以此凝聚民心，激励士气，并让“斯大林已经撤离莫斯科”的谣言不攻自破。当然，每一项举措都有明显的难度和风险。纪念大会没有选在已经埋好爆炸物的大剧院内，而是定在了马雅可夫斯基地铁站。情势最为复杂和危险的要属红场阅兵。

谢·米·布琼尼从西方面军被紧急召回，得知了11月7日阅兵中自己的责任。斯大林强调，要与阿尔捷米耶夫一道研究，应该采取哪些预防敌人挑衅，特别是从空中挑衅的措施。从统帅部回到司令部后，阿尔捷米耶夫立即进行了传达和部署。康·捷列金中将是莫斯科防区军事委员会委员。当政委视察地铁站他从电话中得知最高统帅的这一决定时，心中非常震撼。在他看来，整个国家都在为莫斯科的命运深感不安;许多部委，其中包括总参谋部的主要工作人员都从首都后撤到东方，而斯大林却做出勇气非凡的阅兵决定，这是一个机会，它将向全世界证明：莫斯科仍在屹立着并将不可动摇。

不论发生什么情况 阅兵都不会停止

确定参加分列式的部队有：莫斯科军区军事政治学校和荣获红旗勋章的炮兵学校学员，莫斯科第二步兵师的一个团，伏龙芝第332师的一个团，捷尔任斯基师的步兵、骑兵和坦克部队，莫斯科海军步兵营，莫斯科军区和莫斯科防区军事委员会特种营，原赤卫军战士营，两个普及训练营，莫斯科防区两个炮兵团，防空军混成高炮团，统帅部预备队两个坦克营。另外位于摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克的受阅部队务必于11月7日前抵达莫斯科。

根据斯大林的要求，阿尔捷米耶夫司令对部队和学校的指挥员与政委采取了单个通知的办法。他并没有披露真正的计划，只是告诉大家：莫斯科人想看看开往前线的部队。建议在隐蔽地域以普通训练队形加强对所辖受阅部队的队列训练。负责红场阅兵准备工作的是克里姆林宫警卫司令尼古拉·基里洛维奇·斯皮里多诺夫中将。随着战争开始，红场已经根据战役伪装计划的要求整个穿上了“迷彩服”，现在要搞成过节的盛况，难度可想而知。斯大林指示，一切多余的都要弄走。列宁墓要解除伪装。至于整个红场外观的设计则由斯皮里多诺夫与谢尔巴科夫、捷列金、阿尔捷米耶夫协商。为应对空中袭击，斯大林提出要准备好“急救车”和卫生队。他特别强调：“总而言之，不论发生什么情况，我们都将不会中止阅兵。”

炮兵上将丹·茹拉夫廖夫当时在莫斯科防空军工作。后来在回忆起这段往事时，他仍然无法忘记接受和执行任务中的“不安”心情。就在阅兵前一天的中午，敌人的大批轰炸机由战斗机护航实施了空袭。密集的火力持续几乎5个小时。但是，最终也没有一架敌机得以冲至莫斯科市中心的上空。晚上6点前，莫斯科市郊的空中已经不见任何一架敌机的踪影。德军试图破坏莫斯科的节日庆祝遭到重创，34架战机被击落。高昂庄严的“乌拉”声响彻红场11月6日，在马雅可夫斯基地铁站召开的隆重纪念十月革命24周年大会刚一结束，斯大林便向政治局委员、莫斯科州委和市委书记们宣布了红场阅兵的开始时间。受阅部队指挥员们则是在6日23点才得到命令。而从7日早晨5点才向应邀前来红场的群众代表通知活动时间。

11月6日夜间下起了鹅毛大雪。直到7日早晨，雪花还在飘扬。7日8点，传奇阅兵开始。它比过去传统的阅兵时间提前两个小时。作为阅兵首长，布琼尼骑着马奔驰在白雪覆盖的红场，接受了阿尔捷米耶夫的报告。洪亮、高昂而庄严的“乌拉”声此起彼伏，响彻红场。巡视完毕后，斯大林发表了著名的演讲。他与平时一样，声音不大，但那种坚定的口吻即使对他而言也是异乎寻常的。斯大林在演讲中指出：“伟大的解放使命置于你们的心灵。你们要无愧于这样的使命!你们正在进行的战争是一场解放战争，是一场正义战争。在这场战争中，让我们的伟大前辈亚历山大·涅夫斯基、德米特里·顿斯科伊、库济马·米宁、德米特里·波扎尔斯基、亚历山大·苏沃洛夫、米哈伊尔·库图佐夫的英勇榜样鼓舞你们吧!让伟大列宁的胜利旗帜庇护你们吧!”

