高速公路平安工地 高速公路平安工地考核表

什么叫“平安工地”？

“平安工地”建设活动电视电话会议召开后高速公路平安工地，高速公路平安工地我省迅速进行组织传达贯彻高速公路平安工地，对“平安工地”建设活动进行动员、部署。根据活动进展情况，又先后召开了两次推进会，进行再动员、再部署。同时，通过新闻媒体、政府网站、宣传栏和标语等形式，在全省广泛宣传“平安工地”建设活动，使参建各方在思想认识上形成共识。

（一）创立“三阶段”工作法，构筑事前控制“防护网”。

安全生产事故具有突发性、不确定性和反复性等特征，事前预防尤为重要。高速公路平安工地我们在马鞍山长江公路大桥建设中创立了“三阶段安全风险分析和预防”工作法，结合工程进展情况，按照防范措施时效的不同，以风险分析为主要形式，以预防为主要内容，分预案（开工伊始，各参建单位即根据自身特点，按照要求，编写各类安全专项方案和应急救援预案）、预控（每个月，召开施工危险源辨识与防控工作会议）、预警（每天，施工单位运用“单元预警法”开展预警）三个阶段。实行“三阶段安全风险分析与预防”，已被证明是工程建设安全生产管理的一个有效制度和方法，目前已在全省公路重点工程项目中推广应用。

（二）推行“一校一志一会”，强化现场监管执行力。

针对相关人员安全意识淡薄、安全知识缺乏、安全习惯不良的问题，我们在安全生产监管中关口前移，重心下移，将重心放在施工现场，重点放在一线工人上，注重发挥现场专职安全员的作用，着力提高现场管理的有效性。在全省交通建设重点工程中开展了“一校（开办一线工人业余学校）、一志（填写安全日志）、一会（召开班前会）”活动，一线作业人员的安全防范意识明显增强。同时，我们免费举办重点工程安全生产管理“六个重点人”（项目负责人和总工、驻地监理负责人和安全监理工程师、项目经理和专职安全管理员）培训班，提高了工程施工现场的安全管理水平。

（三）实施“单元预警法”，把握现场管理主动权。

单元预警法将公路工程根据作业内容、作业地点的不同，将管理对象划分为若干小单元。通过对单元范围内的施工工艺、天气状况等安全隐患源的排查分析，运用不同色彩的警示牌、警示旗、袖章及警示灯等形式，发布安全生产预警信息，给作业人员提出相应的安全风险超前警示，使施工人员进一步了解和掌握了生产操作过程中潜在的危险因素及防范措施，提高了自我保护能力。实践证明，单元预警法从形式上划小了单元，化整为零，分块管理，实现了提前预警，是从传统的被动、滞后的安全管理转变为现代的主动、超前的安全管理，牢牢把握了安全生产现场管理的主动权。

相关问答

Q1: 争创什么什么高速公路

您好，争创高速公路是指在政府和社会的共同努力下，以改善城市交通状况，提高城市经济发展水平，改善城市环境质量，提高城市居民生活质量为目标，积极推进高速公路建设的活动。高速公路建设的主要目的是为了改善城市的交通状况，提高城市的经济发展水平，改善城市的环境质量，提高城市居民的生活质量。

高速公路建设的主要内容包括：一是建设高速公路，改善城市交通状况，提高城市经济发展水平，改善城市环境质量，提高城市居民生活质量。二是建设高速公路，改善城市交通状况，提高城市经济发展水平，改善城市环境质量，提高城市居民生活质量。三是建设高速公路，改善城市交通状况，提高城市经济发展水平，改善城市环境质量，提高城市居民生活质量。四是建设高速公路，改善城市交通状况，提高城市经济发展水平，改善城市环境质量，提高城市居民生活质量。

高速公路建设的好处也是显而易见的，它不仅能够改善城市交通状况，提高城市经济发展水平，改善城市环境质量，提高城市居民生活质量，而且还能够提高城市的整体形

Q2: 关于怎么样做好高速公路建设中的安全生产管理工作

认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“管理生产必须管安全”的安全生产工作原则，始终把安全工作放在首位，紧紧围绕公司年度生产经营目标，精心组织，认真落实“一岗双责”，狠抓安全基础工作管理，强化安全生产责任意识，促进了工程建设整体 安全生产管理水平的进一步提高。

