德江县至稳坪镇二级公路德江县至稳坪镇二级公路多少公里

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德务高速公路楠杆段

德务高速公路拟过境楠杆，我作为楠杆2.5万干部群众中的一份子，带着楠杆干部群众的期盼亲撰此文向县人民政府请示，并以群众来信等形式向省、市领导报告。在省市县各级领导的关心支持下高速公路过境并开设匝道口得以实现，楠杆将迎来千载难逢的发展机遇。今将此文粘贴于此，以示感谢，以资纪念。

关于德（江）务（川）高速公路过境

楠杆土家族乡并开设匝道口的请示

县人民政府:

2014年5月29日，省交通勘测设计院专家组到楠杆土家族乡踏勘德江至务川高速公路（以下简称“德务高速公路”）走向，楠杆土家族乡2.5万干部群众欢欣鼓舞，认为这是改变楠杆边远贫困面貌千载难逢的历史性机遇，迫切希望德务高速公路过境楠杆并开设匝道口，加快楠杆土家族乡经济社会发展。

一、德务高速公路过境楠杆并开设匝道口，是加快区域经济社会发展的现实需要。老少边穷地区更具有优先发展权。楠杆土家族乡地处德江县西北部，离县城43公里，与德江、凤冈、务川车程均达1个小时以上，且只有一条县乡道通往德江县城，是距离县城最远的、典型的边远贫困少数民族乡。2013年刚完成减贫摘帽任务。长期以来，由于以楠杆为中心的广大区域偏居一隅，交通不便，历史欠账较多，贫穷落后面貌总体上还未有根本性转变。德务高速公路如能过境楠杆并开设匝道口，不仅可加快楠杆经济社会发展，而且可辐射带动周边的煎茶镇、平原镇、沙溪乡、龙泉乡、务川县丰乐镇部分区域约300多平方公里6万余群众发展，为该片区群众到2020年与全县全省同步进入小康创造条件。

二、德务高速公路过境楠杆并开设匝道口，是完善交通网络、构建脉络畅通的交通体系的重要举措。仅仅通了高速公路，如果不能实现高速公路与国省道、县乡道的衔接互通，群众也只能望“路”兴叹、如隔天堑。从完善交通网络角度看，第一，楠杆处在铜仁市德江县与遵义市务川县丰乐镇接壤的重要节点上，目前，起于钱家乡经沙溪乡到楠杆乡出遵义市务川县的德务高速公路在德江县境内均未规划匝道口，在与遵义市接壤的这个重要节点楠杆开设匝道口很有必要。第二，从沿河县夹石镇经德江县桶井乡、稳坪镇、玉水办事处、钱家乡、龙泉乡至楠杆乡出务川县丰乐镇的省道2014年已经省交通厅批复立项，德务高速公路过境楠杆并开设匝道口，能够实现省道与高速公路有效链接。第三，德江县拟启动县城至龙泉乡二级路建设，而县城到龙泉乡二级路向前延伸约8公里即可与高速公路匝道口相接。第四，省交勘院专家一致认为，德务高速公路过境楠杆地质条件较好、建设成本较低、线路选择最优。德务高速公路如能过境楠杆并开设匝道口，既可带动楠杆发展外向型经济，也可形成脉络贯通的内循环区域交通网络。

三、德务高速公路过境楠杆并开设匝道口，是开发利用楠杆片区丰厚资源的必要条件。楠杆乡具有优美的自然风光、丰富的地下资源、浓郁的土家风情和深厚的历史文化，极具开发利用价值。楠杆乡旅游资源丰富。该乡森林覆盖率达62%，有占地2平方公里的大灵山珍稀古树群落；有两个世界级的自然景观——世界楠木之王和正在申报的自然奇观天下第一坐佛；有正在报批的如梦如幻的五龙口风景区；有享誉中外的明清时期“贡漆”——楠杆生漆等。楠杆乡历史文化深厚。早在元明时期就有两条出川古驿道在这里交汇，“楠杆生漆”也因这条两条古驿道通江达海、享誉海内，古驿道和驿站遗址至今保存较为完好；这里还有200多年历史、规模宏大的宗祠曾氏祠堂和有100多年历史、至今保存完好的土家风格经典建筑花花桥；有全县唯一经国家住建部批复进行保护性修复的传统古村落上坝古寨；有清香可口、风味独具列入省级“非遗”保护名录的土家美食熬熬茶等。楠杆乡地下资源十分丰富。已探明储量的有萤石矿5000万方，重晶石1.5亿方，土陶泥2.1亿方，极具开发潜力和价值。目前已有一家重晶石和一家萤石洗选外资企业落户楠杆。此外，楠杆的地热资源非常丰富，在柳阳河流域分布着五个待开发的温泉泉眼。德务高速公路过境楠杆并开设匝道口，有利于资源的保护、发掘和利用，把丰厚的资源优势转化为经济优势，从而实现后发赶超、后来居上。

综上三点所述，无论从区域发展需要上、交通网络布局上、建设投资成本上、资源开发利用上还是群众参与度上，都急盼德务高速公路过境楠杆并开设匝道口。一棋活则满盘活。对于楠杆片区来说，失去这次良机，意味着今后再无此机遇。为此，特呈请县人民政府积极协调、多方争取德务高速公路过境楠杆并开设匝道口。

妥否，请批示。

中共楠杆土家族乡委员会

楠杆土家族乡人民政府

2014年6月3日