分列式由炮兵学校的学员们开始。在瓦·阿加普金的指挥下，乐队演奏了革命进行曲，它名副其实地成为鼓舞士气的战斗号角。炮兵和步兵，高射炮兵和海军战士斗志昂扬地行进在苏联的主广场上。随后而来的是骑兵和闻名遐迩的运送机枪的轻便双马敞篷车和T-34坦克等。就在阅兵式进行的时候，在莫斯科近郊机场上有550架飞机处于一级战斗准备，高射炮手们也随时保持着高度戒备。同时，参加阅兵的防空军混成高炮团的所有全组炮手都携有整套编制弹药。分列式的其他参加者也无不处于完全战斗状态。其中，著名的西伯利亚师及大量坦克则从红场直接开往了前线。为配合与保障红场阅兵式的顺利进行，于1941年11月6日和7日由苏军统帅部对莫扎伊斯克、沃洛科拉姆斯克和马洛雅罗斯拉维茨克方向的敌人实施了一系列猛烈的打击行动。

相关问答

Q1: 纽约地铁历史

纽约地铁的历史发展

1904年的10月27日政委视察地铁站，时任纽约市长的乔治·麦克莱兰手握操纵杆，开始了纽约地铁的处女行，用26分的时间跑完了全长9.1英里、途经28个车站的全市第一条地铁线路。

1953年，一项输送系统工作模型被提出，以取代时报广场与中央车站之间的短程穿梭列车，但最终并未实现。

1994年，纽约市捷运局推出新票证系统—MetroCard来取代代币，1997年新增2小时内转乘免费的优惠。

2002年时每工作日会有450万名乘客使用地铁通勤。

代币于2003年走入历史，同年运输署将基本车资调涨至美金2元，此举引发诸多 *** 。

2005年，月票价格调涨，基本车资不变。计划中的纽约地铁第二大道线就含一段修改IRT路线的计划。

2005年伦敦地铁发生爆炸事件后，纽约市警察局开始在纽约地铁内随机抽查乘客的行李，此举也引发种族歧视的争议。

2014年，纽约地铁总客流量超过17.5亿人次，工作日平均每天客流量约560万人次，周六平均每天客流量为320万人次，周日平均每天客流量为270万人次。客流量持续上涨，2014年9月23日，超过610万人次使用纽约地铁系统，打破自1985年来的最高单日客流量记录。

地铁的发展历史是怎样的

伦敦地铁伦敦地铁历史悠久，是世界第一个地铁系统。

除部分路线外，列车行走的管道狭窄，车厢也是比标准的铁路车厢为窄和矮。很多车站月台和通道都是拱形的，像是一根根管子，被称为Tube。

一些较旧的地铁站，设备简陋，灯光昏暗，部分墙壁和天花剥落。伦敦地铁车厢除狭窄外，也是没有空气调节的。

车厢主要通风来自车卡之间通道车门的车窗，或车卡旁边窗户的小窗。伦敦地铁行车不稳，噪音亦很大。

车卡之间的通道是外露的，但有车门保护，车门上贴有告示，行车期间是不可以使用的。若想像香港地铁车卡之间站着大量乘客，在伦敦可不行了。

伦敦地铁（或其他铁路）另外有一样很特别的地方，是它的车门是有开关按钮，如果你不去按钮开门，车门也许不会开启。当然，伦敦地铁也有它的好处。

伦敦地铁网络四通八达，车站指示和车厢广播亦算充足，使用地铁前往目的地，一般不用害怕迷路。巴黎地铁巴黎的交通之便堪称世界之最。

巴黎的地铁历史悠久，风貌别致，像一座深邃的地下博物馆，自1900年开辟第一条线以来，目前已拥有14条地铁线、5条穿越巴黎大区的郊区快线（RER A、B、C、D、E线），站台总数近300，像一张密集的网络罩住巴黎及外围城市。地铁是巴黎最方便的交通工具，乘坐地铁可以到达巴黎的任何一处，简单而方便。

纽约地铁纽约地铁没有法国巴黎和英国伦敦的地铁历史早，但却是当代最大的都市地下铁路：全长722英里，每天载客450万。纽约地铁是从1900年开始建设，每一个路线55英尺宽，15英尺深。

当时，两家私立的公司Interborough Rapid Transit pany (IRT)和Brooklyn-Manhattan Transit pany (BMT)为主。1953年，地铁的票价是15分。

1966年，地铁大 *** 。1968年开始，纽约州开始接管地铁，1982年，大都会捷运局（Metropolitan Transportation Author政委视察地铁站？鄄ity）控制地铁系统。

北京地铁历史纪录1969年10月1日，我国第一条地下铁道——北京地铁建成通车。很多到过首都北京的人都知道，就在北京城地下几十米的深处，还建设有一条道路，那就是北京地铁。