安全生产工作丝毫不能放松，深入贯彻落实科学发展观，坚持科学发展、安全发展理念，按照“分级负责，一岗双责”的原则。

建章立制，落实责任，加强安全宣传学习培训工作，建立安全隐患排查整治机制，严格管理，持续开展“四大行动”、“桥梁隧道施工安全风险评估”、“安全生产月”、“平安工地”创建活动，为xx高速公路建设提供可靠的安全保障。

指挥部和施工、监理及试验检测单位无任何人员伤亡安全事故发生，无火灾事故发生，做到了零事故，顺利实现安全生产目标。

扩展资料：

引发安全生产事故的原因

（一）对安全生产认识不足、重视不够：

在公路建设过程中，一些管理者和建设者对安全生产的法律、法规；相关规范、标准；施工安全操作规程不够熟悉，认识不高；对待问题不严肃，思想麻痹。

一些建设单位在施工作业或现场管理中马马虎虎、得过且过，明知是违规操作，但是为了减少开支，总是抱着侥幸心理，冒险蛮干。

而有的安全生产监督单位的管理者人员则为了不得罪人，以当“老好人”的态度对发现的安全隐患不闻不问、视而不见，甚至明明发现了问题切采取回避的态度，孰不知这些做法才是必然引发安全生产事故的最大隐患。

（二）个别施工队伍人员思要素质低

近年来，由于公路建设步践的加快，公路施工队伍也如潮水一般迅速地从各地涌来，这个施工队、那样施工队瞬间就在公路建设需要时由大量民工“壮大”了起来。

而这些民工本身的安全生产的技术和意识极低，对各种规范操作规程的认识少之又少，对安全生产的概念模糊不清，自我保护的意识和能力都相当差，因此在施工过程中也是导致安全问题产生。

参考资料来源：百度百科——安全生产管理

Q3: 总监办工作总结

时间乘着年轮循序往前高速公路平安工地，一段时间的工作已经结束高速公路平安工地了，回顾这段时间中有什么值得分享的成绩呢？是时候在工作总结中好好总结过去的成绩了。高速公路平安工地我们该怎么去写工作总结呢？下面是高速公路平安工地我为大家整理的总监办工作总结（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

总监办工作总结1

为贯彻落实指挥部转发的[20xx]262号《关于开展“平安交通”创建活动实施方案的通知》文件精神，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，总监办结合实际，制定了《“平安交通”创建活动实施方案》，并按照创建方案开展了一系列活动。现将平安交通创建活动工作总结如下高速公路平安工地：

一、成立领导小组

总监办已成立了“平安交通”创建活动领导小组，以加强总监办“平安交通”创建活动的顺利开展。

组长：张培龙

副组长：王树海、孙明钢成员：各专业监理工程师

二、大力宣传“平安交通”创建活动

为使“平安交通”创建活动深入每一个监理人员，总监办组织召开专题会议，大力宣传“平安交通”创建活动，要求人人参与其中。

三、大力开展安全检查工作

总监办“平安交通”创建活动的工作重点是“平安工地”。总监办安全监理工程师和各专业监理工程师每天巡视工地，驻地监理工程师每天巡视工地，及时的发现安全隐患，并要求施工单位立即组织人员进行整改；总监办要定期组织人员对施工现场进行全面的安全大检查，并将检查结果进行通报。要求施工单位立即组织人员对检查中存在的问题进行整改，并将整改结果报总监办审查。

四、善于总结，不断提高

开展安全管理工作，要不断总结，总监办每月召开监理工作会议，认真总结全段时间工作的不足之处，吸取经验教训，不断提升总监办的总体管理水平。

总监办将以“平安交通”创建活动为契机，加强安全管理工作，确保施工现场安全标准化，使普宣高速公路成为“平安工地”“施工安全标准化工地”。

总监办工作总结2

今年，在我公司领导的正确带领下，我和我们部员工一起团结努力，带领所有的工作人员，按照公司的统一要求，紧紧围绕如期交付为目标，在所有的过程管理工作中，认真，协调，扎实的做好每一步的工作。确保所有的工作都能如期的实现，较好的完成所有的任务。下面，我把工程部一年来的工作成绩作如下汇报：

