西安地铁站男孩被撞 西安地铁受害女子

男童地铁抢座 坐女乘客大腿上撒泼,乘客地铁发生冲突保安将女子拽下车

北京时间9月25日讯:杭州一女子爆料称自己在地铁上遭男童坐大腿抢座摸胸，而孩子家长却辩解孩子小不懂事也不道歉。据了解此事发生在9月24日，该网友坐地铁时遭到一名小男孩要座位，在该网友没有让座的情况下，索要座位未果的男孩直接坐在了该网友大腿上，期间男孩还摸到了她的胸部，鞋子也往自己腿上踢，最终该女子不堪男孩骚扰站起身来后，小男孩却招呼家长一起坐了下去。利用孩子抢座，最终再以孩子小不懂事为由拒绝道歉，然后孩子和家长心安理得的霸占了别人的座位，这样的做法显然让该网友难以接受。随后地铁上的乘务人员闻讯赶来，面对乘务人员的调解，孩子家长依然拒绝道歉。

男童地铁抢座 坐女乘客大腿上撒泼究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。

北京时间9月25日讯:杭州一女子爆料称自己在地铁上遭男童坐大腿抢座摸胸，而孩子家长却辩解孩子小不懂事也不道歉。据了解此事发生在9月24日，该网友坐地铁时遭到一名小男孩要座位，在该网友没有让座的情况下，索要座位未果的男孩直接坐在了该网友大腿上，期间男孩还摸到了她的胸部，鞋子也往自己腿上踢，最终该女子不堪男孩骚扰站起身来后，小男孩却招呼家长一起坐了下去。

事后该女子越想越气，于是开始和小孩及其家长理论，但是小孩子却学着家长的话口口声声说“自己小不懂事”，更让人气愤的是小孩家长也以小孩才三岁不懂事为由拒绝向该网友道歉。利用孩子抢座，最终再以孩子小不懂事为由拒绝道歉，然后孩子和家长心安理得的霸占了别人的座位，这样的做法显然让该网友难以接受。随后地铁上的乘务人员闻讯赶来，面对乘务人员的调解，孩子家长依然拒绝道歉。

在该网友曝光的视频中，面对着该网友的质问，涉事男孩非常委屈地表示“小孩子还不能坐了”、“小孩子坐坐还不行啊”，孩子的奶奶也在一边帮孙子说话“小孩子又不懂得”、“他还小，他才三岁，他不懂，他想坐在自己的座位上碰到她（女网友）了”。对此该网友回怼孩子家长“小孩不懂大人也不懂吗？他在这里闹了半天了，你就不能拉住他吗？”、“家长反复教育孩子不懂事，所以孩子才为所欲为用‘不懂事’逃避责任”。

在视频最后疑似孩子的奶奶要拉着孩子下车，孩子却硬拽着老人要求再坐一站，即便是老人说已经到了火车站，该男孩依旧不愿意下车。对此有网友表示这种孩子就不应该出门，在家里做皇帝做习惯了，出了门就自以为啥都是他自己的。也有网友惋惜的表示孩子才三岁就已经被家长惯坏了，小小年纪就为所欲为，然后一口一个“小孩子”、“小孩子”为自己辩护，如果家长还意识不到问题的严重性，那这个孩子真的就废了。

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地铁保安拖拽女乘客下车，人的尊严和安全不容漠视

文/杨晨

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8月30日，西安地铁3号线大雁塔车站，一女子被地铁保安拖拽下车，过程中一度造成该乘客身体大面积裸露。此事引发关注后，西安地铁运营分公司通过官方账号发布情况说明，指责女乘客行为失当，却并无处理过错的认定。

9月2日，西安市公安局公布调查结果，该名女乘客郭某扰乱地铁公共秩序，对郭某、陈某不予治安处罚，由公安机关给予批评教育；保安员陈某某工作方法简单粗暴，但尚不构成违法犯罪，责令其所属保安公司对其予以停职并依规调查处理，责令保安公司限期整改。不仅如此，西安市委监委还给予西安市轨道交通集团及其运营分公司3名相关负责人党内警告处分，1名相关负责人调离工作岗位，2名相关负责人诫勉谈话，1名相关负责人谈话提醒。