一条四通八达的隧道中，风驰电掣般行驶着电动电车，这是新中国自行设计、自行施工、自行管理的第一条城市地下铁路。

纽约地铁的线路特点

纽约地铁是美国纽约市的城市轨道交通系统，由纽约市 *** 拥有，隶属于纽约市公共运输局（New York City Transit Authority, NYCTA），纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority, MTA）的附属机构。纽约地铁是世界上历史最悠久的城市轨道交通系统之一，也是国际地铁联盟（CoMET）的成员。纽约地铁提供全年24小时服务。

以车站数目计算，纽约地铁是世界上最庞大的城市轨道交通系统，有468座车站已投入使用（此数据将换乘站重复计算，若不重复计算则为421个）。车站覆盖纽约的曼哈顿、布鲁克林、皇后区和布朗克斯，另外斯塔滕岛上的斯塔滕岛铁路并未被官方认可为纽约地铁系统的一部分，而该铁路亦无任何铁轨与纽约地铁系统相连接，乘客若需前往纽约市的其他地区，必须乘坐斯塔滕岛渡轮或公交车。另外位于曼哈顿的纽新航港局过哈德逊河捷运（Port Authority Trans-Hudson, PATH）铁路系统和位于皇后区的肯尼迪国际机场快线（AirTrain JFK）铁路，可以使用纽约地铁的电子收费系统MetroCard，但这两个铁路系统不属于纽约地铁系统，同时也不接受免费换乘。

纽约地铁也是世界上通车里程最长的城市轨道交通系统之一。该系统共有373千米（232英里）的列车服务线路，于1,056千米（656英里）的营运中路轨上使用，若加上其他未营运的路轨，则全长为1,355千米（842英里）。

按年客流量计算，纽约地铁系统是美国和美洲最繁忙的城市轨道交通系统，也是全世界第7繁忙的城市轨道交通系统，位居北京地铁、东京地下铁、上海轨道交通、莫斯科地铁、韩国首都圈电铁和广州地铁之后。

除纽约地铁G线、纽约地铁法兰克林大道接驳线和纽约地铁洛克威公园接驳线外，纽约地铁所有列车服务都经过曼哈顿。曼哈顿以外的纽约地铁系统多为架空路段、堤坝路段和地面路段，尽管被称作“地铁”，纽约地铁系统中，约有40%的路轨不在地下。纽约地铁系统中部分路线设有快车（Express Train）和慢车（Local Service），此类路线通常有三条或四条路轨，通常情况下，两侧的路轨供慢车使用，中间路轨供快车使用。快车只在主要换乘站和总站停靠。

纽约地铁的安全事件

2014年5月2日上午，纽约一辆约载有1000名乘客的地铁列车发生严重脱轨事故，导致19人受伤，其中4人伤势严重，车上上千名乘客被紧急疏散。纽约大都会运输署（MTA）称，2日早晨10:30分左右，纽约地铁F线一辆开往曼哈顿和布鲁克林方向的列车在地下发生脱轨事故。这辆地铁列车载有1000名左右乘客，当列车行至纽约皇后区65街地铁站向南大约1200英尺的地点突然发生脱轨事故。这辆列车共有8节车厢，其中中间的六节车厢脱出轨道，列车车头和车尾的车厢还在铁轨上。纽约地铁系统历史悠久，迄今已有110年的历史，也是全球最繁忙的公共轨道交通之一，截止5月2日事故发生时，纽约每个工作日约有550万人次乘地铁出行。

2014年5月4日，调查人员称还不清楚列车脱轨事故原因，但官方表示这辆列车的司机将被进行药物和酒精测试。也有推测认为可能是地铁轨道或列车机械故障导致列车脱轨，有记录显示，这段地铁轨道使用尚不足30年。

纽约大都会运输署董事长兼首席执行官汤姆·普伦德加斯特当天承诺，将对列车脱轨事故原因进行“彻底全面的调查”。没有迹象表明当天的脱轨事件与恐怖袭击有关，但纽约警察显然高度戒备。当天下午，在纽约皇后区一地铁线终点站，两名荷枪实弹的警察正在执勤，一名运输署的工作人员背着一个巨大的背包，穿着荧光背心站在地铁入口。

纽约的历史简单介绍

◎ 早期历史在前殖民时期，纽约现今所在的地区为阿尔冈昆部落所居。

勒纳佩人是其中的一支，他们居住在斯塔滕岛、长岛西部（包括现今的布鲁克林区和皇后区）、曼哈顿及下哈德逊河河谷（包括布朗克斯区）。◎ 发现纽约（公元1492—1609年）1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立殖民贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身。