一、项目简要概况

本项目由地上9幢12~18层高层、地下2个地下车库及自行车库组成，地上规划面积82380平米，实际地上竣工实测面积82887.64平米，超出规划面积507.64平米。工程总投资约2.7亿，09年度工程实现投资约0.6亿。到目前为止整个小区已顺利超过了90%的交房率，应该说在整个业内也是达到了比较高交房率。整个项目顺利完成了公司既定的目标，并且得到了广大业主的好评，特别是在小区景观绿化、外围效果及施工材料的使用质量是得到了业主的一致认同。

二、做好项目的施工工作

以年初x小区的工程现场状况来说，当时土建项目基本完成了建筑施工但仍有大部分的细节施工未完成，安装项目大部分电线电缆未穿，景观绿化及室外配套工程全面进入施工阶段，整个项目的施工进度是严重滞后。由其是景观绿化及室外配套工程全面进入后给整个现场的施工带来了严重影响，当时由于为我项目景观绿化施工的单位为外地企业，与在杭的各个如电力、自来水及电信等配套单位未有合作的经验，因此在施工过程中协调困难造成经常性的工序打架相互影响工程的进度。特别是由于电力公司进行了内部改革，小区电力施工队伍有原来的电托施工改成统一由电力公司进行施工队伍的招标。虽然在成本上给我司节省了约100万元的造价，但所招的队伍为非本地单位，因此在施工送电等环节上给我项目在施工及后续验收上带来了电梯无法使用、各个系统无法调试等诸多不便，严重打乱整个项目的进度时间计划。但在公司领导的带领下我们工程部人员坚定信心，排除各种不利因素针对当时的现场状况，根据工程部人员的特性适时调整了各工程人员的岗位职责，让各工程人员积极参与各施工单位的协调沟通在其中穿针引线尽量使各配套单位能相互配合让项目得以进展顺利。通过我工程部人员的努力，x项目最终在11年7月初全部完成了施工项目，为后续的综合竣工验收铺平了道路。

三、做好项目的验收工作

自x项目在7月份完成现场的各项施工后，项目也正式进入了综合竣工验收阶段。因此我工程部针对公司无项目前期部并且新老员工调整较大的情况下，根据工程部人员的原有工作安排结合竣工验收及办证资料作业指引的验收内容进行了内外分工的适当调整。由于我司为外来单位也是在x的第一个项目，因此在质监竣工验收、电力验收、消防验收、人防验收、规划验收、交警验收及房管测绘等验收是困难重重。特别像规划验收上我项目因在面积上超出了规划面积的1%规定，按现x市现有文件规定对超出规划面积1%的项目将进行停工处罚并重新报x市建委作项目审批手续，如按此规定我项目的交付可以说是遥遥无期。为此我工程部人员与规划、测绘的相关人员多方沟通，并于设计及测绘人员多次实测计算提出了拆除1#2#楼顶层玻璃雨蓬及更改2#楼底层消防通道为公共通道的具体措施。虽然在上述的各种验收过程中出现了各种各样的不可预见的困难，但在各种验收过程中由公司领导的带领下我工程部群策群力晚上加班赶做资料白天跑各个验收部门，特别是公司领导以身作则利用自己的休息时间动用身边一切力量不分昼夜的与相关部门沟通做工作。最终是赶在了11年10月22日完成了所有的交付手续工作达到了交房条件。

