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从重庆南川自驾车到武汉怎么走？
重庆南川自驾车到武汉走沪渝高速重庆南川高速公路路标，全程高速公路重庆南川高速公路路标，具体路线是重庆南川高速公路路标：
南川--重庆上重庆绕城高速重庆南川高速公路路标，走G50沪渝高速方向，上沪渝高速，一直看着G50沪渝高速路标走，就可以到达武汉。
相关问答
Q1: G65包茂高速公路起点和终点是什么地方
包茂高速起点为内蒙古自治区包头市重庆南川高速公路路标，终点为广东省茂名市重庆南川高速公路路标，途经鄂尔多斯、榆林、延安、富县、铜川、三原、泾阳、高陵、西安、安康、达州、邻水、重庆、南川、黔江、吉首、怀化、桂林、贺州、梧州、岑溪、信宜、高州、电白。
扩展资料
内蒙古自治区
G65包茂高速公路在内蒙古境内起于包头市，经鄂尔多斯市到达伊金霍洛旗新街镇苏家河（蒙陕界），主线全长182.313公里。由包（头）东（胜）高速公路、东（胜）苏（家河）高速公路两段组成。
1、包头至东胜段
包（头）东（胜）高速公路，始建于1998年，于2002年6月18日通车运营收费，起点为包头九原互通与丹拉国道主干线衔接，终点为东胜布日都北大桥，路线全长102.75公里（含东胜绕城线二级公路12.04公里），投资概算16.19亿元，双向四车道，计算行车时速100公里，沥青混凝土路面，路基宽度24.5米。=
原来设计重庆南川高速公路路标的高速贯穿包头市区，起点在城市里面，但是高速公路是封闭重庆南川高速公路路标的，不方便市民，所以原高速在包头市区段和国道210线共用了一部分线路，为不封闭的一级公路。
后来，为了缓解包茂高速包头段的压力，2011年的时候，京藏高速公路（G6）呼和浩特至包头段改扩建工程，在包头市东端新增了沙尔沁互通立交桥，在此引出新修一段连接到原包茂高速鄂尔多斯达拉特旗树林召镇关碾房村，这样从京藏高速公路去往鄂尔多斯方向就可以直接进入包茂高速，而省去了绕包头再上包茂高速的19公里，这也是包茂高速在地图上看像一个“丫”字的原因。
所以包茂高速新的起点应该是沙尔沁互通立交。记者随后联系了内蒙古高速公路公司了解到，在的包茂高速内蒙古段一般来说都是指沙尔沁立交至蒙陕界。
2016年8月，内蒙古自治区发改委批复立项了包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程。主线起于包头与树林召关碾房互通交叉处，接已建成的包头和沙尔沁至碾房互通段（即Y字交叉处），经耳字壕、万利，终点止于东胜格顶盖枢纽互通（与G18乌荣高速互通）。
主线全长76公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。项目另设包头西连接线63公里，将已建成的京藏高速公路，从包头市西端连接到拟改扩建的包头至东胜高速公路。项目估算总投资78.8亿元，其中，中央车购税补助10.67亿元。计划2016年开工建设，2019年建成通车。
2020年11月15日，包茂高速包头至东胜段改扩建工程主线达拉特旗树林召至东胜段双向8车道顺利通车。
2、东胜至苏家河畔（蒙陕界）段
东（胜）苏（家河）高速公路，起于包东高速东胜西立交，经康巴什、伊金霍洛、新街，止于蒙陕界苏家河大桥。全长93.280公里，2005年11月23日建成通车。
广东省
G65包茂高速在广东段全部在广东省茂名市境内，线路起于粤桂界陈金顶隧道，顺接包茂高速岑溪至水汶段，往南经茂名信宜市、高州市、高 新区、电白区，止于电白区坡心镇，设大昌口枢纽互通连接已通车的G15沈海高速。
路线全长122.3公里。共设粤桂省界站、朱砂、信宜北、信宜、信宜南、东岸、曹江、高州(谢鸡)、泗水、分界、茂名东、茂名电白12个收费站，管理中心1处，服务区、停车区3处（茂名、水口）。已于2015年12月30日建成通车。
Q2: 南万高速公路介绍？
南万高速公路（南川区至万盛区的高速公路）是重庆市南川区到重庆市万盛区的高速公路，简称南万高速。南万高速起于綦万高速公路万盛隧道口，止于渝湘高速南川互通立交，建设全长29.95公里，沿线设万盛、丛林、南平、金佛山西、南川5处互通立交。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关南万高速公路的相关信息介绍：
南万高速公路简介
作为三环高速中的其中一段—南万高速公路（南川—万盛经开区），将于2013年12月13日正式通车。虽然全长只有30公里，但南万高速的贯通，不仅将拉近南川与万盛经开区的时空距离，并与现有的渝湘高速、綦（江）万（盛）高速、南（川）涪（陵）高速贯通一线，还会串联起黑山谷—金佛山—仙女山等景区，形成1小时旅游环线。