[8] 1524年，意大利人乔瓦尼·达韦拉扎诺来到河口地区，成为第一个历史记载的造访纽约的欧洲人。[8] 达韦拉扎诺是一名来自佛罗伦萨的探险者，效忠于法国。

他乘着太子妃号进入了今日的纽约港区，宣布此地为法国所有，并将之命名为新昂古莱姆。1602年荷兰派遣亨利·哈德逊前往北美洲找寻新乐土，1609年抵达纽约湾并沿着河流北上，隔年哈德逊带着北美洲的土产和毛皮回到荷兰，许多荷兰商人对这片拥有丰富资源的土地，产生高度的兴趣并定居于此，荷兰人并以“新尼德兰”（New Nederland）命名。

[1] 后来的著名的哈德逊河就是以他的名字来命名的。◎ 曼哈顿诞生（公元1624—公元1626年）1624年，荷兰人在加弗纳斯岛建立皮草贸易点，由此欧洲人在新尼德兰开始了正式的永久居留。

1625年，阿姆斯特在曼哈顿岛上开始兴建，后称作“新阿姆斯特丹”（Nieuw Amsterdam）。1626年，荷兰殖民总督彼得·米纽特从当地勒纳佩人手中，以60荷兰盾（2006年约为1000美元）买下曼哈顿岛。

建立贸易站，并按荷兰首都阿姆斯特丹的名字，将这个地方命名为“新阿姆斯特丹”，荷兰人在此建立家园落地生根，居民约300人。[8] ◎ 纽约诞生（公元1651—公元1770年）1651年爆发英荷之战，原住民之间的内战和欧洲殖民者新阿姆斯特丹位于今曼哈顿下城新阿姆斯特丹位于今曼哈顿下城带来的疾病使得勒纳佩人的数量在1660年至1670年间大幅减少。

1664年，英国舰队开到这里，荷兰人自知无力与之抗争，新尼德兰总督彼得·斯特伊维桑特投降，将新阿姆斯特丹拱手相让。英国国王查理二世将这片地方交给他的弟弟管辖，于是，国王的弟弟便将自己的领地从英国的约克郡迁到新阿姆斯特丹，并将地名改为“纽约”，即“新约克”，其名字来自于英国的约克郡，并在其前面加上了一个“新”字以示区别，后来汉语音译”纽约“便因此而得名。

以与荷兰交换印度尼西亚的伦岛。[8] 英国取得“新阿姆斯特丹”的领土，命名为“纽约”（New York），成为英国的殖民地。

17世纪下半叶，纽约人口愈来愈多并成为商业中心，丰富的农产品得以出口，工业制品的进口，带动当地经济的发展，在缺乏劳力的情况下，至1770年，勒纳佩人的数量已经下降至200人。[8] 使得纽约成为黑奴市场的大本营，人口贩卖相当的盛行，却也种下美国日后反黑奴的种子。

[1] ◎ 独立宣言（公元1773年—公元1775年）由英国移居于此的新移民，建立不同于英国本土的新制度，成长岛会战长岛会战立了北美十三州的殖民地，原本以为可以在此安居乐业，却因为英国 *** 的财政困难而美梦破裂，殖民地的人民被课以重税，更加深殖民地人民独立的决心。1773年，“茶叶事件”成为独立战争的导火线，殖民地人民以“不自由，毋宁死”的口号发动战争。

1776年7月4日，托马斯·杰弗逊在费城召开大陆会议，发表《独立宣言》，纽约也成为英军和美军的决战之地，由于抵挡不住英军强势的攻击，纽约再度沦入英军之手，美 *** 而向法国求援。1781年10月17日，美法联军取得最后的胜利，纽约重回美军的怀抱。

[1] ◎ 独立战争（公元1776年—1783年）美国独立战争中规模最大的战役长岛会战于1776年8月在今日的布鲁克林区内进行。美国在此战中失败，由此在纽约的军事冲突减少，该城也成为英国在北美的军事和政治中心。

纽约此时成为了保皇派和脱逃奴隶（英国承诺给予加入本方的脱逃奴隶自由）的庇护所，至少1万名脱逃奴隶在英国占领纽约时涌入城内。1776年9月11日，英美代表在斯塔滕岛会面，这也是战时唯一一次双方试图和平解决冲突。

美方代表包括本杰明·富兰克林，英方代表包括豪勋爵。在英国占领纽约后不久，纽约爆发大火，近四分之一的市区建筑被毁。

1776年底，美利坚合众国独立，1781年英美双方签定《巴黎和约》 ，英国承认美国独立，划分密西西比河以东的土地给美国。[1] 1783年撤离日英国从纽约撤出（纽约也是英国最后一个撤离的港口），并将3000名获得自由的奴隶安置到了新斯科舍。