四、做好项目的交付工作

自x项目从11年9月30日完成绿化验收后，进驻x小区的x物业按现有x市在交房过程中经常性出现的问题进行了相对的一户一验工作。针对一户一验过程中出现的阳台地漏渗水、室内空鼓及进户门表面油漆损伤等问题，组成由工程部负责人牵头施工单位负责人及物业负责人协助的专项整改小组，并分栋落实到工程部人员到责任制，积极组织施工人员力量进行加班突击。针对进户门油漆损伤的修补需要专业的家具修漆师傅进行修补，因此我工程部协调总包单位与各分包单位各自承担应负的责任，专门从外组织修复力量进行了相应的修复。从11年10月28日交房起我工程部人员积极配合物业进行交房工作，在此期间针对业主在交房过程中提出的各种各样的问题进行了专业性的回答并适时的参加现场验房工作。截止目前x小区的交付率已经超过了90%，顺利完成了公司既定的交付目标。

五、做好项目交付后的整改工作。

自x交付后，我工程部人员加班整理x置业有限公司房屋交付验收清单，将业主在清单中提出的问题加以整理归类，并马上组织相关人员对清单中相应的问题进行了现场复验，在规定的时间内我工程部人员一对一的对所有住户进行了电话回访。针对整理后的主要问题飘窗渗水、墙面空鼓、铝合金安装损伤此三项，我工程部组织相关单位的负责人及技术人员进行现场察看召开专项碰头会议并落实责任人制度，严格督促各个整改的施工单位在限定时间内进行切实有效的整改工作。对于业主提出的如空调机位等设计缺陷等事宜，我工程部积极响应在不损害公司利益的前提下为业主着想，汇同设计、物业部门根据现场实际情况提出相应的改造方案。截止目前x小区整改已经基本完成，1号楼的整改也定于20xx年1月底完成，空调机位的水管改造也将在20xx年1月中旬全部完成。

一年来在工程部人员的共同努力下我带领工程部取得了令人较为鼓舞的业绩，以上业绩的取得离不开公司领导的支持和帮助，离不开兄弟部门的帮助，离不开工程部全体工程持术人员的辛勤努力。虽然取得了一些成绩，但距领导的要求还有很多差距和不足，工程人员的素质有待提高，现场管理经验需要增强，团队合作的意识不强因加以引导。同时作为工程部负责人在管理经验上的欠缺导致了在部门管理及工程管理上的不到位，因此需改变管理思路加强部门和工程上的管理力度，总结项目在设计、施工及验收上的得失避免以后的管理漏洞，切实有效的控制项目进度和质量，合理的控制工程成本使项目达到效益化。以上是本部门一年来的工作情况，望公司领导批评指证。

总监办工作总结3

本人自20xx年4月，来到枣菏高速总监办监理项目部，在总监理工程孟总、副总监理工程师祝总和同事们的关心与帮助下，通过自身努力，工作能力和专业技术有了更进一步的提高。在这即将年终岁末之时，总结自己工作中的成绩和收获，从而找出工作中的不足，有利于今后能够更好地完成领导安排的各项工作任务，为公司的发展贡献自己一份微薄的力量！现总结如下：

一、岗位职责履行情况：

认真学习并严格按《公路工程施工监理规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术细则》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路工程标准施工招标文件》、《公路工程标准施工监理招标文件》、《监理计划》、施工单位编制的实施性《施工组织设计》等规范、文件要求，严格监督施工单位按照程序及要求施工，遇到的问题及时处理，解决不了的'问题及时向祝总汇报，努力做到“今日事，今日毕”。严格执行枣菏高速公路项目公司的各项要求，在祝总的领导下，做好领导交代的各项工作。

二、日常工作完成情况总结：

根据祝总的工作安排部署，我的主要工作是：1、负责项目公司质量技术方面的文件回复编制及收集上报工作；2、控制测量复测报告的审查批复工作；3、路基沉降观测报表文件的收集审核与上报工作；4、跨路跨线许可手续办理情况定期的收集与汇报工作；5、质量保证资料表格的制定与日常相关表格问题的答疑解释；6、配合项目公司杨大伟做好工程质量创优工作的资料收集；7、编制监理周汇报材料质量技术相关内容；8、施工图设计图纸的日常发放与登记工作等。按照祝总的工作安排及工作思路，我负责的各项工作稳步推进；并重视工作过程中的重点与难点问题，发现自己解决不了的及重要的问题及时向祝总和其他项目领导汇报，及时与同事沟通交流，解决相关问题。