南万高速公路站点
南万高速公路，起于綦万高速路万盛隧道出口，止于高速G65包茂线南川互通；沿途共有3个收费站：金佛山西收费站、南平收费站、丛林收费站，并设置有万盛、丛林、南平、金佛山西、南川5处互通立交，在南平设有服务区。
南万高速公路意义
南万高速通车后，将串联起我市的两大旅游黄金区。经南万高速路，万盛经开区到南川只需20分钟，比以前走303省道节省近40分钟。 据市交委相关人士介绍，随着南万高速通车，长寿、涪陵、南川、万盛经开区、綦江5个城市将一脉相通，形成局部高速公路网络，G65渝湘、G75渝黔等重庆出海大通道之间的纽带联系也更加紧密。
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Q3: 南道高速公路介绍？
南道高速公路是指重庆市南川区至贵州省道真仡佬族苗族自治县的高速公路，长约47公里，双向四车道。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关南道高速公路的相关信息介绍：
南道高速公路，即重庆市南川区至贵州省道真仡佬族苗族自治县的一条高速公路，是重庆市《重庆市高速公路网规划》（2013～2030）“三环十二射七联线”中的“五联线”之一，也是贵州省高速公路规划“678”网的第三纵线——黔北高速公路的最北段。
简介
南道高速公路在重庆市高速公路网规划中定位为第六射线第一支线，在重庆——长沙（八射）、万盛——南川（三环）、南川——两江新区（新规划）互联，在贵州高速公路网规划中定位为第三纵线。南道高速公路是重庆通往贵州的第二条高速路通道，预计2016年年底通车。
南道高速公路重庆段全长33.26公里，起于南川区东侧大铺子处，与渝湘高速公路界石至水江段通过枢纽立交衔接，经龙凤场、三泉镇、半河场、马嘴、花天、大有镇、水洞湾，团大堡，至渝黔交界的福寿场，全路段设计时速为80公里，为双向四车道，共设互通式立交4处。
项目进度
2011年3月16日-17日，《重庆南川至贵州道真高速公路（重庆段）工程可行性研究报告》预审会在重庆市南川区召开。
2011年3月19日，记者从重庆市南川区政府了解到，重庆南川至贵州道真高速公路（南道高速）重庆段工程可行性研究报告预审获通过。
2012年09月23日,从市发改委获悉，重庆南川至贵州道真高速公路重庆段项目中的大有至庆元段，以及东城至三泉段，已经获批先行建设，南川至道真高速(重庆段)项目即将正式开工建设。
建设意义
南道高速公路通车后，重庆南川到贵州道真的时空距离，将由现2小时缩短为50分钟。借道贵州境内2015年年底完工通车的道（真）遵（义）高速，重庆市民未来经南道高速到遵义、贵阳，将比经渝黔高速公路到遵义、贵阳，要缩短至少半小时车程，而这也将为渝黔高速有效实现分流。
南道高速公路建成通车后，重庆主城至贵州遵义总车程3个半小时左右。另外，市民可经南道高速在三泉互通下道，直达金佛山山脚，离景区北门只有500米；在山王坪互通下道仅3公里即可到达山王坪避暑景区、不到1公里可达马嘴露营基地。据了解，高速未通前从南川到山王坪需要耗费1小时左右。
此外，若从主城驱车出发，不到2小时便可抵达贵州道真仡佬族苗族自治县，体验当地民族风情；而大沙河景区四季分明，也是贵州著名的避暑胜地。最后，市民还可以经南川到贵州、穿广西到广东省，去看一看东濒南海、南隔琼州海峡的湛江。
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Q4: 南两高速南川至石溪多少公里？
南川至两江新区高速公路线路全长75.952km，设计速度为80公里/小时。线路大铺子至太平桥段为双向四车道，路基宽24.5米，太平桥至洛碛段为双向六车道，路基宽32米。[1]
南两高速目前的选线方案起于大铺子互通，经南川区大铺子、永生桥社区、福寿、石溪、涪陵区新村、龙潭、增福、新妙，接沿江高速巴南至涪陵段，经石牛山隧道后，与沿江高速长寿支线连接，并折向西，在渝北洛碛镇与江北五宝镇交界处附近御临河长江流处跨越长江，最后与三环绕城高速公路刘家湾互通对接。工程预计在2015年10月开工，2019年10月底竣工，总工期约为4年。
南两高速将在绕城公路以外形成公路环线，加强射线高速公路间的联系，同时改善主城东部绕城高速长江下游近40km无过江通道的现状。此外，这条高速将连接南川到贵州道真的高速公路，形成重庆进入贵州、广西的快速通道，未来，经由这条高速公路可以直达广西北海。[1]
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