不可否认，女乘客郭某、乘客陈某二人确有过错。“在地铁车厢内大声吵闹”“并与乘客陈某有轻微肢体冲突”，委实严重影响了车厢内乘车秩序，也危害到了公共交通安全。根据《西安市城市轨道交通条例》属于被禁止的行为，应“由市城市轨道交通管理机构对个人处二十元以上一百元以下罚款”。如果情节更严重，就应当依据《治安管理处罚法》中扰乱公共秩序的有关规定作出更严格的处理了。

但是，保安员陈某的介入处理却让这件事变了味。陈某采取暴力手段，强行拖拽女乘客，以至于对方衣不遮体，狼狈不堪。众所周知，保安是地铁运营机构工作人员，并非执法人员，本不具有执法的权力，只能按照《西安市城市轨道交通条例》规定，依法承担运营安全责任，采取劝阻等维护交通秩序的手段。而现实却是，保安直接介入纠纷，采取强制手段，限制他人人身自由，俨然一副执法者紧急处理的做派。他不知道，自己逾越边界了。

审视保安拖拽女乘客下车的过程，太过于粗鲁。文明执法是行政的基本要求，即便是执法者，在执法过程中也不能超过限度，损害他人的身体健康。保安并非执法者，但作为地铁运营机构的工作人员，最起码也该知晓规矩，在履行职责中守住文明的底线。对一个手无寸铁的女乘客，以暴力手段相待，导致其在大庭广众之下衣不遮体，这种莽撞粗暴的方式超越了职责限度，更是对文明底线的践踏。

平心而论，西安地铁运营分公司发布的“公关”说明并不能让人满意。保安本身是自家的职员，出了问题，捅了娄子，东家却当起了裁判，中立性和公正性都难免引人猜疑。而在其语境下，能明显看出“错在女乘客”的意味。对于强制拖拽女乘客的行为，在情况说明中只用一句“带离车厢”的平淡表述，避重就轻，与事实不符。明明处理过程并未见到报警等举措，文尾却出现了“车站工作人员及时报警协助处置”。如此“精妙”的笔法，完美避开了事件的靶心，不仅不能令人信服，同时也暴露出作为监管部门的地铁运营分公司，“事件发生后调查核实情况不深入不全面，工作作风不严不实，反思反省不深刻”。基于此，该监管部门7人受到党纪处分、组织处理。

一个文明社会，每个人都应有尊严地生活，安全地生活。按照我们的法律，一个公民就算违法犯罪，也应依法处理，而不是以暴力的手段，撕扯他的颜面，摧毁他的尊严。通过拳脚和暴力维持的所谓正义，只会带来更多不公。那个粗暴执法的保安，那个倒地的女乘客，那套避重就轻的情况说明，给西安地铁甚至西安市带来的负面影响或许会持续很长一段时间。事件已经有了处理结果，但不代表这件事会被轻易抹去，它也的确不应该被快速遗忘。

相关问答

Q1: 西安地铁事件是怎么回事？

近日西安地铁站男孩被撞，朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。

爆料者称，其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工，地铁三号线全线所用电缆质量不过关，且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称，陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程，是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。

电缆对地铁有多重要，一名地铁电缆方面的专业人士表示，地铁电缆主要作用是传递通讯信号，实施数据监控。如果电缆出问题，监控不到位，中央控制就看不到现场。

据中国之声《新闻晚高峰》报道，西安地铁三号线电缆质量近日遭到质疑，西安市政府今天上午召开新闻发布会表示，西安地铁运行安全有保障，有关涉事电缆的调查已全面启动，结果会向社会公布，已责令西安地铁公司加强地铁运营安全巡查和检查。

西安地铁三号线全长39.15公里，2012年8月开工建设，去年11月开通营运。一名自称是陕西奥凯电缆有限公司员工的网友13日发帖爆料说，西安地铁三号线所用的他们公司供应的电缆“偷工减料，各项生产指标都不符合地铁施工标准”，存在严重安全隐患。但这一说法遭到奥凯公司否认，奥凯公司发表申明说：帖文内容不实，已经向警方报案。