三、下一步努力的方向：

下一步计划加强自身专业知识学习，利用自己已经取得一级建造师（市政、建筑双专业）和造价工程师（土木建筑专业）执业资格证书的优势；利用工作以外的时间，努力学习相关专业技术和管理知识，争取2019年取得监理工程师、一级建造师公路工程增项、一级造价工程师交通工程的增项的执业资格证书；为公司和自己的下一步发展打下基础。

最后，我要按照工作需要逐步的深入学习相关专业监理知识，遵守公司和项目的各项管理规章制度；工作中发现问题及时向祝总和其他领导汇报，及时高效的完成祝总安排的各项工作。加强自己的业务水平、管理水平学习，为公司的不断发展和枣菏高速公路的顺利完工做出自己应有的贡献。

总监办工作总结4

时间过的真快，转眼间x年即将结束，在北新.润苑接到楼盘到现在，工程部全体员工在公司领导的正确指导下，恒德物业“北新.润苑”项目，工程部各项工作都按部就班的正确开展，不管是人员管理，工作进度，工作技术都有所改变。

现就x年的工作总结如下：

一.严格要求自己和员工遵守公司的各项规章制度和完成公司下达的工作任务。

二.对工作认真负责，按时完成工作任务。

三.对业主报修及时修复。

四.对开发商出现的问题及时协调。

五.和各个部门之间相互合作把业主和物业公司关系搞好。

不过现在我们工作中还存在许多不足和困难，在装修期间的各方面问题，给公司造成了一定的影响，在以后的工作中只有不断的提高业务素质，加强训练和学习来改进工作中的不足，以更加热情优质的工作服务公司、服务好全体业主。

x年即将过去，我们将来信心十足的迎来x年，新的一年新的机遇，新的挑战，我坚信在恒德物业公司领导的正确决策和领导下我们公司的未来和更好更加壮大。

现就x年工作计划如下：

一.加强工作人员的管理，严格要求每一位工程人员认真完成自己的本职工作。

二.对员工每周进行技术培训，要求必须掌握技术和了解设施设备构糙。

三.对员工进行职业用语培训，作到礼貌用语，将服务质量提高增加业主的满意度。

四.对设施设备进行检查和保养。

五.让业主投诉事件不超过5%。

六.让业主满意率达95%。

七.经济创收按责任目标完成。

八.建立工程部的所有设施设备台账和档案。

在即将到来的x年里我们将团结工程部全体员工坚决落实公司领导的工作指示，决不辜负公司领导对我们的期望。

总监办工作总结5

国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线第三总监办第六驻地监理项目部自20xx年5月份组建以来，在云南大丽高速公路建设指挥部和总监办等各级领导的正确领导和大力支持下，开展了卓有成效的现场监理工作，实施了主动监理、有效监理、严格监理，施工有序、可控。

一、监理工作情况

自20xx年5月份建组以来，在近几个月的监理工作中项目部组全体监理人员严格遵循“守法、诚信、公正、科学”的准则，认真贯彻国家和交通部下发的有关文件精神，按照《施工合同》、《监理合同》和云南大丽高速公路建设指挥部的文件对监理工作的要求，以设计为依据，以《施工规范》和《公路工程检验评定标准》为准绳，以确保安全为原则，对工程质量、工程投资、工程进度和合同管理方面实施严格监控。监理人员勤奋工作，强化监控力度，努力实现云南大丽高速公路建设指挥部提出的工期、质量、投资目标。