其他自由奴隶则去了英格兰和加勒比地区。◎ 地位陡升（1785年—1790年）1785年，邦联会议将纽约定为美国首都。

纽约是《邦联条例》18世纪的纽约街头18世纪的纽约街头下的最后一个美国首都，也是美国宪法下的第一个美国首都。1789年，美国第一任总统乔治·华盛顿在华尔街联邦厅宣誓就职。

在同一地点还召集了美国第一届国会和最高法院，起草了《美国权利法案》。1790年，纽约超越费城成为美国第一大城市。

◎ 废奴法案（1799—1840年）在纽约州1799年颁布的《渐进废奴法案》之下，奴隶母亲的孩子生来将为契约劳工，直至二十五岁之后方可获得自由。在独立战争之后获得解放的和脱逃的。

地下铁路发展历史是怎样的

欧美地铁发展历史 作者：佚名 阅读：327 时间：2006-3-12 文章录入：竞翔 责任编辑：竞翔 伦敦地铁 伦敦地铁历史悠久，是世界第一个地铁系统。

除部分路线外，列车行走的管道狭窄，车厢也是比标准的铁路车厢为窄和矮。很多车站月台和通道都是拱形的，像是一根根管子，被称为Tube。

一些较旧的地铁站，设备简陋，灯光昏暗，部分墙壁和天花剥落。伦敦地铁车厢除狭窄外，也是没有空气调节的。

车厢主要通风来自车卡之间通道车门的车窗，或车卡旁边窗户的小窗。伦敦地铁行车不稳，噪音亦很大。

车卡之间的通道是外露的，但有车门保护，车门上贴有告示，行车期间是不可以使用的。若想像香港地铁车卡之间站着大量乘客，在伦敦可不行了。

伦敦地铁（或其他铁路）另外有一样很特别的地方，是它的车门是有开关按钮，如果你不去按钮开门，车门也许不会开启。当然，伦敦地铁也有它的好处。

伦敦地铁网络四通八达，车站指示和车厢广播亦算充足，使用地铁前往目的地，一般不用害怕迷路。 巴黎地铁 巴黎的交通之便堪称世界之最。

巴黎的地铁历史悠久，风貌别致，像一座深邃的地下博物馆，自1900年开辟第一条线以来，目前已拥有14条地铁线、5条穿越巴黎大区的郊区快线（RER A、B、C、D、E线），站台总数近300，像一张密集的网络罩住巴黎及外围城市。地铁是巴黎最方便的交通工具，乘坐地铁可以到达巴黎的任何一处，简单而方便。

纽约地铁 纽约地铁没有法国巴黎和英国伦敦的地铁历史早，但却是当代最大的都市地下铁路：全长722英里，每天载客450万。纽约地铁是从1900年开始建设，每一个路线55英尺宽，15英尺深。

当时，两家私立的公司Interborough Rapid Transit pany (IRT)和Brooklyn-Manhattan Transit pany (BMT)为主。1953年，地铁的票价是15分。

1966年，地铁大 *** 。1968年开始，纽约州开始接管地铁，1982年，大都会捷运局（Metropolitan Transportation Author？鄄ity）控制地铁系统。

北京地铁历史纪录 1969年10月1日，我国第一条地下铁道——北京地铁建成通车。 很多到过首都北京的人都知道，就在北京城地下几十米的深处，还建设有一条道路，那就是北京地铁。

一条四通八达的隧道中，风驰电掣般行驶着电动电车，这是新中国自行设计、自行施工、自行管理的第一条城市地下铁路。 修建北京地铁的决心其实最初萌生于五十年代。

1965年，一份修建报告曾呈送在毛主席的书案前。 原铁道兵十二师政委 陈辛火 毛主席在报告上重要的批示是精心设计、精心施工。

在建设过程中，一定会有不少错误失败，随时注意改正。 地铁的运输能力非常大，一条地铁，拿北京地铁来讲，现在就高峰时间，单方向的运营能力，每小时可以达到两万四千到两万五千人。

这一条地铁可以顶地面上十几条公共交通线路的运输能力。 继北京地铁建成后，中国已在津沪穗等大城市建设了地铁。

地铁 城市轨道交通系统 定义如以下五个条件： 必须是大众运输系统 必须位于城市之内 必须以电力驱动 大部份需独立于其他交通体系 （如马路和其他铁路） 以外 班次必须频密 大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道里。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。

在台湾则称作“捷运”（Mass Rapid Transit system, MRT）。在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。

然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时单向运输量小于20000人的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量大于20000人的城市轨道交通系统。 有轨电车由于与其他交通工具共同使用道路路面，因此通常不被算在城市轨道交通系统范围之内。

但是随着现代公共交通技术的发展，也有越来越多的城市采用有轨电车和轻轨混合的方式，在场地宽松的地方单独架轨，在场地紧张的地方则公用道路路面，根据具体情况灵活设站，两者的分界也越来越含糊。 用途 绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。