在今天的新闻发布会上，西安市地铁办主任宋扬表示，这次网络舆情涉及的电缆属于乙供关键材料，由三号线工程中标施工单位推荐材料供应商，经监理单位组织召开的审查会审查通过，再由中标施工单位在审查通过的合格供应商名录中自行确定。三号线工程的乙供关键材料供应商一共有七家，奥凯公司是其中的一家。舆情聚焦后，地铁部门集中排查全线网设备设施，尤其是三号线电缆，“从昨天开始，我们分7个小组进行拉网式排查检测，‘有患治患，无患完善’，绝对保证运营安全。截止目前，全线网运行安全平稳。”

奥凯公司供应的电缆是否存在“偷工减料”问题和安全隐患?新闻发布会上，西安市质量技术监督局局长景六刚介绍说，前年的10月12日到11月17日的一个多月时间里，他们根据群众举报，先后四次现场检查西安地铁站男孩被撞了地铁三号线施工工地，抽检奥凯公司生产的6个批次的电缆，其中三次的检查结果为产品质量不合格，一次为伪造检验报告。已依据《产品质量法》行政处罚西安地铁站男孩被撞了该公司。景六刚表示，这次舆论聚焦后，他们昨天又对地铁三号线上使用的奥凯公司的电缆进行西安地铁站男孩被撞了抽样，样品今天已送往外地第三方国家级电缆检测机构进行检验。这次共抽取样品五个批次，检验结果将第一时间向社会公布。

西安市委常委、常务副市长吕健表示，已责令西安市地铁公司加强地铁运营安全巡查、检查;成立调查组展开调查，在调查中如发现确有违法违纪和利益输送问题，不论涉及到谁，一律依法依规严惩不贷。市政府已责令市地铁公司，采取扎实有效的措施，加强地铁运营安全巡查。吕健说，“目前乘坐西安地铁是安全的，请广大市民放心。”

西安地铁三号线问题电缆事件，呈现出愈演愈烈之势。20日晚上，西安市政府召开新闻发布会宣布，随机取样的五种奥凯电缆样本，经国家权威检测部门检验，全部不合格。当地公安机关第一时间对陕西奥凯电缆有限公司展开审查，依法控制相关人员8名。下一步西安地铁三号线问题电缆调查组将彻查陕西奥凯公司参与西安地铁建设项目的所有情况，包括不合格电缆生产情况，有无违规招投标等情况。同时将彻查与奥凯公司有牵连的所有部门和人员。

在对奥凯电缆的生产方——陕西奥凯电缆有限责任公司进行了解后，恐怕很多人都诧异：成立于2012年11月27日，2014年才开始生产，为什么首次竞标竟然就可以击败包括大型央企在内的其他6家竞标对手，拿下了西安地铁三号线的大单?

而且，2015年10月12日至11月17日，西安市质量技术监督局根据群众举报，先后四次赴地铁三号线工地进行执法检查，抽检奥凯电缆6个批次，其中三次检查结果为产品质量不合格，一次为伪造检验报告，也对其进行了行政处罚。尽管如此，奥凯电缆不但正常向西安地铁三号线供货，还扩张到成都、重庆等地，甚至还拿下了“陕西省著名商标”的荣誉。

一家资历浅薄且劣迹斑斑的企业，竟然能够力压十大电缆品牌等知名企业，在地铁建设领域一路畅行无阻，真可谓咄咄怪事。所以，自2月13日网友公开举报以来，关于奥凯电缆为何有如此巨大能量的追问，就一直没有停息;甚至，随着信息的进一步披露，追问的声音也是越来越大。毕竟，很难让人相信，如果没有权力“加持”，奥凯电缆怎能如此“生意兴隆”。

无论何时，权力寻租都不可容忍。当然，事件最终如何走向，只能希望西安相关部门能够尽早查明真相，给公众一个满意的答复。

除了西安，成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问，其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然，对于其他涉及问题电缆的城市，也应该积极进行调查，不仅是电缆安全问题，也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。

此外，因为奥凯电缆的客户遍布全国，因此，国家层面的质检总局等相关部门，也需要积极作为，启动全国范围内的排查，发现一起处理一起，让问题电缆无处藏身，切实保证公共安全。此种情况下，绝不能心存侥幸，绝不能容忍任何的遮掩行为。

奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注，是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益，稍有闪失，后果就不堪设想。所以，公众的疑惑与追问，理应得到回应。

安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件，戕害的是公共安全，损害的是公共利益。只有彻底查明真相，让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处，才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。

Q2: 如何评价西安地铁三号线爆发非典？

你在上下班路上都遇到过哪些令人开心的事？

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今年8月的一天中午，坐地铁，到了小寨站，熙熙攘攘，人比较多，刚出闸机，迎面来一位背着双肩包小男孩挡住我的去路问：“我奶奶在哪里？”当时我莫名其妙，小孩也就5、6岁的样子，周围也没有同行的人，我意识到可能是与他奶奶走散了。怎么办？虽然我还有急事，但眼前这个事不能不管，小寨站人特别多。我就问小男孩，你知道奶奶电话吗？小男孩摇摇头，那你知道爸爸妈妈电话吗？小男孩依旧摇摇头。我问他从哪儿来到哪里去？小孩只说和奶奶一起去游泳，其他都说不清楚。没办法，我就和小孩站在原地，准备等他奶奶来，等了半天，也没有见到人。我急着上班，就领着小男孩来到服务台处，准备交给地铁工作人员，两位地铁工作人员问明情况后，就联系站里广播找人。我心想，小男孩已经交给地铁工作人员了，我还要上班，时间来不及了，准备离开，但地铁人员说让我再等等。不知为什么，我当时多少有些难受，是不是人家怀疑我什么？也许是误解吧，好在地铁站到处都是摄像头。算了那就等等吧。期间，小男孩也一直跟我站在一起，不离开我，我就安慰他。大约10多分钟后，地铁人员说，有消息了，小男孩奶奶正往这里赶。过了几分钟，一位也背着包、拿着游泳圈的老太太来了，旁边还有一位地铁工作人员陪着，老太太显然很生气，直接走向小男孩，上前就是一巴掌，骂骂咧咧，好像是怨小男孩乱跑。我和地铁工作人员也看愣了，迷惑不解。但还是上前问小男孩，这是你奶奶，小男孩点点头。这位凶凶地老太太拉着小男孩急匆匆走了，连我们理都没理。我和地铁的几位工作人员相互看了看，尴尬地笑笑。随即我问地铁人员，我可以走了吗？他们也不好意思的说，可以！虽然没得到一句感谢的话，虽然还被人误解，虽然我上班迟到了，但我心里还是欣慰的！

Q3: 二十一局西安汽车西站地铁汽车碾人事件

事发城西客运站附近。

女孩当时正和爸爸去上英语兴趣班西安地铁站男孩被撞，每个周日，爸爸都会骑着自行车，带她去兴趣班学英语。然而12月20日，6岁半的欣欣(化名)和爸爸走到枣园路时，一场车祸夺走这个女孩的生命。

12月20日上午11时，枣园路城西客运站附近天桥下，围满市民。靠近快车道处，孩子尸体还在地上。穿白色羽绒服的母亲坐在地上，失声痛哭。父亲脱下衣服，盖在孩子头上，不想让人看到女儿的惨状。

孩子尸体旁边的自行车，后座和后轮已扭曲。不远处，停着肇事拉土车，车牌是陕AE2541，轮胎上残留着血迹。

市民高先生目睹西安地铁站男孩被撞了车祸。上午10时许，高先生正在天桥上走，看到拉土车沿着枣园路由西往东行驶。刚过天桥，车就突然右拐，孩子从自行车上被撞下，车紧跟着就碾了过去。事发后，孩子舅爷赶到，拨打电话报警。交警莲湖大队民警赶到，展开调查并封锁现场。周围群众见拉土车肇事，情绪都变得非常激动，捡起路边的砖头，扔向肇事的拉土车，车玻璃全碎了。

女孩欣欣今年6岁半，刚上一年级，家住附近小区。昨日上午，父亲宋晓东骑着自行车，像每个周日一样，驮着女儿，准备到离家不远的地方上英语兴趣班。

上午10时许，宋晓东来到城西客运站附近。“我看到周围车特多，就下车推着女儿走，准备过了地铁工地，走到路边继续骑。”他回忆说，他刚从车上下来，一辆拉土车就从身边过去，向右侧急拐弯。宋晓东只记得，拉土车碰到自行车上，自己直接飞了出去，女儿从后座上滚下。“等我起身看时，车已经从孩子身上轧了过去，”孩子当场就不行了。“司机扭头跑进工地，后来就再未见面。”他说。