（一）加强业务学习，完善规章制度，提高管理水平

驻地办监理人员进场后，驻地办组织全体监理人员对国家、交通部有关工程建设监理的法律、法规，对云南大丽高速公路建设指挥部下发的有关文件精神进行了深入学习。

在开展现场监理工作后，针对各现场(工点)监理工作中存在的一些问题，如：监理程序不清楚、工作不规范、发现的问题整改不彻底、各项措施落实不到位和对施工、监理合同学习不透彻，监理内业资料收集、整理不规范，隐蔽工程签证、归档不齐全等问题，及时组织现场监理人员进行全面系统的学习。尤其重点加强了对相关工程签证方面的学习，如：隐蔽工程的签认、分项分部单位工程验收签认、设计变更的签认、验工计价等内容。驻地办组织监理人员在规范和验标的学习中，进行了广泛的讨论，大家相互交流、取长补短、共同提高。通过集中培训和日常的学习，现场监理人员对国家、交通部、云南省大丽高速公路建设指挥部的有关工程建设的法律、法规及文件精神有了深入的了解，明确了自身监理的权利、责任和义务，提高了现场监理业务素质和个人修养，熟悉了监理工程师岗位职责和监理人员守则，基本掌握了相关专业的监理程序、方法、手段、内容和任务，增强了监理人员按章办事的自觉性，以更好的为大丽高速公路工程建设服务。

（二）施工阶段的监理工作

1、工程进度控制情况：

截止20xx年12月30日，经各参建单位精心组织、奋力拼搏、克服重重困难，各合同段取得了良好的成绩。11合同段从开工至今累计完成实物工作量11629.6496万元，12-1合同段累计完成产值9912万元，12-2合同段累计总产值6085.6088万元，13合同段开工至本期完成11849.6584万元。

2、工程质量控制情况：

开工以来，驻地办组织对施工单位现场质量管理制定、质量责任制、工程质量检验制度、施工技术标准、施工图现场核对情况、交接桩、施工复测及测量控制网资料、施工组织设计、安全技术措施、主要专业工种操作上岗证书、工地试验室、材料设备管理制度等方面进行了认真审核。

在现场监理工作中，我们严格依照交通部规范和《大丽高速公路项目管理办法》要求对进场原材料进行检查验收，并按频率进行了见证取样及平行检验，对不合格原材料严格进行清场；对所有隐蔽工程进行了检查验收，严格控制各道工序施工，确保施工过程时时受控。同时，现场监理工程师依据《监理规范》以及总监办下发的《监理实施细则》的有关规定，对重点工程、关键部位、关键工序进行了旁站监理。

在现场监理工作中，驻地办根据工程开展情况，及时调整，积极应对。在前期，各标段碎石桩大面积开工，为保证工程质量，驻地办及时增加监理人员，对所有的碎石桩施工进行了全过程，全方位的旁站，有效的保证了碎石桩施工的质量。

3、重点工程、关键部位、关键工序的控制

（1）严格隐蔽工程检查签证制度

隐蔽工程是工程质量的关键，也是事中控制的重点。监理工程师在进行工作时，遵循隐蔽工程检查签证程序和云南大丽线建设指挥部要求的统一表格进行检查签证，基本实现了及时检查、现场签证的要求。对凡未经监理人员验收或检验不合格的工序，我们一方面是发出监理工程师通知，要求施工方提报整改措施，二是旁站纠正不合格的工序。

（2）严格旁站监理制度

驻地办依据《规范》和《检验评定标准》要求，对每道工序严格进行检查验收，对重点工程、关键部位、关键工序进行了全过程监理。如：对碎石桩施工、桥梁灌注混凝土、梁体预应力张拉等部位进行了全过程旁站监理，在现场及时发现问题，及时督促并共同和施工单位查找原因，分析原因并督促落实整改，使彻底消除隐患，确保工程质量。

（3）严格监理内部交底制度

驻地办要求每道工序开工前专业监理工程师必须对监理员进行技术交底。对每道工序监理控制的要点和主要技术指标进行详细要求，并作好交底记录。

三、监理工作的经验和教训

通过这一年大丽线高速公路工程的监理工作，我们总结出了一些工作经验，但在实际监理工作中仍存在许多问题和不足之处，有待今后工作中进一步改进。在今后监理工作中，我们主要抓好以下几项工作：