美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路；英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先后在1959年及2003年停用。

在战争（如第二次世界大战）时，地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少国家（如韩国）的地铁系统，在设计时都有把战争可能计算在设计内，所以无论是铁路的深度、人群控制方面，都同时兼顾日常交通及国防的需要。

另外，城市轨道交通系统亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。例如前苏联的地下铁路系统便以车站装饰华丽出名，而朝鲜首都平壤的地下铁路系统亦有堂皇的装饰。

地下铁路建造 在地底下挖隧道并不是一件容易的事，而且需要极大量的金钱和时间，至少也要好几年才能完成。 明挖回填 最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。

这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。 除了道路被掘开，其他地下结构如电线、。

纽约的历史简单介绍

◎ 早期历史 在前殖民时期，纽约现今所在的地区为阿尔冈昆部落所居。

勒纳佩人是其中的一支，他们居住在斯塔滕岛、长岛西部（包括现今的布鲁克林区和皇后区）、曼哈顿及下哈德逊河河谷（包括布朗克斯区）。◎ 发现纽约 （公元1492—1609年）1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立殖民 贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身。

[8] 1524年，意大利人乔瓦尼·达韦拉扎诺来到河口地区，成为第一个历史记载的造访纽约的欧洲人。[8] 达韦拉扎诺是一名来自佛罗伦萨的探险者，效忠于法国。

他乘着太子妃号进入了今日的纽约港区，宣布此地为法国所有，并将之命名为新昂古莱姆。1602年荷兰派遣亨利·哈德逊前往北美洲找寻新乐土，1609年抵达纽约湾并沿着河流北上，隔年哈德逊带着北美洲的土产和毛皮回到荷兰，许多荷兰商人对这片拥有丰富资源的土地，产生高度的兴趣并定居于此，荷兰人并以“新尼德兰”（New Nederland）命名。

[1] 后来的著名的哈德逊河就是以他的名字来命名的。◎ 曼哈顿诞生 （公元1624—公元1626年）1624年，荷兰人在加弗纳斯岛建立皮草贸易点，由此欧洲人在新尼德兰开始了正式的永久居留。

1625年，阿姆斯特在曼哈顿岛上开始兴建，后称作“新阿姆斯特丹”（Nieuw Amsterdam）。1626年，荷兰殖民总督彼得·米纽特从当地勒纳佩人手中，以60荷兰盾（2006年约为1000美元）买下曼哈顿岛。

建立贸易站，并按荷兰首都阿姆斯特丹的名字，将这个地方命名为“新阿姆斯特丹”，荷兰人在此建立家园落地生根，居民约300人。[8] ◎ 纽约诞生 （公元1651—公元1770年）1651年爆发英荷之战，原住民之间的内战和欧洲殖民者 新阿姆斯特丹位于今曼哈顿下城 新阿姆斯特丹位于今曼哈顿下城 带来的疾病使得勒纳佩人的数量在1660年至1670年间大幅减少。

1664年，英国舰队开到这里，荷兰人自知无力与之抗争，新尼德兰总督彼得·斯特伊维桑特投降，将新阿姆斯特丹拱手相让。英国国王查理二世将这片地方交给他的弟弟管辖，于是，国王的弟弟便将自己的领地从英国的约克郡迁到新阿姆斯特丹，并将地名改为“纽约”，即“新约克”，其名字来自于英国的约克郡，并在其前面加上了一个“新”字以示区别，后来汉语音译”纽约“便因此而得名。

以与荷兰交换印度尼西亚的伦岛。[8] 英国取得“新阿姆斯特丹”的领土，命名为“纽约”（New York），成为英国的殖民地。

17世纪下半叶，纽约人口愈来愈多并成为商业中心，丰富的农产品得以出口，工业制品的进口，带动当地经济的发展，在缺乏劳力的情况下，至1770年，勒纳佩人的数量已经下降至200人。[8] 使得纽约成为黑奴市场的大本营，人口贩卖相当的盛行，却也种下美国日后反黑奴的种子。

[1] ◎ 独立宣言 （公元1773年—公元1775年） 由英国移居于此的新移民，建立不同于英国本土的新制度，成 长岛会战 长岛会战 立了北美十三州的殖民地，原本以为可以在此安居乐业，却因为英国 *** 的财政困难而美梦破裂，殖民地的人民被课以重税，更加深殖民地人民独立的决心。1773年，“茶叶事件”成为独立战争的导火线，殖民地人民以“不自由，毋宁死”的口号发动战争。

1776年7月4日，托马斯·杰弗逊在费城召开大陆会议，发表《独立宣言》，纽约也成为英军和美军的决战之地，由于抵挡不住英军强势的攻击，纽约再度沦入英军之手，美 *** 而向法国求援。1781年10月17日，美法联军取得最后的胜利，纽约重回美军的怀抱。