11时25分，120赶到，在众人劝说下，家属才同意将孩子拉走。

12时许，见肇事司机仍未露面，周围气愤的市民，冲到工地，要求交出肇事司机。

下午1时许，记者在交警队见到肇事司机。司机名叫张楠阳，未央区人，25岁。2005年考取驾照，驾驶拉土车已两年。在莲湖大队事故科办公室，张楠阳情绪非常低落，不停地叹着气，说：“我也结婚了，儿子刚满7个月，看到把孩子撞了，我心里也特别难过。”

张楠阳回忆，上午10时许，他准备到客运站附近的地铁工地拉土。距离出事地前约10米的地方，手机突然响了，是朋友打来的。“我想着开车打手机不安全，就没有接。”张楠阳说，随后朋友又打电话，他就接了。

张楠阳边打电话边拐弯，没注意到车外情况。“车刚拐到地铁工地门口，我还在打电话，通过后视镜看到，自己车把人撞了，就赶紧把车停下来。”他说，下车后，孩子父亲就打他，周围群众也要打他，他非常害怕，就跑了，然后打个车来到交警队。

Q4: “西安地铁事件”是怎么回事？

事件回顾：

3月13日

自称是西安地铁3号线关键材料供应商的员工“深喉”在网络爆料，该供应商为地铁施工所提供的电缆均为偷工减料、各项指标均不符合地铁施工标准，因而存在重大安全隐患。

3月15日

涉事企业陕西奥凯电缆有限公司发声明回应称该爆料不实。

3月16日

西安互联网信息办公室官方微博《西安发布》回应称“西安市委、市政府已责成监察、质监、安监、公安部门组成联合调查组立即开始调查核查复测检验，抽样送国家指定权威机构检测”。

3月17日

西安市政府新闻办召开发布会通报了地铁3号线电缆问题的最新调查结果，称目前乘坐西安地铁是安全的，并表示调查组已经调取了地铁3号线电缆采购合同等资料， 并将舆情反映的电缆抽样送到国家指定权威机构检测，检测结果出来后将在第一时间向社会公布。“在调查中如发现确有违法违纪和利益输送问题，不论涉及到谁， 一律依法依规严惩不贷”，西安市委常委、常务副市长吕健称。

3月20日

西安市政府再次就地铁三号线有关问题召开新闻发布会，地铁三号线送检的电缆样本均不合格，将全部更换。

西安地铁“问题电缆”事件曝光后，国务院有关部门组成联合调查组开展了调查处理。经查，该事件是一起严重的企业制售伪劣产品违法案件，是有关单位和人员内外勾结、采购和使用伪劣产品的违法案件，也是相关地方政府职能部门疏于监管、履职不力，部分党员领导干部违反廉洁纪律、失职渎职的违法违纪案件。

为严肃法纪，维护公共利益，国务院决定：

一是责成陕西省人民政府向国务院作出深刻书面检查，国务院通报批评。

二是由陕西省依法对涉案违法生产企业8名犯罪嫌疑人执行逮捕，依法依纪问责处理相关地方职能部门122名责任人，包括厅级16人、处级58人。此外，对央企驻陕单位19名涉案人员立案侦查。同时，有关部门和地方要对陕西省转交的问题线索深入核查，依法依纪作出处理。

三是由陕西省依法依规撤销涉案违法生产企业的全部认证证书和著名商标认定，吊销营业执照和工业产品生产许可证。

四是全面深入排查涉及的工程项目，尽快完成“问题电缆”全部拆除更换。在全国开展线缆产品专项整治，排查和消除生产过程中的各类安全隐患，促进产品质量提升。

五是大幅提高涉及群众生命安全的质量违法成本。深刻吸取教训，以对人民高度负责的态度，进一步全面加强质量监管。

关于西安地铁站男孩被撞和西安地铁受害女子的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。