（一）统一思想，加强管理。

为了进一步加强现场监理工作，落实监理承诺，良好的完成监理任务。首先，我们从思想上对监理工作进行定位，牢固树立监理工作的科学性，明确工程建设监理是微观性质的监督管理活动。在工作中，统一思想，加大管理，尊重科学，实事求是，严格办事，主抓各项规章制度的贯彻落实，明确各监理人员岗位职责，建立监理日志、分项分部工程台帐，监理工作报告制度和会议纪要制度等，使监理工作有章可循、有据可查，使上下信息畅通、运作有序。

（二）严格施工管理，把好工程质量。

严格遵循监理工作的原则，全面掌握设计文件、各种施工规范、各类工程验评标准等，在进行监理工作时要及时发现存在问题、提出问题、分析问题、解决问题，直到督促施工单位整改落实，做到提出的问题要真实有据，处理方案要科学可靠，整改结果要彻底无患。对事前、事中、事后控制，要程序清楚，思路清晰，检查到位。

为了做好施工管理和监督，驻地办落实了分工责任到人，人员到位。严格把住重点工程、关键部位、关键工序的工程质量。

（三）加强学习，落实规范，积极工作，超前思维。

驻地办购置了大批的(工程施工、工地建设、文明施工)书籍，以满足监理工作需要。监理工作的主要依据是设计文件、施工规范、验收标准。要掌握设计文件内容，搞清、弄准工程几何尺寸、内部结构、设计质量要求等。学习规范，熟悉规范，督促施工单位贯彻规范和验标要求。开展预想预防活动，超前思维，清除质量隐患。

总之，在以后的现场监理过程中，驻地办将继续加大现场管理力度，认真落实交通部、云南大丽高速公路建设指挥部的有关文件精神，采取主动监理、严格监理，抓安全、抓质量、抓落实。进一步提高现场监理人员对建设云南大丽线公路的标准和要求的认识,进一步提高监理人员思想素质和工作水平,进一步明确检查验收程序和标准,进一步深化对施工单位安全质量管理检查力度，进一步加强和落实内部工作的检查并以检查全面推进工作，继续保持高昂的精神状态圆满完成剩余工程的监理任务,为云南大丽高速公路建设作出应有的贡献。

Q4: 公路平交道口施工方案介绍？

该文是为保证宁绩高速公路安全、高效的施工而撰写的平交道口施工方案的基本介绍高速公路平安工地，中达咨询查阅资料得到如下的具体方案的概述。

平交道口施工方案

1.设计原则　

为加强我项目经理部施工安全管理高速公路平安工地，确保施工安全、高效有章有序进行高速公路平安工地，依据国家《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《安徽省路政管理条例》、《路政管理规定》、和《中华人民共和国行政许可》，结合现场实际情况，特制定本方案。

2.概况

辽宁省路桥建设第一有限公司宁绩高速10标位于安徽省宣城市绩溪县胡乐镇胡乐林场。设计左线里程为ZK39＋276．576～ZK43＋709．068右线里程为K39＋270～K43＋710．为保证宁绩高速公路安全、高效的施工，我部拟分别在S323线K3+650、K3+950处和S215线K147+000处设平面交叉道口修筑施工便道，在S323线K3+720设平面交叉道口进入项目部，共4处。

3.施工方法

3.1.有测量班根据设计图纸精确放样便道宽6m，与省道连接处10m范围内设置10m宽喇叭口。

3.2.将路肩土换填30cm砂砾作为垫层，然后进行碾压，顶面浇注C20混凝土20cm厚。混凝土面与沥青路面齐平。

3.3.边沟处安设涵管，涵管的顶部填50cm砂砾，然后进行碾压，顶面浇注C20混凝土20cm厚。

3.4.在每个平交道口设置专职安全员1名，便道施工期间负责过往施工车辆的指挥，保证地方车辆和施工车辆的行驶安全，并负责清理道口，确保施工车辆不带泥上路。

3.5.在平交道口两侧10m处准确位置设置便道标示标志。

3.6.在施工便道平交道口两侧准确位置设置便道安全防护栏，在施工便道平交道口两侧50m范围内S323省道及S215省道左右幅各设漆涂减速带，在便道平交道口200m处分别设置减速警示标牌。