[1] ◎ 独立战争 （公元1776年—1783年） 美国独立战争中规模最大的战役长岛会战于1776年8月在今日的布鲁克林区内进行。美国在此战中失败，由此在纽约的军事冲突减少，该城也成为英国在北美的军事和政治中心。

纽约此时成为了保皇派和脱逃奴隶（英国承诺给予加入本方的脱逃奴隶自由）的庇护所，至少1万名脱逃奴隶在英国占领纽约时涌入城内。1776年9月11日，英美代表在斯塔滕岛会面，这也是战时唯一一次双方试图和平解决冲突。

美方代表包括本杰明·富兰克林，英方代表包括豪勋爵。在英国占领纽约后不久，纽约爆发大火，近四分之一的市区建筑被毁。

1776年底，美利坚合众国独立，1781年英美双方签定《巴黎和约》 ，英国承认美国独立，划分密西西比河以东的土地给美国。[1] 1783年撤离日英国从纽约撤出（纽约也是英国最后一个撤离的港口），并将3000名获得自由的奴隶安置到了新斯科舍。

其他自由奴隶则去了英格兰和加勒比地区。◎ 地位陡升 （1785年—1790年）1785年，邦联会议将纽约定为美国首都。

纽约是《邦联条例》18世纪的纽约街头18世纪的纽约街头 下的最后一个美国首都，也是美国宪法下的第一个美国首都。1789年，美国第一任总统乔治·华盛顿在华尔街联邦厅宣誓就职。

在同一地点还召集了美国第一届国会和最高法院，起草了《美国权利法案》。1790年，纽约超越费城成为美国第一大城市。

◎ 废奴法案 （1799—1840年） 在纽约州1799年颁布的《渐进废奴法案》之下，奴隶母亲的孩子生来将为契约劳工，直至二十五岁之后方可获得自由。在独立战争之后获得解放的和脱逃的奴隶共同。

Q2: 宇宙公民上海女王读书会共创者复盘

1.随时践行2毫米标准

没见到梅校长之前就已知晓2毫米标准要求自己，见到校长后，才真正感受到校长知行合一。

校长周五晚上受邀请观摩大时代多维舞蹈艺术空间精彩汇演，这本来是主办方舞蹈汇演，可校长的加入一起舞动奇迹，整个场域能量爆棚，让每个舞蹈老师以及参与者都在用生命跳舞。这是校长给我展示什么才是共创者，哪怕你是第一次来，也不影响我积极参与共创。

9点结束后，校长不忘周六的读书会，同梅子姐、Yoyo、春姐过读书会整个流程，不放过任何细节。又紧急联系上海的摄影朋友，自己垫付7000元请摄影团队。

提早1个多小时来到现场，看到桌子上摆放矿泉水，不符合我们高标准，校长主动沟通换掉高脚w杯，并安排大家把桌子上鲜花椅子摆放整齐、校长亲自给参会30人手写寄语、手把手教同学如何把寄语装进信封、又教大家怎样摆放信封。桌子上一切妥当后，又安排直播架放置位置，交代摄影师如何拍摄参会同学瞬间，确保每个同学都有站得、坐在着个人照、还要把每个人精彩瞬间留下来。在读书会现场估计有跑10次以上跟摄影师沟通拍摄细节。颁发证书也是重要环节，颁发证书前30分钟，校长不忘再跟我们彩排一次，交代每个细节，甚至补妆都提醒到。

2.谦卑 贡献

春华姐是上海欣成投资集团董事长、是叱咤商界的风云人物、是拥有百亿资产的收藏家、也是2020年世界夫人总冠军。就如喵喵说的“越是成功的人越谦卑，越是成功的人越喜欢支持有梦想的人。”春华姐被梅校长聘请为宇宙公民名誉校长，为了参加上海女王读书会，延迟参加在杭州的千人峰会“师者匠心”和“世界夫人之夜”，次日再赶去。

为了迎接校长，代表我们为校长定制“红豆生南国，此物最相思 ”花，并在群里发每人都可以抢到的150元以上红包，活动结束后又发每人可领取200元的红包。更是精心为大家准备了黑莓原浆饮料 蔓越莓原浆饮料 国学日历价值500以上伴手礼。

在参与读书会过程中，总是很谦和对待每个人，看到我在收拾桌子，也主动帮忙收拾，帮忙分发材料。见我帮她拿外套，连续说了好几句谢谢！

百亿房产超盘手，全国三八火炬手、08年奥运火炬手孔红梅，大家都称她红梅姐，她真的就像一个知心姐姐一样温柔对待每个人。非常尊敬师父梅校长，达表感谢都要深深鞠躬，脸上时刻洋溢亲切的笑容。