4．质量、安全、环保措施

4．1．工程质量保证措施

（1）组织保证

项目部成立以项目经理为首的工程质量管理小组，对工程质量负全面责任领导责任。项目部下设质量检查部，配有专职质检工程师，各专业项目部设专职质检工程师，工程队设质检工程师。工班设质检员，对工程全过程实施质量控制。

（2）制度保证

①建立健全工程质量终身责任制

实施项目工程质量终身责任制。各级主管领导分别签订质量终身责任书，以质量责任的可溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。

②确保质量检查工程师监督的有效性、权威性

项目部设专职质检工程师，项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性，同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。项目部对各项目的验工计价，必须经质检工程师签字，计划部方可计量，经项目部经理审批后，财务科可能支付。

③建立质量保证基金，实行优质优价的计价制度

项目部将从造价中预留2％作为质量保证基金，对专业工程队验工计价，实行优质优价制度。对工程队依据其质量情况，实施责任预算质量奖惩系数的计价办法。质量奖惩由质检工程师提交项目总工和项目经理审批确定。

④建立健全质量检查评审制度

安全生产目标：实现“六杜绝、三消灭、二控制、一创建”。

六杜绝：杜绝职工因工或非因工重大亡人事故高速公路平安工地；杜绝多人中du事故高速公路平安工地；杜绝重大机械设备事故；杜绝因我方责任造成的交通亡人事故；杜绝重大水灾、火灾事故；杜绝危爆炸物品爆炸事故。

三消灭：消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭惯性事故。

二控制：年重伤率控制在0．5％以下，年负伤率控制在6％。

一创建：平安工地。

成立以项目部为首的安全保证体系，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做到人人将安全，针对本工程的特点制定安全措施如下：

（1）成立安全领导小组

组长：徐靖（项目经理）

副组长：褚敬杰（副经理）

王文廷（安全部长）

组员：　付彬　琚永利　李奋强　李伟　左卫　

（2）　制定安全措施

在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，已达到安全目标的实现。

①在施工中严格执行：《建筑安装工程安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》

②施工现场临时用电线路，变配电设施的安装和使用符合建设部颁布的《施工临时用电技术规范》（JGJ46－88）的要求，用电线路按施工组织设计假设，严禁任意拉线、拉电。

③施工机械按照规定的位置设置，不得侵占323省道及S215省道道路，施工机械进场安装后，经过安全检查，合格后投入使用。

④现场特种作业人员按GB5036－85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经专门培训考核合格后，持证上岗。

4.2.环保、文明施工措施

（1）环保措施

①施工现场力求在业主征用的范围内使用，尽量少占或不占耕地。

②施工驻地及施工现场废物的处理，施工驻地的环境保护反应施工队伍的素质，生产垃圾集中堆放，及时处理。

③生活污水设污水池，经沉淀符合排放标准后排放，不污染附近水系，使施工现场有序作业，做到文明施工和环境保护良好，充分体现施工的现代文明和环境保护优秀。

④施工开挖时注意是否有地下管线，若有及时和业主及有关部门取得联系，合理解决问题，不盲目乱干，若不小心碰坏地下管线，及时报告并保护好现场。

⑤便道施工完毕后，施工道路每天坚持洒水，保证湿润，不扬灰尘。

（2）文明施工

①成立文明施工组织机构，制定具体措施，保持现场及生活区整洁卫生。

②施工便道口音设立安全警示标识牌及防护桩及减人员速设施，闲杂不得入内。

③施工人员佩戴胸卡，戴安全帽，特殊工种能赢穿安全防护服装以及采取必要的保护措施。

④在作业面设立明显的施工标识牌，著名工程介绍、建设、设计、监理、承包商主要的保护措施。

⑤场地内设置一定数量的质量安全标语牌及彩旗。

以上就是介绍该平交道口施工方案的详细概况。

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Q5: 2013-2015年肇花高速平安工地冠名

2013-2015年肇花高速平安工地冠名是阳光普照。肇花高速平安工地项目是肇花建筑公司和肇花当地政府共同承建，冠名阳光普照，寓意吉祥，事事顺利。

关于高速公路平安工地和高速公路平安工地考核表的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。