对梅校长都用您尊称。提前1个半小时到现场，安排东西送到会场，帮忙布置场地。

在读书会场，本是我负责直播的我，红梅姐担心我顾不过来，时不时帮忙盯着直播，挪直播架位置、看到直播间有人互动，赶紧到镜头面前对来直播间朋友互动几句。

一些朋友因有事需要早离场，担心同学忘记带走伴手礼，嘱咐我务必让大家带走伴手礼。知道一些同学没礼服也舍不得租借，她默默直接垫付。看到会场有些东西摆放不整齐，赶紧蹲下身收拾。

环球夫人双军冠春姐，时刻保持着优雅。她私下跟会长Yoyo说，有啥事需要她，她都接手不拒绝。春姐在读书会前1晚知晓缺接待官，立刻报接待官。接到任务后立马打开群名单，发现不少名单的同学不认识，一一看头像。读书会当天提早1个多小时来到会场，接待来的同学，甚至换礼服都担心错过接待同学。看到人来不少后，不确定是否都来，让我帮忙再确认下是否大家都来了。春姐就是如此的尽心尽力付出。要知道她可是环球夫人双冠军，在钢铁行业30年，被称之为“铁娘子”，同时也是外汇女王。可在读书会现场，她就时刻保持优雅，谦卑对待每人，温柔的大大微笑让参会同学过目难忘，我相信这是同学们参与过所有活动中遇到的最高级的接待官。

身家上亿的Yoyo，长会身为“魔都职场 精英教练”Yoyo，宇宙公民上海女王读书会的会长。她超有魅力的笑容让人印象深刻。作为会长任务繁重，可她丝毫没有露出一点不耐烦，在读书会前一晚还跟我重复下流程与细节，让我有落下细节及时提醒她。看到我借的充电宝没有地方归还，让我原地等候，她从1楼跑到5楼帮我找人归还，担心我回去太晚，开车送到回我家最近地铁站。

读书会当天她的2个优秀孩子也带到现场，在将近一天读书会从没交代要我帮忙照顾孩子，反而让她的孩子积极参与帮忙。她交代最多来参会同学是否有穿礼服、摄影师有没有抓拍到每位同学、哪些同学还没到场等等。另外还不忘提醒我，记得抢麦表达自己。

因参加读书会同学比较多，活动前1天紧急更换场地，很多布置都得重新来。在此之前，政委梅子姐、会长Yoyo已经做了很多工作，从公司会议室布置、鲜花定制、水果采购、午餐定制、随手礼准备、会议流程文档等等工作。为了让参与同学体验“我很贵”场域，对比很多家场所后最终敲定梅校长推荐罗斯福公馆。

罗斯福毕竟是高端场所，消费不低，政委、会长为了不让大家多承担，主动承担估计有1万多的费用。只收同学500元还包括午餐，到现场当天我向服务了解普通工作餐就要2百多，更何况我们如此丰盛的午餐➕场地费。又为了让大家从细节中感受到“我很贵，富很久”状态，又紧急联系广告公司制作背景板、台卡、摆放鲜花，这些费用他们都默默私下付出也没告知同学们。

因逢周末，政委、会长手头有很多公事要处理的问题，为了不辜负大家，优先安排读书会事情。他们就是这样谦卑的心态做贡献，工作到深夜，早上又是第一个个起来通知大家参加。

3、共创

来现场大多数同学都是第一次认识，但大家像是多年老朋友相见一样，聊不完话题，哪里需要都主动去帮忙。许志老师一来会场就询问我哪里直播，需要摆放几个直播架，看到信封没装好，又帮忙去装信封,看到信封没摆放好，又一一去摆饭。散场时看到工作人员催促收拾包间，催促大家抓紧把东西收拾好。

在银行体制内工作多年高管热cocm，穿着工作服帮忙装信封，在每一封信封上写上同学们名字，差点都忘了自己礼服还未换上。

为了让老婆更好学习，现场有个奶爸抱着孩子，看到要帮忙搬东西，把孩子放推车里，一趟又一趟帮忙搬。现场还有一位王老师，一早就把伴手礼用车送来，搬到现场。为了不影响全场女王们发挥，主动去隔壁房间，帮摄影师订饭。结束后又一直守候大家拿走伴手礼，并帮忙把大家落下充电线、书籍收拾起来。在苏州拥有4家阿婆鱼头超级温柔的刘娟，看到我收集大家礼服，主动要求让我等她开车过来帮我一起运礼服到礼服店。

灵魂摆度手仙女它它与打造高端品牌金融老兵拍照回来，发现我有很多礼服要搬运，主动留下，帮我把礼服搬运到刘娟车上。

宇宙公民这个生态就是如此神奇，让所有参与人去小我、去分别心一起参与活动中，贡献自己一份力。

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